[include(틀:다른 뜻1, other1=용인경전철의 전철역, rd1=동백역(용인))] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''동백역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[장산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">장산 방면</font>}}}]][[해운대역|해운대]][br]← 1.2 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#81bf48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">2호선<br>(204)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[양산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">양산 방면</font>}}}]][[벡스코역|벡스코]][br]1.1 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=부산동백역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Dongbaek || || [[한자]] ||<-2><|3> 冬柏 || || [[중국어]] || || [[일본어]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[해운대구]] [[해운대로]] 지하 522 ([[우동(부산)|우동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 및 운영사업소''' || || [[부산 도시철도 2호선|2호선]] ||<-2> 센텀시티관리역 소속[br]제2운영사업소 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#81bf48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산교통공사|[[파일:BusanTransCo_logo.png|width=150]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#81bf48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> 2002년 8월 29일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층(심도: 11.95m) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 불가) || {{{+1 冬柏驛 / Dongbaek Station}}} [목차] == 개요 == [[부산 도시철도 2호선]] 204번. [[부산광역시]] [[해운대구]] [[해운대로]] 지하 522 ([[우동(부산)|우동]]) 소재. 역명의 어원은 [[동백섬]]이며, 역에 비치된 휴메트로 [[스탬프 투어|스탬프]]도 동백섬과 [[누리마루]]를 역 이미지로 새겨넣었다. [[2016년]] [[4월]]부터 반밀폐형 [[스크린도어]]가 가동 중이다. == 역 정보 == 화장실, 역무실을 제외하면 편의점 같은 상가 시설이 하나도 없다.[* 카페 비스무리한 가판대가 하나 있긴 하다.] === 운전취급역 === 동백역은 X자형 회차선과 4편성 주박이 가능한 유치선이 존재한다. 장산 회차선의 부족한 유치 용량을 보조하기 위해서 만들어졌으며 [[장산역]]에서 종착한 열차가 이 역까지 [[공차회송]]한 후 심야 주박용으로 사용한다. 그리고 가끔씩 비상시에 동백행이 튀어나오기도 한다. == 역 주변 정보 == 남쪽은 [[바다]], 북쪽은 [[장산]] 줄기 사이에 위치한 폭 200m 가량의 좁은 저지대에 위치한다. 이 좁은 저지대는 부산 구도심과 [[해운대구]] 남부([[해운대해수욕장]], 달맞이길 등)를 잇는 좁은 입구이기도 하다. 역 주변은 새로 조성된 주거지역으로 [[아파트]] 위주로 조성되어 있으며, 북쪽으로 반도보라빌, 롯데아파트 등이 있고 남쪽으로 [[대우마리나]] 아파트 단지를 지나가면 [[마린시티]]가 있다. 그렇다보니 이용객들 대부분이 마린시티 아파트 주민이나 대우마리나, 반도보라빌, 롯데아파트 등에 거주하는 주민들이다. 근처에 [[동백섬]]이 있어서 명명되었으나 정작 이 역에서 동백섬까지는 650m 정도 떨어져 있어서 걸어가기에는 약간 멀다. ~~아주 친절하게도~~ 1번 출구에서부터 동백섬까지 '[[동백로(부산)|동백로]]'라는 이름의 길이 직통으로 뚫려 있으니 참고하자. 이정표도 있다. 수영만요트경기장 부근으로 나와 있는 [[해강고등학교]] 방향으로 빠지면 절대로 지하철역을 못 찾으니, 걸어가고 싶으면 [[홈플러스]] 해운대점 들어가는 길 쪽으로 나가야 한다. [[벡스코역]]과 더불어 해림초등학교와 가까운 역인데 벡스코역은 접근 통로가 차도와 가깝고 횡단보도가 많아 현장학습 등을 갈 때면 보통 동백역을 이용하는 편. [[해운대해수욕장]] 백사장 서쪽 일부분과 [[신세계조선호텔|부산 웨스틴 조선호텔]]은 다음 역인 [[해운대역]]보다 이 역의 1번 출구에서 걸어가는 게 조금 더 가깝다. 해운대역에서 해수욕장으로 나가면 백사장 가운데로 진입하게 되므로, 해변 끝에서 끝까지 볼 생각이라면 이 역에서 시작하는 게 나을 수도 있다. 이 역이 개업하면서 근처에 있던 [[동서통근열차]]가 운행하던 우일역은 이용객이 폭락해 결국 2014년 공식적으로 폐역됐고 영업거리표에만 남아 있다가 [[벡스코역]]으로 개명한 후 [[동해선 광역전철]]의 역으로 재개역했다. [[2013년]] 초 마린시티 주민들이 이 역의 역명을 '''[[마린시티]]역'''으로 바꿔 줄 것을 요구했으나 [[부산교통공사]]는 행정적 혼란, 선례를 만들면 다른 지역에서도 역명 변경을 잇따라 요구할 것을 이유로 들어 반대했다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0000419436|관련기사.]] 그러나 기사에서 같이 언급된 문전역은 결국 1년 뒤 [[국제금융센터·부산은행역]]으로 [[http://www.humetro.busan.kr/program/board/main/view.php?id=newsdata&num=8904|개명에 성공해 훌륭한 선례가 생겼다(…)]] 아니면 [[부역명]]으로라도 마린시티를 병기시켜달라는 요구가 많이 나오고 있다. == 일평균 이용객 == 동백역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#81bf48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff '''부산 도시철도 2호선'''}}}]] || || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || ||<-2> 미개통 || 5,994명 || 6,020명 || 6,264명 || 6,571명 || 7,736명 || 8,260명 || 9,310명 || 9,856명 || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 10,516명 || 11,584명 || 12,439명 || 13,670명 || 14,269명 || 14,534명 || 14,656명 || '''15,043명''' || 14,385명 || 14,872명 || || 2020년 || || 10,647명 || * 2002년 자료는 개통일인 8월 29일부터 12월 31일까지 125일간의 집계를 반영한 것이다. 