[include(틀:서울특별시의 버스 터미널)] [include(틀:신세계)] || [[파일:external/img.kbs.co.kr/EMB000014b03129.jpg|width=100%]] || [[파일:동서울승차장2.png|width=100%]] || [[파일:동서울승차장3.png|width=100%]] || ||<width=33%> 동서울터미널과 [[강변역]] [[테크노마트]]의 전경 ||<width=38%> 충북, 경북 방향 승차장(시외) ||<width=27%> 강원, 경남 방향 승차장(시외) || ||<-2><tablealign=right><tablewidth=350> {{{+2 '''동서울종합터미널'''}}} || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=동서울터미널, width=100%)] || ||<-2><bgcolor=#c0c0c0> '''주소''' || ||<-2> [[서울특별시]] [[광진구]] 강변역로 50 ([[구의동]]) || ||<-2><bgcolor=#c0c0c0> '''운영사''' || ||<-2> 신세계동서울PFV ([[신세계그룹]]) || ||<-2><bgcolor=#c0c0c0> '''홈페이지''' || ||<-2> [[https://www.ti21.co.kr]] || [목차] == 개요 == [[서울특별시]] [[광진구]] 강변역로 50 ([[구의동]])에 있는 [[고속버스]], [[시외버스]] [[버스 터미널|터미널]]. 정식 명칭은 동서울종합터미널이다. [[한진그룹]]에서 계열 분리된 [[한진중공업]]에서 소유하고 있었다. 정작 한때 같은 계열이었던 [[한진]]은 2006년 4월에 [[고속버스]] 사업([[한진고속]])에서 손을 떼었다. 2019년 6월 [[신세계그룹]]의 신세계프라퍼티가 만든 특수목적회사에 매각되었다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=014&aid=0004240879&sid1=001|#]] 회사의 이름은 '''신세계동서울프로젝트금융투자회사'''(신세계동서울PFV)로, 신세계프라퍼티가 85%, [[한진중공업]]이 10%, [[산업은행]]이 5%의 지분을 보유하고 있다. 매각 이후에 터미널 현대화 사업이 진행되며 터미널은 지하화되고, 지상 44~45층, 3개동으로 재개발할 예정이다. 이와 관련한 교통영향평가 등은 이미 진행한 상황. [[서울고속버스터미널]], [[센트럴시티]], [[서울남부터미널]]과 함께 [[서울특별시]]의 4대 [[버스 터미널]]이자, 함께 [[서울특별시|서울]]의 주요 관문 중 하나다. 특히 시외버스 노선으로는 서울 최대 규모이며, 주된 행선지는 [[경기도]] 북부와 [[강원도]]다. 따라서 [[서울양양고속도로]]와 [[중부고속도로]], [[영동고속도로]]가 주요 이용 고속도로가 된다. == 역사와 미래 == [[중부고속도로]] 개통 후 골칫거리였던 [[동마장터미널]]을 없애고, [[중부고속도로]]의 활성화 취지로 [[1986년]]에 착공해 [[1990년]]에 완공했다. 현재는 주로 [[서울특별시]]와 [[경기도]] 동부, 북부 지역, [[강원도]], [[충청북도]], [[경상북도]] 내륙지역을 이어 주는 터미널로 이미지가 크다. 따라서 이 터미널의 가장 큰 고객들은 '''군인'''들이다. [[강원도]]로 가는 노선이 많기 때문이며, [[강원도]]로 가는 교통 여건이 굉장히 열악한 지역에 거주 중인 군인들의 주요 환승 지점이다. 강원도청 소재지인 [[춘천시]], 도내 [[영서]]지역 최대이자 도내 전체에서 최대 도시인 [[원주시]], 그리고 도내 [[영동]]지역 최대 도시인 [[강릉시]]에서도 가지 않는 [[강원도]] 지역 노선이 동서울에서는 운행될 정도다.[* 의외로 [[강원도]] 내에서도 네임드급 동네를 오고가는 노선이 있을 법한데도 아예 없는 경우가 있다. 일례로 [[강릉시외버스터미널|강릉]]에서는 의외로 [[홍천터미널|홍천]]과 [[인제터미널|인제]]/[[원통버스터미널|원통]]방면 노선이 없거나 아주 적다. [[인제터미널|인제]]나 [[원통버스터미널|원통]]에서 버스가 아예 안 다니는 [[강릉시외버스터미널|강릉]]으로 가려면, [[한계령]] 넘어 [[양양고속시외버스터미널|양양]] 가서 환승해야 한다. 또 반대로 [[원주시외버스터미널|원주]]에서는 [[화천군|화천]]과 [[동송시외버스공용터미널|동송]] 와수리 등의 노선이 없어서 [[춘천시외버스터미널|춘천]]에서 환승해야 한다.] [[2017년]] 7월 11일 터미널 3층에 [[TMO]]도 생겼다. 최초로 버스터미널 내 개소한 TMO이다. 특히 [[춘천시외버스터미널|춘천]][[시외버스 동서울-춘천|직행 노선]]이 동서울터미널에서 가장 많은데, 10분 간격으로 자정까지 운행되며 사람이 미어 터지는 주말의 경우 증차를 하는데 표를 사고 출발 시간과 관계없이 그냥 기사님께 드리고 탑승하면 된다. 미래에는 철도교통의 발달로 수요가 줄 것으로 보인다. '''[[2024년]]'''에 [[경강선]] [[철도의 선로 구성 방식|복선 전철]]의 공사가 끝나면 주력 노선인 [[강릉시]], [[동해시]], [[삼척시]] 등의 [[강원도]] 지방으로 가는 노선이 큰 타격을 입을 것이 분명하기 때문. 설상가상으로 [[2022년]]에는 [[중앙선]] 전 구간의 [[철도의 선로 구성 방식|복선]] 전철화까지 예정되어 있다. 특히 사업이 확정된 [[춘천속초선]]은 동서울터미널의 주요 수요처인 [[화천군|강원]][[양구군|도 ]][[인제군|전방]] [[속초시|지역]]을 최대 250km/h라는 빠른 속도로 지나가기 때문에 많은 수요를 빼앗길 것으로 보인다. 복선 전철화 구간인 [[원주시]]까지의 구간은 철도에 밀려 힘을 쓰지 못하고 있다. 도심 및 서울 동북부 지역에서 청량리역의 접근성이 훨씬 좋다는 것도 한 몫하고 있다. 2018년 현재까지는 [[강릉선 KTX]] 투입에도 선방하고 있는 편이다.~~KTX가 비싸거든~~ 또 최전방 지역으로는 철도 접근에 한계가 있기 때문에, 철도와 거리가 먼 최전방 부대 군인 수요는 여전히 살아남을 것이다. 실제로 양구, [[인제터미널|인제]]([[원통버스터미널|원통]]) ~ 동서울 노선 버스들을 보면, 버스에 전부 다 [[군인]]들만 타고 있는 진풍경을 볼 수 있다. 아침 시간대에는 승객이 3명뿐인 경우도 있다. 대신 강릉선이 닿는 평창, 강릉방면 노선은 [[강릉선 KTX]] 개통 전에는 편수도 많고 혼잡도도 높았지만, 편수 자체가 50% 감편됐다. 대신 다른 방면으로 [[SRT]]라는 새로운 경쟁자가 생겼다. 하지만 강남 지역에서 [[청량리역]]으로 가는 교통이 매우 불편하기 때문에 터미널 근처 광진구까지 더하면 수요는 꾸준할 것으로 보인다. 분당선 청량리역 배차가 늘어나지 않는 한 [[강남구|강]][[서초구|남]] [[송파구|4]][[강동구|구]]에서 청량리역으로 가는 대중교통은 매우 복잡하다. 소요시간이 버스보다 열차가 몇 십분 적다해도 서울의 핵심 순환선인 2호선이 연결되는 동서울터미널과 1호선 외에는 고질적인 배차간격 문제를 가진 경의중앙선으로 연결되는 청량리역의 접근성은 어느 한 쪽이 월등히 낫다고 보기 힘들다. 서울시내 교통까지 고려한 총 소요시간은 오히려 버스가 적을 지경이다. 강남 4구가 서울 최대의 인구 밀집지역이므로 동서울터미널의 이용객은 유지될 것이라 보인다. 또한 , [[광진구]] 바로 옆에 있는 위성도시인 [[구리시]], [[남양주시]]에서도 인구는 증가 중인데, 제대로 된 [[버스 터미널]]이 없는 상황에서 그나마 가까운 터미널이기에 동서울터미널의 가치를 낮게 볼 수 없다.[* 엄밀히 따지면 [[상봉터미널]]이 있지만, 터미널 기능이 거의 죽은 지 오래다. 터미널 문서에 [[중랑구]]민들이 언급되어 있지만, [[중랑구]]민들의 수요로는 한계가 있다. 그나마 있던 [[시외버스]]도 다른 회사들은 다 철수하고 [[구리시|중랑구 옆동네]]에 본사가 있는 [[금강고속]]만 남았다. 게다가 [[금강고속]]도 [[상봉터미널|상봉]]에서 다른 [[강원도|강원]]방면 노선들의 운행을 모두 중단하고, [[구리역]] 경유 [[원주시외버스터미널|원주]] 노선만 운행 중이다.][* [[KTX]]와 소요시간이 1시간 정도 차이나나 [[청량리역]]까지 가는 시간이 더 소요되어 인근 주민들에게는 더 유리할 수 있다. 또한 가격은 KTX의 절반 수준에 버스도 우등버스가 투입된다. ~~하지만 차가 밀리는 주말이나 연휴는 [[답이 없다]].~~] [[남북통일]] 이후에는 함경도 방면 국내선 노선 및 [[블라디보스토크]] 등 극동 러시아행 국제선 노선을 동서울터미널이 떠안을 가능성이 있는데, 사실 승차장 배정이야 버스로의 [[국경|입국심사]]는 국경에서 진행하기 때문에 국내선과 국제선을 분리할 필요는 없지만 동서울터미널 자체가 협소하기 때문에 배정 자체에 문제가 있을 수도 있다. 다른 방안으로 국내선은 동서울터미널에서, 국제선은 [[상봉터미널]]에서 다루면 되겠지만 상봉터미널도 쇠락하고 있는데... == 건물 == === 상업시설 === 1층에는 [[배스킨라빈스 31]], [[롯데리아]] 등의 패스트 푸드점이 있고, 2층과 지하에도 음식점이 즐비하나, 많이 노후화되었기 때문에 약간 우중충한 느낌이 든다. 이는 지하가 아닌 2층도 마찬가지. 3층에도 [[투썸플레이스]]가 있다. 2층에는 오락실이 있는데, 문앞에 각종 게임캐릭터가 그려져 있다. 근데 그 중에서는 [[매지컬 드롭]]에 나오는 '저스티스'같이 메이저하다고 보기에는 힘든 캐릭터도 그려져 있다. 또한 EZ2도 있었으나 상태가 좋지 못해서 2019년 7월 14일에 폐기되었고, 맞고 게임인 GO 2000이 3개나 돌아가고 있었으나 이것 역시 철거되었다. 현재는 일반 아케이드 게임기 다수, 노래방 8대만 있다. 4층에는 예식장이 있는데, 혹시 친척이나 지인 중 누군가 거기서 결혼한다 그러면 가 보자. 오래 된 건물이라는 편견이 확 깨진다. 마찬가지로 6층에 있는 볼링장도 매우 깔끔한 시설을 자랑한다. 그러나 이용에 시간이 오래 걸리는 볼링장 특성상 주고객은 주변 거주자들이 대부분이며, 동서울터미널에서 버스를 이용하고자 하는 사람이 볼링장을 이용하는 경우는 별로 없다. 주변에 한진택배 터미널이 있다. 2015년 지하 1층에 거대한 [[다이소]] 매장이 들어왔다. 버스를 기다리며 시간 때우기에 매우 좋다. [[2017년]] [[7월 12일]] 터미널 3층에 [[국군수송사령부]]에서 운영하는 여행장병 라운지([[TMO]])가 개장하였다. 건물 자체는 그럭저럭 나쁘지 않지만, 문제는 부지가 지나치게 좁다는 것. 인구에 비해 버스 수요가 많은 [[영동고속도로|영동선]], [[중앙고속도로|중앙선]] 방면 노선들이 죄다 여기로 몰리는 데도 불구하고, 터미널 부지 규모는 [[센트럴시티]]의 절반도 안 된다. 이러니 박차 전쟁이 안 일어나는 게 이상할 지경이다. 일부 차량들은 숫제 강남터미널로 가서 주박하는 판이다. 상황이 이러니 [[수도권 전철 5호선|5호선]] [[상일동역]] 등으로 이전을 추진하기도 했지만, 이용에 불편하다는 목소리 때문에 중단된 적도 있다. 