[include(틀:광주광역시의 간선버스)] ||<tablebordercolor=#ffc600><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=55.5%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/blogfiles9.naver.net/%B4%EB%C1%F8%BF%EE%BC%F6_%BF%EE%B8%B251_1825.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/blogfiles2.naver.net/SAM_6060.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ## 여러 유저들 간의 합의를 거쳐 만든 '템플릿:버스노선'에서 모든 정류장을 적지 않도록 명시되어 있습니다. (모든 정류장을 적지 않는 것은 그렇게 하면 모바일에서 리사이징이 됐을 때 경로만 수십 줄이 나오기 때문입니다.) 이의가 있으시면 나무위키 버스 프로젝트에 토론을 열어주시기 바랍니다. ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ffc600><bgcolor=#ffc600> [[파일:광주광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ff0000 광주광역시 간선버스 운림51번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> [승차] 광주광역시 북구 월출동(고내입구)[br][하차] 광주광역시 북구 월출동(첨단공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 광주광역시 동구 운림동(증심사) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:40 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:40 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 22:20 || ||<-2> 평일배차 || 8~15분 ||<-2> 주말배차 || 12~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[대진운수]] ||<-2> 인가대수 || 평일 21대, 공휴일 18대 (저상버스 12대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 첨단공영차고지 - (→ 고내입구 →) - 은혜학교 - [[국립광주과학관]] - [[광주과학기술원]] - 쌍암공원 - 첨단2동행정복지센터 - 첨단생활체육공원 - 광주보훈병원 - 광주전자공고 - 신창초교 - 신창부영1차아파트 - [[광주보건대학교|보건대후문]] - 전남공고 - 산동교 - 운암3단지 - (→ 운암시장 → 경신여고 →/← 금호중앙여고 ←) - [[광주-기아 챔피언스 필드]] - 광주일고.광주고용센터 - [[국립아시아문화전당|국립아시아문화전당(구.도청)]] - [[전남대병원]].남광주시장 - [[조선대병원]] - [[학동증심사입구역]] - (→ 학동평화맨션 →/← 학동무등파크 ←) - 홍림교 - 운림중 - [[무등산]]국립공원(증심사) || ||<-2><bgcolor=#b2ebf4> '''중간 출발 정류장''' || || '''양방향''' || [[광주-기아 챔피언스 필드]] ^^05:40^^ || == 개요 == 대진운수에서 운행 중인 간선버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=51168&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 1번이 전신이다. 지원동 차고지[* 이것 때문에 지원동 차고지를 승계한 월남공영차고지에 들어와 있는 구내식당 이름이 '1번종점구내식당'이다. 물론 지금은 사실상 [[광주 버스 운림51|전신이 1번이었던 노선]]이나 [[광주 버스 순환01|현재의 01번]]이나 다 이 곳에 들어오지 않지만.]가 기점이라는 점만 빼면 현재 노선과 거의 똑같았다. 번호에서 알 수 있듯 광주광역시에서 제일 오래된 버스노선(1954년부터 운행 개시)이었고, 그만큼 수요도 많았다.[* [[광주역]](신역)을 경유한 적도 있지만 폐선 전까지 기존 노선을 대부분 유지하고 있었다. 원래 동운동이 종점이었고 보건대, 첨단 순으로 노선이 연장된 것 정도만 변화했다. IMF 이전까지의 광주 시내버스들이 하나같이 근성을 모토로 하고 있다는 점을 생각하면 대단히 효율적인 노선이었다. 덤으로 지선노선을 2개나 가지고 있었는데 자세한 내용은 [[광주 버스 지원52|지원52]] 참조.] * 2006년 개편 때 1번이 폐선되었다. 이 때 지원51번이 신설되었는데, 당시엔 구 1번과 무관한 노선이었으며 증심사에서 도청역(현 문화전당역)까지 운행하는 단거리 노선이었다. 