[include(틀:대전광역시 시내버스 회사)] [include(틀:경익운수 계열사)] [목차] ||||<:> '''경익운수(慶益運輸)''' || || 업종명 || 운수업 || || 설립일 || 1973년 10월 06일 || || 대표 || 윤유식 || || 위치 || 대전시 유성구 계백로 801번길 31 (원내동) || || 전화번호 || 042)581-1511~2 || || 차량 번호 || 대전 75 자 23##, 25## || || 공식 사이트 || [[http://www.kicitybus.co.kr/main/main.html|#]] || == 개요 == [[대전광역시]] 소속의 [[버스 회사|시내버스 회사]]. [[1970년]] 관광버스 업체인 대륙관광으로 설립되었으며, [[1973년]] 시외버스 업체인 충청여객을 인수하면서 대전버스 운송사업을 시작하였다. [[1977년]] 전세버스 부문을 동선관광으로 분리독립 시키고 [[1978년]] 시외버스 사업을 정리하면서 현재와 같은 상호로 변경하였다. [[1980년]]에는 [[동건운수]]를 분리 독립, 시내버스 15대를 양도하였다. 창업 당시부터 주로 현대자동차 버스를 도입하여 [[1986년]]~[[1993년]]에는 현대버스만 보유해서 본래 대전 시내버스 업체들 중 대표적인 골수 현대 시내버스 업체였다가[* 특히 현대 도시형 버스들 중 [[현대 RB버스|RB520L]] 최초기형(1984년~1985년형), [[현대 FB버스|현대 FB500]] 후기형([[1990년]]~[[1991년]]형), [[현대 에어로타운]] 전중문 최초기형(1996년 초중반 형식으로, 측면 창문 틀이 철창틀 색으로 되어 있는 형식)을 대전 업체들 중 유일하게 보유하고 있었다. 덕분에 1990년대 이전 대전에 현대 도시형 버스들 중에 23## 차량 번호판을 달고 다녔던 버스들을 많이 볼 수 있었다.] [[1994년]]에 [[기아 AM버스|아시아 AM937E]] 앨리슨 자동변속기 차량을 18대 도입한 경험이 있다가 발열 문제 등의 단점이 발견되어 [[1996년]] 중 도입한 아시아 AM937J 직행좌석 차량 1대[* 실제로 아시아 직행 좌석 1대를 도입하기 전에 이미 아시아버스에서 등을 돌리고 난 후였다. 그 직행좌석 1대도 대전시 입장 때문에 어쩔 수 없이 1대 사온 것이다. 사실 [[에어로시티]] 차량을 들여올 수도 있었는데 [[기아 AM버스|AM937]] 차량을 들여온 것은 당시 [[홍선기|대전시 고위 관계자]]와 [[아시아자동차]]의 모종의 거래가 있었고 이로 인해 시의 압력을 받은 대전시내버스 조합에서 회원업체들에게 [[기아 AM버스|AM937]] 구매를 강요하였기 때문이라고 한다. 물론 [[협진운수]]같이 [[기아 AM버스|AM937]] 도입을 거부하고, [[자일대우버스 BS|BS106 하이파워]]를 도입한 회사들도 있었지만, 이로 인해 대전시 시내버스 조합에서 협진운수가 제명 당하면서 지역 언론에서도 관련 기사가 보도될 정도로 논란이 많았다.][* 실제 당시 대전 직행좌석버스에는 에어로시티 차량은 단 1대도 운행하지 않았으며 같은 시기에 도입한 오지 노선용 25인승 버스도 [[현대 코러스]]라는 경쟁 차종이 있었음에도 불구하고 전 차량이 [[기아 콤비|아시아 콤비]]였다. 물론 경익운수는 25인승의 수송 능력과 쾌적성이 떨어진다는 이유로 이 때 대전 최초로 [[현대 에어로타운|에어로타운]]을 구매했고, 결국 1년 여만에 대전시에서 25인승 버스의 비효율성을 인정하고 35인승으로 대체를 결정하면서 이 때 구입한 [[기아 콤비|콤비]]들은 모두 흑역사가 되었다.] 도입을 마지막으로 아시아버스 도입을 중단하였고, [[2000년]] [[6월]] 에는[[대우자동차]]의 BM090 3대 도입(2318, 2340, 2349호)을 시작으로 [[2002년]]~[[2003년]]에 대우자동차의 [[자일대우버스 BS|BS106 로얄시티]]를 대량 도입하였다가 [[2004년]] CNG 좌석차량(2502호) 이후로 다시 현대버스로만 도입하고 있다. 물론 2001년 6월에 대전광역시 최초로 입석형 천연가스버스를 도입하였고, 현대 슈퍼 에어로시티였다.