[include(틀:대구시 공영차고지)] [목차] {{{+2 觀音公營車庫地 | Gwaneum Public Garage}}} == 개요 == [[대구광역시]] [[북구(대구)|북구]] 관음로 127([[관음동]])에 있는 시내버스 [[공영 차고지]]다. 정식 명칭은 관음동공영차고지로, '''[[우주교통]]'''이 2010년 9월부터 본사로 사용하는 차고지다. '''[[관음교통]]이 아니다!'''[* [[관음교통]]은 [[방촌공영차고지]]에 소재하며, 이 차고지 근처로 다니는 [[대구 버스 719|719번]]을 운행 중이다.] [[칠곡IC]]와 칠곡우방타운 사이의 관음변전소 남쪽에 있다. == 상세 == === 개장 이전 === 처음에 [[대구광역시]]에서는 [[달성군]] [[가창면]] 대일리 152번지 일원에 가창공영차고지를 건설할 계획이었다. 당시 4차순환도로 공사 부지를 지나가게 되어 쓸려 나가는 게 확정된 [[세왕교통]] 차고지[* 본래는 [[수성구]] 파동에 있었다. 본래 파동에는 2002년까지만 해도 4개 회사의 차고지가 있었으나, 개발로 다 밀려나고 마지막까지 남아 있던 게 [[세왕교통]] 차고지였다.]의 이전 문제가 있었고,[* [[세왕교통]]은 2010년 4월에 [[가창면]] 삼산리(우록리 입구)로 이전했다.] 대일리로 운행하던 노선이 많았기 때문이었다. 그러나 가창댐이 있는지라 [[매곡리공영차고지]]에 회사 입주를 막은 것처럼 당시 [[가창면|가창]] 지역의 상수도 보호를 위해 [[공영 차고지]] 계획을 백지화할 수밖에 없었고, 여러 검토를 거친 끝에 [[북구(대구)|북구]] 관음동에 [[공영 차고지]]를 세울 것으로 계획을 변경했다. 그리고 50여 억 원의 예산을 들여 100대 정도 수용이 가능한 규모로 2009년 7월에 CNG충전소를 갖춘 관음공영차고지가 완공됐다. 하지만 후술하는 입주회사 규모 요건 문제로 입주가 지연되어 한때 CNG충전소로만 이용하다가, 2010년 9월부터 본격적인 가동을 시작했다. === [[달구벌버스]]의 이전 요구 === 때마침 이현동차고지의 임차계약 문제로 골머리를 앓게 된 [[달구벌버스]]가 관음공영차고지 배정을 요구했고, 실제로 관음공영차고지 앞에다가 대놓고 플랜카드를 거는 등 입주 시도에 적극적이었다. 그러나 당시 [[대구광역시청]]에서는 준공영제 보조금 때문에 업체의 대형화를 강력하게 요구했다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002834018|입주업체의 신청 자격을 (버스 회사) 2개 이상 통합 후 차량보유 83대 이상인 운송사업자로 제한한 것]]. 이거 때문에 대구경실련 등지에서 굉장히 까였다. 당연히 이 규모가 안 되는 [[달구벌버스]]의 입주 요청을 [[대구광역시청]]에서는 받아들이지 않았고,[* 2010년에만 6개 업체가 합병했다.] 결국 2010년 3월에 동신여객을 인수합병하기로 한 [[우주교통]]에 밀려 실패했다. 그러나 때마침 같은 해 10월 중순에 [[우성교통]]이 [[성보교통]]과 합병하면서 [[검단동]]차고지로 통합하여 이전함에 따라 [[동호공영차고지]]에 공백이 생기게 되자 [[달구벌버스]]는 기다렸다는 듯이 입주 신청을 했고, 입주 승인을 받아 2011년 4월 9일에 이전했다.[* 북구3번의 반야월 연장 후 단행했다. 그리고 이 차고지 이전이 훗날 518번의 자사 배차 대수를 왕창 늘릴 수 있는 계기가 됐다. 