[include(틀:회원수정)] [include(틀:대구광역시의 시내버스 회사)] ||||<:> '''광남자동차 주식회사''' || ||업종명|| 운수업 || ||설립일|| 1954년 8월 1일 || ||대표|| 신문식 || ||위치|| 대구광역시 동구 팔공로 400 (봉무동, [[봉무공영차고지]]) || ||전화번호|| 053-985-5006 || ||차량번호|| 대구 70 자 10xx || ||면허대수|| 정규 63대, 예비 4대 || [목차] 株式會社 ~~狂男~~光南自動車 == 개요 == [[대구광역시]]의 [[버스 회사]]로 [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] [[팔공로]] 400 [[봉무공영차고지]]에 있다.[* 봉무공영차고지는 본래 광남자동차 소유의 [[자가차고지]]였으나 준공영제 당시 시에서 광남자동차에 입주 우선권을 주는 조건으로 매입해 [[공영 차고지]]화했다. 그러나 이후에도 입주한 업체가 광남자동차뿐이라 큰 차이는 없다. 같은 사례로 [[남도버스]]의 [[대곡동공영차고지]]가 있다.] == 상세 == 이 회사의 설립일은 '''[[1954년]]''' 8월 1일이며, [[시내버스]] 운송면허를 취득하여 당시 [[경상북도]] 대구시 [[동구(대구)|동구]] 불로동[* 현 대구광역시 동구 불로동]에서 설립되었다.(이후 [[봉무동]]으로 이전) 전국 시내버스 회사 중에서도 손에 꼽을 정도로 오래 된 회사에 속하며[* 당연히 대구 내에서는 제일 오래 된 회사며 경북 전체에서도 2번째로 오래 된 회사다. 시내버스/[[농어촌버스]] 부분에서는 제일 오래 된 회사로 참고로 경북 내 시내외를 통틀어서 제일 오래 된 회사는 [[천마고속]]이다. 경상남북도 전체로 보면 가장 오래 된 업체는 부산의 [[일신여객]]으로, 무려 '''1946년'''에 설립되었다.] 이러한 이유로 광남자동차는 차량번호가 10XX로 시작한다.[* 그 다음으로 설립된 [[신흥버스]]는 차량번호가 11XX로 시작하며, 그 다음으로 설립된 업체는 12XX로 시작하는 [[신진자동차(대구)|신진자동차]]가 아닌 35XX로 시작하는 [[우일교통]]이였다.] 차고지와 가까운 [[팔공산]] 일대 노선들이 많다. 아웃 팔공산 노선은 [[방촌동]], 율하지구, 반야월, [[경산시]] [[하양읍]]으로 가는 [[대구 버스 518|518번]]뿐이었으나, 2015년 8월 [[신흥버스]]에 넘기면서 현재는 모든 노선들이 불로봉무동으로 간다. 특히 [[대구 버스 팔공1|팔공1번]]은 '''험로'''를 오가는 오지노선이다. 현재 광남자동차가 입주한 [[봉무공영차고지]]가 [[대구 4차 순환도로]] 건설 부지 내에 포함되어 남쪽으로 부지를 확장하는 사업이 진행 중이다. [[관음교통]]처럼 [[경북대학교]]에서 많이 볼 수 있는 회사이기도 하며, [[우주교통]], [[신진자동차(대구)|신진자동차]], [[해피투게더 현대교통|현대교통]]처럼 북문과 정문 모두 들어오는 회사다. [[대구 버스 급행6|급행6번]]이 북문/서문으로, [[대구 버스 북구2|북구2번]]이 정문/동문으로 운행하며 [[대구 버스 101|101(-1)번]]은 복현오거리 및 산격4동주민센터/대구실내체육관 하차 후 북문 로데오거리를 통해 걸어갈 수 있다. [[대구 버스 팔공1|팔공1번]]은 영업운전 구간이 아니지만, 야간에 칠성고가하단에서 운행을 끝내고 [[검단동]]에서 가스를 충전하기 위해 경대를 지난다. 으레 보통 회사명의 뒤에 '''여객 뒤에 [[자동차]]'''가 붙는 경우는 많지만[* [[부천시]]의 시내버스 업체인 [[소신여객]], [[부산광역시 시내버스]] 업체인 [[일신여객]]이 그 예이며, 같은 대구 시내버스 업체인 [[경상버스]]도 정식명칭은 뒤에 자동차가 붙는다..] [[신진자동차(대구)|신진자동차]], [[서울특별시 시내버스|서울]] [[다모아자동차]]와 더불어 드물게 그냥 '''자동차'''만 붙는다. 회사의 지분을 노조가 가지고 있는 노동자지주기업으로서 [[달구벌버스]]와 함께 강성 노동조합이 운영한다는 특성 때문에 [[대구광역시 시내버스]]가 파업하는 일이 있어도 파업하지 않고 운행하는 회사 중 하나다. 