[[분류:대한항공/사건사고]] [[분류:북한/대남 도발]] [[분류:제3공화국/항공사고]] [[분류:김일성 시대]] [[분류:하이재킹]] [[분류:1969년/사건사고]] [include(틀:사건사고)] ||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공사고 요약도'''}}} || ||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||1969년 12월 11일 || || '''유형''' ||[[하이재킹]] || || '''발생 위치''' ||[[대한민국]] [[강원도]] [[평창군]] [[대관령]] 상공 || || '''기종''' ||[[NAMC YS-11]]|| || '''운영사''' ||대한항공 || || '''기체 등록번호''' ||HL5208 || || '''출발지''' ||강릉공항 || || '''도착지''' ||김포국제공항 || ||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 47명 || ||승무원: 4명 || ||<|2><bgcolor=#fa4b4b,#fa4b4b> '''사망자''' ||'''없음''' || |||| ||<|2><bgcolor=#2d7628,#2d7628> '''생존자''' ||'''전원 생존''' || |||| [목차] [clearfix] == 개요 == 1969년 12월 11일 [[강릉시|강릉]]을 출발해 [[서울특별시|서울]]로 향하던 [[대한항공]] [[NAMC YS-11]]기 국내선 [[여객기]]가 [[강원도]] [[평창군|평창]] 대관령 일대 상공에서 승객으로 위장해 있던 북한 [[공작원]] 조창희에 의하여 선덕비행장에 강제 착륙한 사건이다. == 이후의 상황 == YS-11기 납치사건을 비롯한 북한의 한국인 납치행위에 대해 [[대한민국]] [[통일부]]와 6·25전쟁납북인사가족협의회, 전후납북자피해가족연합회, KAL기 납치피해자 송환을 위한 대책협의회 등이 유엔인권이사회 인권최고대표사무소 강제적·비자발적 실종에 관한 실무그룹(UN WGEID)에 북한에 의한 납치사건을 진정하여 유엔차원의 조사가 이루어지고 있으나, 북한은 [[개소리|"납북자라는 것은 존재하지 않는다.", "그들은 모두 자발적 의사에 의해서 북한에 남아 살고 있다"며 논의 자체를 거부하고 있다. ]]2020년 유엔에서도 잠시 언급되기도 했다.[[https://m.yna.co.kr/view/AKR20200214169800088?section=international/all|#]]. 이 사건 이후로 [[엘알 이스라엘 항공]]처럼 기내에는 항공 보안관이 탑승하고, 조종사는 권총으로 무장하게 된다. 또한 조종석 문은 반드시 잠그도록 조치했다. 이 조치 덕분에 1971년 1월 23일 [[대한항공]]소속 [[포커 27]]이 [[대한항공 F27기 납북 미수 사건|강원도 상공에서 납북될 뻔]] 했으나 기내에 상주하던 항공 보안관의 기지와 전명세 조종사의 희생으로 납북되지 않고 속초 해변에 불시착했다. 이후 1994년 남북갈등이 줄어들어 민항기가 납북될 확률이 줄어들자 항공 보안관 제도는 폐지되었다. [각주][include(틀:표절, version=39, source=한국어 위키백과)]