하지만 추후 [[중앙선]]의 고속화 및 [[중부내륙선]] 개통 등으로 강북 동부 지역의 버스 수요가 철도로 몰리게 되면 터미널의 주 수요층은 송파, 강동 지역이 될 테니 가능성은 여전히 남아 있다. === 현대화 === 터미널 건물이 매우 노후화된 데다가, 주변 도로도 좁다는 근본 문제가 있어서 부지 소유주인 [[한진중공업]]과 [[서울특별시청]]에서 약 32층 규모의 쌍둥이 빌딩으로 현대화할 예정이라고 한다. 그리고 너무 좁아서 버스가 터미널에 못 들어가서 인근 도로에 대기차량이 넘치는 상황이라 조속한 현대화 사업 진행이 필요하다. 서울특별시청에서는 터미널 인근의 교통 혼잡을 풀 대책이 강구되지 않았다는 이유 하나만으로 [[한진중공업]]과의 사전협의 조차도 논의하지 않고 2019년 착공 예정이었던 공사만 연기되게 생겼다. 일각에서는 서울특별시가 [[서초동]] [[서울남부터미널]] 개발, [[광운대역]] [[민자역사]] 개발, 상암동 롯데몰 개발 등과 더불어 의도적으로 인근 집값 상승을 붙잡기 위해 개발 허가를 내주지 않는다는 지적까지 나오고 있다. 심지어 한강변도 아닌 [[서울남부터미널]]에는 개발 시 이미 일반상업지역인 현 부지에 근린상업지역에 적용되는 [[용적률]]을 적용하라고까지 한것을 보면 충분히 일리있는 지적이다. 2020년 1월 1일 부로 동서울터미널의 재개발 일정이 진행된다. 한진중공업은 기존 입점 상인들에게 더 이상 계약을 유지할 수 없다며 2019년 12월 31일까지 매장을 철수하라고 통보하였다. [[http://www.obsnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=1196528|OBS 기사]] 이에 대해 상인들은 불공정 행위라며 맞서고 있다. 실제로 동서울터미널에 들어가 보면 많은 상가에 관련 포스터가 붙어있음을 쉽게 확인할 수 있다. 동서울종합터미널을 단독으로 재건축하려던 한진중공업은 자금 등의 문제로 2019년 7월 신세계그룹 계열 부동산 개발회사인 신세계프라퍼티와 공동으로 신세계동서울PFV를 세웠다. 지분은 [[신세계]]프라퍼티가 85%, [[한진중공업]]이 10%, [[산업은행]]이 5%를 차지하는 구조다. 신세계동서울PFV는 올해 동서울터미널 상인을 퇴거시킨 후 사업인가를 진행키로 했다. 터미널 내 상가 등 모든 부동산의 인도를 마친 뒤 절차대로 사업을 벌이겠단 계획이다.[[https://paxnetnews.com/articles/68522|팍스넷 뉴스 기사]] 계획대로 사업이 진행될 경우 서울에 처음으로 문을 여는 [[스타필드(쇼핑몰)|스타필드]]가 될 예정이다. 최종 입점이 완료되면 '스타필드 코엑스'에 이어 서울 내 두 번째 스타필드가 들어서게 된다. 그러나 상술한 주변 상인 반발과 더불어, 최근 강화된 입점 규제 등 오픈까지 넘어야 할 산이 남아있다. == 진출입 방식 == 동서울터미널을 이용하여 [[경상도]] 및 [[충청북도]], [[강원도]] 지역으로 가는 버스는 하행의 경우 동서울터미널을 출발하여 광양중고교 인근의 [[잠실대교]]북단 아래 진출입로 굴다리에서 차를 돌린 후 [[강변북로]] → [[구리암사대교]] → [[올림픽대로]] → [[수도권제1순환고속도로]] [[강일IC]] - [[하남JC]] - [[동서울TG]]를 통해 [[중부고속도로]], [[영동고속도로]][* 일부 노선은 [[광주원주고속도로]] 또는 [[평택제천고속도로]]를 경유할 때도 있다.] 및 [[중부내륙고속도로]]로 진입하며, 상행은 암사동에서 [[구리암사대교]]와 [[강변북로]](아차산대교, [[쉐라톤 그랜드 워커힐 호텔|워커힐호텔]] 인근)를 거쳐 터미널로 직행한다. 예전에는 [[천호대교]]를 많이 경유하였으나, [[구리암사대교]]가 개통한 뒤로는 진출입로가 고속도로 진출입로와 비슷하게 생긴 구리암사대교를 이용하는 경우가 더 많다.[* [[천호대교]](하행)로 빠진다면 광양중고교([[잠실대교]]) 근처 같이 굴다리에서 한 번 더 차량을 돌려야 한다. 다만 구리암사대교 이용 차량 증가와 구조상의 문제로 교량 진입 전부터 정체가 발생하는 경우가 늘어나면서, 천호대교를 이용하는 차량도 꽤 많은 편이다.] 단, 호남 방면 노선은 [[논산천안고속도로|논산천안선]] [[정안알밤휴게소]]에 들어가는 관계로 [[강일IC]] 대신 [[강변북로]]를 통해 [[성수대교]]를 넘어 [[올림픽대로]]를 탄 뒤 [[한남대교]] 남단을 통해 [[경부고속도로]]로 진입하며, 상행은 [[한남대교]]로 올라간 후 [[성수대교]]북단을 경유해 터미널로 들어간다. 또한 [[부산종합버스터미널|부산]], [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]], [[대전복합터미널|대전]] 등 일부 비[[호남선]] 구간 역시 [[경부고속도로]] [[중앙버스전용차로]] 이용을 노려 [[중부고속도로]]가 붐비는 시간에는 [[중부고속도로]] 대신 [[한남대교]]로 이동하기도 하며,[* 가끔 [[송파대로]] [[중앙버스전용차로]]를 이용해 [[송파IC]]로 진입하기도 한다.] [[한남대교]]에서 동서울터미널로 가는 [[고속버스]]들을 많이 볼 수 있다.[* 단 [[고속버스 동서울-광주|동서울 ↔ 광주]] [[프리미엄 고속버스]]는 [[강변북로]] → [[구리암사대교]] → [[올림픽대로]] → [[수도권제1순환고속도로]] [[강일IC]] - [[하남JC]] - [[동서울TG]]를 통해 [[중부고속도로]] → [[경부고속도로]] → [[호남고속도로지선]] → [[호남고속도로]]를 이용하는 경우도 있다.] 강남터미널보다 고속도로 접근이 한참 멀지만, 터미널을 나오자마자 [[고속화도로]]로 들어간다는 것도 특징. 다만, [[강변북로]]/[[올림픽대로]]의 정체 때문에 호남선 노선의 경쟁력이 떨어지며, 경부선도 주말에는 경쟁력이 떨어진다. [[올림픽대교]]-[[강동대로]]-[[서하남IC]] 루트로 [[수도권제1순환고속도로]] 진입 후 [[판교JC]]부터 [[경부고속도로]]를 타는 방법도 있지만 1순환선의 상습 정체 때문에 이 경로는 잘 쓰지 않는다. 한편 [[강원도]] 중 북쪽의 [[춘천시]], [[홍천군]], [[양양군]], [[속초시]], [[양구군]] 방면은 아시다시피 [[서울양양고속도로]]를 이용하는데, 먼저 [[강변북로]]에 진입한 후 [[구리암사대교]]를 건너 [[올림픽대로]]로 넘어간 후 본격적으로 고속도로를 타는 경우가 많다. 몇몇 터미널에서는 [[구의동]]이라고 표기되어 있는데, 이는 위에 적힌 대로 동서울터미널이 [[광진구]] [[구의동|구의3동]]에 있기 때문이다.[* 사실 처음 문을 열 당시에는 명칭이 구의터미널이었는데 [[서울 지하철 2호선]]을 이용하는 승객들이 터미널이 [[구의역]] 앞에 있는 줄 알고 잘못 내리는 경우가 자주 생겨서 얼마 지나지 않아 동서울터미널로 이름을 바꿨다.] 표기가 다르다고 헷갈리지 말자. 다만 보통 [[경기도]]권의 단거리 구간, 그것도 여러 곳을 경유하는 경우가 아니면 이렇게 표시하는 경우는 드물다. 일부 시외버스는 강변역 앞 삼거리에서 우회전 후 터미널로 들어가지 않고, 근처 상가 앞에서 승객들을 하차시킨다. 거의 대부분이 2호선 이용 승객이라 가능하며, 야간이 될수록 그 빈도가 늘어난다. == 결제 방식 == [[시외버스]] 예매의 경우 터미널협회로 인터넷 사이트를 바꾸면서 인터넷 예약을 [[신용카드]], [[체크카드]]와 계좌이체로 결제가 가능하게 했다. 별도의 회원 가입 없이 신용카드나 체크카드를 이용하여 예약하는 구조지만 바로 카드 승인(결제)이 안 되는 (사이트 개편 전의) [[전국고속버스운송사업조합|코버스]]와 달리, [[티머니]] [[시외버스]] 예약 홈페이지에서는 예매할 때 카드 번호 및 관련 사항들을 입력하면 예매와 동시에 바로 카드 승인(결제)이 된다. 그리고 [[강변역|동서울]] ↔ [[구미종합터미널|구미]]같은 일부 노선들은 예매한 후 동서울터미널 1층의 [[시외버스]]용 무인 발권기에서 표를 발권할 수 없을 수 있기 때문에 '''예매했더라도 결제한 카드를 들고 무조건 매표소로 가서 발권해야 한다.''' 동서울터미널 출발 [[시외버스]] 노선의 예매는 [[https://txbus.t-money.co.kr/|티머니 예약 홈페이지에서 가능하다.]] [[http://www.bustago.or.kr/|버스운송조합(버스타고)]] 예약 홈페이지에서는 안 되었으나 이제는 된다.. 참고로 [[E-Pass|시외버스모바일]] 앱으로도 동서울발 대다수 시외버스의 노선 예매가 가능하나, '''일부 노선에 한해서만 왕복 예매'''를 할 수 있다. 이유는 전산망이 달라서이니, 해당 터미널이 사용하는 전산망을 미리 파악해 둬야 한다.(물론 이는 이 문서 뿐이 아닌 모든 터미널 문서가 해당된다.) [[http://www.busterminal.or.kr/|舊 터미널협회]] 홈페이지의 관리사는 [[센트럴시티|서울호남]] 출발 노선 및 동서울터미널 출발 [[고속버스]] 예매 사이트인 이지티켓을 운영하는 이지인터넷(주)이다. 이지티켓은 [[전국고속버스운송사업조합|코버스]]와 달리 계좌 이체를 지원하지 않았으며, 터미널협회 홈페이지도 카드로만 예약할 수 있다. 홈티켓은 이지티켓만 지원[* 2017년 6월에 폐지됐으며, [[전국고속버스운송사업조합|코버스]]로 이관한다고 공홈에 공지했었다.]하고 터미널협회는 개설되지 않았다. 2015년 12월 1일부터 동서울 [[경부선]]도 [[전국고속버스운송사업조합|코버스]]에서 이지티켓으로 갈아탔다. [[고속버스]] 터미널 코드는 '''032번'''으로 완전히 통합됐다. 시외터미널 코드는 종전과 같이 '''030번'''. 2017년 6월 27일부터 [[전국고속버스운송사업조합|코버스]]로 환원됐다. 그래도 [[승차권]] 양식은 그대로이다. 동서울 출발 수도권 전 노선(천안, 온양 구간 포함)은 좌석지정제로 승차권을 구입하여 이용해야 하다보니 교통카드 사용 자체가 불가능하다.[* 교통카드를 사용할라하면 기사가 표 끊어오라고 태클걸 정도로 심하다. 만약 정 교통카드를 쓰고 싶다면 매표소가 없는 [[잠실역]]정류장, 가락시장 정류장 등으로 가서 이용하자.....] == 노선 == 주로 [[중부고속도로]], [[중부내륙고속도로]], [[중앙고속도로]], [[서울양양고속도로]]를 이용하는 시외버스들의 [[서울특별시|서울]] 시종착 터미널로 이용되며, [[경기도]] 및 [[강원도]] 전방 지역으로 가는 시외버스가 가장 많아 군인이 많이 이용한다. 특히 [[강원도]]에서 복무하는 호남권 및 서부 경남권 거주 군인들은 100% 가까이로 동서울터미널 환승 확정이며, 동서울에서 갈 수 있는 행선지가 없으면 [[환승휴게소]]를 이용하거나 강남으로 가야 한다. [* 반면 [[강원도]]에서 경상도권은 주로 [[홍천터미널|홍천]], [[횡성시외버스터미널|횡성]], [[춘천시외버스터미널|춘천]], [[원주시외버스터미널|원주]], [[강릉시외버스터미널|강릉]] 등지에서 환승할 수 있어서, 상대적으로 루트가 다양한 편이다. [[중앙고속도로]]가 경상도랑 직결되다 보니 가능한 것.] === 고속버스 === [[시외버스]] 전용 터미널이라고 생각하기 쉽지만, 몇몇 [[고속버스]] 노선도 이 곳에서 출발한다. 고속버스용 승차장은 1층 하차장과 마주보는 곳에 있다. 