물론 관음차고지에 입주해서 724번, 937번을 배정받고 북구3번 절반을 경북에 주는 대신 805번 절반을 받았으면 더욱 이득이었다.] === [[공영 차고지]] 개장 이후 === 2009년 7월에 완공했지만 당시에는 입주한 업체가 단 하나도 없어서 구내 CNG충전소에서 충전을 위한 용도로만 이용했고, [[대구 버스 202|202(-1)번]], [[대구 버스 937|937번]] 차량들이 가스 충전을 겸해서 잠시 대기하는 정도였다. 그러다가 [[월배지구]] 개발이 본격화되자 월성1동 조암네거리 남쪽에 본진을 두고 있었던 [[우주교통]]이 차고지 이전을 결정하고 2010년 3월 30일에 대구 최소 규모의 회사인 동신여객을 인수, 합병하며 비로소 관음동공영차고지의 입주 업체로 선정될 수 있었다. [[우주교통]]이 동년 9월에 입주하면서 본격적으로 차고지의 기능을 수행하게 되었으며, 얼마 후 [[대구 버스 칠곡1|칠곡1(-1)번]]과 [[대구 버스 937|937번]]이 관음공영차고지로 기종점 인가를 정식으로 받아 연장했다. 이 차고지의 본격적인 가동 이후 [[대구 버스 724|724번]]과 [[대구 버스 750|750번]]은 읍내동 칠곡우방타운 노상에서 운행 종료 후 대기하던 것을 아예 가스 충전까지 해결하기 위해 관음공영차고지로 [[공차회송]]하여 대기하다가 칠곡우방타운으로 돌아와서 출발하는 것으로 바꿨으며, [[대구 버스 724|724번]]과 [[대구 버스 937|937번]]은 장기정차지를 덕원중고교에서 관음공영차고지로 바꿨다. [[대구 버스 719|719번]]은 장기정차 지점이 원래 관음동이 아니었지만, 가스를 충전하러 들어오기도 했다. 2019년 9월 17일부터 719번은 장기정차 지점이 조영동에서 관음동으로 변경되었다. 2019년 4월 20일 [[대구 버스 706|706번]]과 [[대구 버스 939|939번]]이 구암동공영회차지에서 관음동공영차고지로 종점을 이전했다. 구암동회차지를 사용하던 다른 노선들은 같은 달 이전한 [[영진교통]]의 차고지가 있는 북구 동호동으로 종점을 옮겼다.[* 이 시기에 칠곡3지구 회차지 노선들이 각자 흩어져 회차지를 이전한 것은 회차지 부지에 강북소방서를 신설하기 위해서다. 2019년인 지금도 북구 강북지역은 소방서가 없어서 서구를 관할하는 서부소방서의 지휘를 받는다.] 2020년 5월 750번, 937번 [[전기버스]] 도입으로 전기버스 충전소가 들어선다. 2021년 10월에는 수소버스(FCEV) 도입을 위해 수소 충전소 1본이 들어설 계획이다. 성서[* [[신흥버스]] 차고지에 2020년 8월 26일 개소. 다만 코로나19의 여파로, FCEV의 운행 계획은 무기한 연기됐다. [[대구광역시 시내버스/차량]] 문서의 [[대구광역시 시내버스/차량#s-2.4|2.4번째 문단]] 참고.]에 이은 대구의 2번째 수소 충전소로, 대구광역시청 물에너지산업과에서 추진할 예정이다. == 운행노선 == 장기 정차 노선은 '''볼드체''' 표시 * [[대구 버스 706|706번]](관음공영차고지 ~ 약령시 ~ [[대곡동공영차고지]]) * '''[[대구 버스 719|719번]]'''(관음공영차고지 ~ 경대북문 ~ [[영남대학교]]동문)[*A 칠곡우방타운 출/도착.] * '''[[대구 버스 724|724번]]'''(관음공영차고지 ~ 2.28기념중앙공원 ~ [[시지지구]])[*A] * '''[[대구 버스 750|750번]]'''(관음공영차고지~ 중리네거리 ~ 앞산공원)[*A] * '''[[대구 버스 937|937번]]'''(관음공영차고지 ~ 경대정문 ~ [[시지지구]])[* 칠곡우방타운 U턴 후 돌아와서 종착하며, 나갈 때는 칠곡우방타운을 경유하지 않고 바로 [[칠곡IC]]로 내려간다.] * '''[[대구 버스 939|939번]]'''(관음공영차고지 ~ 2.28기념중앙공원 ~ 사동 소라아파트) [[분류:대구광역시의 시내버스]]