따라서 [[달구벌버스]]와 [[공동 배차]]했던 [[대구 버스 518|518번]]의 경우 공동 배차하는 광남자동차와 [[달구벌버스]] 모두 노동자들이 운영하는 회사들이라는 특이한 점이 있었다. 과거 [[대구 버스 팔공3|팔공3번]]을 [[영진교통]]과 공배했으나, [[동명교통]]에 넘겼다. [[봉무공영차고지]] 주변이 야산인 관계로, 동계에는 운행 도중 [[봉무공영차고지]]로 들어와서 세차를 하고 가는 경우가 있다. 그렇지 않으면 이쪽 주변의 특성상 야간에 차량이 얼어붙기 때문이다. 가스 충전이 매우 불편하다. [[봉무공영차고지]]인근에 충전소가 없어서 [[성보교통]]으로 원정가서 충전하는 경우가 있다. [[대구 버스 101|101번]]의 경우에는 운행을 마치고 [[동명교통]] 차고지로 가서 충전하고 온다. 그나마 [[대구 버스 급행6|급행6번]]는 [[대천공영차고지]]에서 [[신흥버스]]로 가서 충전한다. == 차량 == [[파일:attachment/광남자동차/광남자동차1008호.jpg]] ↑ 광남자동차에서 처음으로 투입한 2000년식 [[천연가스버스]].(1008호) 2010년 8월 [[ZF]] 에코라이프 6단 [[자동변속기]]가 달린 [[현대 슈퍼 에어로시티]] [[저상버스]](대구에서 3번째)를 거쳐 2019년 6월에 개선형일반으로 대차됐다. 사진의 장소는 [[대구역]](남부역) 건너편이며, 현재 [[대구 버스 북구2|북구2번]]은 개편으로 동인네거리 대신 [[중앙로역(대구)|중앙로역]]으로 직선화됐다. 차량은 현대차만 출고한다. [[자일대우버스]]는 [[2013년]]에 테스트 차원으로 출고하여 [[대구 버스 101|101번, 101-1번]]에 각각 1대씩 투입 중인 [[자일대우버스 BS|NEW BS106]] 2대가 마지막이며, [[대구 버스 북구2|북구2번]]에 들어갔던 BS106 2대가 모두 차량 상태를 이유로 유상감차당하면서 해당 차량들은 2020년 현재 광남자동차에 남은 둘뿐인 대우차다.[* 감차당하기 전에 해당 차량들은 잔고장이 매우 잦아서 기사들 사이에도 악명이 높았다고 한다.] [[대구광역시]]에서 마지막까지 [[현대 RB버스|RB520L]] 일반버스를 굴렸던 회사이기도 하며, [[2000년]]에 RB520L을 대차해 대구에서는 RB520L이 역사 속으로 사라졌다. 차량번호는 1056호로, 2000년에 중도색 로얄시티로 교체되었다. 단, 좌석형은 가로 6등식 리어램프 BS105, AM927과 더불어서 21세기를 못 보고 1998년 말 무렵에 완전히 사라졌다.[* 한편 대구에 RB520L이 전멸되기 이전에 구형 에어로시티나 BS106, AM937을 대차한 회사도 있다.] 버스 대차 주기가 빠른 편이다. 2005년식 좌석차량 여러 대가 있었는데 모두 2014년에 교체해 버려서, 막상 [[대구 버스 급행6|급행6번]]을 맡게 되니까 시트를 개조하는 비용이 추가로 나갔다. 거기다가 좌석버스 의자를 구하기도 힘들었는지 2015년 8월 개편 후에도 급행6번에 일반차량이 여러 대 다녔고, 그중 1대는 같은 해 9월에야 좌석버스 의자로 개조가 완료되었다. 2005년식 좌석차량들을 2015년까지 교체하지 않고 있었다면 그 좌석차량들에 도색만 새로 해서 [[대구 버스 급행6|급행6번]]에 투입하면 되는 상황이었으니... 대구 최초로 [[저상버스]]를 일반버스로 대차했다. 대구 5호 저상버스였던 차량인데, 2006년 2월 19일 개편 초기에 [[대구 버스 401|401번]]에 투입되다가 차가 떡이 되기 쉬운 노선의 특성 때문에 동년 3월에 [[대구 버스 북구2|북구2번]]으로 이동했다. 이후 2014년 8월에 예비차로 이동했다가 동년 11월에 [[현대 슈퍼 에어로시티]] 일반버스로 대차한 후 [[대구 버스 401|401번]]에 원대 복귀했다. 또한 대구 최초로 [[현대 슈퍼 에어로시티]] 2015년식 차량을 출고한 회사이기도 하다. [[대구 버스 401|401번]]에 투입 중이다. 주로 다니는 곳이 산지 인근인지라, [[저상버스]] 투입에 제약이 있다. [[저상버스]]는 [[대구 버스 북구2|북구2번]]과 [[대구 버스 101|101(-1)번]]에만 투입하고 있다. 