[include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<:><-6><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#FFFFFF>{{{+2 '''가곡역'''}}}[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || ||<:><-6>[include(틀:지도,장소=조선민주주의인민공화국 강원도 가곡역(경원선),너비=100%,높이=225px)]|| ||<:><-6><bgcolor=#C0C0C0>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>[[영어]] ||<:><-4> Kagok || ||<:><-2>[[한자]] ||<:><-4><|2> 佳谷 || ||<:><-2>[[중국어]]|| ||<:><-2>[[일본어]]||<:><-4>[ruby(佳谷, ruby=カゴク)]|| ||<:><-6><bgcolor=#C0C0C0>'''주소'''|| ||<:><-6> [[강원도]] [[평강군]] 남면 가곡리 || ||<:><-6><bgcolor=#C0C0C0>'''관리역 등급'''|| ||<:><-6> --[[폐역]]--[br]--(함흥철도총국)-- || ||<:><-6><bgcolor=#C0C0C0>'''개업일'''|| ||<:><-2>[[경원선]]||<:><-4> 1911년 10월 11일~1950년 || ||<:><-6><bgcolor=#C0C0C0>'''열차거리표'''|| ||<:><-2><width=120px><bgcolor=#FFFFFF> [[용산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용산 방면</font>}}}]]--[[월정리역|월정리]][br]← 10.0 ㎞--||<:><-2><width=120px>'''[[경원선|舊 경원선]]'''[br]--가　곡--[br]{{{#red '''(폐역)'''}}}||<:><-2><width=120px><bgcolor=#FFFFFF> [[원산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">원산 방면</font>}}}]][[평강역(강원선)|평　강]][br] 6.8 ㎞ →|| {{{+1 佳谷驛 / Kagok Station }}} [목차] == 개요 == [[경원선]]의 [[철도]]역. [[강원도(북한)]] [[평강군]]에 있었다. 전쟁 전까지는 평강군 남면 소재지였다. 이 역까지가 북한 지역에 속한 역이며, [[월정리역]]부터는 한국이 관할하는 [[경원선]]이다. [[6.25 전쟁]] 이후 [[군사분계선|휴전선]]이 만들어지면서 [[평강역(강원선)|평강역]]부터 [[백마고지역]]까지 철도가 단절되어 있다. [[경원선]]([[강원선]])의 역들중 유일하게 폐역한 역이다.[* 이 역의 남쪽으로 [[철원역]], [[월정리역]]도 마찬가지로 폐역이나,현재는 복원공사중에 있다.] 남한의 월정리역과 마찬가지로 북측의 민통선 내부에 있는 역이기 때문에 현재는 영업하지 않고 있다. 철원, 월정리와 마찬가지로 전쟁 당시 파괴된 잔해가 일부 남아있을 것으로 추정된다. 역 주변으로 사방이 평탄하지만 의외로 고저차가 꽤 있어, 남쪽으로 아무런 장벽이 없는데도 선로가 C자 모양으로 돌아갔었다(...). 구글지도를 보면 노반이 두 개 보이기 때문에 여기까지 복선 공사를 했던 것으로 추정된다. 그리고 C자커브 밑으로 비무장지대, 휴전선과 함께 궁예도성이 위치하고 있다. 경원선 노반이 이 도성을 정확히 가로질러가기 때문에 훗날 복원한다해도 백마고지역처럼 이전 가능성이 높다. 당장 C자커브만 생각해도... 문제는 이 C자 커브가 뒤집힌 버젼으로 평강역 방면에도 있다.(...) 이쪽은 고저차문제보단 시가지 접근성을 위해 일부러 그렇게 한듯. 대신 이쪽은 훨씬 곡선반경이 크다. 북한 경원선은 평강역까지 운행하고, 강원선으로 바뀐 현재에도 공식 종점이 평강역이므로 이 역은 강원선과는 하등 관계없다. 영업할 당시에도 내내 경원선이었다. [[북쪽]] 기준으로는 이 역부터 [[북한]] 소재지다. [[분류:1911년 개업한 철도역]][[분류:1950년 폐지된 철도역]][[분류:북한의 폐지된 철도역]][[분류:강원선]]