[include(틀:폐쇄된 교통시설)] [[파일:external/blogfiles8.naver.net/IMG_0572.jpg]] 고속버스 터미널이 시외버스 터미널도 겸하던 시절. [[파일:동해고속터미널.png]][[분류:폐지된 버스 터미널]][[분류:동해시의 교통]] [목차] == 개요 == 강원도 [[동해시]] 부곡로 1(부곡동 88)에 있는 [[버스 터미널]]이'''었'''다.[* 평릉동에 있는 시외버스 전용 터미널인 [[동해종합버스터미널]]은 [[지방공기업]]인 동해시 시설관리공단에서 운영하며,(위치는 동해대로 5443(평릉동 166-4)) 1km 정도 떨어진 거리에 있는 고속터미널은 부곡로 1(부곡동 88번지)에 있으며 [[동부고속]]에서 운영한다.] 2018년 12월 26일을 끝으로 평릉동에 있는 [[동해종합버스터미널]]로 고속버스터미널이 이전하였다. 이 문서는 과거에 있었던 고속터미널이라는 사실을 감안하여야 하며, 참고만 할 것. == 위치 문제 == [[동해시]]는 과거 시외버스터미널과 고속버스터미널이 [[7번 국도]] 출구를 사이에 두고 약 1km 정도 떨어진 거리에 각각 있어[* 최초 위치는 평릉동이다.] 묵호 방면으로 좌회전해 부곡동 현 위치에 정차해 [[동부고속]]의 [[고속버스 서울경부-삼척]],[[고속버스 동서울-삼척]]노선의 동해시 정류장[* 승객 하차후 동해대로로 직진해 [[삼척고속버스터미널]]에서 운행 종료. 반대로 삼척에서 출발할땐 동해로 와서 승객을 태운뒤 7번 국도방향으로 우회전해 동해고속도로에 진입했다.] 역할을 했으나 누적된 적자로 영업이 어려워지자 사업자가 사업면허를 반납한 뒤 기존 시외버스 터미널을 폐쇄했다. 이로 인해 천곡동 동해공설운동장 옆에 임시 정류소를 설치했지만 묵호방면 극악의 접근성[* 얼마나 심각했냐 하면, 바로 길 건너에 천곡동 최초로 개발된 한양아파트(현 [[한양수자인]]) 단지가 있기는 한데 그게 전부다. 문제는 거기서 묵호방면으로 가기위해 넓은 8차선 [[7번 국도]]를 횡단할 방법이 마땅치 않다는 것. 육교 하나와 구 영동병원쪽, 천곡동 입구 삼거리쪽에 있던 횡단보도가 전부다. 버스정류장이 각각 하나씩 있었지만 시외버스터미날에 한참 멀리 떨어져있어 이동이 불편했다. 이당시 시외버스터미널과 인접한 동해공설운동장의 서쪽은 죄다 산지였다. 사실 천곡동 일대가 [[동해시]]의 한가운데는 맞지만 시의 설립 특성상 오히려 오지에 가까운 측면이 있다.]으로 인해 이용객은 바닥을 치고, 결국 고속터미널 자리에 정류시설을 임시로(플랫폼을 나무로 만들었다...) 설치하고 두 터미널을 통합하여 운영을 하게 된 것이다. 동해시가 시외버스터미널 부지를 시 예산으로 구입했고, 2012년 하반기 중으로 리모델링을 거친 후 다시 운영할 예정이라고 밝혔다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=087&aid=0000361501|관련 기사]] 2013년 7월 1일에 시외버스터미널 리모델링 공사가 완료되어 개업하면서 시외버스터미널 기능은 다시 [[동해종합버스터미널]]로 돌아갔고, 기존 터미널은 고속버스터미널 기능만 하는 걸로 환원되었다. 그러나 시외/고속노선이 공존 중인 [[동서울터미널|동서울]] - 동해 노선 이용상의 혼란이 발생하는 등 이용객들의 불편이 늘어나게 됐고, 불편이 잇따르자 동해시청이 동부고속과 협의하여 [[동해종합버스터미널]]로 통합하는 것으로 결정됐다. 이에 따라 2018년 12월 26일을 마지막으로 고속터미널이 폐쇄되고, 서울경부 및 동서울행 고속버스 노선이 삼척 출발 후 [[동해종합버스터미널]]에서 중간 승하차하는 것으로 변경됐다. == 노선 == 과거 시외버스 터미널과 함께 사용하던 시절 승강장은 아래와 같다. * 1번 : 인천/김포국제공항, 원주, 성남, 하남, 고양 * 2번 : 동서울,서울경부 * 3번 : 강릉, 대전, 춘천 * 4번 : 삼척, 도계, 태백 * 5번 : 울진, 포항, 대구 * 6번 : 부산, 울산, 마산 수도권 : [[동서울터미널|동서울]], [[상봉터미널|상봉]][* '''편도''' 운행. 어차피 횡성, 양평 경유 완행이라...], [[양평시외버스터미널|양평]], [[인천국제공항]], [[고양종합터미널|고양]], [[성남종합버스터미널|성남]] 강원권 : [[강릉시외버스터미널|강릉]], [[양양시외버스터미널|양양]], [[속초시외버스터미널|속초]], [[삼척종합버스정류장|삼척]], [[태백버스정류장|태백]], [[원주시외버스터미널|원주]][* 한때 강릉경유 완행이 1회 있었으나 폐선된 후, 2014년 12월 1일자로 1일 3회 무정차 노선으로 부활.], [[춘천시외버스터미널|춘천]], [[횡성군|횡성]] 충청권 : [[대전복합터미널|대전광역시]] 영남권 : [[울진종합버스터미널|울진]], [[포항시외버스터미널|포항]], [[경주시외버스터미널|경주]], [[부산종합버스터미널|부산광역시]], [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]], [[울산시외버스터미널|울산광역시]], [[방어진시외버스정류장|방어진]][* 1일 1회(10:15분)], [[마산시외버스터미널|마산]][* 1일 2회 (9:30, 16:55)] 현재는 [[동부고속]]에서 운행하는 [[서울고속버스터미널|서울경부]], [[동서울터미널|동서울]] 노선만 있다. [[삼척고속버스터미널|삼척]]시종착 노선으로 중간 정차지다. 이 곳을 종점으로 하는 노선은 없으며, 북쪽의 [[강릉시외버스터미널]]과 남쪽의 [[삼척종합버스정류장]]과 [[삼척고속버스터미널]]이 그 역할을 하고 있다. ~~여기는 그저 경유지일 뿐~~ 서울경부, 동서울 노선도 [[삼척고속버스터미널|삼척]] 착발로 동해에서 중간 승하차한다.