하루 평균 이용객은 14,872명(2019년 기준)으로, 부산 2호선의 평균적인 수요를 보이는 역이다. 이 노선에서는 주요 역이라고 보기 어려우나 지역 주민들이나 외지인들에게 인지도는 높은 역이다. 왜냐하면 [[조용필]]의 [[돌아와요 부산항에]]에 [[동백섬]]이 등장하면서 인지도가 엄청나게 올라갔기 때문에 동백섬의 이름을 딴 동백역은 개통하자마자 자연스레 인지도가 올라갈 수밖에 없었다. 실제 역 이용객의 상당수가 동백섬을 찾는 [[관광객]]이며 [[웨스틴 조선호텔]]을 비롯하여 [[해운대해수욕장]] 주변에 흩어진 호텔로 가는 승객들 역시도 적지만 꾸준히 있다. 다만 실제로는 표에 나와있다시피 승객이 그렇게 많은 역이 아니다. [[더베이101]]나 [[동백섬]], 해수욕장[* 그나마 해운대 해변이 목적인 절대다수의 관광객은 그냥 해운대역을 이용한다.]을 찾는 일부 관광객을 제외하면 이 역을 이용하는 사람들은 거의가 [[대우마리나]] 아파트 + 구 [[동해남부선]] 너머 + [[마린시티]] + [[현대 베네시티]], [[경동제이드]] 등의 지역 주민들인데, 마린시티의 인구는 분명 상당하지만 미묘하게 먼데다 [[부촌|자가용 소유 비율이 매우 높아]] 인구에 비하면 대중교통 수요가 그렇게까지 크지는 않다. 다만 어디까지나 평범한 주거지와 비교해서 그렇다는 것이지, 이곳에서도 지하철을 이용하는 승객의 숫자는 결코 적지 않다. 왜냐하면 마린시티의 첫 입주가 시작된 2007년과 2017년의 이용객은 두 배 가까이 차이가 난다. 분명히 마린시티를 포함한 초고층 주상복합단지의 존재가 아니라면 이 정도의 증가율을 기록하기란 불가능한 일일 것이다. == 승강장 == ||[[파일:동백역 부산1.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 2호선]] 승강장[* 현재는 스크린도어가 설치되었다.] || ||[[파일:204.gif|width=100%]]|| || 역 안내도 || ||<-4> [[해운대역|해운대]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[벡스코역|벡스코]] || ||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]] ||[[해운대역|해운대]]·[[중동역(부산)|중동]]·[[장산역|장산]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#81bf48> {{{#ffffff 하}}} ||[[수영역|수영]]·[[서면역|서면]]·[[사상역(도시철도)|사상]]·[[덕천역|덕천]]·[[양산역|양산]] 방면|| == 요금 == ||<-6><bgcolor=#d3d3d3,#2c2c2c> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || ||<bgcolor=#f06a00> [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1}}}]] || [[양정역(부산)|양　정]] || ◁ || [[연산역(부산)|연　산]] || ▷ || [[동래역(도시철도)|동　래]] || ||<bgcolor=#81bf48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2}}}]] || [[장산역|장　산]] || ◁ || {{{#c0c0c0 동　백}}} || ▷ || [[지게골역|지게골]] || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3}}}]] || || || [[수영역|수　영]] || ▷ || [[사직역|사　직]] || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4}}}]] ||<-5> {{{#c0c0c0 없　음}}} || ||<bgcolor=#003da5> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해[* 일회용 승차권 사용 불가 ([[간접환승]] 구간)]}}}]] || [[거제해맞이역|거제해맞이]] || ◁ || {{{#c0c0c0 벡스코}}} || ▷ || [[오시리아역|오시리아]] || == 연계 교통 == * 동백역(정류장 번호: 09-723) * [[부산 버스 31]] - 모라주공행 * [[부산 버스 38]] - 중앙공원·민주공원행 * [[부산 버스 39]] - 용호동행 * [[부산 버스 40]] - 구덕운동장행 * [[부산 버스 63]] - 서면행 * [[부산 버스 100]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 100-1]] - [[장전역]]행 * [[부산 버스 115-1]] - 반송행 * [[부산 버스 141]][*심야 심야포함] - 당감동행 * [[부산 버스 181]] - 센텀파크행 * [[부산 버스 200]] - 구포시장행 * 동백역(정류장 번호: 09-724) * [[부산 버스 31]] - 해운대행 * [[부산 버스 38]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 39]] - 기장(교리)행 * [[부산 버스 40]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 63]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 100]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 100-1]] - 해운대(송정)행 * [[부산 버스 115-1]] - 해운대구청행 * [[부산 버스 141]][*심야] - 해운대(송정)행 * [[부산 버스 181]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 200]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 [[분류:2002년 개업한 철도역]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]][[분류:부산 도시철도 2호선]][[분류:해운대구]][[분류:해운대로]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]