[include(틀:구리시의 버스)] || [[파일:DSCF8573.png|width=100%]] || [[파일:SAM_3714.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablebordercolor=#f00><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#ff0000> [[파일:구리배경제거.png|width=20]] {{{#ffffff 구리시 직행좌석버스 1650번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 구리시 수택동(수택차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 안양시 만안구 안양동(안양역) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 04:40 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:20 || || 막차 || 22:45 || 막차 || 00:05 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 7~8분/평시 10~12분 ||<-2> 주말배차 || 15~18분 || ||<-2> 운수사명 || [[경기여객]] ||<-2> 인가대수 || 24대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 수택차고지 - 구리여중.고교 - 토평정수장 - [[강변북로|{{{#aaaaaa 강변북로}}}]] - [[강변역]].[[테크노마트]][* 안양방면 C섹션 끝부분, 구리방면 D섹션 정차] - [[잠실역]] - [[석촌역]] - [[송파역]] - [[가락시장역]] - [[장지역]] - [[송파IC|{{{#aaaaaa 송파IC}}}]] - [[EX-허브|가천대]] - [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaaaaa 수도권제1순환고속도로}}}]] - [[청계TG|의왕청계영업소]] - [[학의JC|{{{#aaaaaa 학의JC}}}]] - 농수산물시장 - 범계사거리[[범계역|(범계역)]] - [[부흥고등학교(경기)|부흥고등학교]] - 이마트.비산사거리 - 안양1번가 - [[안양역]] || == 개요 == [[경기여객]]에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로, 구리, 강변(동서울터미널), 송파(잠실)와 안양을 잇는다. [[http://naver.me/xMxAsd4j|(전체 정류소 목록)]] == 역사 == * 1998년 중반에 개통되었다. 신설 이후 면허 이관 전까지 광주시 면허였던 [[경기고속]]에서 운행했다. * 2011년 6월 [[강변역]] - 구리 구간이 연장되기 전에는 서울[* 노선 초창기 때에는 잠실역 출발이었다. 이후 강변역으로 연장되었다.]에서 출발해 경기도를 잇는 노선이었는데, [[KD 운송그룹]]이 [[안양시]]에 연고가 없다보니[* '안양권'으로 범위를 넓혀보면 차고지가 있긴 한데 그곳은 바로 '''군포화물터미널'''(현재 부곡공영차고지로 이보다 더 남쪽으로 가야 한다...)] 차고지를 둘 곳이 마땅치 않아 동서울터미널 출구 앞의 [[강변북로]] 가변차로를 점거했다가[* 차고지가 있기는 한데 심야시간대에만 안양소속 차량은 안양장례식장 인근 주차장에 주차했으나 현재는 전부 수택동 소속이다.] 나중에 [[강변역]] 근처 수택동차고지를 이용해 이렇게 된 것. 하지만 공차거리가 꽤 되다보니 이 문제를 해결하기 위해 2011년 6월 [[구리시]]로 연장하게 되었다. * 2014년 5월 들어서 일부 차량들[* 2013년에 투입된 FX들]이 면허와 업체가 구리시 [[경기여객]]으로 바뀌었다. 수택동 차고지에서의 관리를 편하게 하려는 의도인 것 같다. 그리고 최근에 들어온 신차들도 경기여객이라 달고 나오는 것으로 보아 조만간 구리시 면허 노선으로 바뀌게 될 듯. 결국 7월부터 완전히 교체됐으며 이 문서 제목도 구리 버스 1650으로 바뀌었다. 문서 상단에 표기되어 있듯이 이 문서는 '경기광주 버스 1650'[* [[경기고속]] 소속]으로도 들어올 수 있는데, 과거 [[광주시]] 면허 노선이었던 시절의 흔적이다. 이에 따라 경기여객으로선 가장 최남단, 최서단으로 다니는 소속노선이 되었다.[* 경기여객 소속으로서 가장 북쪽으로 다니는 노선은 92번이며, 동쪽은 93번이다.] * 2015년 12월 29일부로 외곽순환도로 상에 [[가천대역 환승 정류장]]이 신설되면서 버스가 정차하기 시작했으며[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0008082236&viewType=pc|#]] [[2016년]] [[11월 5일]]부터 [[성남TG]] 정류장이 폐지됨에 따라 무정차 통과한다. * 운행사원 휴게시간 8시간 보장을 위해 안양에서 주박하는 차량이 2대가 생겨 2017년 9월 3일에 수택동 첫차가 4시 10분에서 4시 40분으로, 안양역 막차가 0시 15분에서 0시 5분으로 조정되었다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=89339|관련 게시물]] == 특징 == * [[안양시]]에서 [[잠실역]]과 [[가락시장]]까지 빠르게 이어주는 노선으로 인기가 많고 같은 안양권인 군포와 의왕에서도 환승하러 오는 승객들이 적지 않은 편이다. 