||<-3><tablealign=right><table width=360px> {{{+2 '''경안역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=경안역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Kyŏng'an || || [[한자]] ||<-2><|2> 景安 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(景, ruby=キョン)][ruby(安, ruby=アン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[함경남도]] [[북청군]] 경안대리 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> (함흥철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[평라선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[함경선]] ||<-2> 1927년 12월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[신북청역|신북청]][br]← 5.4 ㎞ ||<width=120px> '''[[평라선]]'''[br]경　안 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[라진역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">라진 방면</div>}}}}}}]][[거산역|거　산]][br] 8.2 ㎞ → || {{{+1 景安驛 / Kyŏng'an Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[평라선]]의 철도역. [[함경남도]] [[북청군]] 경안대리 소재. 예로부터 북청 지방에 경치 좋은 12대(坮)가 있었는데, 경안대도 그 중 하나였다. 거기에서 따 온 이름. 예전에는 나루여울이 있는 마을에 있다고 해서 도탄대라고도 했다. 참고로 이 '탄'이라는 한자는 여울 탄, 灘이다. 충주 [[우륵|탄금대]]의 그 탄 맞다. == 상세 == 경작지는 남쪽으로 매우 넓게 퍼져 있고 남대천의 하류 유역이라 땅이 꽤 비옥한데, 문제는 하필이면 이 역의 남북으로 높이 100m 내외의 언덕이 끼어 있는 형태이기 때문에 접근성은 크게 떨어진다. 애당초 [[신북청역]] 자체가 상당히 남대천을 따라 북상한 상태이고 경안역을 남쪽으로 더 당겼다가는 [[임팔 작전]] 당시 쓰였던 레도 공도 뺨치는 급커브가 완성되어 버리기 때문에(거의 [[U턴]]급이다!) 어쩔 수 없이 경안역을 울며 겨자먹기로 위쪽에다 지을 수밖에 없던 상황. 게다가 이 인근의 해안은 역 동남쪽 방향으로 약 4km 떨어져 있는 지석봉(砥石峰) 때문에 해안철도를 뚫기도 매우 어려운 지형이다. 그래도 지도상으로 보았을 때의 커브는 상당히 급한 편으로 거의 60도 정도의 각도로 돌아가게 된다. 이 철로 사이의 ∠자형 커브 사이의 땅은 모두 농경지로 개발되어 있다. 물은 물론 남대천에서 대고 있다. [[평양역]] 기점 436.4km. [[분류:북한의 철도역]][[분류:평라선]]