[include(틀:광명시의 버스)] [[파일:광명102.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablewidth=100%><tablebordercolor=#33cc99><-6><bgcolor=#33cc99> [[파일:광명시 CI_White.svg|width=15]] {{{#ffffff 광명시 일반형버스 102번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 경기도 광명시 일직동(광명종합터미널) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 금천구 가산동(독산역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:40 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 || ||<:>막차||<:>23:00|| 막차 || 23:20 || ||<-2> 평일배차 || 25~35분 ||<-2> 주말배차 || 40~45분 || ||<-2> 운수사명 || [[화영운수]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 실제로는 6대 운행하나, [[코로나19]]로 인하여 3대가 휴차되어 평일 3대,공휴일 2대로 운행 중이다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[광명종합터미널]] - [[광명역]] - 광명역B주차장 - 롯데아울렛광명점 - {{{#aaaaaa [ruby(덕안터널 - 충현초삼거리, ruby=(무정차))]}}} - 기아사거리 - 신촌마을아파트 - 하안사거리·하안주공7·12단지 - [[독산역]] || == 개요 == [[화영운수]]에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 18km다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=102&routeId=213000027|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2018년 초에 '광명역 - 독산역'을 잇는 신설노선이 예고되었다. 본래는 해당 해 가을 중 개통 목표이나 서울시의 막무가내 반대로 인해서 계속 지연되다가 그해 10월에 결국 국토부 조정 신청에 이른다. [[https://blog.naver.com/ansohwan/221199058293|참조]] * 그에 따라서 광명시에서 국토교통부에 시내버스 노선조정을 신청하였고, 확정되진 않았으나 2019년 1월 해당위원회가 개최되면 노선 개통 여부가 확정될 예정이었다. 그리고 마침내 2월 27일. 이 날 기준으로 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view?id=transit&no=126270|국토부에서 교통심의를 통과해서 화영운수에 공문을 보낸 상태라고 한다.]] 따라서 '''개통이 확정되었다.''' 일단은 중형 버스로 운행한다고 한다. 수요를 파악한 뒤에 대형 버스를 투입하려는 걸로 추정된다. * 2019년 6월 8일에 신설되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=149105|관련 게시물]] [[http://m.nspna.com/news/?mode=view&newsid=362142|관련 기사]] 의외인 점이라면 토요일에 개통한다는 것. 그간 신설 노선들인 101번과 2번은 평일에 개통했다. 주말에 개통해선지 월요일인 6월 10일부터 노선 신설 문구를 앞에다가 걸고 다니는 중. * 6월 12일까지는 경기도버스정보시스템으로만 노선 조회가 된다. 네이버 등에는 6월 13일부터 추가. 네이버 한정으로는 추가된 13일부터 며칠 간은 노선 검색만 되었을 뿐 '''운행 내역 조회는 불가능했었다.''' 해당 문제는 현 시점에선 해결되었다. == 특징 == * [[독산역]]으로 가기 위해 [[소하동]], [[하안동]] 주민들은 [[부천 버스 75|75번]]을 이용하거나 [[광명 버스 27|27번]]을 이용하여야 했으나 102번을 통하여 어지간히 수요가 많은 [[하안동]]~[[독산역]] 간 수요를 분담할 수 있게 되어 불편함이 다소 줄어들 것으로 보인다. * [[하안동]] 지역을 운행하는 대부분의 광명/서울 버스들은 [[하안동]] 하안주공 일대를 ㄹ자 모양으로 이리저리 휘젓고 다니면서 시간을 허비하는 데 비해 102번은 하안사거리에서만 한번 꺾고 [[독산역]]과 [[광명역]] 사이를 ㄱ자로 바로 운행하기에 [[광명역]]에 더 빠르게 접근할 수 있게 된다.--[[부천 버스 75|소신여객 75번]]이 적수를 만났다.-- * [[가산디지털단지역]] 이남으로는 철저히 광명지역 구간수요에 의존하며 오리로를 경유하는 [[소신여객]] [[부천 버스 75|75번]]과 하안로를 경유하는 102번이 서로 수요를 나눠먹으며 공존할 것으로 보인다.[* 당장 75번이 있음에도 불구하고 여기저기 쏘다니는 [[광명 버스 27|27번]]이 화영운수 대당 승차량 2위다. 102번이 개통해도 75번은 그리 큰 타격을 입지 않을 듯 하다. 