[include(틀:폐쇄된 교통시설)] {{{+1 艮峴驛 / Ganhyeon Station}}} ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{+2 '''간현역'''}}}[br]{{{#red (폐역)}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=강원도 원주시 지정면 간현로 163 원주레일파크, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Ganhyeon || || [[한자]] ||<-2> 艮峴 || || [[중국어]] ||<-2> 艮岘 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(艮峴, ruby=カニョン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[강원도]] [[원주시]] 지정면 간현로 163 (간현3리) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> ~~폐역~~[br](코레일 강원본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=red> [[레일바이크|{{{#ffffff 원주레일파크}}}]] ||<-2> [[파일:원주레일파크.png|width=110]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[중앙선]] ||<-2> 1940년 4월 1일~[br]2011년 12월 21일 || ||<bgcolor=#ff0000> [[레일바이크|{{{#ffffff 원주레일파크}}}]] ||<-2> 2014년 7월 4일 || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px> [[청량리역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 청량리 방면}}}}}}]][br][[삼산역(중앙선)|판　대]][br]← 7.0 ㎞ ||<width=120px> '''[[중앙선|옛 중앙선]]'''[br]~~간　현~~[br]{{{#red (폐역)}}} ||<width=120px> [[경주역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 경주 방면}}}}}}]][br][[동화역|--동　화--]][br]3.2 ㎞ → || [목차] [[파일:external/planar.co.kr/1008621889.jpg|width=550]] [clearfix] == 개요 == [[중앙선]]의 폐지된 철도역. [[강원도]] [[원주시]] 지정면 간현로 163번지에 위치해 있었다. == 주변 == 인근에 간현 [[국민관광지]]가 조성되어 있어서 [[MT]]수요가 약간 있는 편이었다. [[MT]]로 대박치는 [[강촌역]] 부근 강촌 유원지에 비하면 덜하지만. MT보다는 당일치기나 1박 2일로 오는 유원지 방문객들로 먹고 사는 동네였다. 이 유원지와 같이 있는 소금산도 등산 코스로 잘 알려진 곳이며, 최근에는 구름다리까지 개통이 된 탓에 등산객도 많이 찾아온다. 재미있는 것은 이 역 주변을 지나는 섬강 인근에 군용 [[유격|유격장]]이 있다. 그래서인지 열차 안에서 청량리 방면을 기준으로 진행 방향의 오른쪽(제천 방면은 왼쪽)으로 보고 있노라면, 절벽과 함께 그 속에 숨어 있는 세 줄 타기 코스도 보인다. '''자세히 보면 보인다.''' 여담으로 해당 유격장은 육군 [[제36보병사단]] 관할이다. 예전 이 곳으로 유격훈련을 위해 열차를 타고 오는 군인들은 간현역 도착 안내방송이 들리기가 무섭게 얼굴이 하얗게 질리면서 비명을 질렀다고... 이 역부터 [[중앙선]]은 강원도 영역에 들어오면서 본격적인 산악 코스로 진입한다. 사실은 그 전 역인 [[삼산역(중앙선)|삼산역]](이설 전에는 판대역)부터 이 역을 거치면서까지 오는 과정 자체가 터널과 철교의 연속으로 산을 타는 구간이라 차창으로 보이는 풍경이 나름대로 일품이었다. 물론, 지금은 중앙선 대부분([[의성역]] 이북)까지 복선 직선화 사업이 완료되긴 했지만... [[중앙선]], [[태백선]], [[영동선]]을 다니는 일부 [[무궁화호]]가 이 역에 정차했었다. 승강장은 1면 4선으로, 일단 [[섬식 승강장]]으로 분류된다. == 현재 == 중앙선 청량리 ~ 만종 간 복선화 공사가 완료된 2011년 12월 21일을 기해 폐역되었다. 이후 이 역이 맡았던 여객 업무는 2021년 1월 4일까지는 [[동화역]]에서, 2021년 1월 5일 이후에는 [[서원주역]]으로 이전하였다. 원래 간현역 자체가 지정면 소재지에 자리잡았지만, 현, 서원주역은 다소 떨어진 외딴 곳에 자리잡아 논란이 많았었지만, 오히러 인근에 원주[[기업도시]]로 인해서 수요가 많을 것으로 예상한다. [[파일:external/blogfiles.naver.net/11.상봉양평용문간현원주.jpg]] 간현역 스탬프는 폐역 이후 [[동화역]]에서 보관하다가, 2014년까지는 동화역에 있었던 것으로 확인이 되었으며, '''2017년 2월 22일 기준 동화역에 전화해 스탬프 파기 사실을 확인하였다.''' [* 충북본부에서 파기 지시를 내렸다고 한다.] 2018년 10월 네이버 [[엔레일]] 회원인 철도 동호인 2인이 간현역 스탬프를 복원하였고, 현재는 간현역 매표소에 비치 중이다. [[1986년]]작 [[https://www.youtube.com/watch?v=oCEZazSWzt8|공익광고]]에 살짝 등장했다. == 원주레일파크 == 2014년부터는 간현역 건물이 [[http://www.wjrailpark.com|원주레일파크]] 사무실로 사용되고 있으며, 이 역에서 구 판대역에 못 미친 곳까지 [[레일바이크]] 코스가 마련되어 있다. 말할 필요도 없이 구 중앙선 노반을 활용하는 것이다. 2인용과 4인용 요금이 각각 38,000원과 48,000원(단, 원주시티투어버스 이용시 4인용 요금 20%할인) 으로 비싼 편이다. 1일 5회 이용 가능한데 비수기(11월 중순~2월말)에는 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00에 출발하고 성수기(3월 초~11월 중순)에는 09:30, 11:10, 12:50, 14:30, 16:10분에 출발한다. 극성수기(4월엔 주말만, 이외의 성수기엔 주중도)에 한하여 17:10분이 추가되어 6회 운영된다. 레일바이크 시작점까지는 객차를 연결한 기관차가 레일바이크를 끌고 갔다가 간현역으로 돌아오게 되는데, 이 코스는 평탄하게 가다가 7퍼밀의 하구배로 내려오는 코스이다. 오르막 이동은 기차를 타고 이동하고, 레일바이크는 거의 대부분의 구간이 내리막이기에 별로 힘들이지 않고 레일바이크를 즐길 수 있다. 초창기에는 특이하게도 [[쌍용 무쏘]] 차량을 레일을 달릴 수 있는 차륜으로 개조한 것을 사용했으나, 현재는 선로 정비용 차량을 기관차로 바꿔 객차를 끌고 가고 있다. 객차를 타고가는 시간은 20분정도, 레일바이크를 타고 내려오는 시간은 40분 정도 걸린다. 출발점에서 얼마 안 가면 포토제닉 지점에서 사진을 찍으며 간현역에 도착하면 원하는 경우 사진(사진 가격 6,000원)을 만들어 받아갈 수 있다. [[분류:대한민국의 폐지된 철도역]][[분류:1940년 개업한 철도역]][[분류:2011년 폐지된 철도역]][[분류:중앙선(폐지된 구간)]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]