[include(틀:다른 뜻1, other1=비슷한 이름을 쓰는 철도 노선, rd1=광양제철선)] [include(틀:포스코)] [include(틀:대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선)] ||<-2><tablebordercolor=#05507d><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablewidth=350><tablealign=right><colbgcolor=#05507d> '''{{{#white {{{+2 포스코 광양제철소선}}}[br]光陽製鉄所線 / Posco Gwangyang Jeocheol Line }}}''' || ||<width=80> '''{{{#white 운영기관}}}''' || [[파일:POSCO.png|width=200]] || || '''{{{#white 노선명}}}''' || 광양제철소선 (光陽製鐵所線) || || '''{{{#white 종류}}}''' || [[전용철도]] || || '''{{{#white 영업거리}}}''' || [[https://newsroom.posco.com/kr/지구상에서-제일-뜨거운-기차-포스코를-달린다/|53.3㎞]] || || '''{{{#white 궤간}}}''' || 1,435㎜ || || '''{{{#white 역수}}}''' || 2 || || '''{{{#white 기점}}}''' || [[태금역]] || || '''{{{#white 종점}}}''' || [[광양제철소역]] || || '''{{{#white 신호}}}''' || - || || '''{{{#white 선로 수}}}''' || [[복선|2]] ([[태금역]]↔[[광양제철소역]])[br][[단선|1]] (제철소 내부) || || '''{{{#white 개업일}}}''' || [[1992년]] || || '''{{{#white 운영노선}}}''' || [[화물열차]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[전라남도]] [[광양시]] 금호동 [[태금역]]과 광양제철소 내부를 잇는 비공식적이며 잘 알려지지 않은 [[사철(철도)|사철]]노선. [[태금역]]의 화물을 이 노선을 이용하여 제철소로 운반한다. 한동안 [[제철소]] 노선들 중 유일하게 [[토페도 카]]가 운행하지 않았으나, 몇 년 전부터 도입한 모양. [[https://youtu.be/bgLM7yHO1aI?t=415|2014년 홍보영상]] === 특징 === 이곳 역시 전국에 단 4곳 남은 [[사철(철도)|사철]]들 중 하나다. 그렇지만 이 노선 전체가 보안구역 내에 있는 관계상 잘 알려지지 않아서 그런지 모르는 [[철도 동호인]]들도 많은 듯하다. 여담으로 중간에 크게 나눠지는 분기점이 2군데 있고, [[포항제철소선]]의 건널목은 30개인데 이곳은 약 44개로 1.5배 더 많다. [[광양제철선]]과 이름이 비슷하고, 태금역에서 그대로 이어지기 때문에 혼동하기 쉽다. 구분하는 방법은 바로 이 노선은 사철이고 [[광양제철선]]은 [[한국철도공사]] 소유라는 것이다.~~그러나 [[철도 동호인]]이 아닌 이상은 이 두 노선 전부 다 모를 거 같다~~ == 역 목록 == ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> ㎞ |||| 역명 || 접속노선 || 소재지 || ||0.0 || [[태금역|태　금]] || 太 金 || [[광양제철선]] ||<|2>[[전라남도]] [[광양시]] || ||53.3 || [[광양제철소역|광양제철소]] || 光陽制鐵 || || [[분류:광양제철소선]][[분류:1992년 개업한 철도 노선]][[분류:포스코그룹]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]