[[분류:광주시의 시내버스]][[분류:2001년 개업한 버스 노선]] [include(틀:광주시의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3c9><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:17_3307.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:17_3388.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:광주시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 광주시 일반시내버스 17번}}} || ||<-2><:> 기점 ||<width=300px><:> 경기도 광주시 송정동(파라다이스아파트) ||<-2><:> 종점 ||<width=300px><:> 경기도 성남시 중원구 금광동[br](숭신여자중고교·래미안금광아파트) || ||<|2><width=50px><:> 종점행 ||<width=50px><:> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px><:> 기점행 ||<width=50px><:> 첫차 || 04:40 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 23:20 || ||<-2><:> 평일배차 || 5~10분 ||<-2><:> 주말배차 || 10~15분 || ||<-2><:> 운수업체 || [[경기고속]] ||<-2><:> 인가대수 ||<:> 45대[* 최근 주 52시간 여파와 코로나19 사태로 평일 30여대 주말, 공휴일은 20대 내외로 다닌다.]|| ||<-2><:> 노선 ||<-4><:> 파라다이스아파트 - 보건소 - [[광주종합터미널|광주터미널]] - 오포농협 - 신영프로방스 - 문형리 - 신현리 - 장안타운 - 효자촌 - 동국대한방병원 - [[수내역]] - [[서현역]] - [[이매역]] - [[야탑역]]·[[성남종합버스터미널|종합버스터미널]] - 성남시청 - [[모란역]] - [[수진역]] - [[신흥역(성남)|신흥역]] - [[단대오거리역]]·세이브존 - [[신구대학교]] - 숭신여자중고교·래미안금광아파트 || == 개요 == [[경기고속]]에서 운행하는 시내버스 노선으로 광주(송정동)와 성남(금광동) 간 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=10077|전체 정류장 목록]] == 역사 == * '천호동 - 잠실 - 성남시 - 오포 - 광주읍' 간 시외완행버스가 전신이다. * 이후 분당 시범당시 조성 이전에 시외완행이 폐지되고 도시형노선인 17번과 17-1번(광주 - 천호사거리)으로 재편되었다. 당시 17번은 천호동 방향으로 방이동(가락로 동측)을 경유([[하남 버스 30|30번]]과 동일)하였고 17-1번은 잠실역 경유(역시 [[하남 버스 30-1|30-1번]]과 동일)로 다녔다. 분당신도시 개발로 인해 17번보다는 17-1번이 더 많이 다니게 되었으며 이 때 17-1번의 좌석형 노선이 지금은 일반버스로 전환된 [[경기광주 버스 119|119번]]이었다. 그러나 17번은 경쟁에서 밀리면서 잠실역 종점으로 변경되었다가 얼마 안 가 사라졌다. * 분당신도시 개발로 지선인 17-2번과 17-3번도 운행하였다. 17-2는 한국외대 글로벌캠퍼스 출발이고 17-3번은 수내동이 종점이었다. * 1999년에 17-1번을 성남시내(약진로, 행정학교) 경유로 노선을 변경하였다. * 이후 17-1번의 연장으로 인한 배차 공백을 메우기 위해 2001년 초에 광주-금광동 구간을 운행하는 17번을 신설하였으며 이것이 현재 운행하는 2기 17번이다. 17번이 수요가 점 늘어나면서 장거리 노선인 17-1번은 감차되어 배차가 늘면서 오포에서 통학하는 일부학생을 제외하면 거들떠 보지도 않았고 결국 17-1번은 막장의 길을 걸어가다가 자사 [[경기광주 버스 116|116]]번에 완전 밀리게 되었다. 결국 17-1번은 폐선되었고 17번만 남게 되었다. 현재 운행하는 [[경기광주 버스 17-1|17-1번]]은 2008년에 [[경기광주 버스 119|119번]]의 광주~능골 단축으로 인해 이 구간을 대체하고자 개통한 2기 노선이다. * 2017년 9월 1일에 17번 차량 2대가 17-1번으로 이동하면서 17번은 49대에서 47대로 감차되었다. 그리고 또 45대로 감차되었다. == 특징 == * 전체적으로 노선 굴곡이 심한편으로, 광주시내 구간수요, 분당 구간수요와 광주시내 - [[경기광주역]], 오포 - 광주역, 오포 - 광주시내, 오포 - 능골 - 분당, 분당 - 수정/중원구 연계가 주를 이룬다. 그러나 광주시내~오포 구간과 단대오거리역~모란역~야탑역~서현역~수내역 구간은 올곧은 직선 구간이어서 이 구간 이용객도 만만찮기 때문에, 결과적으로 경기도 시내버스 승차량 TOP 10 이내에 항상 랭크될 정도로 인기가 높다. 또한 서현역~수내역~수내동~분당동 구간은 [[성남 버스 33|33번]]과 수요를 양분하고 있는데도 터져나간다. * 성남 금광동이나 모란에서 광주 시내 가려는데 광주 행선판만 보고 이 노선을 타면 [[굴곡 노선|분당, 오포투어를 함께하게 되므로]] 큰 낭패를 보게 된다. 