[include(틀:회원수정)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''경복궁'''}}}'''(정부서울청사)'''{{{+2 '''역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대화역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">대화 방면</font>}}}]][[독립문역|독립문]][br]← 1.6 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#ef7c1c> [[수도권 전철 3호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">3호선<br>(327)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오금역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">오금 방면</font>}}}]][[안국역|안　국]][br]1.1 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=3호선경복궁역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Gyeongbokgung[br](Government Complex-Seoul) || || [[한자]] ||<-2> 景福宮(政府서울廳舍) || || [[중국어]] ||<-2> 景福宫 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(景福宮, ruby=キョンボックン)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[종로구]] [[사직로(서울)|사직로]] 지하 130 ([[적선동]]) || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#ef7c1c> [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' || ||<bgcolor=#ef7c1c> [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2> 1985년 10월 18일 || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층 || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[섬식 승강장]] || {{{+1 景福宮(政府서울廳舍)驛 / Gyeongbokgung(Government Complex-Seoul) Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 3호선]] 327번[* 개정 전 17번]. [[서울특별시]] [[종로구]] [[사직로(서울)|사직로]] 지하 130 ([[적선동]]) 소재. == 역 정보 == [youtube(HFL7TFjcLE8)] [[파일:15경복궁.png|width=500]] 역 안내도. 본래 개통 당시에는 '[[중앙청]](中央廳)'역이었으나, [[1987년]] [[5월 1일]]에 경복궁역으로 이름이 바뀌었다. 부역명 또한 2000년 3월에 처음 추가되었을 때는 '정부중앙청사'였으나 [[2013년]] [[1월 3일]] '정부서울청사'로 개명되었다. 2015년 4월 3일 3번출구 옆으로 에스컬레이터가 생겼다. 해당 출구 번호는 3-1번출구이다. [[서울교통공사]] 미술관이 이 역 지하 1층에 위치해 있다. 전시가 있을 때에는 7시부터 22시까지 개방되며, 이 이외의 시간대에는 미술관이 폐쇄되므로 1,2,3,7번 출구~4,6번 출구 간 이동해야 될 경우에는 지하 2층 대합실을 경유하거나 밖으로 나가야 한다. [[공간]]건축의 작품 중 하나이다. [[김수근]] 시대에 설계되었으며 설계 실무는 류춘수가 맡았다. 참고로 공간건축 홈페이지에 보면 수많은 운수건축 '계획'들이 올라와 있는데 그 중에 실현된 사례는 거의 이거 하나밖에 남지 않는다. [[부산 도시철도 1호선]]의 [[중앙역(부산)|중앙역]]과 구조가 비슷하다. 다만 현재 터널 벽면은 철거되었다. [[독립문역]] 출발 첫차가 유치선에서 나오는 방식이 아닌 [[지축차량사업소]]에서 [[회송]]하여 운행을 시작하는 관계로 이 역에서 [[독립문역]] 출발 첫차를 이용하게 되면 뜬금없이 "회송"으로 열차 위치 안내판에 뜨다가 오금행으로 바뀐다. 2014년 8월 16일 [[프란치스코 교황 방한]]으로 첫차부터 12시 30분~13시 30분 동안 모든 열차가 [[광화문역]], [[시청역(서울)|시청역]], 경복궁역을 무정차 통과하였다. 2015년 9월경 선로 쪽 벽면 타일이 뜯겨나갔다.[* 충무로역과 회현역도 마찬가지] 스크린도어 설치로 인하여 스크린도어 너머의 역명판은 잘 보이지 않는 이유도 있지만 그보다 경복궁역 선로 쪽 벽면은 타 섬식 역들과 달리 벽돌이 아니라 가연재 재질의 벽면이었다. 