시외버스와 달리 고속버스는 2층에 매표소가 있기 때문에 2층으로 올라갔다가 고속버스 매표소 옆에 있는 통로(육교)를 통해 내려와서 타야 한다. 아니면 1층에 있는 버스 하차장으로 내려와서 고속버스 승차장으로 들어가 승차해도 된다. 고속버스 승차장 대기실이 하차장과 마주보고 있기 때문이다. 강남터미널보다 대부분 노선이 일반적으로 배차간격이 길어서, 차 시간이 빠듯할 땐 스릴이 넘친다. 그리고 운행 횟수가 강남 터미널([[서울고속버스터미널|서울경부]]/[[센트럴시티|서울호남]])보다 상대적으로 적다 보니 여기는 일부 노선을 빼면 배차가 5할 정도는 일반고속이다. 요금을 아끼기에 좋지만 [[고속버스 동서울-청주고속|동서울 ↔ 청주]]와 [[고속버스 동서울-대전복합|동서울 ↔ 대전]], 영동선을 제외하면 3시간 반 이상의 거리인 노선들이니 불편함은 각오해야 한다. [[서울고속버스터미널]]과 달리 이 터미널에서 출발하는 경상도행 노선들은 [[천호대교]] 혹은 [[구리암사대교]]를 경유하여 '''[[강일IC]]'''로 진입한 후, 주말이어도 [[여주JC]]로 진입한다. 호남 노선들은 [[정안알밤휴게소|정안]] [[환승휴게소]] 정차로 인해 [[강일IC]] 대신 [[성수대교]](하행) 및 [[한남대교]](상행)를 통해 [[경부고속도로]]를 이용한다.[* 간혹 가다 경부선 노선도 [[강변북로]]가 안 막히면 이쪽으로 운행하기도 한다. 애초에 경부선도 [[강변북로]]-[[경부고속도로]]를 거치는 경로로 인가됐기 때문이다.] 여기서 출발하는 [[고속버스]]들은 99%의 확률로 [[제2중부고속도로|제2중부]]로 들어가는 경우가 거의 없다. 예전에 [[환승휴게소]]가 없던 시절에는 호남선도 [[중부고속도로]]를 통해 [[남이JC]]에서 [[경부고속도로]]로 진입했다. [[전국고속버스운송사업조합]] 소속의 회사들이 모두 들어오지만 그 중 동서울터미널에 상대적으로 인색한 [[삼화고속]]은 [[고속버스 동서울-동대구|동서울 ↔ 대구]] 딸랑 하나만 운행하며, 인천발 광역버스도 동서울터미널에서는 아예 볼 수 없다.[* 여담으로 동서울터미널에서 [[인천종합터미널|인천]]으로는 [[경기고속]]에서 운행하는 [[시외버스 1801|시외버스]]로 갈 수 있다. 다만 [[올림픽대로]]/[[강변북로]]-[[경인고속도로]] 루트가 아니고 [[송파대로]] 따라 [[잠실역]], [[가락시장]], [[장지역]]을 경유한 뒤 [[수도권제1순환고속도로]]-[[제2경인고속도로]] 루트로 간다. 서울 동남권에서 [[인천종합터미널|인천]]으로 가는 버스는 이게 유일하고, 이 지역에서 지하철로 [[인천종합터미널|인천]]으로 가는 것은 오래 걸리기에 동서울발 수도권 노선 중 손꼽히는 흑자 노선으로 자리잡고 있다.] 2016년 1월 22일부터 [[고속버스 동서울-부산사상|동서울 ↔ 서부산]] 노선이 신설되며, [[금호고속]]과 [[중앙고속]]에서 [[공동 배차]]하여 1일 2회 운행한다. 이후 [[한일고속]]이 일반고속 한정으로 1회 추가됐다. 2018년 7월 20일부터 [[고속버스 동서울-광주|동서울 ↔ 광주]] 노선에 [[프리미엄 고속버스]]가 4회 들어온다. 이는 동서울 최초의 [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]이다. [[금호고속]]만 [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]을 운행한다.[* 공배사인 [[중앙고속]]은 [[고속버스 동서울-광주|동서울 ↔ 광주]] 노선에 일반고속만 투입한다.] 이후 [[고속버스 동서울-마산|동서울 ↔ 마산]] 노선에 [[프리미엄 고속버스]]가 2회 들어오며, 그 중 1회는 [[마산고속버스터미널|마산]]에서 [[진해시외버스터미널|진해]]까지 연장한다. 그러나 [[고속버스 동서울-광주|동서울 ↔ 광주]] [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]은 [[고속버스 성남-광주|성남 ↔ 광주]] [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]과 더불어 이용률 부진으로 2019년에 1회 감회됐다. 2020년 7월 17일부터 [[시외버스 동서울-속초(고속)|동서울 ↔ 양양/속초]] 노선에 [[프리미엄 고속버스]]의 운행이 시작됐다. 동서울터미널의 강원권 노선 중에서는 최초다. * [[고속버스 프리패스|프리패스]] 사용 및 휴게소까지 발권 불가의 시기는 다음과 같다.[* [[프리미엄 고속버스|프리미엄]], [[설날|명]][[추석|절]]의 특송 기간(당일 전 날부터), 임시 시간대] * {{{#olive 올리브색}}} : 일부 시간대 [[전환시외|전환시외우등]] * {{{#gold 금색}}} : [[프리미엄 고속버스|프리미엄]] * {{{#darkblue 남색}}} : [[고속버스|고속]] ==== 강원권 ==== [[고속버스 동서울-청주고속|동서울 ↔ 청주]] 노선과 같이 모든 노선이 1층의 시외버스와 피터지는 경쟁을 펼친다. 특히 [[강원여객]], [[동해상사고속]]과 미친 듯이 경쟁하는 [[고속버스 동서울-강릉|동서울 ↔ 강릉]] 노선은 그야말로 피말리고 [[금강고속]]과 경쟁하는 [[시외버스 동서울-속초(고속)|동서울 ↔ 양양/속초]] 노선도 [[고속버스 동서울-강릉|동서울 ↔ 강릉]] 못지않게 피터진다. 금강고속 기사들은 아예 중앙고속 동부고속 차를 보면 눈에 불을 켜고 따고다닐 정도이다. 하지만 고속버스 매표소가 2층에 있어서 불리하다. 그래서 이 노선을 운행하는 업체인 [[동부고속]][* [[코리아와이드 경북]] 계열업체 중 유일하게 동서울에 기종착하는 업체]과 [[중앙고속]] 버스에는 '동서울 '''2층''''이라고 붙여 놓은 것을 볼 수 있다. ||<table width=100%><tablebordercolor=#00a885><rowbgcolor=#00a885><-3> '''{{{#ffffff 강원권}}}''' || ||<rowbgcolor=#00a885><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#00a885> '''{{{#ffffff 횡성휴게소}}}[br]{{{#darkblue 강릉}}}''' || 일 21회 || [[동부고속]][br][[중앙고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#00a885><rowbgcolor=#00a885><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 강릉행}}}''' || ||<rowbgcolor=#00a885><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#00a885> '''[[횡성휴게소|{{{#ffffff 횡성휴게소}}}]]''' || 1:45 || ￦ 11,700({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#00a885> '''[[강릉고속버스터미널|{{{#ffffff 강릉(고속)}}}]]''' || 2:20 || ￦ 15,600({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 17,200({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#00a885> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 06:20, 07:10, 08:00, 08:40, 09:20, 10:00, 10:40, 11:20, 12:00, 13:00, 14:00, 14:50, 15:40, 16:30, 17:20, 18:10, 19:00, 19:50, 20:40, 21:20}}}, (심야){{{#0000ff 22:20}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-강릉]] 참조. 06:20 ~ 19:50 시간대에 [[횡성휴게소]]를 경유한다. 25% 자체 할인된 요금이다. 동일 노선에 시외버스 노선이 운행 중이다. 시외버스, [[강릉선 KTX]]와 '''매우 심하게 피터지는 경쟁'''으로 막차가 다소 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 시외버스를 이용하거나 [[서울고속버스터미널|서울경부]] 혹은 [[청량리역]]으로 가야 한다.|| }}} || ||<#00a885> '''{{{#gold 양양[br]속초}}}''' || 일 12회 || [[동부고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#00a885><rowbgcolor=#00a885><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 속초행}}}''' || ||<rowbgcolor=#00a885><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#00a885> '''[[양양고속시외버스터미널|{{{#ffffff 양양}}}]]''' || 2:10 || ￦ 12,900[br]￦ 16,800({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 21,800({{{#ff0000 프리미엄}}}) || ||<#00a885> '''[[속초고속버스터미널|{{{#ffffff 속초(고속)}}}]]''' || 3:00 || ￦ 14,600[br]￦ 18,900({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 24,600({{{#ff0000 프리미엄}}}) || ||<#00a885> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:00, 08:20, 09:00}}}, {{{#ff0000 09:40}}}, {{{#0000ff 11:10, 12:50, 13:40}}}, {{{#ff0000 14:40}}}, {{{#0000ff 16:20, 18:00, 19:00}}}, {{{#ff0000 19:50}}}|| ||<-3><(>[[올림픽대로]]-[[서울양양고속도로]]-[[동해고속도로]]를 이용해 [[횡성휴게소]]를 경유하지 않는다. 동일 노선에 [[시외버스 동서울-속초(고속)|시외버스 노선]]이 운행 중이다. [[시외버스 동서울-속초(고속)]] 참조. 우등 = 오로지, [[전국고속버스운송사업조합|KOBUS]]만의 수단으로, 일반석 한정, 사전 / 단체 / 왕복 할인 적용 맨 뒷좌석은 현장에서도 적용된다. 단, 중복 및 [[설날|명]][[추석|절]]의 특송 기간(당일 전 날부터) 적용 불가 중고생 할인이 적용된다. 시외버스와 '''매우 심하게 피터지는 경쟁'''으로 막차가 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 시외버스를 이용하거나 [[서울고속버스터미널|서울경부]]로 가야 한다.