||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''고흥 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''高興 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Goheung Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[서영암IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">영암 방면</font>}}}]][br][[벌교IC]][br]← 4.2 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[남해고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">남해선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 7}}}}}}''' ||<width=120> [[해룡IC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858"> 순천 방면</font>}}}]][br][[남순천TG]][br]13.2 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=34.824210 127.342307, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> [[파일:external/www.newscani.com/news1359680507_86544_1m.jpg|width=100%]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-2 '''사진 오른쪽이 순천 방향, 왼쪽이 목포 방향[br]우측 원경에 보이는 시가지가 벌교 읍내이다.[br]아래 쪽 도로는 [[고흥군]]으로 들어가는 길이다.'''}}} || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[전라남도]] [[고흥군]] 동강면 한천리 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[남해고속도로|{{{#fff 남해선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]광주전남본부 보성지사 || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[남해고속도로|{{{#fff 남해선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[2013년]] [[1월 30일]] || ||<-3><bgcolor=#0047A0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||||<-3><bgcolor=#fff,#191919> 고흥로 · [[채동선로]] · [include(틀:노선번호/국도, n=15)] [include(틀:노선번호/국도, n=27)](우주항공로)[* 간접연결된다.] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[남해고속도로]] 7번.''' [[전라남도]] [[고흥군]] 동강면 고흥로 4823-17 (한천리 415-17에 위치한 [[남해고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[고흥군]]에서 유래했다. == 특징 == 최초 계획에는 [[고흥군]] 관내에는 나들목이 없고 [[벌교IC|벌교 나들목]]을 이용하도록 할 예정이었으나, 고흥군 측의 요청으로 나들목이 신설되었다. 그래서 영암순천선 조기개통 때 다른 나들목과 같이 개통하지 못하고 원래 개통 예정 날짜에 맞춰 개통되었다. 실제로 2011년경 위성 지도를 보면 다른 나들목들은 완공되어 있지만, 이 나들목만 없는 것을 볼 수 있다. 진출 후 좌회전해서 내려가면 벌교 읍내가 나오고, 우회전해서 내려가면 [[15번 국도]], [[27번 국도]]를 통해 고흥으로 갈 수 있다. 또한 [[고흥군]]의 최북단을 정말 살짝 스치기 때문에 고흥 읍내와는 상당히 떨어져 있다. 약 한 2km 정도로 살짝 지나간다. 이 자체로도 상당히 짧은 구간인 데다가, 1.2km 정도는 터널이다. 나들목 출입구에서 고흥군청까지는 30km. 사실 동강면 자체가 생활권이 고흥읍보다 벌교에 가깝기 때문에, 정작 [[벌교읍]] 중심가에서 [[벌교IC|벌교 나들목]]보다 이 나들목이 더 가깝다. [[센트럴시티|서울호남]] - [[벌교버스공용터미널|벌교]] 고속버스 노선은 아예 [[순천만IC|순천만 나들목]]에서 [[2번 국도]]를 타고 들어온다. [[벌교읍]] 구간에서 터널을 지나 이 나들목을 본 후에 반대쪽 터널을 지나면 또 벌교읍이다. 즉 벌교 - 고흥 - 벌교 이런 식이다. 그런 고로 [[남해고속도로]]는 [[보성군]]을 2번 지나간다. 입지가 두 터널 입구 사이에 짧게 드러난 지역이라 통상의 트럼펫형 나들목을 만들기가 어려워서, 순천에서 고흥으로 가거나 고흥에서 순천으로 갈 수만 있게 설계되었다. 목포 쪽으로 왕래할 경우에는 [[벌교IC|벌교 나들목]]을 이용해야 한다. 이것 때문에 [[벌교IC|벌교 나들목]], [[고흥IC|고흥 나들목]] 주변에 '''○○방향 이용 불가'''라는 표지판들이 있다. [[제20대 국회의원 선거]]에 출마한 [[더불어민주당]] [[신문식]] 전 의원이 목포 방향 진출입로 개설을 추진하겠다는 공약을 내긴 했는데([[http://blog.naver.com/sms_minjoo/220677610291|신문식 블로그]]), 이것이 말이 안 되는게 목포 방향 진출입로를 만들지 않은 것은 경제성과 같은 다른 이유가 있는 게 아니라 진짜로 기술적으로 만들 수가 없어서 못 만든 거다. 참고로 저 후보는 낙선했다. 당선됐어도 헛공약. [[당진영덕고속도로]]의 [[마곡사IC|마곡사 나들목]]과 공통점이 있다. 터널 바로 앞에 나들목을 만들었고 한쪽으로만 오고갈 수 있다는 것이 공통점이다. == 구조 == === [[도롱IC|순천]] 방향 === * 진입 가능 : 고흥로 양방향 * 진출 : '''진출 불가''' === [[서영암IC|영암]] 방향 === * 진입 : '''진입 불가''' * 진출 가능 : 고흥로 양방향 [[분류:남해고속도로]] [[분류:대한민국의 나들목]]