이런 벽면을 가진 역에 열차가 정차한 상황에서 펜터그래프 폭발이나 방화사건같은 화재사고가 일어나면 이 가연재 벽면이 불타면서 유독가스를 방출시킬 수 있기 때문에 그냥 철거한 것으로 보인다. [[서울교통공사]] 전동차 안내방송에서는 부역명 (정부서울청사)까지 방송하지만, [[한국철도공사]] 전동차에서는 경복궁 역명만 방송한다. 이 역의 구내의 [[철도의 구배|구배]]는 안국방면으로 6퍼밀 하구배가 있다. == 역 주변 정보 == 근처에 [[경복궁]]과 [[정부서울청사]]가 있다. 경복궁으로 가려면 5번 출구를 이용해야 하며, 5번 출구로 나가는 지하 1층 통로에 세워진 불로문(不老門) 복제석물도 볼거리. 창덕궁 후원에 있는 걸 경복궁역에 복제해서 세워 놓았다. 5번 출구는 [[서울교통공사]] 미술관과 동일하게 밤 10시에 폐쇄한다. 중앙청은 [[일제강점기]] 때 일제가 지은 [[조선총독부]] 건물을 재활용하여 광복 후에도 계속 쓰고 있었다가 1995년 광복 50주년을 맞아 옛 역사를 되찾기 위해 나중에 일부만 천안 목천의 [[독립기념관]]으로 넘기고 건물을 철거하였다. 경복궁이 바로 앞에 있어 주말이나 연휴에 [[한복]] 차림의 사람들을 볼 수 있다. [[세종대로]]를 직접 지나지 않지만 바로 근처이기 때문에 [[주한미국대사관]], [[세종문화회관]], [[정부서울청사]] 등과 가까우며, 북쪽에는 [[경복궁]]과 [[국립민속박물관]], [[국립고궁박물관]], 그리고 좀 떨어진 서쪽 [[사직터널]] 쪽에는 [[서울특별시경찰청]], [[사직단|사직공원]]과 사직동주민센터가 있다. 또한 종로도서관, 매동초등학교, [[배화여자중학교]], [[배화여자고등학교]], [[배화여자대학교]], [[대한민국역사박물관]]도 가깝다. [[대한축구협회]]도 이 역 근처에 있다. 별도로 [[청와대]]도 이 역의 역세권 안에 들어간다. [[블루보틀 삼청 카페]]가 있다. 정확히 말하면 [[종로구]] 북쪽은 사실상 전부 지하철의 사각지대라 이 역과 [[불광역]]의 권역 안에 있다. 그리고 [[불광역]]-[[녹번역]]-[[홍제역]]과 [[종로구]] 북부는 북한산으로 가로막혀 있기 때문에 [[종로구]] 면적의 절반인 [[평창동]]-부암동-청운효자동-사직동-삼청동이 전부 [[종로구]] 북부의 남쪽 끄트머리에 위치한 경복궁역이 관할하게 된다. 면적이 넓기 때문에 문제가 있긴 하지만 [[종로구]]의 적은 인구 수로 보면 사실 그렇게 불합리한 위치는 아니며, 대신 시내버스를 6개나 채워서 보충한다. [[신분당선]]이 [[삼송역]]까지 연장된다면 상황은 달라질 수도 있다. 오전 시간대(08:00~11:00)에 1번 출구로 나가면 [[연세대학교]] 셔틀버스를 이용할 수 있다. 배차간격은 학기 중 기준 대략 5분에서 12분 사이. [[연세대학교]] 동문을 통해 학교를 진입하므로 [[신촌역(도시철도)|신촌역]]을 통해 오는 것보다 더 낫다. 하지만, 타이밍 잘못 잡으면 [[가축수송(교통)|가축수송]]을 방불케 하는 상황을 경험할 수 있다. 그 외에도 [[서울 버스 272|272번]], [[서울 버스 606|606번]], [[서울 버스 710|710번]]으로 [[연세대학교]] 정문으로 갈 수 있다. 거기에 [[세브란스병원]] 셔틀버스나 [[이화여자대학교]] 셔틀버스도 이용할 수 있다. 물론 통학 시간대는 가축수송. [[연세대학교]] 외에도 [[상명대학교]]로 가는 버스를 타기 위해 이 역에서 내려 환승하는 경우도 많다. 특히 [[상명대학교]] 언덕 위를 올라가 주는 버스인 [[서울 버스 7016|7016번]]이 경유하는 마지막 지하철역으로, [[남영역]], [[숙대입구역]], 시청, [[광화문역]]을 지나서 오기 때문에 이전부터 사람이 미어 터진다. 따라서 조금 일찍 나와서 버스로 환승하거나. 상명대입구까지 가는 버스를 타서 [[서울 버스 종로13|종로13]] 마을버스를 타는 사람들도 존재한다. 안국동/[[신촌]] 방향으로는 시내버스 환승이 편리하지만, [[창의문|자하문]] 및 세검정 방면으로는 시내버스 정류장이 역에서 [[강남대로]] 수준으로 너무 멀리 떨어져 있다. 멀리 떨어져 있지만, [[종로구]] 구기동과 평창동 주민들은 [[불광역]]을 포함해서 경복궁역에서도 대부분 환승한다. 그리고 청와대에서 가장 가까운 지하철역[* [[신분당선]] 서북부 연장선에 청운역이 생기면 이 타이틀을 청운역에 넘겨주게 된다.]이기 때문에 2008년 여름에 [[촛불집회]]가 한창일 때, 열차가 이 역을 '무정차 통과'하는 일이 벌어졌던 적이 있어서 잠시 논란이 되기도 했다. 이명박 당시 대통령이 아닌 지역 주민의 전략(?)적 해석을 붙이자면 무정차를 안 할 수가 없다. 광화문 일대의 시위 시 경복궁역의 위치는 3방어선과 4방어선 사이이기 때문에 여길 이용하면 경찰은 바로 X된다. 경찰로 복무했던 사람들은 알겠지만 알다시피 진압 시즌만 되면 전국에 있는 모든 경찰이 출동하는 판에 이건 어쩔 수 없는 점. 