[include(틀:운행중단)] [include(틀:광명시의 버스)] [[파일:3001_1177.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ff0000><-6><bgcolor=#ff0000><:>[[파일:광명시 CI_White.svg|width=16]] {{{#ffffff 광명시 직행좌석버스 3001번}}}|| ||<^|1><height=28px><-6> {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px" [[파일:광명 3001 노선도.png|width=100%]]}}}}}}}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 광명시 일직동(광명역)||<-2><:>종점||<width=300px><:>인천광역시 연수구 옥련동(옥련원흥아파트)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>23:20||<:>막차||<:>23:20|| ||<-2><:>평일배차||<:>20~30분||<-2><:>주말배차||<:>25~35분 (일부는 40분)|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[화영운수]]||<-2><:>인가대수||<:>10대(예비 1대)|| ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><-3><bgcolor=#f00><:>{{{#ffffff 경유 정류장}}}|| ||<width=50%><:>'''광명(광명역)'''||<width=20px><|19><:>↔||<width=50%><:>'''인천(인하대학교)'''|| ||<|3><:>KTX광명역6번출구||<|2><:>신동아3차아파트|| |||| ||<|2><:>쌍용아파트|| ||<|3><:>충현중학교.광휘고등학교.오리서원|| ||<|2><:>주안7동행정복지센터|| |||| ||<|3><:>광명시여성비전센터||<|2><:>학익2동행정복지센터|| |||| ||<|2><:>학익시장|| ||<|3><:>광명역세권1단지후문|| ||<|2><:>장미아파트|| |||| ||<|3><:>기아사거리||<|2><:>인하대정문|| |||| ||<|2><:>인하대역|| ||<|3><:>석수역|| ||<|2><:>원흥아파트|| == 개요 == [[화영운수]]에서 운행했던 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 71.2km다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=3001&routeId=213000015|전체 정류장 목록]] 2021년 2월 11일부터 한동안 운행하지 않는다. == 역사 == * 2009년 8월 5일에 신설되었다. 인천시에서는 세계도시축전을 위해 송도와 광명역을 잇는 노선을 준비하고 있었는데, 마침 인천 진출을 노리던 [[화영운수]]와 이해관계가 맞아떨어져 비교적 손쉽게 노선이 신설되었다는 이야기가 있다. 신설 당시에는 송도유원지에서 더 나아가 송도2교를 거쳐 현재의 [[광명 버스 3002|3002번]] 경로(이안송도 - [[인천대입구역]] - [[인천대학교]])를 이용했다. * 신설 초기에는 기점이 [[광명역]]이 아닌 화영운수 차고지였으나, 광명시내 수요의 대부분이 환승하는 승객이었던지라 수지타산이 맞지 않아 2011년 4월 1일에 '화영운수차고지 - 광남사거리 - 광명사거리역 - 철산역 - 여성회관 - 소하동 - 광명역 - 광명역IC - [[서해안고속도로]] - 일직JC - [[제2경인고속도로]]' 구간이 '광명역 - 여성회관 - 기아자동차 - '''[[석수역]]''' - 석수IC - [[제2경인고속도로]]'으로 변경되었다.'''[* '''석수역 경유로 적자 노선에서 흑자 노선으로 되었다!!!''']''' * 당시에 입주를 시작했던 소하지구 주민들을 비롯한 광명시민들의 반발이 컸다. 이곳은 기존 노선이 사라진 불편뿐만 아니라 인천으로 가는 노선이 사라지면서 부동산 가격이 내려갈 가능성도 있었기 때문. 하지만 '''당시 이 노선으로 인해 연간 적자가 30억으로 불어났기 때문에 자칫하면 회사 자체가 파산 위기에 처할 수도 있는 대위기 상황이었다. 총 30억의 적자 중 3001번으로 인한 적자가 20억이라는 회사직원의 증언도 있었다.''' 직원 본인이 버스 갤러리에서 증언한 내용. [[http://www.hybus.or.kr/bbs/bbs_view.php?bbs_data=aWR4PTUyMDgmc3RhcnRQYWdlPTQ1JmNvZGU9bm90aWNl|화영운수가 올린 '양해의 말씀' #1]] [[http://www.hybus.or.kr/bbs/bbs_view.php?bbs_data=aWR4PTU0ODMmc3RhcnRQYWdlPTQ1JmNvZGU9bm90aWNl|화영운수가 올린 '양해의 말씀' #2]] * 고속도로 정체로 인해 운행에 차질이 생기는 경우가 많았고(특히 남동IC 구간), 결국 2011년 10월 17일에 시간표가 변경되었고 첫차가 40분 늦춰졌다. * 2012년 2월 1일에 신기촌을 경유하는 경로로 바뀌었다. 이는 개설 당시 [[문학IC]]에서 도로 특성상 좌회전을 할 수 없어 인하대 방향으로 갈 때 '''신동아3차아파트 정류소에서 불법유턴을 해야 했기 때문이었다.''' * 2012년 3월 5일에 증차되면서 배차간격이 줄어들었다. * 2013년 6월 4일에 다시 증차되면서 배차간격이 줄어들었다. * 송도로 들어갈 때 다른 인천시 시내버스들은 [[동막역]]을 거쳐서 들어가는데 반해 이 노선은 동춘터널이 나오는 방향에서 바로 송도동으로 들어가는 모습을 보여주었다. 