또, 청계영업소에 환승정류장이 있는 터라 멀리 있는 부천에서 [[경기순환버스 8106|8106번]]을 타고 청계에서 이 노선을 갈아타서 잠실, 강변 등으로 가는 수요도 있고, 군포에서 [[경기광주 버스 3500|3500번]]을 타고 청계에서 이 노선을 갈아타는 수요, 수원 한일타운이나 수원역에서 [[수원 버스 2007|2007번]]을 타고 청계에서 갈아타는 수요[* 물론 [[경기광주 버스 1007|1007번]]이 있긴 하지만 1007번은 동수원으로 가고 북수원을 지나지 않기 때문에 한일타운에서 이용하기가 힘들다. --KD인게 좀 걸리긴 하지만...--] 등 응용 수요도 많은 편이다. * 수도권 남부 지역에서 [[잠실역]]을 오가는 광역버스 중에 아직까지 [[대왕판교로]] 경유 크리를 먹지 않고 [[송파IC]]로 직통하는 몇 안되는 노선이다. 안양권에서 판교로의 연계는 [[성남 버스 3330|3330번]]이, 수서역으로의 연계는 [[광역급행버스 M5333|M5333번]]이 이미 담당하고 있기 때문에 그런 것으로 보인다. * 구리시 구간에서의 승객은 적은 편인데, 유사한 노선인 [[구리 버스 1115-6|1115-6번]]에 비해 메리트가 떨어지기 때문이다. [[강변역]]을 경유하기 때문에 일반 시내버스들과 별 차이가 나지 않고, 구리시 남부 지역에서 노선이 끝나는 점도 한 몫 한다. 연장 목적이 애초부터 차고지 문제였기 때문에, 사실상 차고지까지 운행하면서 겸사겸사 손님들을 받는 것이다. 다만 [[광나루역]]을 거치지 않고 강변역까지 무정차로 운행하기에 건대, 을지로 등 2호선 강북 구간으로 빠르게 이동할 수 있는데다가, [[남양주 버스 91|91번]], [[구리 버스 93|93번]] 등 비슷한 구간을 지나는 일반 시내버스들의 배차간격이 썩 좋지 않거나, [[남양주 버스 9|9번]], [[구리 버스 95|95번]]같은 경우에는 다산쪽에서 승객들로 이미 가득 차있기에 착석 목적으로 이걸 골라타는 수택동 주민들이 늘어나서, 출퇴근 시간대에는 잔여석 0석을 찍는 경우가 왕왕 있다. * 만약 안양권에서 구리, 남양주를 가고 싶다면 전철을 쭉 타거나 중간에 다른 남양주 방향 광역버스를 갈아타는게 낫다. 전철 접근성이 안 좋은 마석, 진접같은 곳이 목적지라면 잠실역에서 [[남양주 버스 8002|8002번]](마석)이나 [[남양주 버스 7007|7007번]](광릉내), [[남양주 버스 8012|8012번]](진접지구) 등으로 환승하는게 가장 무난하고, 의왕톨게이트에서 [[경기순환버스 8409|8409번]]을 활용하는 것도 방법이다. 특히 구리시내는 8409번이 도로소통상황만 괜찮으면 철도보다 빠르게 이동 가능하다. * 수요가 많은 노선임에도 불구하고 경기고속 운행 당시에는 차량상태가 좋지 않았다. 대부분의 차량이 BH116 로알럭셔리로 출고한 지 5~7년이 지난 차량. 신차인 FX116은 2013년에는 2~3대만 운행했지만, 2014년 6월~7월에 7대가 투입되었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=988473|관련 게시물 1]] [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=991296|관련 게시물 2]] * 2015년에 투입된 전문형 차량은 49인승이었지만 민원이 발생해 몇 개월 만에 45인승으로 다시 개조되었다. 참고로 [[화성시|저 밑]]에 [[화성 버스 1560|번호가 비슷한 노선]]에도 똑같이 49인승이 투입되었다가 결국 45석으로 개조. * 안양 - 잠실역 구간 수요를 이 노선이 독점해왔다가, 독점이 깨졌다. 왜냐하면 [[광역급행버스]] 6차 입찰 노선중 평촌 - 잠실 노선이 있었는데, 이 노선을 [[삼영운수]]가 낙찰받았기 때문이다. 자세한건 [[광역급행버스 M5333]] 문서 참조. * 2017년에 [[구리 버스 1680|1680번]]이 신설되면서 2대가 감차되었다가, 2017년 10월 말 [[자일대우버스 FX|FX116 하모니]] 신차가 2대 들어오면서 감차분이 메워졌다. * [[KD 운송그룹]] 답지 않게 속도를 상당히 내는 탈크드 노선이며[* 고속도로에서 시속 100~110km 사이로 주행하는 차량들이 있다.], 일부 차량들은 고rpm주행도 서슴지 않고 한다. * 2020년 11월에 현대 유니버스 프라임 CNG 차량이 들어왔다. 정규차로는 처음으로 천연가스버스가 투입된 셈.[* 해당 노선에 운행했던 3175호가 휴차되었다.] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[안양역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강변역]], [[잠실역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[가락시장역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[범계역]][* 범계사거리.호평지하도 정류소 하차] * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: 잠실역, [[석촌역]], [[송파역]], 가락시장역, [[문정역]], [[장지역]], [[복정역]][*편도 구리(수택동차고지)방면만 경유] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 석촌역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 복정역[*편도], [[가천대역]] * 일반 철도역: 안양역(무궁화호, 누리로) [[분류:구리시의 시내버스]][[분류:1998년 개업한 버스 노선]][[분류:경기도의 직행좌석버스]]