그래도 당시 시위 진압 때문에 폐업한 주변 가게들이 은근히 많기 때문에, 지역민 입장에서는 좀 안 좋은 사건이긴 하였다. 2015년 6월 1일부터 서울맹학교 통학버스의 시간표가 변경되었다. 이전에는 1호차, 2호차로 나누어 운행하였지만, 수요가 워낙 적었기 때문에 통합하였다. [[연신내역]] - [[홍제역]] - [[광화문역]] - 경복궁역 순서로 정차하며, 등교 시에만 운행하고 하교 시에는 운행하지 않는다. 조금 더 자세한 노선 정보는 [[http://www.bl.sc.kr|이곳]]에 들어가서 통학버스노선을 참고하라. 새로 업데이트가 되었다면 노선이 위와 비슷할 것이다. 이 버스는 경복궁역에 오전 8시 10분에서 오전 8시 20분 사이에 도착하여 오전 8시 20분경에 출발한다. 오전 8시 15분에 출발하는 게 원래 시간표다. 버스 노선을 보면 한국brt에서 운행하는 [[서울 버스 708|708번]]과 노선이 유사하다. [[광화문역]]까지 노선이 중복되며, 그 이후로는 [[서울 버스 1020|1020번]], [[서울 버스 7018|7018번]] 등, 경복궁역, 효자동으로 가는 노선과 완전히 중복된다. == 일평균 이용객 == 경복궁역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#ef7c1c> [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff '''수도권 전철 3호선 (서울 지하철 3호선)'''}}}]] || ||<^|1><-10><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<tablewidth=100%> 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 39,285명 || 40,841명 || 40,927명 || 40,769명 || 42,646명 || 41,110명 || 40,495명 || 41,302명 || 41,686명 || 43,786명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 44,294명 || 45,200명 || 46,718명 || 47,965명 || 50,914명 || 50,870명 || 52,849명 || 51,216명 || 51,274명 || 52,608명 || || 2020년 || || '''30,418명''' || * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 3호선 강북 구간에서 처음으로 진입하는 도심의 역으로, 일평균 5만명 가량이 꾸준하게 이용하는 주요 역이다. 2017년에 잠시 감소세를 보이긴 했지만 조금씩 꾸준하게 이용객이 증가하고 있다. 그 이유로는 도심구간의 핵심 지역들을 죄다 빗겨나가는 3호선의 역들 중 안국역과 함께 그나마 업무지구와 가까운 곳이어서 [[고양시]], [[은평구]], [[서대문구]] 및 서울의 다른 권역에서 넘어온 직장인의 수요가 많기 때문이다. 특히 [[광화문광장]] 및 광화문사거리 등등 서울의 중심으로 불리우는 통칭 "광화문"으로 갈 때 굳이 종로3가까지 가서 5호선을 갈아타는 것보다 경복궁역에 내려 걸어가는 것이 빠르다는 것이 입소문을 타고 퍼지면서, 광화문 일대에 볼일이 있는 3호선 연선의 주민들이 광화문역 대신 경복궁역을 선택하는 비중이 점점 높아지고 있다. 또한 [[경복궁]], [[광화문]], [[사직단|사직공원]] 등의 조선시대 역사유적지, 통인시장 등의 관광지도 끼고 있어 관광객들의 비중이 적지 않은 곳이기도 하다. 특히 경복궁은 과거 조선시대의 정궁으로서 한국의 직계 뿌리라는 상징성 때문인지 내외국인 가릴 것 없이 자주 찾는 곳인데, 관광시장의 급성장으로 인해 경복궁을 찾는 사람이 많아지면서 덩달아 경복궁역도 수혜를 받고 있다. == 승강장 == [[파일:attachment/Gyeongbokgung-S.jpg|width=500]] ||<-4> [[독립문역|독립문]] ↑ || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 상}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-4> ↓ [[안국역|안국]] || ||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] ||[[구파발역|구파발]]·[[삼송역|삼송]]·[[대곡역(고양)|대곡]]·[[대화역|대화]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#ef7c1c> {{{#ffffff 하}}} ||[[충무로역|충무로]]·[[교대역(서울)|교대]]·[[수서역(수도권 전철)|수서]]·[[오금역|오금]] 방면|| [[분류:1985년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:서울 지하철 3호선 구간]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울 종로구의 교통]]