|| }}} || ||<#00a885> '''{{{#ffffff 횡성휴게소}}}[br]{{{#darkblue 동해[br]삼척}}}''' || 일 14회 || [[동부고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#00a885><rowbgcolor=#00a885><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 삼척행}}}''' || ||<rowbgcolor=#00a885><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#00a885> '''[[횡성휴게소|{{{#ffffff 횡성휴게소}}}]]''' || 1:45 || ￦ 8,000[br]￦ 11,700({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#00a885> '''[[동해종합버스터미널|{{{#ffffff 동해}}}]]''' || 2:55 || ￦ 16,500[br]￦ 24,300({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#00a885> '''[[삼척고속버스터미널|{{{#ffffff 삼척(고속)}}}]]''' || 3:20 || ￦ 17,100[br]￦ 25,200({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#00a885> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 06:45}}}, 07:30, {{{#0000ff 08:50}}}, 09:40, {{{#0000ff 10:50}}}, 11:50, {{{#0000ff 12:40, 13:10}}}, 14:40, {{{#0000ff 16:00}}}, 17:00, {{{#0000ff 18:00, 19:20}}}, 20:30|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-삼척]] 참조. 06:45 ~ 19:20 시간대에 [[횡성휴게소]]를 경유한다. 사실상 전회우등으로 일반은 중고생, 우등은 학생 할인이 적용된다. 동일 노선에 시외버스 노선이 운행 중이다. 경유지가 출/도착지 지역 경계를 넘었음에도 [[고속버스]]로 운행하고 있는데, 이는 원래 각각 [[동서울터미널|동서울]] ↔️ [[동해종합버스터미널|동해]] 및 [[동서울터미널|동서울]] ↔️ [[삼척고속버스터미널|삼척]] 간의 별개 고속노선으로 인가되어 있으나, 임의적으로 통합하여 운행하고 있기 때문이므로 [[전환시외]]가 아니다. 시외버스와 '''매우 심하게 피터지는 경쟁'''으로 막차가 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 시외버스를 이용해야 한다. 아니면 동해행 한정으로 [[청량리역]]으로 가서 [[KTX]]를 이용해도 된다. 태백선 열차를 이용해도 되는데 구불구불한 구간이 많아 시간이 오래 걸리므로 [[KTX]]가 훨씬 낫다. 그러나 [[KTX]] 막차를 놓치면 어쩔 수 없이 [[서울고속버스터미널|서울경부]]로 가는 수밖에...|| }}} || ==== 충청권 ==== ||<table width=100%><tablebordercolor=#ba66a4><rowbgcolor=#ba66a4><-3> '''{{{#ffffff 충청권}}}''' || ||<rowbgcolor=#ba66a4><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#ba66a4> '''{{{#darkblue 대전}}}''' || 일 37회 || [[금호고속]][br][[동양고속]][br][[중앙고속]][br][[천일고속]][br][[한일고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#ba66a4><rowbgcolor=#ba66a4><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 대전행}}}''' || ||<rowbgcolor=#ba66a4><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#ba66a4> '''[[대전복합터미널|{{{#ffffff 대전}}}]]''' || 2:00 || ￦ 11,200[br]￦ 16,400({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 18,000({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#ba66a4> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 06:00}}}, 06:30, {{{#0000ff 07:00}}}, 07:20, {{{#0000ff 07:50, 08:20}}}, 08:40, {{{#0000ff 09:10, 09:40}}}, 10:00, {{{#0000ff 10:30}}}, 11:00, {{{#0000ff 11:20, 11:50}}}, 12:20, {{{#0000ff 12:40, 13:10}}}, 13:40, {{{#0000ff 14:00}}}, 14:30, {{{#0000ff 15:00, 15:20}}}, 15:50, {{{#0000ff 16:20, 16:40}}}, 17:10, {{{#0000ff 17:40}}}, 18:00, {{{#0000ff 18:30, 19:00}}}, 19:20, {{{#0000ff 19:50, 20:10}}}, 20:40, {{{#0000ff 21:00}}}, 21:30, (심야){{{#0000ff 22:10}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-대전복합]] 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. [[서울고속버스터미널|서울경부]]에 비해 막차가 다소 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 [[서울고속버스터미널|서울경부]]로 가서 타거나 [[서울역]] 혹은 [[수서역]]으로 가야 한다.|| }}} || ||<#ba66a4> '''{{{#darkblue 청주}}}''' || 일 25회 || [[금호속리산고속]][* 동서울 유일의 금호속리산고속 노선이다.][br][[중앙고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#ba66a4><rowbgcolor=#ba66a4><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 청주행}}}''' || ||<rowbgcolor=#ba66a4><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#ba66a4> '''{{{#ffffff 롯데마트 서청주점([[비하동|{{{#FFFFFF 비하동}}}]])}}}''' ||<-2> '''청주''' 발권 후 하차 || ||<#ba66a4> '''[[청주고속버스터미널|{{{#ffffff 청주(고속)}}}]]''' || 1:40 || ￦ 9,000[br]￦ 10,700({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#ba66a4> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 06:20}}}, 07:10, {{{#0000ff 07:30, 08:00}}}, 08:40, {{{#0000ff 09:20}}}, 10:00, {{{#0000ff 10:40, 11:20}}}, 12:00, {{{#0000ff 12:40}}}, 13:20, {{{#0000ff 14:00, 14:40}}}, 15:20, {{{#0000ff 16:00}}}, 16:40, {{{#0000ff 17:20, 18:00}}}, 18:30, {{{#0000ff 19:00}}}, 19:40, {{{#0000ff 20:20, 21:00}}}, 21:30|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-청주고속]] 참조. 중고생 할인이 적용된다. 동일 노선에 청주시외버스터미널 착발 노선이 운행 중이다. 동서울-청주 노선은 시외버스와 '''매우 심하게 피터지는 경쟁'''을 펼치며 그야말로 피말린다. 하지만 고속매표소가 2층에 있어서 불리하다. 참고로 동서울-청주의 고속노선은 [[금호속리산고속]], [[중앙고속]]이 운행하고 있으나 반대로 시외노선에는 [[코리아와이드 대성]], [[충북리무진]], [[서울고속(충북)|서울고속]], 그리고 전국고속버스운송사업조합 회원사인 [[대원고속]]의 4개사가 참여한다.[* 반대로 동일 경쟁 노선인 [[서울남부터미널|서울남부]]·[[센트럴시티|서울호남]]-[[청주시외버스터미널|청주시외]] 노선은 (새)서울고속만 참여한다.] 특히나 금호속리산고속과 서울고속은 법정에서 다툼을 한 적이 있어 사이가 썩 좋지 않다. 이 때문에 막차가 다소 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 시외버스를 이용하거나 [[서울고속버스터미널|서울경부]] 혹은 [[서울남부터미널|서울남부]]로 가야 한다. 그러나 그쪽 노선도 경쟁이 매우 심하기 때문에 쌍으로 터져나가면 [[오송역]]행 [[KTX]], [[SRT]] 혹은 [[조치원역]]행 [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]를 이용해야 한다. 단, [[오송역]]은 철도교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다. [[중부고속도로]] 정체가 심할 경우에는 경유지인 롯데마트 서청주점을 거쳐가지 않고 [[경부고속도로]]로 진입한다. 2019년 9월 1일부터 우등요금이 11,700원에서 10,700원으로 인하되었다.