송도 지역에서 광명역으로 이동할 때 상당히 우회하는 선형을 가지고 있었다. 직선화를 요구하는 송도 주민들 및 인천대 학생들의 민원으로 [[화영운수]]에서는 2015년 3월 1일에 [[가천대]]와 [[연수동(연수구)|연수동]]을 경유하는 [[광명 버스 3002|3002번]]을 분리신설하였고 7대 감차와 송도유원지로 단축되었다. [[http://www.gm.go.kr/pt/user/nftcBbs/BD_selectNftcBbsDetail.do?q_nftcBbsCode=1001&q_nftcBbsMgtno=22084#0|광명시 공고 제2015-282호]] * 2021년 2월 11일부터 [[코로나19]] [[사회적 거리두기]] 장기화로 인한 경영악화를 이유로 이 노선이 '''임시 휴업'''에 들어갈 예정이다. 단, 형제 노선인 [[광명 버스 3002|3002번]]은 정상 운행한다. == 특징 == * 화영운수 최초의 직행좌석버스노선으로, 적자 노선을 흑자 노선으로 변신시킨 성공적인 사례다. * 신설 당시에는 광명시에서 인천시 [[송도국제도시]]로 연결하는 광명시를 대표하는 [[직행좌석버스]]로, 버스 동호인들은 '의외의 회사, 의외의 노선'이라고도 평가했다. 현재는 이 역할은 3002번으로 넘어가서, 송도국제도시로 들어가지 않는다. * 경기도에서 운영하는 직행좌석버스 중 인천광역시로 들어가는 최초의 노선이다. 금천구나 광명시, 나아가 안양/군포/의왕에 거주하는 인하대/인천대 학생과 송도에서 일하는 직장인들의 수요가 있으며, 반대로 인천 남부 주민들이 서울과 광명역으로 가는 수요도 존재한다. [[석수역]]에서 [[수도권 전철 1호선]]을 이용하여 서울로 갈 수 있고, [[시흥대로(서울)|시흥대로]]의 버스를 이용할 수 있게 되어있다. 석수역 중앙차로 정류장의 육교가 석수역과 바로 연결되어있어 전철 환승도 편리하게 되어있다. 특히 [[인천 버스 9902|9902번]]이 폐선되면서 그 수요도 흡수하였다. 대부분의 승객은 [[석수역]]에서 하차하지만, [[광명역]]까지 가는 수요도 있다. 인천시 내 마지막 정류장인 신동아3차에서 [[석수역]]까지 가는 시간과, [[석수역]]에서 [[광명역]] 가는 시간이 비슷할 정도로 광명 시내 구간의 소요 시간이 길다는 것이 조금 단점. 고속도로를 올라탄지 10분만 지나면 우측에 [[광명역]]이 보이는데, 석수역을 찍고 광명 시내를 20분 정도 투어한 뒤에야 실질적으로 광명역에 도착한다. ||<:>[[파일:3001번 버스 1236호.png|width=100%]]|| ||<:>BS106 F/L 좌석형|| * 2021년 현재 [[자일대우버스 FX|FX116]]이 투입되고 있다. * 지방에서 KTX로 올라와서 문학경기장으로 원정응원을 가거나[* 단 이 경우엔 쌍용아파트 정류장에서 내려서 길을 건넌 다음 [[인천 버스 515|515번]]으로 환승.], 인천의 [[미추홀구]], [[연수구]] 주민이 광명역에서 KTX로 환승해서 지방으로 내려가려는 경우라면 지하철보다 훨씬 빨리 도착할 수 있다. * 송도유원지로 노선이 단축되기 이전에는 경기도 차적의 [[직행좌석버스]]임에도 불구하고 인천광역시내 구간 수요도 조금은 있었다. 예컨대 [[인하대학교]]에서 송도신도시로 갈 때, [[인천대학교]]에서 시내로 나갈 때, 대체 교통편이 마땅치 않아, 2,400원 내고 다니기엔 아까운 거리임에도 불구하고 이 버스를 이용하게 된다. 타보면 알겠지만 송도신도시~옥련동, 옥련동~학익동/신기촌 같이 짧은 구간도 의외로 수요가 있는 편이었다. 다만 단축 이후로 선택지가 [[인천 버스 9|9번]], [[인천 버스 58|58번]] 정도로 줄어들었다. * 인천 첫차는 소하동영업소에서 공차회송한다. 공차회송인지라 문학터널을 지나간다. * [[석수역]]의 정차 위치는 중앙차로버스정류장 안쪽 끝이다. 육교에서 내려와서 바로 있는 곳에 생기는 줄은 [[광명 버스 3002|3002번]]의 줄이며, 3001번 버스를 타려면 안쪽 끝까지 들어가야된다. [[석수역]] 탑승 인원 수가 워낙 많기 때문에 별도 정류장을 사용하는 것이며, 다른 위치에서 승차할 수 없으니 미리 가서 서있자. * 신동아3차아파트 ~ [[석수역]] 구간을 교통체증이 없다면 15분 컷으로 끊어준다. * [[제2경인고속도로]]를 경유하므로 [[입석금지]] 노선이다. === 시간표 === [[http://www.hybus.or.kr/bbs/bbs_view.php?bbs_data=aWR4PTE0OTAxJnN0YXJ0UGFnZT0mY29kZT1ub3RpY2U=| 3001번 운행안내]] (현재 임시휴업중으로 운행하지 않고 있다. 기간은 한달 예정이며, 연장될 시 홈페이지에서 안내할 것이라고 한다. 2021.02.11~ ) == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[광명역]], [[석수역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[인하대역]] * 일반 철도역: 광명역(KTX) == 둘러보기 == [include(틀:광명역 경유 버스)] [[분류:광명시의 좌석버스]][[분류:2009년 개업한 버스 노선]][[분류:경기도의 직행좌석버스]]