(2300, 2355, 2394, 2397호 총 4대) [[2002년]]~[[2003년]]에[* 현재는 공개하고 있지 않지만 과거 경익운수 공식 사이트에서 버스의 연식을 볼 수 있었는데 02년 1월 8일, 02년 6월, 03년 1월 23일, 03년 2월 28일, 03년 3월 7일 5차례에 걸쳐 대우자동차의 CNG 버스를 도입하였다.] 도입한 대우버스 [[자일대우 BS|BS106 로얄시티]]는 [[2011년]][* 2002년 1월식 대우 BS106 CNG 대차분은 2011년 초에 들어왔으나 제작년식은 2010년이라고 적혀 있다. 대표적으로 현 706번을 달리는 2365호가 그렇다.], [[2012년]]에 모두 현대버스로 대차되어 현재 현대버스로만 운행하고 있'''었'''다. 그러나 2018년 10월에 [[우진산전 아폴로 1100]] 전기버스를 도입하면서 이에 따라 현대 원메이크 기록이 6년 만에 깨졌다. 아폴로 1100은 2019년 11월 2대, 2020년 6월 1대 추가 도입했으며, 2021년 2월 초에는 급행1번 2대/급행3번 3대/216번 1대 추가 도입하여 급행 1번 이외의 노선에도 투입하게 되었다. 2016년 9월 2일에 시내좌석사양 차량[* 좌석시트+전면 행선판 등 삭제된 형식]이 대차가 완료 되었다. 2019년 2월에는 대전은 물론 비수도권 최초로 [[만 라이온스 시티]]를 5대 출고했으며, 2020년 3월에도 3대 추가 출고했다. 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형은 2018년식 저상버스 1대가 유일했으나, 2020년 8월 대전 마지막 2009년식 및 [[ZF]] 에코맷 5단 [[자동변속기]] 장착 차량을 대차하여 일반버스로 2년만에 출고했으며, 에어 서스펜션이 장착되었다. 본사는 대전광역시 유성구 원내동에 원내동 공영차고지에 있고, 2020년 기준으로 총 15개 노선, 109대를 운용하고 있다. 계열사로는 [[충청남도]] [[계룡시]]의 시내버스 회사인 [[경익버스]]가 있다. [[파일:external/cafefiles.naver.net/daejeon_104_afkl100.jpg]][* 위 차량은 2014년 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상버스 차량으로 대차되어 급행 3번에서 운행 중이다.(출처 : [[http://cafe.naver.com/afkl100/769|#(가입 필요)]])] 2005년식 저상 슈퍼 에어로시티. 도입 초기에 아시아 AM937J 직행좌석 대차분으로 도입했으며[* 아시아 AM차량 대차분은 2503호이며 2005년 초반에 도입했고, 사진상에 나온 차량은 2차 도입분으로 2005년 말에 도입한 차량 중 1대다. 2504호와 2505호로 과거 에어로시티540 전중문형 좌석차량 대차분이다.] 과거에는 이렇게 [[저상버스]]를 좌석버스 도색으로 운행하기도 했었는데 이 업체 뿐만 아니라 대전광역시 시내버스 모든 업체들이 저상버스 도입 시점인 2005년부터 2008년 12월까지 좌석버스 요금을 징수하고 운행했었다. 물론 대전 지역 버스 동호인에게 비판 받은 것은 덤. == 운행중인 노선 == * [[대전 버스 1|급행1번]](원내공영차고지 ~ 대전역,신안동)[*전기버스 아폴로 1100이 투입되는 노선이다.] * [[대전 버스 3|급행3번]](원내공영차고지 ~ 정부청사역)[*전기버스] * [[대전 버스 11|11]](수통골 ~ 목원대학교) * [[대전 버스 21|21]](서남부터미널 ~ 대둔산수락계곡) * [[대전 버스 22|22]](서남부터미널 ~ 장안동) * [[대전 버스 23|23]](서남부터미널 ~ 원정동,야실/무도리) * [[대전 버스 24|24]](서남부터미널 ~ 우명동) * [[대전 버스 25|25]](서남부터미널 ~ 봉곡동) * [[대전 버스 26|26]](서남부터미널 ~ 평촌동) * [[대전 버스 46|46]](서남부터미널 ~ 송정동) * [[대전 버스 114|114]](원내공영차고지 ~ 노은3지구) * [[대전 버스 202|202]](신도안 ~ [[대전역]]동광장)([[계룡버스]]와 공동운행) * [[대전 버스 211|211]](화물터미널 ~ 정부청사역) * [[대전 버스 216|216]](원내공영차고지 ~ 