{{{+1 九德터널 / Gudeok Tunnel }}} [[파일:external/news20.busan.com/20111109000082_0.jpg]] [목차] == 개요 == [[부산광역시]] [[서구(부산)|서구]] [[서대신동]]에서 [[사상구]] [[학장동]]까지 총연장 1870m, 편도 2차선 쌍굴식 [[터널]]이며 [[구덕산]]의 명칭을 그대로 따서 구덕터널이라 정해졌다. == 건설 배경 == [[1980년]] 부마고속도로(현 [[남해고속도로제2지선]]) 개통 후 쏟아지는 차량들이 [[서구(부산)|서구]], [[동구(부산)|동구]], [[중구(부산)|중구]], [[영도구]] 방면으로 가려면 [[구덕산]] 때문에 [[가야대로|가야로]][* 당시는 [[부산 도시철도 2호선]] 개통 이전이라 왕복 4차선 규모였다.]와 [[서면교차로]]나 [[신암로(부산)|신암로]]를 거쳐가야 하므로 엄청난 [[교통 체증]]을 일으켰다.[* 참고로 [[1971년]] [[대티터널]] 개통되면서 감전에서 엄궁 [[사하구]] 하단, 괴정을 거쳐서 가는것도 있었다.] 안 그래도 원래 차량이 많던 [[가야대로|가야로]]에 [[남해고속도로제2지선|부마고속도로]]가 차량들을 모아다가 때려붓는 형국이라 일단 차량을 분산시키기 위해 [[구덕산]]을 뚫기로 한 것.[* 이 때는 [[동서고가로]]가 개통하기 전이었다. 구덕터널 개통 후 8년이 지난 1992년 12월에서야 개통을 하였다.] == 공사 == 하지만 당시 2km에 가까운 터널을 뚫기엔 부산광역시가 돈이 없어서(...) 부산의 최초 [[민자도로]]로 [[동아건설]]이 274억원을 투입 공사하고 개통 후 20년간 통행료를 받고 기부채납하는 방식으로 [[1980년]] [[2월 7일]] 기공, [[1984년]] [[8월 11일]] 개통했다.[* 이 때 [[부산 도시철도 1호선]] [[노포역|노포]]~[[범내골역|범내골]] 구간이 처음으로 같이 개통되었다.] == 규모 == 총연장 '''1870m[* [[황령터널]]보다 약 40m정도 더 길다.], 높이 4.5m, 너비 9.5m'''. 편도 2차선으로 구성된 [[직사각형]] 모양[* 당시 장대터널은 아치형으로 뚫은 후 환풍시설을 매립하는 방식이었기에 천장이 낮아진다.]의 쌍굴식 터널이다. === 주의사항 === [[사상구]] 방면은 직선이지만 [[서구(부산)|서구]] 방면 출구 부근에 오른쪽으로 꺾이는 구간이 있으니 주의해서 운전해야 한다. == 기타 == 위에서 언급했듯이 [[남해고속도로제2지선]], [[사상구]], [[사하구]][* [[대티터널]]을 이용하여 [[괴정동(부산)|괴정동]] 방면으로 갈 수 있다. 학장교차로에서 우회전하여 [[학장동]]과 [[엄궁동]] 루트를 이용해서 [[하단]]으로 갈 수도 있다. [[사상구]] 기준으로 목적지에 따라서 [[괴정동(부산)|괴정동]], [[장림동]], [[다대포]] 방면은 [[구덕터널]]<>[[대티터널]] 루트로 가는 것이 빠르고 하단 방면은 구덕터널로 가지 말고 [[학장동]]<>[[엄궁동]]<>[[동아대학교]] 루트로 가는 것이 빠르다.]와 [[서구(부산)|서구]], [[중구(부산)|중구]], [[동구(부산)|동구]][* [[부산터널]]을 이용하여 부산역 방면으로 바로 갈 수 있다.], [[영도구]]와의 접근성이 '''매우''' 좋아졌다. 비록 통행료를 내야 했지만 차량이 빠진 [[가야대로]]가 여전히(...) 극악의 [[교통 체증]]을 보여줬기 때문에 하루 통행량 6만대를 보여줄 정도였다. 개통 당시에는 약 2km에 근접하는 길이[* 실제 길이는 1870m 이다. 이는 [[제2만덕터널]], [[황령터널]]과 비슷한 거리이다.]로 [[1990년대]] 후반까지만 하더라도 [[대한민국]]에서 가장 긴 일반[[도로]] [[터널]]이었다.[* 현재는 이 터널보다 더 긴 터널들이 널려 있다. 부산 내에서도 [[개좌터널|여섯]][[곰내터널|개]][[수정터널|가]] [[백양터널|생]][[천마터널(부산)|겼]][[산성터널(부산)|다]]. ] 부산광역시의 첫 유료 [[터널]]이었으며 현재는 [[제2만덕터널]], [[황령터널]], [[동서고가로]]와 같이 무료화 되었다. 