[include(틀:미개통)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''과천지식정보단지역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[당고개역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">당고개 방면</font>}}}]][[정부과천청사역|정부과천청사]][br]← 1.9 km ||<width=120px><bgcolor=#00a5de> [[수도권 전철 4호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">4호선<br><br>(미개통)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오이도역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">오이도 방면</font>}}}]][[인덕원역|인덕원]][br]1.1 km → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=37.414119 126.979910, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Gwacheon BIT Zone || || [[한자]] ||<-2> 果川知識情報團地 || || [[중국어]] ||<-2> 果川知识信息园区 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(果川知識情報団地, ruby=クァチョン·ジシクチョンボダンジ)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[과천시]] [[갈현동(과천)|갈현동]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' || ||<-3> 2024년 예정[* 사실 2020년 개통 예정이었으나, '''4년 연기'''되었다.] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''관리역 등급''' || ||<-3> 미상[br]([[안양역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#00a5de> [[수도권 전철 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[금정역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">금정 방면</font>}}}]][[인덕원역|인덕원]][br]← 1.1 km ||<width=120px> '''[[과천선]]'''[br]~~{{{-2 과천지식정보단지}}}~~[br]{{{#red (미개통)}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[남태령역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">남태령 방면</font>}}}]][[정부과천청사역|정부과천청사]][br]1.9 km → || {{{+1 果川知識情報團地驛 /[br]Gwacheon Bio Information Technology Zone Station}}} * [[과천선]] 개업일 / [[수도권 전철 4호선]] 운행 개시일 : 2024년 예정 [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 4호선]]에 신설될 역으로, [[경기도]] [[과천시]] [[과천지식정보타운]] 공공주택지구 인근 소재. 지하 1층, 지상 1층 규모로 지어질 예정이다. 850억 원이 소요 될 예정이며 과천시와 [[한국토지주택공사|LH]]가 분담하여 건설한다.[*A [[http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=985570|'과천지식정보단지역' 신설 확정]], 2015-06-24, 경기일보] == 역 정보 == [[과천시]]가 인덕원역과 정부과천청사역 사이에 과천지식정보단지역 신설을 추진하고 있었다. 현재의 역 주변은 [[그린벨트]]로, 당장에 역이 개업한다면 남태령역을 넘어서는 최악의 [[공기수송(교통)|공기역]]이 된다. 당연히 그린벨트가 해제되고 세워질 지식정보타운(보금자리주택지구)의 교통대책으로 건설될 계획이었으나 선로 기울기 문제로 건설비가 과다 소요되어 어려움을 겪었고, [[2012년]] [[12월 16일]]에 국토부에서 발표한 과천 보금자리주택지구 계획에는 포함되지 않았다.[* [[http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=3LY&fldid=ANj&datanum=39456|관련게시물]], 2012-12-17, 다음카페<Rail+철도동호회>] 그 이후 과천시에서는 철도 건설 기준을 고칠 것을 정부에 요구했다. 철도역의 기울기에 대한 기준이 [[2014년]] [[10월]]에 개정되면서 갈현역 건설비가 1800억에서 809억 원으로 줄어들게 되었다. 이렇게 되자 LH가 비용을 부담하여 당장 역 신설 사업에 들어갈 것으로 예측되었다. LH가 809억 원을 조성원가에 모두 반영하면 경쟁력이 떨어진다며, 원인 제공자인 과천시에서 비용을 일부 부담해야(절반인 400억 정도) 한다는 입장을 보이면서 신설 여부가 불투명해졌었는데,[* [[http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=885892|“과천시, 행정 실수로 400억 혈세 날릴 판”]], 2014-12-21, 경기일보] 협의가 잘 되어 2015년 신설이 확정되었다.[*A] 철도 동호인들은 이 역에 대피선을 신설해 과천선에서도 급행을 굴릴 수 있게 하는 것을 원하는 듯. 이 역에 대피선이 만들어질지는 미지수지만 문재인 정부의 급행 증설 계획에 의해 급행 자체는 실현될 가능성이 높아졌다. 이 역은 구배가 10퍼밀을 초과하는 곳에 신설될 예정이다. 건설사업자 선정을 마쳤고, 설계에 착수했으며 2021년 상반기에 착공하여 2024년 개통할 계획이다. == 역 주변 정보 == 아직은 그린벨트로 묶여 있으며, 과천지식정보단지가 들어설 예정이다. [[제2경인고속도로]]가 개통하면서 인근에 고가가 생겼다. == 여담 == * [[인천 지하철 1호선]]에도 역명이 비슷한 [[지식정보단지역]]이 있다. 이 때문에 [[갈현역]]이 될 수도 있었다. * [[동대문역사문화공원역]]에 이어, [[디지털미디어시티역]], [[경기도청북부청사역]], [[송도달빛축제공원역]] 숫자 포함이라면 [[인천공항1터미널역]], [[인천공항2터미널역]]과 함께 수도권에서 역명이 세 번째로 길다. 전국에서 따진다면 [[김대중컨벤션센터역]]과 [[부산대양산캠퍼스역]]을 포함해서 역명이 세번째로 길다.[* 전국에서 첫 번째는 [[국제금융센터·부산은행역|국제금융센터부산은행역]], 두 번째는 전술했던 [[동대문역사문화공원역]]. 만약 [[신분당선]]의 [[호매실역|호매실]] 지선이 뚫린다면 [[수원월드컵경기장역]]도 같이 포함되게 된다.] * [[수도권 전철 3호선]] [[원흥역]]처럼 주변의 개발로 인해 신설되는 역이다. * 공사 때문에 [[정부과천청사역]]과 [[인덕원역]] 사이를 오가는 전철이 서행운행한다. * 후에 [[인덕원동탄선]]과 [[위례과천선]]이 직결될 경우 직결된 노선도 이 역을 지난다. [[분류:2024년 개업 예정인 철도역]][[분류:대한민국의 착공 예정 철도역]][[분류:과천선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]