대전대)[*전기버스] * [[대전 버스 704|704]](원내공영차고지 ~ 보훈병원)([[계룡버스]]와 공동운행) == 면허 체계 == * 대전 '''75'''자 '''23##'''호[* 2375호는 면허가 말소되어 2398호로 변경되었다.], '''2500~2513'''호[* 2503~2509호 급행, 2510~2513호 증차분은 대형차량이고 나머지 2500호, 2501호, 2502호는 중형차량], '''2551~2560'''호[* 2553호 저상차를 제외하고 전부 중형차량] == 보유 차종 == === 현재 보유 차종 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 그린시티|현대 그린시티 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스]] ==== [[우진산전]] ==== * [[우진산전 아폴로|우진산전 아폴로 1100 전기버스]][* 대전 최초의 전기버스다.] ==== [[MAN]] ==== * [[만 라이온스 시티|MAN 라이온스 시티 천연가스버스]][* 2019년 2월 26일 비수도권 최초로 5대를 출고했으며, 2020년 3월에도 3대 추가 출고했다.] === 과거 보유 차종 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 에어로타운|현대 에어로타운 디젤]][* [[1996년]] 중반과 말경에 2차례 3대씩 도입, 2551호~2553호는 창틀 색이 은백색으로 중반에 증차분으로 도입한 버스이고, 2554호~2556호는 창틀 색이 검정색에다가 둥근 고딕체 회사명 폰트를 적용한 차량으로 말경에 고상→중형 전환분 버스이다.] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 디젤]][* 2003년에 8대를 도입하였다. 차량번호는 2388호, 2389호, 2390호, 2500호, 2501호, 2557호, 2558호, 2559호] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 천연가스버스]][* 2005년에 5대를 도입하였다. 차량번호는 2551호, 2552호, 2554호, 2555호, 2556호] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 F/L 천연가스버스]] * [[현대 R버스|현대 R182 디젤]][* [[1973년]] 대전버스 운송 사업 개시 당시 운행한 버스 차종이다.] * [[현대 HD버스|현대 HD160 디젤]] * [[현대 HD버스|현대 HD170 디젤]] * [[현대 FB버스|현대 FB485 디젤]][* [[1983년]] 초 도시형 소수 도입 후(폴딩중문 뒤에 보조창 달린 버스) 중반에 시내좌석 운행 참여 목적으로 전문형 좌석형을 도입 운행하였고, 동년 후반에 중문이 폴딩인 형식 소수(중문 뒤에 작은창문 2개+큰창문 1개 있는 버스)도입과 함께 슬라이딩인 형식을 첫 출고하여 이듬해부터 당시 증차분 및 대차분으로 슬라이딩인 형식으로만 대량 도입하였다.] * [[현대 FB버스|현대 FB500 디젤]][* 대부분이 [[1990년]]~[[1991년]]에 도입한 버스로 후면에 차량 번호판 등이 양 옆으로 2개 있는 형태였다. 물론 차량 번호판 등이 위에만 1개 있는 [[1986년]]~[[1989년]] 형식 버스도 소수 있었는데 [[1996년]]에 전멸하였고 [[1990년]]~[[1991년]] 도입분은 [[1999년]] 초에 전량 대차되었다.] * [[현대 RB버스|현대 RB520 디젤]][* [[1987년]]~[[1989년]]에 도입한 시내좌석형은 "2/3 개폐창+스텐바디+4등식 표준형 후미등" 조합이었고, [[1990년]]에 도입한 시내좌석형은 "전면개폐 철창틀+패널바디+6등식 돌출형 후미등" 조합이었다.] * [[현대 RB버스|현대 RB520L 디젤]][* [[1985년]] 당시 대전 14개 업체들 중 유일하게 적지 않은 댓수를 도입하였고 이듬해에 당시 대차분 및 증차분으로 대량 도입하여 [[1988년]]~[[1990년]] 당시 경익운수에 [[현대 RB|RB520L]] [[1986년]]~[[1988년]]형 버스는 [[현대 FB버스|FB485]] 슬라이딩 중문형과 같이 자사 시내버스의 양대산맥을 이루었다.] