[include(틀:광주광역시의 지선버스)] [[파일:IMG_4361.jpg|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#008000><bgcolor=#008000> [[파일:광주광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 광주광역시 지선(공영)버스 임곡290번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 광주광역시 광산구 도산동(도산동) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 광주광역시 광산구 오산동(와산) || ||<|2><width=110px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=110px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 07:40 || ||<width=50px> 막차 || 21:20 ||<width=50px> 막차 || 19:15 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 225~235분(1일 4.5회) || ||<-2> 운수사명 || [[동화운수(광주)|동화운수]] ||<-2> 인가대수 || 1대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 도산동 - [[광주송정역]] - 광산구청 - 송정I.C - 광주자동화설비공고 - 우산시영2단지(동) - [[광주여자대학교]] - 하남홈플러스 - 신성화학 - 하남파출소 - 하남1교 - 장수동 - 신등 - 내등 - 박뫼 - [[송산유원지]] - 박뫼 - 내등 - 신등 - 벽파정 - 연동삼거리 - 보화촌 - [[임곡역]] - 연계삼거리 - 임동교 - 와산 || == 개요 == 동화운수에서 운행 중인 ~~농어촌버스~~ 지선버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=51152&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 90번(도산동 - 은별슈퍼 - 광주여대 - 장수동 - 박호동 - [[송산유원지]]입구 - 박호동 - 고룡동 - 임곡역 - 와산), 구 113번 등임지선, 구 115번이 전신이다. 90번은 91번, 121번과 함께 1998년부터 동화운수에서 운행한 공영버스 노선이었다. 또한 1998년에 박호동, 등임동 지역을 운행하던 113번 등임지선이 115번(광천동 - 상무로 - 영광통 - 등임 - 임곡)으로 분리되었다. 115번은 광주에서 가장 막차가 먼저 끊기던(18시 50분) 노선으로, 지역 주민 외에는 존재감이 없는 노선 중 하나였다.[* 지금 가장 막차가 먼저 끊기는 노선이라는 타이틀은 [[광주 버스 송정99|송정99번]]이 계승하고 있다. 원래 99번은 20시 20분이 막차였으나, 근로기준법 개정으로 인해 근로시간이 단축되면서 첫차 중간착발+왕복3회가 되어버리는 바람에 이렇게 된 것.] 이후 2004년 개편에서 115번이 폐선되고, [[광주 버스 송암72|구 50번]]이 하루 3번 박호동까지 들어갔다가 나오는 걸로 바뀌었다. * 2006년 개편 때 구 50번 대신 등임동과 박호동을 거쳐 [[송산유원지]]에 들어갔다 나오도록 변경되었고, 와산으로 연장되었다. 또한 번호가 임곡290번으로 바뀌었다. * 2019년 7월 1일자로 유애서원 정류장에 추가로 정차한다. * 수영선수권대회로 인해 2019년 7월 10일부터 8월 21일까지 도산동 방향은 소촌금호아파트 경유로 직선화 운행했으며, 와산 방향은 우산동중흥S클래스 대신 임시승강장에 정차한 후 바로 상수도광산사업소 정류장으로 갔다. == 특징 == * 광주시 시내버스 중 이용객 수가 가장 적다. 참고로, 이용객 수가 가장 많은 노선은 [[광주 버스 진월07|진월07번]].