[include(틀:회원수정)] {{{+2 狗峴嶺}}} [목차] == 개요 == 높이 815m, 자강도 [[전천군]]과 [[자강도]] [[송원군]] 사이의 적유령 산맥을 넘는 고개이다. [[만포선]]의 [[연목역]]과 [[진평역]] 사이에 있으며 길이 2377m의 구현령터널로 통과한다. 도로도 1.7km 정도의 터널로 통과한다. == 설명 == >'''자강도의 관문''' 자강도에서는 강원도의 대관령 만큼이나 중요한 고개이다. 서울이나 평안도에서 자강도 강계, 만포 등 주요 도시를 가려면 이 고개를 '''무조건 통과'''해야 하기 때문이다. 이 고개를 통과하지 않고 자강도에 가려면 철도는 저 멀리 백두산청년선까지 돌아가야 하고 도로는 비포장 고갯길을 여러 번 넘어야 한다. 그 중요도만큼이나 교통 시설도 다른 고개에 비해 좋은 편이다. 먼저 철도는 평양에서 자강도 지역으로 가는 간선인 만포선이 지나고 구현령을 지나느 도로의 경우 고속도로가 끝나는 [[향산군]]부터 [[강계시]]까지 '''약 120km''' 정도의 도로가 포장도로이다. [* 북한에서 포장도로는 주요 대도시 시내나 고속도로에만 존재하고 나머지는 대부분 비포장도로이다.] 심지어 이 구간은 터널 따위 없고 죄다 고갯길인 북한의 도로답지 않게 터널이 10개로 꽤 있으며 북한 고속도로에서도 찾아보기 힘든 '''1km가 넘는 장대터널도 3개나 있다.''' 이 고개는 철도 한정으로는 꽤나 험한 편이다. [[개고청년역]]에서 구현령터널 입구까지의 고도차는 261m 정도여서 선로가 고도차를 극복하기 위해 구렁이처럼 휘어버린다. 우리나라의 지금은 폐선된 황지본선의 [[흥전역]]-[[통리역]] 구간과 비슷한 모습. 그래서인지 이 고개에서 '''무려 5000명이 죽는 참사가''' 발생한적도 있다. 이 참사에 대해서는 [[개고청년역]] 문서를 참조하자. 만약 통일된다면 희천-만포 고속도로와 만포선 복선전철이 이 구간을 매우 긴 장대터널로 통과할 것이다. [[대관령터널]]이나 [[금정터널]] 같은 터널을 기대해야 할 것이다. [[분류:고개]][[분류:자강도]]