|| }}} || ==== 호남권 ==== ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 호남권}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}[br]{{{#gold 광주}}}''' || 일 26회 || [[금호고속]][br][[중앙고속]][* 일반 2~3회] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 광주행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[정안알밤휴게소|{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}]]''' || 1:30 || ￦ 9,100[br]￦ 13,300({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''[[비아정류소|{{{#ffffff 비아동}}}]]''' ||<-2> '''광주''' 발권 후 하차 || ||<#039b43> '''[[유스퀘어|{{{#ffffff 광주(유스퀘어)}}}]]''' || 3:40 || ￦ 20,500[br]￦ 30,400({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 33,600({{{#ff0000 프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 39,500({{{#ff0000 프리미엄(금~일, 공휴일)}}})[br]￦ 33,400({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 06:00, 06:30, 07:20}}}, 08:00, {{{#0000ff 08:40}}}, {{{#ff0000 09:20}}}, {{{#0000ff 10:00}}}, 10:30, {{{#0000ff 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30}}}, 14:00 {{{#0000ff 14:30}}}, {{{#0000ff 15:00}}}, {{{#ff0000 15:30}}}, {{{#0000ff 16:00}}}, 16:30, {{{#0000ff 17:00}}}, 17:40, {{{#0000ff 18:20, 19:00}}}, 19:50, {{{#0000ff 21:10}}}, (심야){{{#0000ff 22:30, 23:50}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-광주]] 참조. 06:30 ~ 19:50 시간대 [[정안알밤휴게소]]를 경유한다. [[센트럴시티]]에 비해 막차가 다소 이르다. 코로나19 이전에는 막차가 열차 막차시간보다 늦어서 무조건 [[센트럴시티]]로 가야했지만, 코로나19로 인해 결행이 늘어 현재는 [[용산역]], [[수서역]]으로 가도 된다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2018년 7월 20일부터 [[프리미엄 고속버스]]를 운행한다. 금~일/공휴일 한정으로, 2%의 마일리지 적립(초기에는 5%였었다.) || }}} || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}[br]{{{#darkblue 전주}}}''' || 일 31회 || [[금호고속]][br][[동양고속]][br][[중앙고속]][br][[천일고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 전주행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[정안알밤휴게소|{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}]]''' || 1:30 || ￦ 9,100[br]￦ 13,300({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''[[호남제일문|{{{#ffffff 호남제일문}}}]]''' ||<-2> '''전주''' 발권 후 하차 || ||<#039b43> '''[[전주고속버스터미널|{{{#ffffff 전주(고속)}}}]]''' || 2:50 || ￦ 15,300[br]￦ 22,400({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 24,600({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>06:00, {{{#0000ff 06:30, 07:00, 07:30}}}, 08:00, {{{#0000ff 08:30, 09:00}}}, 09:30, {{{#0000ff 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00}}}, 12:30, {{{#0000ff 13:00, 13:30}}}, 14:00, {{{#0000ff 14:30}}}, 15:00, {{{#0000ff 15:30, 16:00, 16:30}}}, 17:00, {{{#0000ff 17:30, 18:00}}}, 18:30, {{{#0000ff 19:00, 19:30, 20:00, 20:30}}}, (심야){{{#0000ff 22:10}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-전주]] 참조. 06:30 ~ 20:00 시간대 [[정안알밤휴게소]]를 경유한다. [[센트럴시티]]에 비해 막차가 다소 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 [[센트럴시티]]로 가서 타거나 [[용산역]]으로 가야 한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}[br]{{{#darkblue 정읍}}}''' || 일 3회 || [[중앙고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 정읍행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[정안알밤휴게소|{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}]]''' || 1:30 || ￦ 9,100 || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 태인}}}''' || 3:00 ||<|2> ￦ 17,300 || ||<#039b43> '''[[정읍공용버스터미널|{{{#ffffff 정읍}}}]]''' || 3:10 || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>08:10, 13:10, 18:10|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-정읍]] 참조. 전 시간대 [[정안알밤휴게소]]를 경유한다. 중고생 할인이 적용된다.[* 2018. 02부터 2년간 대학생 및 경로 할인 적용되었었다.] 1일 3회뿐이므로 시간대가 안 맞으면 [[센트럴시티]]로 가서 타는 것이 낫다. 아니면 [[용산역]]이나 [[수서역]]으로 가도 된다. || }}} || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}[br]{{{#darkblue 동광양}}}''' || 일 12회 || [[금호고속]][br][[동양고속]][br][[중앙고속]][br][[천일고속]][br][[한일고속]][* [[한일고속]]의 유일한 서울발 호남권 노선이다.] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 동광양행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[정안알밤휴게소|{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}]]''' || 1:30 || ￦ 9,100[br]￦ 13,300({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''[[광양터미널|{{{#ffffff 광양}}}]]''' ||<|2> 4:10 ||<|2> ￦ 22,900[br]￦ 34,000({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 37,400({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#039b43> '''[[중마버스터미널|{{{#ffffff 동광양(중마동)}}}]]''' || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 06:30}}}, 07:30, {{{#0000ff 08:30}}}, 10:00, 11:30, {{{#0000ff 13:00, 14:30, 15:30}}}, 16:30, {{{#0000ff 17:30}}}, 18:30, (심야){{{#0000ff 22:10}}}|| ||<-3><(>06:30 ~ 18:30 시간대 [[정안알밤휴게소]]를 경유한다. [[고속버스 동서울-동광양]] 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ==== 영남권 ==== ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 영남권}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 낙동강의성휴게소}}}[br]{{{#darkblue 부산}}}''' || 일 11회 || [[금호고속]][br][[중앙고속]][br][[천일고속]][br][[한일고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 부산행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[낙동강의성휴게소|{{{#ffffff 낙동강의성휴게소}}}]]''' || 2:05 || ￦ 13,900[br]￦ 20,400({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[부산종합버스터미널|{{{#ffffff 부산(노포동)}}}]]''' || 4:15 || ￦ 24,300[br]￦ 36,200({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 39,800({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>06:30, {{{#0000ff 08:00}}}, 09:20, {{{#0000ff 10:30, 11:50, 13:20}}}, 14:40, {{{#0000ff 16:00}}}, 17:20, {{{#0000ff 18:40}}}, (심야){{{#0000ff 23:50}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-부산]] 참조. 06:30 ~ 18:40 시간대 [[낙동강의성휴게소]]를 경유한다. 18:40분 차량부터 [[두실역]]에서 중간 하차가 가능하다. 운행 횟수가 많지 않으므로, 시간대가 안 맞으면 [[서울고속버스터미널|서울경부]]로 가서 타는 것이 낫다. 아니면 [[서울역]]이나 [[수서역]]으로 가도 된다. 게다가 부산 도심과 너무 멀기 때문에 자신의 목적지가 [[영도구]], [[송도해수욕장|송]][[암남동|도]] 등 원도심 중 부산 도시철도가 닿지 않는 곳이라면 [[해운대시외버스정류소|해운대]]로 간 뒤 [[부산 버스 1006|1006번]]이나 [[부산 버스 1011|1011번]]을 타는 것이 낫다. 일반은 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 선산휴게소}}}[br]{{{#darkblue 서부산}}}''' || 일 3회 || [[금호고속]][br][[중앙고속]][br][[한일고속]][* 일반고속만 투입] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 서부산행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 2:10 || ￦ 14,200[br]￦ 20,800({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[부산서부시외버스터미널|{{{#ffffff 서부산(사상)}}}]]''' || 4:15 || ￦ 24,800[br]￦ 36,900({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 08:30}}}, 11:30, {{{#0000ff 15:00}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-부산사상]] 참조. 