||<-3><tablealign=right><tablewidth=402><tablebordercolor=#000><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Marcus Ericsson Sauber 2018.jpg|width=100%]]}}} || ||<-3><bgcolor=#d0021b> '''{{{#ffffff 칩 거내시 레이싱 No. 08}}}''' || ||<-3><bgcolor=#000> '''{{{#ffffff '''마르쿠스''' 토르비에른 '''에릭손'''[br]('''Marcus''' Thorbjörn '''Ericsson''')}}} || ||<height=40><-2><width=30%><colbgcolor=#d0021b> {{{#fff '''출생'''}}} ||<colbgcolor=#fff,#191919>[[1990년]] [[9월 2일]] ([age(1990-09-02)]세) || ||<height=40><-2> {{{#fff '''국적'''}}} ||[[파일:스웨덴 국기.svg|width=28]] [[스웨덴]] || ||<height=40><-2> {{{#fff '''출신지'''}}} ||[[외레브로주|외레브로 주]] 쿰라 || ||<height=40><|3> {{{#fff '''소속'''}}} ||<colbgcolor=#d0021b> {{{#fff '''F1'''}}} ||[[케이터햄 F1]] (2014) [br] [[알파 로메오 레이싱|자우버 F1 팀]] (2015~2017) [br] 알파 로메오 자우버 (2018) [br] [[알파 로메오 레이싱]] (2019 / ^^리저브 드라이버^^) || || {{{#fff '''INDYCAR'''}}} ||애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠 (2019) [br] 칩 거내시 레이싱 (2020) || || {{{#fff '''IMSA'''}}} ||칩 거내시 레이싱 (2021~) || ||<-2><height=40> {{{#fff '''출전 횟수'''}}} ||97경기 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''월드 챔피언'''}}} ||0회 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''그랑프리 우승'''}}} ||0회 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''포디움'''}}} ||0회 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''폴 포지션'''}}} ||0회 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''첫 경기'''}}} ||2014년 호주 그랑프리 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''첫 그랑프리 우승'''}}} ||없음 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''패스티스트 랩'''}}} ||0회 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''마지막 경기'''}}} ||2018년 아부다비 그랑프리 || ||<-2><height=40> {{{#fff '''마지막 그랑프리 우승'''}}} ||없음 || [목차] == 개요 == [[스웨덴]] 출신의 [[INDYCAR]], [[웨더텍 스포츠카 챔피언십]] 드라이버. == 선수 경력 == 9살 때 쿰라에서 카트 경주로 레이싱 커리어를 시작했다. 이후 [[2007년]]에 포뮬러 BMW로 데뷔하게 되고 데뷔시즌에 챔피언을 달성했다. [[2008년]]부터는 영국 F3에서 활동했고, 나중에는 GP2로 옮겼다. F1 데뷔 초기에는 비교적 후달리는 커리어 때문에 페이 드라이버 취급을 받았지만 F1 필드에서 오래 버티다 보니 가끔씩 인상적인 장면을 보여준다. 대표적으로 스파에서 벌인 베르스타펜과의 휠투휠. 팬들의 평가는 성장하고 있구나 하는 듯. 하지만 전반적으로는 자우버 차량의 안 좋은 성능과 함께 노포인트권을 전전하며[* 시즌 최종 포인트 기록은 2015시즌의 9포인트로, 그 외의 시즌에서는 모두 '''0포인트'''로 시즌을 마쳤다.] 길고 가는 커리어를 유지하고 있었다. 그래도 2018년부터는 자우버 차량의 성능이 조금은 향상되어 포인트권에 자주 등장하는 편. 그러나 [[https://www.formula1.com/en/latest/article.giovinazzi-to-partner-raikkonen-at-sauber-in-2019.weTLY2p1HUEQuISEmyQSA.html|9월 25일 발표]]로 2019 시즌부터는 자우버에 남지만 리저브 드라이버 겸 홍보대사 역할로 격하되었다. 그의 시트는 페라리의 리저브 드라이버인 [[안토니오 지오비나치]]가 대신하게 된다. 이후 그는 2019 시즌부터 [[https://wtf1.com/post/marcus-ericsson-will-race-in-indycar-next-year/|인디카로 전향하게 된다.]] F1 은퇴 이후 인디카에 관심이 많은 [[페르난도 알론소]]와의 경쟁도 기대되는 부분. 그리고 2021년 [[케빈 마그누센]], 스콧 딕슨, 랭거 판데르잔데[* 이분도 전 LMP1 드라이버인데다가 [[데이토나 24시]] 3승이란 무시못할 기록이 있다.]와 함께 칩 거내시 레이싱의 01번[* 캐딜락 차량이다, 굳이 01이라는 번호를 쓰는 이유는 이미 GTD 클래스에 1번 차량이 있어, 중복 방지를 위해 01번으로 정해진 것이다.] 차량으로 [[웨더텍 스포츠카 챔피언십]]에 참가하게 된다.[* 다만 [[데이토나 24시]]에는 참가하지 않고, 그 다음 경기부터 참가한다.] == 기타 == * 2018년 이탈리아 그랑프리 연습주행에서 차량 고장으로 고속에서 벽에 들이받는 큰 사고를 당했지만 [[https://youtu.be/tVnIMZcK_BA|멀쩡히 걸어나왔다]]. F1의 기술력을 몸소 증명한 산 증인. [[분류:포뮬러 1 드라이버]][[분류:스웨덴의 인물]][[분류:2014년 데뷔]]