개통된 지 30년이 넘은 현재는 무료다. [[2005년]] 무료가 되었는데 당시 유료도로가 무려 7개였던 터라 [[2007년]]까지 통행료를 받으려고 했던 것을 건설비 잔여상환으로 무료화 시기를 앞당겼다. 양 방향 [[구덕터널]]로 진입하는 도로인 [[서구(부산)|서구]] 방면 [[보수대로]]와 [[사상구]] 방면 [[학감대로]] 모두 오르막 경사 구간이기 때문에 [[폭우]]나 [[폭설]]이 올 때는 가급적이면 서행하여 주행햐여야 한다.[* 때문에 이 구간에는 과속방지 [[감시카메라]]가 설치되어있다.] [[2014년 동남권 폭우 사태]] 때 구덕터널 안에서 차량들이 오고가도 못한 채로 고립되었다. 터널 길이가 긴 탓인지 내부에서 추돌사고같은 [[교통사고]]가 터지는 순간 오도가도 못하고 터널 안에서 고립된다고 봐야 한다. == 효과 == 구덕터널 개통은 [[부산항]]을 기점으로 남서부 [[경남]]지방으로 통하는 산업물동량 수송을 원활이 하는 기능 즉, [[남해고속도로제2지선]]으로의 유입 교통량을 소화하고 [[가야대로]]와 [[낙동대로(부산)|낙동대로]] 방향으로 우회하는 거리를 최간거리로 단축하여 도심지([[서면]] 일대) 기존도로의 [[교통체증]]을 완화하는 것은 물론 [[서부산]]권([[남포동(부산)|남포동]], [[자갈치시장]], [[영도구]])의 도시 기능을 활성화하여 도심 [[인구]]의 [[분산]] 또는 발전을 증진시키는데 크게 기여하였다. 더불어 서구의 [[경제]]발전에도 크게 이바지하였으며 서구, 중구, 영도구에서도 마찬가지로 사상구 [[부산서부시외버스터미널]]이나 [[구포동(부산)|구포]] 방면, [[동서고가로]]나 [[남해고속도로제2지선]]으로 빠르게 오갈 수 있는 중요한 길목이 되었다. --덕분에 이 터널을 경유하는 버스 노선들이 모두 [[가축수송(교통)|가축수송]]을 더불어 이용객 흑자순위를 기록하게 된다.-- --특히 [[부산 버스 15|15번!!]]-- 부가효과로 [[고등학교]]가 매우 부족한 사상구 특성상 서구에 위치한 고등학교로 [[통학]]할 수 있게 해주는 매우 고마운 터널이다.[* 서구와 사상구는 관할 교육지원청이 달라 [[학군]] 경계가 갈리지만 고등학교 갯수가 매우 부족하여 교차배정이 빈번히 일어난다. 사상구에서는 갈 수 있는 남고가 [[구덕고등학교]]와 [[사상고등학교]], 갈 수 있는 여고가 [[주례여자고등학교]]와 [[대덕여자고등학교]]로 단 넷 뿐이며 모두 공학이 아닌 단성학교다. 구덕고와 사상고는 그나마 접근성이 좋은 편이나 주례여고와 대덕여고의 경우 각각 [[엄광산]]과 [[백양산]] 자락에 학교가 위치해있어 차라리 엄궁의 경우 사하구 하단에 위치한 [[부산여자고등학교]], 학장의 경우 서구에 위치한 [[부산서여자고등학교]]로 가는 것이 훨씬 빠를 정도다. 남학생들의 경우 [[구덕고등학교]]가 시설이 별로 좋지 않아서 기피하는 경향이 어느 정도 있기에 캠퍼스 면적이 넓고 시설이 좋은 [[경남고등학교]]로 가거나 남녀공통으로 남녀공학인 [[부경고등학교]]로 가게 되는 경우가 많다.] 사실상 사상구 거주 학생들에겐 결코 없어서는 안 될 터널이다. == 경유 노선 == * [[부산 버스 8]] ([[태종대]] ↔ [[보수동]] ↔ [[부산서부시외버스터미널|서부터미널]]) * [[부산 버스 15]] ([[금곡동(부산)|금곡동]] ↔ [[부산서부시외버스터미널|서부터미널]] ↔ [[충무동]]) * [[부산 버스 67]] ([[동서대학교|동서대]] ↔ [[부산역]] ↔ [[엄궁동|엄궁아파트단지]]) * [[부산 버스 161]] ([[신평동(부산)|신평]] ↔ 구덕터널 ↔ [[부산서부시외버스터미널|서부터미널]]) [[부산 김해공항리무진 1]] [[공항버스]]가 서면 방면 이용객이 없을 경우 이 터널을 통과하여 [[부산역]]으로 이어주었으나 [[코로나바이러스감염증-19]]의 영향으로 이용객이 없는 모양인지 7월부터 무기한 운행이 중단되었다. == 이야깃거리 == 이 터널 위쪽에 구덕산과 엄광산이 있어서 구덕고개를 넘어 갈 수도 있다. 터널 위에 꽃마을[* 옛날엔 북구(사상구가 설치되기 전에는 사상 일대도 북구에 속했다) 소속이었으나 [[1970년대]]에 서구로 넘어왔다.]이 있다. 2020년 말에 터널 조명이 LED로 전면 교체되었다. [[분류:부산광역시의 터널]][[분류:보수대로]][[분류:학감대로]]