하안사거리부터 노선이 완전히 갈리기 때문.] * 광명역 - 하안사거리 구간은 [[광명 버스 12|12번]]과 [[광명 버스 22|22번]]의 급행 역할도 할 전망이다. 특히 22번과는 충현고 굴곡을 제외하면 광명역부터 하안사거리까지 노선이 똑같다. * 102번은 자사 27번과 똑같은 코스로 [[독산역]] 이북의 [[가산디지털단지]] 남부지역 일부를 끼고서 회차하지만, 27번과 달리 그 곳에 정류장이 하나도 없다. (27번은 왕/복을 따로 센 정류장 갯수로는 5곳이나 있다.) 노선 신설할 때 [[서울 버스 금천05|금천 마을버스]]와의 경합을 피하기 위해 정차하지 않기로 서울시와 협의한 거라서 당분간 정차하지 않을 듯하다. 이에 따라서 자사 27번과 달리 독산역 하차장에서 타고서 회차구간을 거친뒤 이용하는 것은 불가능하다. * 2017년 4월 시흥시에서 이 노선과 거의 비슷한 목감지구-[[광명역]]-[[독산역]]-[[가산디지털단지역]]의 [[http://cafe.naver.com/mghobanprime/1065|39번]] 노선 신설을 추진했으나 광명시는 이미 102번 개설을 논의중이었기 때문에 부동의한 전력이 있다. 본 노선이 개설되면 추후 목감지구 내부 연장이나 [[광명 버스 11-3|11-3번]]과의 통합 등이 논의될 가능성도 있지만 11-3번이 월곶을 경유하지 않고 거모동 영업소로 직결하는 노선으로 개편 추진 진행 중이라서 11-3번과 통합될 가능성은 적어졌다. * 1호선의 광명 셔틀이 꽤나 큰 타격을 입을 것이라는 예측이 있다. 가뜩이나 긴 배차간격 때문에 다이어를 꼬이게 하는 주범인데 독산역과 광명역을 직통으로 오가는 102번이 개통되면 수요가 더욱 줄어들 것이라는 게 요지. 하지만 광명셔틀이 애초에 수요때문에 굴리는 노선이 아닌 이상 딱히 영향을 미치지도 않을 것으로 보인다. 게다가 이 쪽 살아보면 알겠지만 출퇴근시간대 하안로의 정체는 그야말로 현기증이 날 지경이라 어차피 기존에 광명셔틀 타던 사람들이라면 구태여 그 지옥도를 뚫고 버스로 독산역 갈 이유가 없다. 그저 역세권2단지 이북에서 새로운 수요를 만들어낼 뿐. * 이 노선에 투입된 차량 6대는 전차량 [[NEW BS090]] ZF오토 신차이고, 다른 노선에서 가져온 차량이 아닌 순수 증차된 차량이다. * 광명시 일반형버스 중에서 [[광명 버스 11-3|11-3번]]과 함께 [[서울 지하철 7호선|7호선]]과 연계가 되지 않는 노선이다. * 평상시 주박은 광명종합터미널 주차장에서 한다. 영업소는 소하동영업소일 듯. * 덕안터널 입구쪽[* 충현초 방면] 삼거리의 경우 아직 근처에 정류장이 신설되지 않아서 무정차한다. 그렇다 보니 광명역세권 휴먼시아 단지 주민들이 이곳에 정류장을 설치해 달라고 민원을 넣고 있는 중. 다만 설치가 상당히 어려워서 진통을 겪을 듯 하다. 이 곳에 정류장을 설치할려면 까다로운 조건이 상당히 많다.[* 충현초 건너편에는 아예 높은 돌담이고, 충현초 쪽에도 인도가 없다. 또한 삼거리를 지나자마자 바로 덕안터널로 이어진다. 그렇다보니 정류장을 만들어보려면 삼거리의 횡단보도 근처가 그나마 양호하며, 정 안되면 버스 정류장표지[[https://www.crowdpic.net/photo/%EB%B2%84%EC%8A%A4%EC%A0%95%EB%A5%98%EC%9E%A5-%EC%A0%95%EA%B1%B0%EC%9E%A5-%EA%B4%91%EB%AA%85%EC%8B%9C-27%EB%B2%88-busstop-571654|#]]만 설치하는 식으로 대체될 수도 있다. --그럼 건너편은?...돌담 허물지 않는 한 불가...--] 2019년 11월까지도 충현초삼거리의 경우 정류장 신설 소식이 전무하다고 한다. 결국 2019년 안에 정류장 신설은 실패했으며, 2020년 현재까지도 별 소식이 없다고 한다. 상당히 난감한 요인들이다보니 고민이 많은 것으로 추정. * 광명역의 경우 8번 출구만 정차한다.[* 8-1에 정차. 8-2는 미정차한다.] * 개통한지 2달이 지난 8월 상황을 보면 독산역에 직통으로 연결해주는 메리트가 있음에도 불구하고 10~20분이라는 긴 배차간격이 주민들의 이용에 걸림돌이 되고 있다. 여전히 [[광명 버스 27|27번]]이 하안동에서 절찬리에 이용되는 이유. 아무래도 2대가 더 증차되어야 배차 간격 문제가 해결될 듯 하며 충현초 삼거리 무정차 문제도 조속히 해결되어야 승객들이 확실히 늘어날 듯. 그럼에도 불구하고 승객들은 준수한 편이며 출퇴근 시간에는 화영운수 동료 버스들 못지않게 만차가 되는 건 덤. 증차 시기는 2020년 초로 알려졌으나 코로나19가 터지면서 증차는커녕 오히려 감차되면서 아직까지는 먼미래 이야기이다. 코로나 종식이후에 증차될 것으로 보인다. * 27번이 2021년 1월 1일부터 하안3동행정복지센터, 하안7.8단지 경유를 하안소방파출소 경유로 변경운행되면서 독산역-하안사거리-금당사거리 구간은 102번이 책임지게 되었다. 아마 이에 따른 증차가 있을 것으로 추정된다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[독산역]], [[광명역]] * 일반 철도역: 광명역(KTX) ==# 둘러보기 #== [include(틀:광명역 경유 버스)] [[분류:광명시의 시내버스]][[분류:2019년 개업한 버스 노선]]