전 시간대 [[선산휴게소]]를 경유한다. 1일 3회뿐이므로 시간대가 안 맞으면 [[서울고속버스터미널|서울경부]]나 [[서울남부터미널|서울남부]]로 가서 타는 것이 낫다. 아니면 [[서울역]]으로 가도 된다. 일반은 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 선산휴게소}}}[br]{{{#darkblue 동대구}}}''' || 일 26회 || [[금호고속]][br][[동양고속]][br][[삼화고속]][* 동서울 유일의 삼화고속 노선이다.][br][[중앙고속]][br][[천일고속]][br][[한일고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 동대구행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 2:10 || ￦ 14,200[br]￦ 20,800({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[서대구고속버스터미널|{{{#ffffff 서대구}}}]]''' ||<|2> 3:30 ||<|2> ￦ 18,600[br]￦ 27,400({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 30,100({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|{{{#ffffff 동대구}}}]]''' || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>06:00, {{{#0000ff 06:40, 07:20}}}, 08:00, {{{#0000ff 08:40, 09:20}}}, 10:00, {{{#0000ff 10:40, 11:20}}}, 12:00, 12:30, {{{#0000ff 13:00, 13:30}}}, 14:00, {{{#0000ff 14:30, 15:00}}}, 15:30, {{{#0000ff 16:00, 16:40, 17:20}}}, 18:00, {{{#0000ff 18:40, 19:20}}}, 20:00, (심야){{{#0000ff 22:00, 23:10}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-동대구]] 참조. 06:40 ~ 19:20 시간대 [[선산휴게소]]를 경유한다. [[서울고속버스터미널|서울경부]]에 비해 막차가 다소 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 [[서울고속버스터미널|서울경부]]로 가서 타거나 [[서울역]] 혹은 [[수서역]]으로 가야 한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 선산휴게소}}}[br]{{{#gold 마산}}}''' || 일 4회(화~목)[br]일 5회(금~월) || [[동양고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 마산행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 2:10 || ￦ 14,200[br]￦ 20,800({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[내서고속버스터미널|{{{#ffffff 내서}}}]]''' || 3:55 ||<|2> ￦ 33,200({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 37,000({{{#ff0000 프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 39,000({{{#ff0000 프리미엄(금~일, 공휴일)}}})[* 10% 할인 적용.][br]￦ 36,500({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[마산고속버스터미널|{{{#ffffff 마산(고속)}}}]]''' || 4:20 || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표(화~목)}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:10}}}, {{{#ff0000 08:50}}}, {{{#0000ff 14:10, 18:30}}}|| ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표(금~월)}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:10}}}, {{{#ff0000 08:50}}}, {{{#0000ff 14:10, 17:20}}}, (심야){{{#0000ff 22:00}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-마산]] 참조. 전 시간대에 [[선산휴게소]]를 경유한다.(프리미엄 제외) 1일 5회뿐이므로 시간대가 안 맞으면 [[서울고속버스터미널|서울경부]]로 가서 타는 것이 낫다. 아니면 [[서울역]]으로 가도 된다. 우등은 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 선산휴게소}}}[br]{{{#gold 진해}}}''' || 일 4회 || [[동양고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 진해행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 2:10 || ￦ 14,200[br]￦ 20,800({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[마산고속버스터미널|{{{#ffffff 마산(고속)}}}]]''' || 4:20 || ￦ 33,200({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 37,000({{{#ff0000 프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 39,000({{{#ff0000 프리미엄(금~일, 공휴일)}}})[* 10% 할인 적용][br]￦ 36,500({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[진해시외버스터미널|{{{#ffffff 진해}}}]]''' || 4:40 || ￦ 34,400({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 38,000({{{#ff0000 프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 40,000({{{#ff0000 프리미엄(금~일, 공휴일)}}})[* 주말(금~일/공휴일) 10% 할인 적용. 단, 마일리지 적립 불가.][br]￦ 37,800({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표(화~목)}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 11:00, 12:30}}}, {{{#ff0000 16:40}}}, (심야){{{#0000ff 22:00}}}|| ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표(금~월)}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 11:00, 12:30}}}, {{{#ff0000 15:40}}}, {{{#0000ff 18:40}}}^^(월)^^/{{{#0000ff 19:30}}}^^(금~일)^^|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-진해]] 참조. 전 시간대 [[선산휴게소]]를 경유한다. 1일 4회뿐이므로 시간대가 안 맞으면 마산행의 경우 [[서울고속버스터미널|서울경부]]또는 [[서울역]]으로, 진해행의 경우 [[서울남부터미널|서울남부]]로 가서 타는 것이 낫다. 우등은 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 선산휴게소}}}[br]{{{#darkblue 창원}}}''' || 일 4회 || [[동양고속]][br][[중앙고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 창원행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 2:10 || ￦ 14,200[br]￦ 20,800({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[창원역|{{{#ffffff 창원역}}}]]''' ||<|2> 3:55 ||<|2> ￦ 22,600[br]￦ 33,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[창원종합버스터미널|{{{#ffffff 창원}}}]]''' || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>09:00, {{{#0000ff 10:30}}}, 16:00, {{{#0000ff 17:30}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-창원]] 참조. 전 시간대 [[선산휴게소]]를 경유한다. 1일 4회뿐이므로 시간대가 안 맞으면 [[서울고속버스터미널|서울경부]]로 가서 타는 것이 낫다. 아니면 [[서울역]]으로 가도 된다. 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 금산인삼랜드휴게소}}}[br]{{{#darkblue 진주}}}''' || 일 5회 || [[동양고속]][br][[중앙고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 진주행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[금산인삼랜드휴게소|{{{#ffffff 금산인삼랜드휴게소}}}]]''' || 1:50 || ￦ 12,500[br]￦ 18,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[개양정류장|{{{#ffffff 개양}}}]]''' || 3:30 ||<|2> ￦ 21,900[br]￦ 32,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[진주고속버스터미널|{{{#ffffff 진주(고속)}}}]]''' || 3:50 || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>10:00, {{{#0000ff 13:00}}}, 16:10|| ||<-3><(>[[고속버스 동서울-진주]] 참조. 