또한 삼아교통이 운행하였다. * 그러나 금남로에서 증심사로 가는 다른 노선도 많았기 때문에 사실상 공기수송만 하고 있었고, 사라진 1번을 살려달라는 시민들의 민원이 빗발치면서 옛 1번 노선대로 변경하게 되었다.[* 동시에 20번, 222번이 같이 부활했는데 지금의 [[광주 버스 금호36|금호36]]과 [[광주 버스 송정98|송정98]]이다.] 이 때 삼아교통이 철수하고 대진운수의 일곡28, 금남58번 등의 차량이 투입되었다. * 2011년에 증심사로 가는 버스들의 권역번호가 '지원'에서 '운림'으로 바뀌면서 지원51번도 운림51번으로 바뀌었다. * 2019년 8월 수완03번에 있는 유니시티를 좌석02번으로 이동시키기 위해 수완03번으로 1대 감차되었다. == 특징 == * 1954년에 1번으로 운행을 시작한 이래 준공영제 시행 이전까지 계속 남아있다가 2006년 종점이 바뀌고 이전 노선의 80% 정도가 칼질을 당하는 [[흑역사]]가 있었지만, 2007년 시민들의 민원에 의해 다시 부활했다. 이 정도면 말 그대로 광주광역시 시내버스의 살아있는 역사. * [[광주 버스 첨단09|첨단09]]와 함께 비아/첨단권에서 구시가지를 갈 수 있는 노선이다. 첨단09번이 신가동, 동천마을 등에서 신호등으로 시간을 까먹을 동안에 이 노선은 동림동, 운암동, 임동을 순식간에 지나가 버린다. 보훈병원과 신창동(보건대, 전남공고)을 경유해서 가긴 하지만 충분히 단점을 보완할 만 하다. 운암동 소재의 학교들로 배정을 많이 받는 첨단지역 학생들의 주요 통학수단이기도 하다. * 경신여고에서 문화예술회관으로 가는 구간이 일방로를 경유하는것을 제외하면 기점과 문화예술회관~남광주사거리 구간이 [[광주 버스 첨단95|첨단95]]와 동일하다. * [[광주-기아 챔피언스 필드]]를 지나는 노선[* [[광주 버스 매월16|16번]], [[광주 버스 일곡38|38번]], [[광주 버스 금남58|58번]], [[광주 버스 용전84|84번]], [[광주 버스 임곡89|89번]], [[광주 버스 첨단95|95번]], [[광주 버스 송정98|98번]], [[광주 버스 228|228번]], [[장성 버스 100|100-x]]]들과 같이 [[KIA 타이거즈]]의 홈경기가 있는 날이면 버스가 미어터진다. 그러다 보니 주말 홈경기가 있는 날에 한해 5회 증차한다. * 빛고을 아트버스를 1대 운영 중이었으나, 2018년 10월부로 [[광주 버스 금남58|금남58번]]으로 이동되었다. * 금남로 일대에 행사가 있을 경우 보통 금남로4가~예술의거리~전남여고~동구청~전남대병원으로 우회한다. 단, 2017 충장축제 기간중 일부시간대에 수창초교 정문까지 통제되면서, 북성중~수창초교후문~동부소방서~전남여고~전남대병원으로 추가 우회한다. * 2016년 12월 [[현대 블루시티]]가 투입되었지만 해당 차량은 어째선지 차고지에 2개월 정도 꽤 오래 방치되어 있다가 3월에서야 운행하기 시작했다. 아마 잔고장 관련 문제로 추측된다. 참고로 대차 전 차종은 07년식 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스이다. 이후 개선형 블루시티 초저상버스도 투입되었다. 2009년식 뉴슈퍼에어로시티 SE 차량 대차분이다. 이로 인해 대진운수의 저상 뉴 슈퍼에어로시티 SE 차량은 전멸되었다. * 또한 광주 최초의 고상형 개선 차량이 운행 중인 노선이다. [[광주 버스 금남58|금남58번]]의 09년식 NSAC 대차분이다. 또한 이 차량들은 광주광역시에서 2015년 이후 뽑은 첫 고상형 차량이 되었다.[* 즉, 이 말의 뜻은 광주시내버스 중에서 미개선형 차량 중 가장 연식이 좋은 고상형 에어로시티는 15년식이다. 광주에서는 이 노선에 개선형 차량이 출고되기 전까지 대형 차량은 현대 저상만 출고하였었다.] 이후 나머지 세 대도 고상형 차량으로 대차되어 이 노선에 투입되었다. * [[학동증심사입구역]]에서 [[광주-KIA 챔피언스 필드]]까지 [[광주 버스 228|228]]번과 겹친다. 228번은 광주역으로 돌아서 간다는 것이 차이점. * 간선노선 중 [[광주 버스 봉선27|봉선27번]] 다음으로 [[현대 일렉시티]]를 [[광주 버스 첨단95|첨단95번]]과 함께 2019년 10월 10일에 운행하기 시작했다. 총 2대가 투입되었다. * 추가로 20년식 [[현대 일렉시티]] 전기버스를 광주 최초로 2020년 06월에 투입하였다. 총 3대가 투입되었다. 이로써 광주에서 가장 많은 일렉시티를 보유한 노선이 되었다.[* 총 6대(수소 포함)] * [[2020년]] [[12월 14일]]에 광주광역시 시내버스 노선 중 최초로 이 노선에 수소전기버스 차량 1대가 투입되었다. * 난폭운전과 불친절이 기승을 부리는 노선이다. == 연계 철도역 == * [[파일:광주1상징.png|width=17]] [[광주 도시철도 1호선]]: [[학동·증심사입구역]], [[남광주역]], [[문화전당역]], [[금남로4가역]], [[금남로5가역]] [[분류:광주광역시의 시내버스/간선]][[분류:1954년 개업한 버스 노선]]