[* 일각에서는 [[광주 버스 충효188|충효188번]] 노선이 이 노선보다 더 수요가 안 나오냐는 말이 나오기도 한다.] * 등임동은 이 노선이 없으면 자가용이 없는 이상, 송정리나 광주로 나갈 방법이 없다.[* 물론 방법이 아예 없는 건 아니다. 신등 정류장([[광주 버스 임곡89|임곡 89]]번이 지나감.) 혹은 [[송산유원지]](종점)까지 걸어가서 타는 방법도 있다. 하지만 두 정거장 사이의 거리가 워낙 멀리 떨어져 있으며(이 버스를 탑승했을 때 아무도 탑승하지 않았다는 가정을 했을 때 등임동 구간을 지나가는데 대략 10분 정도 걸린다.), '''무엇보다도 폭설과 추위, 미끄러운 길을 뚫고 도착해야 한다.''' 불행 중 다행이라면 송산유원지 정류장은 종점 겸 버스공영차고지라서 도착 후 바로 탈 수 있는 버스들이 꽤 있다는 점이다.] 그리고 광주자동화설비공고와 우산동 화훼단지 앞을 지나가는 유일한 노선이기도 하다. 송정주공 정류장 기준으로 위의 [[광주 버스 송정33|송정33번]]과 [[광주 버스 첨단20|첨단20번]]은 왼쪽으로 들어가는 반면 이 버스는 바로 직진한다. * 흔하진 않지만 광주에 폭설이 내리면 박호동과 등임동으로 가지 않고 바로 임곡으로 간다. 등임동 지역이 어등산 자락에 있어 길이 험하고 ~~급커브길도 있고~~ 좁은 편이라 오가기가 쉽지 않기 때문. * [[광주 버스 대촌270|대촌270번]], [[광주 버스 송정296|송정296번]]과 함께 공영버스로 운행한다. 공영버스인 만큼, 동화운수가 위탁운행을 하는 대신 차량 유류비와 식대, 운전기사 월급 등을 전부 시에서 지원받는다. * 2018년 1월 기준으로 이 노선도 LED 행선 표시를 하는 것으로 확인되었다. * 도산동부터 하남 홈플러스까지는 [[광주 버스 송정33|송정33번]]과 노선이 비슷하며, 이후 [[송산유원지]] 단독 구간[* 여기가 바로 등임동 구간이다. 신등~송산유원지(종점) 정류장 구간까지다.]을 제외하면 [[광주 버스 임곡89|임곡89번]] 노선과 비슷하게 간다.[* 다만 [[광주 버스 임곡89|임곡89번]]은 월봉서원(오룡교) 방향으로 가는 반면, [[광주 버스 임곡290|이 버스]]는 와산이 종점이다. 참고로 오룡(임곡), 와산(임곡) 정류장에서 북쪽, 혹은 서쪽으로 조금만 걸어가면 '''전라남도 장성군'''이다.] * 와산 정류소에서 회차할 때 장성군 동화면을 살짝 경유한다. 이것은 [[광주 버스 임곡89|임곡89번]], [[광주 버스 임곡91|임곡91번]]도 마찬가지. * 아쉽게도 벽지노선 증차계획에서 제외되었다. 대신 장수동 주민들을 위해서 [[광주 버스 임곡89|임곡89번]]을 증차하는 걸로 해결했었고, 지금은 [[광주 버스 일곡10|일곡10번]]이 연장되었기 때문에 없던 일이 돼버렸다.[* [[대원시내버스]]가 [[광주 버스 송암68|송암68번]]에서 철수하게 된 이유가 있었다고 하지만 임곡89번의 직선화로 인해 89번이 감차되어서 대원이 68번 운행을 다시 재개하였다.][* 이 89번 감차로 인해 을로운수 예비차 한 대가 증차되었는데, 그것에 대해 말이 좀 있다.. 일각에서는 그 차로 다른 지선 노선 증차시키는게 낫지 않냐라는 의견도 있는 상태이다.] === 시간표 === [[http://bus.gjcity.net/busmap/busRunTimeTable?LINE_ID=84&LINE_NAME=%25EC%259E%2584%25EA%25B3%25A1290|#]] == 연계 철도역 == * [[파일:광주1상징.png|width=17]] [[광주 도시철도 1호선]]: [[송정공원역]], [[광주송정역(도시철도)|광주송정역]], [[도산역]] * 일반 철도역: [[광주송정역]](KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호) [[분류:광주광역시의 시내버스/지선]][[분류:2000년 개업한 버스 노선]]