||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''대동 분기점'''}}}[br]{{{-2 '''大東 分岐點'''}}}[br]{{{-2 '''Daedong Junction'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[삼락IC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>}}}]][[대감JC]][br]← -.- km ||<width=120px><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]] [[중앙고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">중앙선</font>}}}]] {{{#ffffff '''{{{+1 3}}}'''}}} ||<width=120px> [[춘천IC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">춘천 방면</font>}}}]][[상동IC]][br] 6.6 km → || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-2 해당 나들목과 [[상동IC|{{{#000000,#ffffff 상동IC}}}]] 사이에 [[김해부산TG|{{{#000000,#ffffff 김해부산 요금소}}}]]가 있었다.[* 원톨링 시스템으로 무정차 통과]}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[김해JC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">김해 방면</font>}}}]][[김해JC]][br]← 10.0 km ||<width=120px><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]] [[중앙고속도로지선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">중앙지선</font>}}}]] {{{#ffffff '''{{{+1 1}}}'''}}} ||<width=120px> [[양산JC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">양산 방면</font>}}}]][[물금IC]][br]~~[[남물금IC|{{{#ccc 남물금IC[br]{{{-3 (공사중)}}}}}}]]~~[br] 4.2 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=대동JC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[경상남도]] [[김해시]] [[대동면(김해)|대동면]] 덕산리 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[중앙고속도로|{{{#fff 중앙선}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]부산경남본부 양산지사 || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[중앙고속도로지선|{{{#fff 중앙지선}}}]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[중앙고속도로|{{{#fff 중앙선}}}]] ||<|2><-2><bgcolor=#fff,#191919> [[1996년]] [[6월 28일]] || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[중앙고속도로지선|{{{#fff 중앙지선}}}]] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[중앙고속도로]] 3번, [[중앙고속도로지선]] 1번.''' [[경상남도]] [[김해시]] [[대동면(김해)|대동면]] 덕산리에 있는 [[중앙고속도로]]와 [[중앙고속도로지선]]의 [[분기점]]이자 [[중앙고속도로지선]]의 원래 시점이다. 명칭은 소재지인 [[대동면(김해)|대동면]]에서 유래했다. 기획단계부터 중앙고속도로 [[동대구JC]]~[[대동JC]]구간의 추후개통을 전제로 설계되어, 중앙고속도로의 대동JC~대저JC구간과 중앙고속도로지선의 대동JC~양산JC구간의 개통[* 엄밀히 나누면 남양산IC~양산JC 개통이 한 달 여 빨랐다.]과 함께 통행이 시작되었다. 2006년 동대구~대동 구간이 개통되기 전까지 해당 진출입로가 사실상 본선이었던 관계로 본선 규격에 맞게 각각 편도 2차선으로 건설되었고, 이는 몇 차례 개량을 거친 2020년 현재까지도 유효하다. 이후 2014년 중앙고속도로지선이 김해JC 방면으로 연장되면서 해당구간 접속도로 건설을 위해 중앙고속도로 춘천방향→중앙고속도로지선 양산방향의 이설이 있었다. 부산외곽순환고속도로 개통 이전까지는 울산·양산과 김해·창원을 잇는 사실상 유일한 경로였던지라[* [[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028363948#85|건설교통부공고 제1996-190호]]에 따른 우회경로는 [[35번 국도]]([[양산대로]]~[[금곡대로]])인데, 해당 구간의 기존 교통량 역시 만만치 않다.], 개통 이후 꾸준히 상습정체지역이었다. 거기다 2006년 동대구~대동 구간이 개통되면서 병목현상이 심해져 2008년 갓길차로제까지 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0000194397|시행]]되었지만 정체현상은 끊이질 않았다. 그나마 2014년 양산IC~대동JC 확장과, 대동JC~김해JC 구간 개통으로 예전보다는 정체 강도가 덜해졌다. 앞에서 서술하였듯 본선 대저~대동과 지선 대동~양산이 연계되어 본선 역할을 꽤 오랫동안 했던지라, [[동대구JC]]~[[대동JC]] 개통 극초기에는 대구/양산 진출시 이에 대한 혼선이 있기도 했다. 또한 2018년 개통된 부산외곽선 [[대감JC]]와의 거리가 지나치게 짧아서 다른 의미로 다시금 정체구간이 되었다. 엇갈림구간 길이가 500m 남짓에 불과하기 때문. == 구조 == === [[중앙고속도로|중앙선]] === ==== [[춘천IC|춘천]] 방향 ==== * 진출 가능 : [[중앙고속도로지선]] [[양산JC|양산]]방향 * 진입 가능 : [[중앙고속도로지선]] 양방향 ==== [[삼락IC|부산]] 방향 ==== * 진출 가능 : [[중앙고속도로지선]] 양방향 * 진입 가능 : [[중앙고속도로지선]] [[양산JC|양산]]방향 === [[중앙고속도로지선|중앙지선]] === ==== [[양산JC|양산]] 방향 ==== * 진출 가능 : [[중앙고속도로]] [[춘천IC|춘천]]방향 * 진입 가능 : [[중앙고속도로]] 양방향 ==== [[김해JC|김해]] 방향 ==== * 진출 가능 : [[중앙고속도로]] 양방향 * 진입 가능 : [[중앙고속도로]] [[춘천IC|춘천]]방향 [[분류:대한민국의 분기점]][[분류:중앙고속도로]][[분류:중앙고속도로지선]]