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 540 디젤]][* [[1992년]]~[[1994년]]에 도입한 전문형 시내좌석차량, 그 중에 [[1993년]] 엑스포 셔틀버스로 증차한 버스가 대량 있었다.] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 540L 디젤]][* [[1992년]]~[[1994년]] 도입분 중 일부 자동변속기를 장착하였다.] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤]][* 차량번호 2370번대~2380번대에 있던 버스들은 [[현대 RB버스|RB520]] 좌석형 대차분이었고, 2500번대에 있던 버스들은 과거 입석에서 좌석으로 전환하면서 도입한 차량이다.][* 과거 좌석차량 중에 97년식 에어로시티 좌석 2375호가 큰 사고로 인하여 앞부분을 교체하는 일이 있었다. 그런데 앞부분이 과거 초기형 에어로시티의 그것을 이식하였기 때문에 버덕들 사이에 오해가 생겼다. "뭔 놈의 버스를 10년 넘게 끌고 다니냐고"하면서...] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤]][* [[1996년]] 초 냉방 도시형 1대 대전에서 최초로 도입하였고(2309호), [[1998년]] 말 또 1대(2336호-전면 개폐창) 도입하였다가 [[1999년]] [[현대 RB|RB520L]] 최후기형 대차분으로 대량 도입하였고 [[2000년]] [[에어로시티|에어로시티540L]] 초기형 차량 10대(2311, 2314, 2330, 2332, 2342, 2343, 2345, 2346, 2348, 2358호) 대차분으로 들어왔다.] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스]][* [[2004년]]에 1대 도입한 좌석차량이다. 차량번호는 2502호.] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤]][* [[2000년]] [[9월]]~[[10월]]에 무인터쿨러 형식으로 5대(2359, 2360, 2313, 2315, 2319호)를 도입] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]][* 이듬해 인터쿨러 천연가스버스 형식 4대(2300, 2355, 2394, 2397호)를 도입하였다.] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스]] ==== [[자일상용차]] ==== * [[대우버스 BM090|대우 BM090 로얄미디 디젤]][* 자사 첫 대우버스로 [[2000년]] 6월에 3대(2318, 2340, 2349호) 도입하였다.] * [[자일대우버스 BF|새한 BF101 디젤]][* 대전광역시 관련 사이트 중에서 경익운수에 관련된 과거 사진을 볼 수 있는데 거기에 주력 차종으로 추정되는 HD160과 함께 새한 BF101이 같이 있는 모습이 올라와 있다.] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 천연가스버스]][* [[2002년]] 초~[[2003년]]에(정확히는 02년 1월, 02년 6월, 03년 1월, 03년 2월, 03년 3월) 천연가스버스로 도입하였다.] ==== [[기아(기업)|기아]] ==== * [[기아 AM버스|기아 AM937 디젤]][* [[1996년]] 직행좌석 운행 참여 목적으로 1대 도입한 버스이다. 차량번호는 2503호.] * [[기아 AM버스|기아 AM937E 디젤]][* [[1994년]] 당시 현대버스만 운행하여 타 업체 차종 도입 목적으로 18대 도입하였는데 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨 자동변속기]]를 장착하였다. 그러다가 방열 문제 등의 단점들이 발견되어 아시아차 도입을 중단하였다.] == 관련 문서 == * [[경익버스]] [[분류:버스 회사]][[분류:대전광역시의 시내버스 회사]][[분류:1973년 설립]]