전 시간대 [[금산인삼랜드휴게소]]를 경유한다. 1일 3회뿐이므로 시간대가 안 맞으면 [[서울고속버스터미널|서울경부]]나 [[서울남부터미널|서울남부]]로 가서 타는 것이 낫다. 그러나 두 노선은 [[동양고속]]과 [[부산교통]]의 과다경쟁노선이므로 쌍으로 터져나가면 [[서울역]]으로 가야 한다. 중고생 할인이 적용된다.|| ||<rowbgcolor=#0062bc><-3> '''{{{#ffffff 동서울발 진주행}}}''' || ||<rowbgcolor=#0062bc><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#0062bc> '''[[금산인삼랜드휴게소|{{{#ffffff 금산인삼랜드휴게소}}}]]''' || 1:50 || ￦ 12,500[br]￦ 18,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[경남진주혁신도시|{{{#ffffff 진주혁신도시}}}]]''' || 3:35 ||<|2> ￦ 21,900[br]￦ 32,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#0062bc> '''[[진주고속버스터미널|{{{#ffffff 진주(고속)}}}]]''' || 3:50 || ||<#0062bc> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:00, 19:00}}}|| ||<-3><(>전 시간대 [[금산인삼랜드휴게소]]를 경유한다. 1일 2회뿐이므로 시간대가 안 맞으면 [[서울고속버스터미널|서울경부]]나 [[서울남부터미널|서울남부]]로 가서 타는 것이 낫다. 그러나 두 노선은 [[동양고속]]과 [[부산교통]]의 과다경쟁노선이므로 쌍으로 터져나가면 [[서울역]]으로 가야 한다. 중고생 할인이 적용된다.|| }}} || ==== [[전환고속]] ==== 1층에서 표를 파는 [[전환고속]] 노선 2개가 있는데, [[충주공용버스터미널|충주]] 노선과 [[구미종합터미널|구미]] 노선이다. [[구미종합터미널|구미]]행 노선은 원래 시외면허였으나 2013년 3월 2일부터 [[전환고속]] 노선으로 전환됐다. 그리고 이에 맞추어 기존에 [[대우버스 BH|BH119]]로 해당 노선을 운행하던 [[코리아와이드 경북]]은 '''전 차량을 최신형 차량인 [[자일대우버스 FX|FX212]]로 교체했다.'''[[http://gall.dcinside.com/list.php?id=bus&no=223868&page=1&search_pos=-217934&k_type=0110&keyword=%EA%B5%AC%EB%AF%B8&bbs=|#]] 원래 [[영주종합터미널|영주]], 봉화 노선도 [[KD 운송그룹]]과 [[코리아와이드 경북]]이 전환고속으로 전환하려고 했으나, 더 멀리 가는 안동 노선보다 요금이 비싸진다는 이유로 영주 시민들이 강력 반대하는 바람에 포기했다. 사실 두 회사가 영주 노선을 전환하려고 한 것은 당시 [[국토해양부]](현, 국토교통부)에서 지시했기 때문이다.[* 이 내용은 국토부의 공식 설명이 아닌 운송회사 측의 해명이다. 잘 생각해보면 국토교통부에서 특정 노선에 한 해서만 전환하라고 지시했을리가 없고, 수많은 다른 무정차 시외버스 노선들이 이렇게 반발을 무릅쓰면서 전환하지는 않았다. 이 노선만 전환하면서 국해부 지시라 했던 건데, 우등버스를 서비스로만 넣으면서 싸게 받는 거를 불합리하다고 생각한 모 운송회사 측의 거짓 해명일 수도 있다.] 그래서인지 [[KD 운송그룹]]이 기존에 [[영주종합터미널|영주]] 노선에 [[자일대우버스 FX|FX212]]를 투입했었는데 언제부터인지 [[자일대우버스 FX|FX120]]으로 차량이 격하되었다. 이 때문인지 몰라도 [[KD 운송그룹]] 차량은 대부분 반 정도 채우고 출발. 반면에 공생관계인 [[코리아와이드 경북]]은 [[자일대우버스 FX|FX212]]를 투입하는데 매 출발마다 만차라고 카더라. 하지만 이것도 옛날 이야기. 물론 수요는 항상 있기에, 주말에 일부 시간대(첫차, 막차)에 [[영주종합터미널|영주]]나 동서울에서 버스를 탑승하면 거의 만차 상태로 출발한다. 이 일로 [[영주종합터미널|영주]]선은 한때 전부 일반고속으로 바꾸었던 적이 있었다. 그러더니 지역차별로[* 안동행과 비교했다. 안동행은 전회 우등형에 일반고속 요금으로 운행중. ~~FX212 투입은 덤~~ 근데 이것도 잘 생각해보면 무정차 시외직행에서 고속버스로 전환 노선들 다수가 일반과 우등을 적절하게 배치했다. 그냥 우등 고속 요금 받고 싶어서 전회 일반고속 배치해버린 것이다. 참고로 안동노선은 무정차 노선이 아니라 안동경유 영덕행이나 주왕산행으로 운행하는 경우가 있어서 고속버스로 전환하지 않았다.] 매스컴에서 대차게 깠는데, 비난 여론이 두려워서 지금은 전회 우등고속으로 운행하고 있다. ~~다만, [[코리아와이드 경북]]네 차급이 FX212에서 FX120, 로얄크루저Ⅱ로 낮아진게 함정. KD는 원래 FX120이였으니~~ === [[동서울터미널/시외버스|시외버스]] === [[동서울터미널/시외버스]] 문서 참조. === 승차홈 === 일반적인 버스 터미널과 달리 승차홈 번호를 숫자가 아닌 알파벳으로 표기하는데, 시외버스 승차홈과 고속버스 승차홈을 구별하기 위해 이렇게 한 것이라고 한다. 또한, I번 승차홈은 없는데, 시외버스 1번 승차홈과의 혼동 방지를 위해 H에서 바로 J로 넘어간다. ||||<table align=center><rowbgcolor=#0062BC><tablebordercolor=#0062BC> {{{#white '''고속버스 승차홈'''}}} || || 번호 || 행선지 || || A || 창원, 창원역, 마산, 내서, 진해 || || B || [[유스퀘어|광주]] || || C || 대전 || || D || 청주 || || E || 광양, 동광양 || || F || 전주 || || G || [[속초고속버스터미널|속초]], [[양양고속시외버스터미널|양양]] || || H || [[동해종합버스터미널|동해]], [[삼척고속버스터미널|삼척]] || || J || [[강릉고속버스터미널|강릉]] || || K || 정읍, 태인, 진주, 개양, 진주혁신도시 || || L || 대구, 서대구 || || M || 부산, 서부산(부산사상) || ||||<table align=center><rowbgcolor=#039B43><tablebordercolor=#039B43> {{{#white '''시외버스 승차홈'''}}} || || 번호 || 행선지 || || 1 || 거창, 정선, 강릉(덕구온천) || || 2 || [[강릉고속버스터미널|강릉]], [[동해종합버스터미널|동해]], [[삼척고속버스터미널|삼척]], [[울진종합버스터미널|울진]] || || 3 || [[시외버스 동서울-속초(시외)|속초, 양양]]{{{-2 (동해상사고속)}}}, [[강릉고속버스터미널|강릉]] || || 4 || [[시외버스 동서울-속초(시외)|속초, 양양]]{{{-2 (금강고속 무정차)}}}, 백담사, 간성(거진, 대진), 홍천, 양구, 양평, 횡성, 현리 || || 5 || [[시외버스 동서울-속초(시외)|속초, 양양]]{{{-2 (금강고속 한계령 경유)}}}, 양평, 홍천, 인제, 신남, 원통, 현리 || || 6 || 청주(보은, 속리산/화북), 북청주(청주대) || || 7 || 음성 || || 8 || 증평, 괴산, 김천, 성주 || || 9 || 건국대 글로컬캠퍼스, 수안보, 남원, 남해, 익산, 군산 || || 10 || 충주 || || 11 || [[안동터미널|안동]], 주왕산, [[양양고속시외버스터미널|양양]], [[영덕터미널|영덕]](영해) || || 12 || 안산, 예천, 의령 || || 13 || 점촌, 상주 || || 14 || 건국대 글로컬캠퍼스, 문경, 한방단지, 안계 || || 15 || 감곡, 용포 || || 16 || 구미, 인천 || || 17 || 오산, 평택, 인천 || || 18 || 영주, 청도, 원주 || || 19 || 신고한, 태백, 원주 || || 20 || 단양, 구인사, 의성, 군위, 문막, 원주 || || 21 || 백암온천(울진), 봉화(춘양), 원주 || || 22 || 제천, 세명대 || || 23 || 천안, 아산 || || 24 || 유성, 세종시, 세종청사, 자운대 || || 25 || 공주, 논산, 부여, 예산, 청양, 당진, 서산, 태안, 내포시, 홍성, 보령 || || 26 || 예비 승강장 || || 27 || 이천, 김제, 부안 || || 28 || 여주, 여주대 || || 29 || 목포, 해남, 순천, 여수, 무안, 영광, 진도 || || 30 || 안성(동아방송대) || || 31 || 의정부, 포천, 운천, 철원(동송, 신철원, 와수리) || || 32 || 진천 || || 33 || 경주, 포항, 고현, 통영 || || 34 || 함양, 지리산, 양산, 해운대, 울산 || || 35 || 일동, 와수리(산양리), 사창리(다목리) || || 36 || 청평, 가평, 강촌, 춘천, 화천, 양구 || === [[버스 회사|운수회사]] === 아이러니한 것은 이 터미널에는 [[강원도]]행 노선이 많지만, 정작 가장 많은 운행 노선을 보유한 회사는 [[KD 운송그룹]]이라는 점이다.[* 시외버스 승차홈에 있다보면 전체 승차홈의 2/3가 KD 운송그룹의 차량으로 채워져 있는 모습도 볼 수 있다.] 일단 [[강원도]] 노선의 경우는 해당 지역의 유명한 여러 업체들이 많이 들어와 있으며[* [[강원여객·강원흥업]], [[강원고속]], [[동해상사고속]], [[금강고속]], [[영암고속|영암고속·화성고속]] 등] 이 업체들이 서로 [[나와바리|자기들의 영역]]을 딱딱 나눠서 가지고 있다. 예를 들어 [[44번 국도]]로 다니는 쪽[* 홍천, 인제, 속초, 양양(어쩔때는 동해상사고속, 강원흥업이 당첨되기도 한다.), 고성]이 행선지라면 무정차 우등고속 노선을 포함해 100% [[금강고속]] 당첨.(.....) 거기다가 전국구 업체인 [[KD 운송그룹]]은 [[경기도]]와 [[충청북도]], [[경상북도]] 노선 대다수를 운행 중이며 독점 운행하는 안동/영덕/영양/청송, 음성, 증평/괴산, 충주, 점촌/상주,봉화/춘양,구미,김천,의성/군위,예천,시지/경산/청도,영월,원주행과 [[공동 배차]] 중인 [[영주종합터미널|영주]],제천,단양,[[고한터미널|고한사북]]/[[태백버스정류장|태백]], 포항/경주 등 노선이 다양하기 때문이다. 애당초 이 터미널의 가장 큰 고객은 [[KD 운송그룹]]이니 당연한 결과다. == 중간정류소 == * [[잠실역]] 정류소 * [[가락시장]] 정류소 * [[장지역]] 정류소 * [[아차산역]] 정류소, 도봉면허시험장 정류소, [[수락산역]] 정류소([[시외버스 3001]] 완행노선만 정차) == 인근 교통 == === [[대중교통]] === [[서울 지하철 2호선]] [[강변역]] 건너편에 있다. 