[include(틀:동남권 광역전철 차량사업소)] ||<tablewidth=100%><-5> {{{#bb8c00 '''대저차량기지 인입선'''}}} || ||<width=28%> [[대저역|{{{#000000,#ffffff 대　저}}}]] ||<width=8%> {{{+1 ←}}} ||<width=28%> {{{#000000,#ffffff '''대저차량사업소''' }}} ||<width=8%> {{{+1 　}}}[br] ||<width=28%> {{{#gray 시종점}}} || {{{+1 大渚車輛事業所 / Daejeo Car Depot }}} [목차] == 개요 == [[부산 도시철도 3호선]]의 [[차량사업소]]. [[부산교통공사]] 소속이다. [[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[낙동북로]] 236 ([[대저1동]]) 에 위치해있다. == 상세 == [[부산교통공사 3000호대 전동차]] 20개 편성의 유치와 경검수를 담당한다. 중검수는 [[부산 도시철도 2호선]]의 [[차량사업소]]인 [[호포차량사업소]]에서 겸하고 있다.[* 호포기지에 정비를 받으러 갈 때는 [[대저역]]→[[수영역]]→[[광안역]]→(2호선)→[[호포역]] 경로로 이동한다. 수영역 인근에서 [[연결선로]]를 통해 2호선으로 넘어간다. 이는 [[대구 도시철도 2호선]] [[대구도시철도공사 2000호대 전동차|전동차]]도 마찬가지다. [[문양차량기지사업소|문양차량기지]]에서는 경정비만 가능하기 때문에 중정비가 필요한 전동차는 1호선 [[월배차량기지사업소|월배차량기지]]로 이동한다.] 위치는 [[대저역]]과 [[부산김해경전철]] [[평강역]] 사이에 있는데 입구는 [[평강역]]에 조금 더 가깝다. 차량사업소 인입선 때문에 [[부산김해경전철]] 고가는 [[철도의 구배|구배]]가 급해서 [[대저역]] 승강장에서 바라보면 [[롤러코스터]]를 방불케 한다. 차량사업소 인근이 대개 그렇지만 특히 이 곳은 기지 주변이 오직 [[논]]뿐이다. 때문에 다른 노선의 [[노포차량사업소]], [[신평차량사업소]], [[호포차량사업소]], [[경전철운영사업소]] 구내에 역이 하나씩 딸려 있는 것과 달리 여기에는 고객 대상 승강장은 설치되지 않았다. 원래는 대저기지에 중검수 시설도 넣으려고 했으나 [[2004년]] 공사 도중 부실 시공으로 인해 '''붕괴되는 바람에'''([[http://legacy.www.hani.co.kr/section-005000000/2004/11/005000000200411022151013.html|기사]])[[https://www.hankyung.com/society/article/2004110444398|원인기사]][[https://blog.naver.com/kjiksh/60032047248|사고 분석 블로그]] 궁여지책으로 광안-수영[* 같은 2-3호선 환승역인 [[덕천역]]은 [[구포역(도시철도)|구포역]] 사이의 구배가 31.2퍼밀로 심해서 연결선로를 설치하지 못했다.] [[연결선로]]를 설치하여 [[호포차량사업소]]를 공용하게 된 것이다. 위성사진을 보면 여타 차량기지에 비해 빈 땅이 유독 많이 남는 느낌이 나는데 중정비 시설 설치 계획이 철회되면서 쓰이지 못하고 남은 부지로 추정된다. [[파일:대저차량기지 주공장 터.jpg]] 실제로 [[부산교통공사]] 홈페이지 정보공개항목에 계약정보에서 대저차량사업소 LED투광 등 설치 공사 관련도면이 발견되었는데 현재 대저차량사업소의 위성사진에서 볼 수 있는 빈 땅은 주공장(중정비 시설)으로 나타난다. 이로 인해 부지 면적이 312,050㎡에 달하며 부지면적이 329,263㎡인 1호선의 [[노포차량사업소]]와 맞먹는다. 차량 사업소 내의 건축공사가 '''3호선이 개통하고 약 1년 반이 지난 2007년 5월 9일까지 진행됐는데'''[* 2003년 5월 17일에 건축공사 착공. 건축공사는 평균적으로 1년 반~2년 정도 소요된다. 착공 및 준공일자는 건축물대장을 참고함. 토목공사는 1998년 12월 5일 계약 및 착공하여 2005년 5월 31일에 완공됐다.] 이를 감안한 총 공사기간은 1998년 12월 5일[* 시공회사인 고려개발 1999년도 사업보고서 의 수주현황 참조.] ~ 2007년 5월 9일로 8년 5개월에 달하며 이렇게 공사가 길어진 원인은 [[부산교통공사]]의 만성적인 자금부족이 주 원인이겠지만 위에서 언급한 사고로 인한 것도 한 몫을 한 것으로 추정된다. [[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:부산 도시철도 3호선]][[분류:강서구(부산)]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]