||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''괴동역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.997463 129.376285, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Goedong || || [[한자]] ||<-2> 槐東 || || [[중국어]] ||<-2> 槐东 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(槐東, ruby=クェドン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[경상북도]] [[포항시]] [[남구(포항)|남구]] [[대송로(포항)|대송로]] 208-20 ([[괴동동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[보통역]][br][[포항역]] 관리/[[한국철도공사]] 대구경북본부 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[괴동선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[괴동선]] ||<-2> 1971년 4월 11일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[효자역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">효자 방면</font>}}}]][[효자역(동해선)|효　자]][br]← 5.6 ㎞ ||<width=120px> '''[[괴동선]]'''[br]괴　동 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">종점</font>}}} || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">기점</font>}}} ||<width=120px> '''[[포항제철소선]]'''[br]괴　동 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[포항제철소역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">포항제철소 방면</font>}}}]][[포항제철소역|포항제철소]][br]6.2 ㎞ → || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> 이 역 다음 [[하행]] 방면에 [[제철역]]이 있었으나 [[2005년]]에 [[폐역]]되었다.|| {{{+1 槐東驛 / Goedong Station }}} [[파일:external/www.doopedia.co.kr/w_1024_126978254486470.jpg]] [목차] [clearfix] == 개요 == [[괴동선]]의 [[철도]]역. [[경상북도]] [[포항시]] [[남구(포항)|남구]] [[대송로(포항)|대송로]] 208-20 ([[괴동동]])에 위치해 있다. [[효자역(동해선)|효자역]] 기점 5.6km. == 역사 == 2019년 12월에 [[영일만항역]]이 개통되기 전 까지는 '''"[[대한민국]] 최동단 역"'''이라는 [[칭호]]를 가지고 있었던 역이다. [[남북통일]]이 되면 [[러시아 철도]]와 연결되는 국경역인 [[두만강선]] [[두만강역]]이 [[대한민국]] 최동단 역이 되긴 하지만... [[대한민국|남한]] 한정으로도 [[동해중부선]]이 완전 개통되면 [[울진군]]의 [[평해신호장]]이 최동단 역이 될 예정이긴 하다. [[포스코]] 등 철강회사를 위한 화물처리를 하는 역이다. 예전에는 이 다음 역인 [[제철역]]까지 선로가 있어서 [[통근열차(한국의 열차등급)|통근열차]]가 운행하기도 했으나, [[제철역]]의 폐지로 시종착역이 됐다. 그러나 [[2000년]] 이후 승객이 계속 줄어들어서 [[2005년]] [[7월 1일]] 부로 여객영업은 중단하고 화물영업에 주력하는 중. [[포스코]]는 위성사진에 제대로 안 나올 정도의 중요 시설이다보니 역사 내에는 허가된 인원 외에는 못 들어간다. 이 역에 들어오는 화물은 연간 무려 '''350~400만 톤'''에 달한다. [[도담역]]만큼은 안 되지만 굉장한 수준. 그렇기에 한일시멘트선, 강원산업선[* 구 강원산업(현 [[현대제철]])로 들어가던 노선. 이 노선은 벽이 쌓여 막히고 주차장이 되었다. [[http://blog.naver.com/invisibleone?Redirect=Log&logNo=100039454593|출처]]], 종합제철선, [[포항제철소선]] 등 전용지선이 네 개나 있다. 물동량 역시 많아서 전차대도 구비하고 있다. [[호국 훈련]]이나[* 주로 [[포천시]]나 [[양평군]] 등으로 향한다.] [[키리졸브]], 쌍용훈련 기타 각종 한미 다국적군 연합훈련 등과 같이 대규모 훈련시에는 [[해병대 제1사단|제1해병사단]]의 해병대 소속 장비인 [[전차]], [[상륙장갑차]], [[자주포]] 및 병력들이 전방의 훈련장소로 이동하기 위해 이곳에서 [[지평역]]까지 열차를 이용하기도 [[http://rokmarineboy.tistory.com/304|한다.]] 또한 이곳은 국내에서 몇 안되는 [[사철(철도)]]이 남아있는 곳이기도 하다. 자세한 사항은 [[포항제철소선]] 항목 참조. [[분류:1971년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:괴동선]][[분류:포항제철소선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]