또한 수내동과 분당동을 경유하기 때문에 야탑이나 모란에서 분당 장안타운 지역이나 오포/능골은 소요시간이 오래 걸린다. 광주시내 이동을 위해서는 [[성남 버스 3-1|3-1번]], [[성남 버스 3-3|3-3번]](구성남)이나 [[성남 버스 300|300번]](야탑,분당) 혹은 경강선을 이용하고 장안타운이나 오포/능골 이동을 위해서는 [[경기광주 버스 119|119번]]이나 [[경기광주 버스 17-1|17-1번]]을 이용하면 된다. * [[서현역]]에서 율동공원 쪽으로 가는 사람은 이 노선이 아닌 [[성남 버스 602-1|602-1번]]·[[성남 버스 3|3번]]·[[성남 버스 3-2|3-2번]][* 장안중학교후문 정류장 하차 후 도보로 조금만 내려가면 된다.] 마을버스를 타야 한다. [[성남 버스 33|33번]]도 이 노선과 같이 수내동으로 돌아간다. * 2006년에 BC211M 준저상버스와 BS120CN을 출고하여 경기도 KD 노선 중에서 최초로 저상버스를 투입하게 되었다. 두 차종 모두 G BUS 브랜드 도입 이전에 들어온 차량이며, 천연가스버스 전용 청록색 몬드리안 나무 도색을 하고 출고되었다. * 공식 인가댓수는 46대이지만 실제로는 1대 더 많은 47대로 다닌 적도 있었다. 그러나 최근 주 52시간으로 인해 평일에는 많아야 40대 내외고 평상시에는 30여대로 다닌다. 주말,공휴일에는 20대 내외로 다니는 터라 심한경우 15-25분까지 배차 간격이 벌어지는 경우도 있다. 60번과 함께 경강선 개통과 연선인구 증가로 조금씩 수요가 늘고 있는 [[KD 운송그룹]]의 효자 시내버스 노선이나, 배차 널뛰기가 조금 심하다. 워낙 장거리 노선에다가 정체구간도 많기 때문.[* 그래도 심심치 않게 볼 수 있다.] * 첫차와 막차가 양방향 출발하는데 금광동 출발 차량은 사송동 주박이 아닌 광주차고지에서 금광동으로 이동해서 첫차로 운행시작한다. 과거에는 사송동에서도 주박한 적이 있다. * [[성남 버스 57|57번]]과 함께 금광동-산성대로-모란역 연계노선의 쌍두마차이다. 회차지인 금광동 삼성래미안 정류소가 숭신여중,고와 가까워 숭신여중,고 통학수요가 있으며, 풍생고등학교를 경유하고 있어 금광1,2동에서 풍생고 통학수요도 많다. 이 수요는 [[성남 버스 57|57번]]과 나눠먹는 중. 그러나 금광동을 커버하는 범위는 [[성남 버스 57|57번]]이 좀 더 넓은 편이다. * 광주시에서 처음으로 저상버스가 도입된 노선이지만, [[광주영업소|광주차고지]]에 이동식 가스충전소가 없어지면서 저상버스들을 모두 타 노선으로 넘겼다가, 2012년부터 다시 광주차고지에서 가스충전이 가능해지면서 타 노선 출신 저상버스들이 투입되었고 동시에 [[경기광주 버스 700-2|700-2번]]으로 넘어갔던 준저상버스도 다시 돌아왔다. 이후 2014년에 저상버스가 신차로 들어오고 2016년과 2017년에 [[경기광주 버스 13|13번]]에서 저상버스가 들어왔고, 2018년에는 [[경기광주 버스 15|15번]]과의 맞트레이드로 저상버스 10대가 투입되며 현재 절반 조금 넘는 정도의 차량이 저상버스로 운행중이다. * 2020년도 하반기에 들어서 운행하는 차량 수가 많이 줄어들었다. 평일 출퇴근 시간에도 30대 이상 운행하는 일이 적고, 주말에는 한 차량을 놓치면 20~30분 이상 기다려야 하는 일도 빈번하다. 심지어 평일 대낮 시간에도 종종 20대 미만(!)으로 운행하는 것이 확인되기도 한다. 2020년 발생한 코로나19 사태와 주 52시간 근무제가 원인인 것으로 보이며, 이로 인하여 통학 수요가 많이 나오는 광주 오포읍 구간에서 분당동 소재 고등학교로 등교하는 학생들과 직장인들이 뒤엉켜 출퇴근 시간의 차량 혼잡도가 매우 증가된 상황이다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. === 17번과 17-1번의 노선 차이 === * '''17번'''은 송정교교차로에서 광주터미널 방면으로 진입하지만, '''17-1번'''은 파발교사거리에서 경안동주민센터 방면으로 진입하고 축협을 경유해 구3번종점에서 두 노선이 다시 만난다. * '''17번'''은 오포방면으로 직진하지만, '''17-1번'''은 장지사거리에서 양벌리로 빠진다. 양벌3리, 양벌쌍용1차아파트, 양벌초등학교, 롯데칠성음료공장 그리고 광남중학교를 경유한다. * '''17번'''은 장안타운에서 효자촌 방면으로 진입해서 동국대학교 분당한방병원과 능골공원, 양지마을, 수내역, 서현역을 거쳐 모란방면으로 가고, '''17-1번'''은 서현로를 직진하여 연수원입구를 경유해 성남대로 모란방면으로 진입한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: [[모란역]], [[신흥역(성남)|신흥역]], [[수진역]], [[단대오거리역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[수내역]], [[서현역]], [[이매역]], [[야탑역]], 모란역 * [[파일:GyeonggangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경강선]]: [[경기광주역]], [[이매역]]