도로 하나를 사이에 두고 있으며, 출구로 나와 횡단보도를 건너면 바로 터미널에 도착할 수 있다. 다만 지하철을 제외하면 서울 시내에서 대중교통을 이용해 오기 매우 힘들다. [[광장동]] 쪽으로 조금만 더 가면 [[경기도]] [[구리시]] [[교문동|아천동]] 시경계가 나올 정도로 [[서울특별시]]의 외곽이기에, [[서울특별시 시내버스]]는 대부분 [[강동구]]나 [[광진구]] 권역을 다니는 단거리(마을버스) 노선 혹은 [[지선버스(서울)|지선버스]] 노선이다. 오히려 [[서울특별시]]보다 [[구리시]], [[남양주시]], [[하남시]] 쪽으로 오고 가는 것이 더 쉽다. [[강변역]]을 경유하는 노선 중 [[서울특별시]] 면허 버스가 거의 없기 때문. 주로 마을버스가 다니며, 이마저도 [[서울 버스 강동01|강동01번]]을 제외하면 경로가 짧은 편이다. 시내버스로는 2224, 3212, 3214 3개뿐이다. [[강동구]] 천호동에서는 이 곳으로 오는 버스가 많지만, 이는 순전히 앞에서 말한 그 [[경기도]] 면허 버스의 상당수가 천호동을 거쳐서 [[강변역]]으로 오기 때문이다. [[파일:attachment/동서울터미널/강변역.jpg]] 2007년 1월 무렵의 모습. 이 때는 터미널 앞쪽에서 거의 대부분의 노선들이 정차했지만, 사진에서 보이듯 [[짱박기]] 등의 문제로 교통 혼잡이 심해 환승센터를 새로 구축하였고, 2007년 11월에 공사가 완료됨에 따라 이 때부터 행선지 별로 정차하는 정류장이 다르게 되었다. 예전보다 혼잡도는 나아졌지만, 여전히 터미널로 들어가고 나오는 시외/고속버스, 택시 등으로 인해 혼잡은 여전한 편. 서울의 모든 [[버스 터미널]], 일반철도역들 중에서 유일하게 [[서울 지하철 2호선|2호선]]과 연계되는 시설이다. 동서울터미널은 상술했듯이 연계 교통이 좋지 않고 주변 도로도 좁으며 위치도 서울 중심과 거리가 있는 외곽 지역에 위치하고 있는 시설이다. 이는 강북의 한복판에 있고 [[서울 지하철 1호선|1호선]] 등 지하철 4개 노선과 수많은 버스 노선이 통과하는 [[서울역]], 강남의 한복판에 있고 주요 지하철 3개 노선과 역시 엄청난 수의 버스 노선이 통과하는 [[서울고속버스터미널]]과 상대가 되지 않는다. 그럼에도 동서울터미널이 그들과 경쟁할 수 있는 가장 큰 요인이, 바로 다른 요소들을 다 씹어먹는 [[서울 지하철 2호선|2호선]]의 엄청난 존재감 때문이다.[* [[상봉터미널]]이 계속 쇠퇴하는 이유가 도심 접근성 때문이다. [[망우역]]이 있는 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]]은 배차간격이 나쁘며, [[상봉역]]이 있는 [[서울 지하철 7호선|7호선]]은 강북 도심으로 가는 노선이 아니다.] 이외에 [[수서역]] 방향으로 [[용인 버스 5600]], [[용인 버스 5700]]이 있다. === [[도로]] === 설날, 여름휴가, 추석 시즌을 기준으로 그 앞뒷날, 적게는 3일, 많게는 일주일 내내 이 부근의 교통은 [[헬게이트]]가 열린다. 그도 그럴 것이 동서울호텔 뒤에 있는 동서울터미널 후문은 세차장 입구도 겸하고 있는 데다가, 100m 근방에 있는 서울성동초등학교의 스쿨버스까지 모이면 카오스가 따로 없다. 인근 도로가 왕복 2차선인 것도 헬게이트를 더 심하게 만든다. 실제로 동서울호텔 뒷쪽의 왕복 2차선도로부터 [[강변역]] 쪽의 큰 삼거리가 나오기까진 약 300~400m정도 밖에 안된다. 평소대로라면 오래 걸려야 2~3분인데, 위의 '특수한' 경우엔 15분까지 기다린다. 좁은 도로에 터미널로 들어오는 차량과 나가는 차량이 겹치니 안 막히는 게 이상할 지경. 단, 이 문제는 어디까지나 추석 등 특수 시즌의 이야기일 뿐 평상시에도 늘 이런 것은 아니라는 점이 [[센트럴시티]]를 비롯한 다른 대도시 지역 터미널과 다른 점. 문제의 2차로 도로도 기껏해야 주말에만 조금 붐빌 뿐 터미널이 위치하는 [[강변역]] 주변은 웬만해서는 정체가 생기지 않는다. 많은 터미널은 시 중심가에 위치하는 만큼 차량 통행이 늘 많지만, 동서울터미널은 외곽 지역에 있고 간선도로망과 직접 연결되지 않아 상대적인 통행량이 적다. 기껏해야 [[테크노마트]] 이용 고객과 구의3동의 아파트 주민 정도가 이 도로를 이용하는데, 평일에는 심한 정체 걱정은 하지 않아도 될 정도의 여유가 있다. === [[택시]] === 주간에는 버스에서 하차하면 서울 각지로 가는 택시들이 호객 행위를 한다. [[서울고속버스터미널|강남]]/[[센트럴시티]]와 달리 동서울은 하차장이 터미널 밖에 있어서 내리자마자 [[택시 기사]]들이 호객 행위를 한다. 새벽이 되면 버스가 끊기기 때문에 장거리 총알택시([[나라시(동음이의어)|나라시]]라고 부르는 그것)들이 진을 치고 있다. 이 장거리 총알 택시들은 [[충주시]], [[제천시]]를 '''1시간 안쪽'''으로 주파하며. [[속초시]]를 '''1시간 30분'''만에 주파한다.[* 고속도로상에서 '''200km/h'''를 넘겨버리는 건 예삿일도 아니다.] 부대로 복귀하는 장병을 태운 택시들 또한 어마무시하게 밟아서 [[서울양양고속도로]]-[[배후령터널]] 개통 전이였을 때에도 [[양구군]]까지 2시간도 안돼서 끊었다는 증언이 있고, 지금은 [[서울양양고속도로]] 개통이나 [[44번 국도]], [[46번 국도]] 등 국도도 고속화되어 [[원통]], [[양구군|양구]]도 '''1시간 10~20분'''이면 도착한다. 버스는 1시간 40분~2시간. 하지만 순수하게 심야나 새벽에 버스에서 내려서 서울 시내 목적지로 간다면, 여기서 타는 건 절대 추천하지 않는다. 여러 기사들이 진을 치고 있지만 알다시피 '''[[승차거부|야간에 단거리 승차를 꺼리는]] 서울 택시의 특성상''' 서울 시내(특히 광진구, 강동구, 송파구)로는 절대로 안 간다고 한다[* 하지만 한참 떨어진 [[강서구(서울특별시)|강서구]]나 [[은평구]], [[도봉구]] 등지로 가는 택시는 잡기 쉬운 편이다.]. [[승차거부]]를 신고하려고 차량 번호 사진을 찍어가면, 무섭게 달려들어서 지우라고 윽박지를 정도로 악질이다. 차라리 경찰을 부르는 게 낫겠지만, 위에 적혀 있듯 가까운 치안센터 조차 1km 떨어진 곳에 있다. 최선은 지하철 첫 차 시간까지 기다려서 [[서울 지하철 2호선|2호선]]을 타고 가는 것이고, 만약에 정 심야에 서울 시내로 택시를 타야 한다면 번거롭겠지만 조금 걸어서 [[구의역]] 쪽으로 가거나 [[잠실철교]] 보도를 건너서 잠실 쪽으로 가서 지나가는 택시를 잡자. 또는 택시가 많이 오지 않지만 강변역을 지나 건너편에 있는 구의공원 앞에 서있는 택시를 이용하는 것이 좋다. 하여튼 동서울터미널 앞에 진을 치고 있는 택시에는 절대로 기대하지 말 것. 거기다가 8시 이후로는 허가받지 않은 택시들로 호객행위를 하는 이들이 있다. 이들의 목적지는 [[강원랜드|인생 한방 걸었다 쉽게 골로 가는 곳에 주로 간다고 한다.]] 위에서 봤듯 실제 3시간 거리를 1시간 40분만에 도착한다고 하니 아주 어마무시하다[* 차량 자체는 [[모범택시]]급(3,000cc)이지만 모범택시의 부드러운 운전과는 완전히 반대로 '''차량 한계 수준인 230~240㎞/h'''까지 밟는다. 당연히 사고가 나면 [[강원랜드]]가 아니라 [[지옥]]으로 간다.] . 설령 타다가 사고가 난다 할지라도 보상은 바랄 수 없는 택시이기 때문에 더더욱 주의가 필요하다. 아니 아예 타지 마라! 인생 진짜 골로 간다. == 문제점 == === 화장실의 문제점 === [[버스 터미널]] 화장실이 상당수 그렇지만, 동서울터미널 화장실 역시 위생 상태가 좋지 않다. 언제 설치되었는지도 알 수 없는 변기와 소변기는 1980년대 남성 신장 기준에 맞춰 설치된 것인지 벽걸이형인데다가 크기도 작다. 불과 2013~2015년에만 해도 남자화장실 근처만 가도 심한 냄새가 나는 경우가 많았으며, 매우 불결한 느낌을 받을 정도로 위생 상태가 끔찍한 수준이었다. 그리고 전체적인 청소 상태나 청결 상태 자체도 불량하다. 변기에 소변때가 찌들어있는 수준이다. 게이도 상당히 출몰한 것으로 악명이 높으며, 몰카를 설치해서 [[자위행위]]를 찍는 놈들도 있었다. 벽에 구멍도 뚫려 있는 경우도 있었는데 이는 [[글로리 홀]] 문서 참조. [[http://www.ilyosisa.co.kr/news/articleView.html?idxno=136690|관련 기사]] 여자화장실은 이 정도는 아니나, 여자화장실도 [[서울역]] 철도역과 비교하면 그리 청결한 편은 아니다. > "이 곳은 모두가 사용하는 공간입니다. 항상 청결하고 다음사람을 배려하여 주십시오. 미풍양속을 해치거나 다른 사람에게 불쾌한 행동을 할 시에 그 즉시 불이익을 받게 됨을 양지해 주십시오. 저희는 주기적으로 순찰중이며, '''비정상적 고객을 받지 않을 권리가 있습니다.''' 이점 숙지해주시고, 착오 없으시길 바랍니다. 저희 동서울터미널은 금연건물입니다." > ----- > - 동서울터미널 관리소장 백 === 구걸/금품 갈취 === 군인들의 이용률이 높은 고속 버스 터미널이다 보니, 군인들을 상대로 삥 뜯는 앵벌이들이 '''매우 많다.''' 출타 시 반드시 조심하자. 정장을 입고 다니며 만만해 보이는 군인에게 다가가서 자기가 어디 소속 [[장교]], 부사관이라며 지금 차비가 없으니 돈을 빌려 주면 나중에 갚는다고 하는 것. 혹은 자신의 아들이 OO소속 (부대마크마다 다름) 중대장, 대대장 이라고도 한다. '''물론 십중팔구 거짓말이니, 절대 빌려 주면 안 된다. 이들 상당수가 범죄자, 전과자들이다.''' 애초에 자기 이름과 정확한 소속 부대도 알려 주지 않는다. 먹잇감의 부대마크를 보고 대충 자기 소속이 어디라고 말해주긴 하는데, 엉터리로 말하기도 한다. 2군지사 마크를 달고 있는 걸 보고 자기가 2군 소속 장교라 하는 등.[* 참고로 2군지사는 3군 지역에 있으며, 2군 지역에 있는 지사는 5군지사다. 절대로 속지 말 것!] 터미널 안 뿐만 아니라 강변역과 연결되 있는 테크노마트 지하 1층에도 있으니 주의할 것! 안 그래도 나라의 부름에 응해 강제 징집되어 박봉을 받으며 고생하는 군인들의 푼돈을 뜯으려고 한다. 보이는 즉시 무시하는 게 가장 안전하다. 바리에이션으로 손자한테 면회가는데 돈이 없다면서 몇 천원씩 빌려 달라는 [[할머니]]도 있다. 같은 군인이라는 동정심을 이용하려는 거 같은데, 현금이 없다고 하면 ATM으로 데려간다. 당연한 이야기지만 조금 있다가 다시 가면 같은 사람이 같은 방법으로 구걸하고 있다. 절대로 주지 마라. 이들은 최소한 앵벌이 아니면 범죄자들이다! 이런 부류의 쓰레기들에 대해서는 [[남수꾼]] 참조. 안타깝게도 터미널에서 가장 가까운 파출소(자양1파출소)가 1.5km나 떨어져있고 치안센터(자양1치안센터)조차 1km나 떨어져 있어서 당하고 경찰에 신고해도 이미 때는 늦었다. 그러니 이런 경우 잘 찾아보면 헌병들이 있으니 도움을 요청하고 절대 처음 보는 남에게 돈을 주지 말아라. 동서울터미널에 괜히 헌병이 상주하는 게 아니다. 아니면 동서울터미널 3층 국군수송사령부 점에 가서 신고하자. [[분류:서울특별시의 버스 터미널]][[분류:서울특별시의 대중교통]][[분류:서울 광진구의 교통]]