다른 노선들에는 [[저상버스]] 투입이 아예 안 된다.[* [[갓바위]]로 가는 [[대구 버스 401|401번]]([[대구 버스 팔공2|팔공2번]] 포함)은 과밀노선이고, [[대구 버스 팔공1|팔공1번]]은 신무동같은 '''험로''' 구간이나 [[동화사]] 구간같은 언덕길 때문이다.] 2017년 9월 중순에는 측면 센서가 달린 [[대구 버스 급행6|급행6번]] 좌석버스 신차를 도입했다. [[자동변속기]]는 전량 [[ZF]]만 이용한다. [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]] 장착 차량은 2009년에 극소수로 나왔고 모두 [[대구 버스 북구2|북구2번]]에서 운행했으나, 2017년에 입석차량 1대로 대차한 것을 시작으로 2018년에 전멸했다. == 사건사고 == * [[2001년]]에 사장의 비리 문제로 장기 파업을 한 적이 있다. 2001년 자금난과 임금 체납, 사장의 비리 등으로 운행을 전면 중단하고 노동자들과 함께 차량들을 동원하여 [[대봉교]], [[대구광역시]]청 일대에서 장기 파업을 했다. 장기 파업 끝에 [[2002년]]에 사장이 전격 퇴진하고 [[대구광역시 시내버스]] 회사 중 최초로 [[노동자]]들이 운영하는 회사가 되었다. * 2013년에는 심각한 부채로 인한 경영난에 빠져 있었는데, 부채 비율이 무려 '''250%'''이다. 노동자등을 포함한 주주총회는 현재 퇴직금 등을 주식으로 전환 하는 방안을 내놓고 있는데 안동대 교수 A씨가 자신 지분 하락만 우려하면서 주주총회 효력정지 신청 등으로 맞서고 있는 상황이다. 그 때문에 현재 해당 대학교 정문 앞에서 3개월간 장기 시위를 했다. 그 덕에 해당 일이랑 전혀 관계없는 학생들만 애꿎은 피해를 보는 상황이었다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006469583|##]] [[http://www.kbmaeil.com/news/articleView.html?idxno=301712|##]] * [[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=11811&yy=2018|2018년 3월에는 폐차 판매대금 등을 가로채는 등의 수법으로 수천만원 상당의 비자금을 조성했다는 의혹이 제기됐다]]. [[http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=13522&yy=2018|이 사건으로 대구지방검찰청에서 조사에 들어간 상태]]. == 운행 노선 == ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> 노선 번호 || 인가대수 || 저상버스 || 공동배차하는 회사 || || '''[[대구 버스 급행6|급행6번]]''' || 10대 || - || [[세운버스]] || || '''[[대구 버스 101|101번]]''' || 10대 || 6대 || - || || '''[[대구 버스 101|101-1번]]''' || 10대 || 5대 || - || || '''[[대구 버스 401|401번]]''' || 16대 || - || [[해피투게더 현대교통|현대교통]][br][[신진자동차(대구)|신진자동차]] || || '''[[대구 버스 북구2|북구2번]]''' || 12대 || 8대 || - || || [[대구 버스 팔공1|팔공1번]] || 5대 || - || - || || [[대구 버스 팔공2|팔공2번]] || (동절기 1대, 그외 2대[* 비정규 노선이며 토요일, 공휴일에만 운행한다.])[* 급행6, 101번 차량 공용] || - || - || ||<-2> 정규 차량 ||<-2> 63대 || || [[대구 버스 8140|8140번]] || 1대 || - || [[달구벌버스]][br][[성보교통]][br][[세왕교통]][br][[세진교통]] || ||<-2> 예비 차량 ||<-2> 4대[* 맞춤버스 차량 1대 포함] || ||<-2> 총 ||<-2> 67대 || [[분류:버스 회사]] [[분류:대구광역시의 시내버스 회사]] [[분류:1954년 설립]]