[include(틀:다른 뜻1, other1=부산 도시철도 4호선의 역, rd1=고촌역(부산))] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''고촌역'''}}} || ||<-3> [[김포 도시철도|[[파일:GoldLine_icon.svg|width=30]]]] || ||<width=120px> [[양촌역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 양촌 방면}}}}}}]][br][[풍무역|풍　무]][br]← 3.6 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff {{{-1 김포 도시철도[br](G108)}}}}}}]] ||<width=120px> [[김포공항역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 김포공항 방면}}}}}}]][br][[김포공항역|김포공항]][br]5.9 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=경기도 김포시 고촌읍 고촌역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Gochon || || [[한자]] ||<-2><|2> 高村 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(高村, ruby=コチョン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[김포시]] [[고촌읍]] [[김포대로]] 지하 350 (신곡리) || ||<-3> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff 김포 도시철도}}}]] ||<-2> [[김포골드라인운영|[[파일:GimpoGL_logo.png|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff 김포 도시철도}}}]] ||<-2> 2019년 9월 28일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 4층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> 복선 상대식 승강장(횡단 가능) || {{{+1 高村驛 / Gochon Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[김포 도시철도]] G108번. [[경기도]] [[김포시]] [[고촌읍]] 김포대로 지하 350 (신곡리)[* 지번주소 : 고촌읍 신곡리 1100] 소재. == 역 정보 == || [[파일:attachment/고촌역(김포 도시철도)/고촌역.gif|width=500]] || || '''고촌역 조감도''' || || [[파일:이용안내도_고촌역.jpg|width=500]] || || '''역 이용 안내도''' || 2016년 6월 이 역의 명칭이 '''고촌역'''으로 확정되었다. 지하 역사로, 지하 4층에 [[상대식 승강장]]이다. 출구는 2개, 에스컬레이터 10대, 엘리베이터 4대가 설치되어 있다. == 역 주변 정보 == [[48번 국도]]를 중심으로 형성된 신곡리 시가지가 있고, 버스 환승을 통해 [[경인 아라뱃길]] 김포터미널과 김포현대프리미엄아울렛, 그리고 고촌읍 각지에 있는 택지지구로 접근이 가능하다. 신곡1교로 접근하게 되면 [[수도권제1순환고속도로]] 내 한국도로공사 김포영업소 정류장으로 접근할 수 있기 때문에, 여기에서 다양한 루트[* 일산, 시흥, 산본 / 의정부, 양주, 안양]로 접근하는 것이 가능하나, 시외버스 정류장인 관계로 배차 간격을 잘 확인할 필요가 있다. == 일평균 이용객 == 다음은 고촌역을 이용하는 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-6><bgcolor=#ad8605> [[김포 도시철도|{{{#ffffff '''김포 도시철도'''}}}]] || || 2019년 || 2020년 || 2021년 || 2022년 || 2023년 || 2024년 || || || || || || || || * 2019년 10월 16일 기준 승하차량은 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=21544|7,345명]]이며, 경기연구원에서 분석한 2019년 일평균 승차량은 [[https://www.gri.re.kr/%EC%97%B0%EA%B5%AC%EB%B3%B4%EA%B3%A0%EC%84%9C/?brno=14534&prno=20200060|3,736명]]이다. * 고촌읍 신곡리 일대를 역세권으로 삼는다. * 평일 아침 출근 시간대에는 이미 [[한강신도시]]와 김포 원도심 중심부를 지나면서 과포화된 열차가 들어오기 때문에 고촌역에서의 탑승이 쉽지 않다. 경우에 따라 1~2대, 많게는 2~3대의 열차를 보낸 후에야 탑승이 가능한 경우도 있다. 다만 RH때의 배차 간격이 3분~3분 30초라서 그나마 다음 열차를 기다릴 여유가 있다. * 이로 인해 도시철도 개통 이전처럼 시내버스를 이용해 [[개화역]]이나 [[송정역(서울)|송정역]]으로 가는 고촌읍 주민들도 많다. 이는 송정역 버스 환승수요가 그럭저럭 남은 것에서도 드러난다.[* 한국철도공사 철도통계연보 타교통수단과의 환승실적에 의하면, 2018년 일평균 5,740명에서 2019년 4,957명으로 감소] 서울 도심 및 강남 방면 이용객이 대거 이탈한 9호선 개화역과 달리, 서울 강서구 방면 이동 시 5호선을 이용하는 사람이 상당수 존재한다는 것으로 보인다. * 고촌읍은 2020년 10월 김포시 인구 증가 수 1위를 기록했다. 전년 대비 인구 승가 수 1만3천명이다. 역 남쪽 신곡 6지구 캐슬앤파밀리에 시티 입주가 진행되며 이용객이 더욱 늘어날 것으로 전망된다. 역 북쪽으로는 고촌2공공주택지구 개발이 예정되어 있다. == 승강장 == [[파일:20191006_135344.jpg]] ||<-4> ↑ [[풍무역|풍무]] || ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> [[김포공항역|김포공항]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:GoldLine_icon.svg|width=17]] [[김포 도시철도]] ||[[사우역|사우]]·[[운양역|운양]]·[[마산역(김포)|마산]]·[[양촌역|양촌]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#ad8605> {{{#ffffff 하}}} ||[[김포공항역|김포공항]] 방면|| [[분류:2019년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:김포 도시철도]]