[[파일:external/www.kgnews.co.kr/402388_111049_322.jpg]] [목차] == 개요 == [[과천시|과천시청]]에서 직접 운영했던 [[마을버스]]로, [[대한민국]]에 가장 마지막까지 남아있던 시영버스이다.[* 과거에는 많은 지역에 시영버스가 있었으나 모두 수십 년 전에 매각 또는 불하를 거쳐 [[민영화]]되었고 이곳만 남았던 것이다.] [[http://m.kgnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=402388|출처]] == 운행 배경 == 과천시는 면적이 작은 데다가 인구는 별양동, 부림동, 중앙동 등 일부 지역에 몰려있다. 그래서인지 과천시에는 오랫동안 관내 시내버스 회사가 없었다. 대신 [[수도권 전철 4호선]]과 안양시, 수원시, 서울특별시의 시내버스가 과천시 대중교통을 책임졌으나, 모두 [[중앙로(과천)|중앙로]]-[[과천대로]]만을 경유했기 때문에 중앙로에서 먼 마을들에서는 대중교통을 제대로 이용할 수 없었다. 이에 과천시는 교통소외지역을 위해 [[버스 회사]]에 보조금을 지급해 공영버스를 운행하는 대신 '''시에서 직접 마을버스를 운행'''했다. 직접 차량도 구매하고 인력도 고용했던 것인데, 달리 말하면 기사를 포함한 과천시영버스의 직원들은 모두 '''공무원'''이었다. 과천시의 재정이 얼마나 풍요로웠는지를 알 수 있는 대목이다. == 노선 == 모든 노선은 시청에서 출발하며 배차간격은 30분~'''2시간'''이다. 버스 요금은 성인기준 800원. 과천시영버스에서 운행했던 노선은 다음과 같다. * 1(시청 - 삼포) : 현 [[과천 버스 6|6번]][* 현재는 시내버스로 형간전환되었다.] * 2(시청 - 원주암) : 1번과 2번은 사실상 같은 노선이었으며, 방향만 달랐다. 1번은 시청에서 출발해 선바위역에서 광창마을로 들어갔으나, 2번은 반대였다. * 3(시청 - 벌말) : 현 [[과천 버스 3|3번]] * 3-1(시청 - 뒷골) : 현 [[과천 버스 8|8번]] * 4(시청 - 옥탑골) : 현 [[과천 버스 5|5번]] * 5(시청 - 삼포) : 현 [[과천 버스 8|8-1번]] 자세한 사항은 [[http://its.gccity.go.kr/public/BusRoute_City_Main.jsp|이곳]]에서 확인할 수 있다. == 폐지 == 2013년, [[경기도]]가 과천시에 지급하는 [[렛츠런파크 서울|서울경마공원]] 레저교부세를 대폭 줄였고, 과천시는 재정개혁의 일환으로 시영버스 폐지에 나섰다. 첫 번째 절차로 마을버스 업체 [[과천운수]]가 시내버스 면허를 받아 노선 일부를 인수할 예정이었지만 알 수 없는 이유로 불발되었고, 2015년 2월 28일에 시영버스 노선 전체가 마을버스 면허 그대로 과천운수에 이관되었다. 시영버스 1번을 계승한 마을버스 6번은 이후 과천시 최초 시내버스 회사인 [[과천여객]]이 설립되며 시내버스로 전환되었다. 시영버스 차고지로 사용되던 과천시청 앞 주차장은 이후에도 시의 협조 아래 [[과천운수]]와 [[과천여객]]이 사용하고 있다. == 관련 문서 == * [[과천시#s-4|과천시/교통]] [[분류:과천시의 교통]]