[include(틀:한강의 교량)] ||<-5><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cdff><bgcolor=#33cdff><color=#373a3c> '''[[다리(건축물)/목록|{{{#fff 한강의 교량}}}]]''' || ||<width=30%> 하류 방면 ||<|3> {{{+1 ←}}} ||<width=30%> 이름 ||<|3> {{{+1 →}}} ||<width=30%> 상류 방면 || ||<|2> [[마곡대교]] || '''가양대교''' ||<|2> ~~[[월드컵대교]]~~[br][[성산대교]] || || 화곡로 || {{{+1 加陽大橋 / Gayangdaegyo(Way Bridge)}}} ||<-4><tablewidth=350px><tablealign=right> {{{+2 '''가양대교 북단'''}}} || ||<bgcolor=#fff,#191919> [[자유로(경기도)|{{{#585858 {{{#!html<span style="font-size:13px">문산 방면</span>}}}}}}]][br][[남고양IC]][br]← -.- km ||<bgcolor=#ffe400><width=60px><color=#373a3c> [[파일:고양시 BI_White.png|width=18]][[자유로(경기도)|{{{#fff {{{#!html<div style="font-size:13px">자유로</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#4c7600><width=60px> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]][[강변북로|{{{#fff {{{#!html<div style="font-size:13px">강변북로</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#fff,#191919> [[아천IC|{{{#585858 {{{#!html<span style="font-size:13px">남양주 방면</span>}}}}}}]][br][[성산대교|성산대교[br]북단]][br]-.- km → || ||<-4> {{{+2 '''가양대교 남단'''}}} || ||<bgcolor=#fff,#191919> [[행주대교|{{{#585858 {{{#!html<span style="font-size:13px">개화 방면</span>}}}}}}]][br][[궁산IC]][br]← -.- km ||<-2><bgcolor=#4c7600> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]][[올림픽대로|{{{#fff {{{#!html<div style="font-size:13px">올림픽대로</div>}}}}}}]] {{{#ffffff '''{{{+1 6}}}'''}}} ||<width=120px><bgcolor=#fff,#191919> [[강일IC|{{{#585858 {{{#!html<span style="font-size:13px">강일 방면</span>}}}}}}]][br][[염창JC]][br]-.- km → || ||<-4> [include(틀:지도, 장소=가양대교, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-3> Gayangdaegyo[br](Way Bridge) || || [[한자]] ||<-3> 加陽大橋 || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리기관''' || ||<width=120px> 가양대교 ||<|3><-3> [[서울특별시]] || || [[강변북로]] || || [[올림픽대로]] || || [[자유로(경기도)|자유로]] ||<-3> [[경기도]] [[고양시]] || [[파일:attachment/DSC03150.png|width=500]] [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울특별시]] [[마포구]] 상암동과 [[서울특별시]] [[강서구(서울특별시)|강서구]] 가양동을 연결하는 다리이다. 북단은 [[강변북로]]와 [[자유로(경기도)|자유로]]가, 남단은 [[올림픽대로]]가 연결된다. 1994년 12월에 착공하여 2002년 5월 31일[* 이 날은 [[2002 FIFA 월드컵 한국·일본]] [[세네갈 쇼크|개막식]]이 열린 날이기도 하다.]에 준공되었다. == 특징 == 교각과 교각 사이의 거리가 최소 100m, 최대 180m로 대한민국에서 가장 길다. 교량의 길이는 약 2.5km로 대교이다. 구조형식은 강상판 상자형교(Steel Box Girder Bridge). 북쪽으로는 [[가양대로]][* 이름과는 달리 가양동은 전혀 지나지 않고 마포구에 있다. 자세한 것은 문서 참조.]가 짧게 이어지지만, 남쪽으로는 [[화곡로]]가 강서구청-[[화곡역]]을 거쳐 [[봉오대로]]와 연결된다. 북단 사거리에서 좌회전하여 [[제2자유로]]로 진입할 수 있다. [[https://www.youtube.com/watch?v=2C-Spkoy0sU|#]] [[자유로(경기도)|자유로]]를 타고 서울로 갈 때, 이 다리 옆부분에 '''Seoul Welcomes You''' 라는 문구가 써 있는 것을 볼 수 있다. [[올림픽대로]]쪽에는 [[마곡대교]]에 붙어있다. 이 다리는 상습정체 구간으로 악명이 높다. 남측에 9호선에서 혼잡도가 가장 높은 역 중 하나인 [[가양역]]이 있는 사거리와 강서구청사거리가 존재하기 때문에 강서구청 방향은 헬게이트가 터진다. 특히, 퇴근길에는 하도 막혀서 40분에 걸쳐 다리를 건너고 나면 신호가 초록불인데도 멈춰있는 광경을 목격하게 된다. 심지어는 신호등 없는 구간서 안 보이다가 방화동부터 막히기도 한다. 그곳에서 길 건너는 사람도 고통 받는다. 반대편 방향은 [[제2자유로]]를 타려는 수많은 차량들이 신호대기를 받기위해 줄을 서는데 이것이 교통 흐름에 악영향을 끼친다. 게다가 가양대교의 진출입 차로는 양방향 모두 상습 정체인 경우가 많다. [[자유로IC]]에서 [[수도권제1순환고속도로]]를 이용하거나 빠져나온 차량들이 양방향의 진출입 차로를 다 차지하기 때문. 여기에 [[평택파주고속도로|서울문산고속도로]]가 개통함에 따라서 [[남고양IC]]에서 진출입하려는 차량들까지 가세하기 때문에 답이 안나온다. 덕분에 가양대교로 진출하려는 차량들이 [[올림픽대로]]와 [[강변북로]] 및 [[자유로(경기도)|자유로]]의 본선까지 모두 막게 되고, 올림픽대로는 [[염창IC]] 부근도 상습 정체 구간인지라 출퇴근시간 모두 [[방화대교]]부터 [[성산대교]] 구간 양방향이 자주 밀린다. 출근길도 문제이다. 이 다리를 지나 상암쪽으로 출퇴근하는 유동인구는 굉장히 많은데 버스노선이 두 노선 밖에 없다. 평소에는 텅텅인 [[서울 버스 6715|6715번]]이 출근시간에는 9호선 출근길과 비견되는 지옥이다. 당산, 강서, 목동 등지의 모든 상암동행 인구를 쓸어모아 싣고간다. 그래서 부천, 화곡동에서 오는 [[서울 버스 673|673번]]을 노선 변경 시켰는데 얘도 배차간격이 길다. 돌아가지만 안 막히는 [[인천국제공항철도]]를 타자. 여담으로 가양대교를 북쪽 방면으로 건너고 가양대로를 따라 직진하면 약 800m가량 [[고양시]]를 경유하게 된다. == 이 다리를 지나는 버스 노선 == * [[서울 버스 673]] * [[서울 버스 6715]] * [[고양 버스 9700]] (일산행 한정) * [[파주 버스 G7426]] (파주행 한정) [[서울 버스 6715|6715번]](신월7동 ↔ 난지천공원)과 [[서울 버스 660|670번]](온수동 ↔ 상암동)이 이 다리를 지났고 2016년 3월부터 [[서울 버스 673|673번]](부천상동 ↔ 이대부고)도 지나게 되었다. 다만 2020년 2월 1일부터 670번이 가양동으로 단축되고 번호도 660번으로 변경되어 더 이상 지나지 않게 되었다. [[분류:한강의 교량]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]