[include(틀:서울특별시 출발 고속버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablebordercolor=#737373><bgcolor=#737373>{{{#ffffff 고속버스 서울경부↔점촌}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>[[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[서울고속버스터미널]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>[[경상북도]] [[문경시]] 모전동([[점촌터미널]])|| ||<|2><width=60px><:>점촌행[br](하행)||<width=50px><:>첫차||<:>06:50||<|2><width=60px><:>서울경부행[br](상행)||<width=50px><:>첫차||<-2><:>06:40|| ||<:>막차||<:>20:20||<:>막차||<:>20:20|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>일 13회|| ||<-2><:>운수사명||<-4><:>[[금호고속]], [[천일고속]], [[한일고속]] || ||<-2><:>상세 노선||<-4><:>[[서울고속버스터미널]] ↔ [[반포IC]] ↔ [[경부고속도로]] ↔ [[신갈JC]] ↔ [[영동고속도로]] ↔ [[여주JC]] ↔ [[중부내륙고속도로]] ↔ [[점촌함창IC]] ↔ [[점촌터미널]] || == 개요 == [[서울특별시]]와 [[문경시]]를 잇는 [[고속버스]] 노선 [[금호고속]], [[천일고속]], [[한일고속]]에서 운행하고 있다. == 특징 == * [[경기고속]], [[대원고속]]의 [[시외버스 동서울-상주|동서울 - 점촌]] 노선에 비해 경쟁력이 떨어지는 편이라 배차간격이 길다. 심야편성 또한 없어, [[동서울터미널|동서울]]에서 이용하는 것이 낫다. 다만 KD 특유의 저속운행으로 인해 2시간 10분 걸리는 고속버스보다는 느리다는것은 감안해야 한다. * [[시외버스 동서울-상주|시외버스]] 보다 경쟁력은 떨어지지만 그래도 수요는 나쁘지 않은 편이며 주말엔 만석을 깔고 가는등 시외와는 다른 차별성을 보여준다. * 일반고속 시간에 40석 일반차량들만 넣는 시외와는 달리 이 노선은 일반고속 시간에도 28석 우등 차량을 투입한다.[* 사실상 전 회 우등. 단, 명절 연휴엔 45석 일반차량 투입.] 거기다 극히 일부를 제외하고 SD급 차량들만 넣는 시외와는 달리 이 노선은 전 차량 HD급 차량만 투입한다. * 동서울 출발,도착으로 인해 중부내륙-영동-중부선 이용이 강제되는 시외와는 달리 이 노선은 중부내륙이나 영동선 정체가 심할 경우 평택제천선으로 우회하여 경부선 버스전용차선의 혜택을 보기도 한다. 주말엔 도로 상황에 따라 종종 우회하기도 했으나 중부내륙선 보수공사 종료 및 주말 영동선 버스전용차선 시행 이후엔 우회루트로 가는 일은 거의 없다. * 차급은 [[금호고속|금호]]의 경우 11년식 노블 우등과 경부선 예비차를 투입하고 [[천일고속|천일]]은 13년식 뉴 프리미엄 노블 우등 2대를 투입하며 [[한일고속|한일]]은 13년식 이노베이션 선샤인 우등과 경부선 예비차를 투입한다. 천일 차량들은 전 좌석 '''USB포트 장착'''차량이며 금호의 경우는 예비차도 구형차 위주라 이동 중 충전은 보조배터리 이외엔 꿈도 못 꾸며 한일은 예비차에 유로6 차량들이 자주 오는지라 이동 중 좌석에서 충전이 가능하다. 다만 정규 고정차량엔 USB포트가 없다. * 모든 시간대 휴게소는 무정차 하며 코버스 웹사이트 및 고속버스 티머니 어플상의 소요시간은 2시간 10분이라 표기되지만 보통 심한 정체가 아닌 이상 1시간 50분에서 2시간 사이에 도착한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역 [[분류:고속버스]]