[[파일:external/dimg.donga.com/7053666.1.jpg]] [[파일:external/dimg.donga.com/7053667.1.jpg]] [[울산광역시]] [[울주군]] 상북면과 [[경상남도]] [[밀양시]] 산내면을 잇는 [[터널]]. [[밀양대로]], [[울밀로]]와 [[24번 국도]]의 일부이다. 2008년 4월 24일에 개통되었다. 경남에서도 몇 안 되는 1,000 m대 산인 [[가지산]]을 통과하기 때문에 길이가 무지막지하게 길다. 울산 방면 터널 4,580m, 밀양 방면 터널 4,534m로 [[중앙고속도로]] [[죽령터널(중앙고속도로)|죽령터널]]에 이은 당당한 도로터널 [[콩라인]]이었지만, 2012년 4월 [[강원도]] [[배후령터널]], 2016년 [[동해고속도로]]의 [[양북1터널]], 2017년 7월 [[인제양양터널]], 같은 해 9월 [[제2경인고속도로]]의 [[삼성산터널]](4,885m)이 완공되면서 순위권이 밀렸다. 터널 개통 전의 24번 국도였던 가지산 산길은 [[막장]] 오브 막장으로 유명했다. 완전히 타넘는 것도 아니고 석남터널을 통과함에도 경남에서는 매우 악명 높았다. 이 터널 혼자 있는 것이 아니라, 밀양 방면으로 또 다른 터널이 곧장 이어진다. 호박소터널로, 이 터널도 길이 1.2km의 위엄 있는 터널이다. 어쨌든 이게 만들어지니까 호박소터널은 한쪽만 정상 통행이 가능했는데도 한쪽 터널을 왕복 2차로로 개통시켜 가지산을 피해 가도록 만들어 버렸다. 그 정도로 가지산 산길은 어마어마한 막장코스로 악명이 높았다. 애초에 가지산의 별명이 영남알프스다. [[함양울산고속도로]]의 경우 이 터널보다 더 아랫쪽에 있는 [[재약산]]에 터널을 뚫어서 [[배내골]] 일대를 지나간다. [[분류:경상남도의 터널]][[분류:울산광역시의 터널]][[분류:밀양대로]][[분류:울주군의 도로]][[분류:24번 국도]]