[[분류:대구산업선]][[분류:미개통역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]] [include(틀:미개통)] ||<:><-6><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#000000>{{{+2 '''대구국가산단역'''}}} || ||<:><-6><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:대구산업선아이콘 (임시).png|width=30]] || ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서대구역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858"><s>서대구 방면</s></font>}}}]]--[[테크노폴리스역|테크노폴리스]]--[br]← ㎞ ||<-2><width=120px><bgcolor=#0054a6> [[대구산업선 광역전철|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF"><s>대구산업선</s><br></font>}}}]]{{{#c80000 '''(미개통)'''}}} ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> 시종착 || ||<-6><:>[[파일:대구국가산단역.jpg|width=100%]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=35.66267536047665 128.41746592874853,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''|| ||<-2><:>[[영어]]||<-4><:> Daegu National Industrial Park || ||<-2><:>[[한자]]||<-4><:>大邱國家産團|| ||<-2><:>[[중국어]]||<-4><:>大邱国家产团|| ||<-2><:>[[일본어]]||<-4><:>大邱国家産団|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''주소'''|| ||<-6><:>[[대구광역시]] [[달성군]] 구지면 인근|| ||<:><-6><#c0c0c0>'''운영기관'''|| ||<:><-2>--[[대구산업선|대구산업선]]--||<:><-4> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<:><-6><#c0c0c0>'''개업일'''|| ||<:><-2>--[[대구산업선|대구산업선]]--||<:><-4>미정|| ||<-6><bgcolor=#c0c0c0><:>'''열차거리표'''|| ||<:><width=110px><-2><bgcolor=#ffffff,#191919>[[서대구역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858"><s>서대구 방면</s></font>}}}]]--[[테크노폴리스역|테크노폴리스]]--[br]← ㎞||<width=110px><-2><:>~~'''[[대구산업선]]'''~~[br]~~대구국가산단~~[br]{{{#red (계획중)}}}||<-2><width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919><:>{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">종점</font>}}}|| {{{+1 National Industrial Park Station}}} [목차] == 개요 == [[대구산업선]]의 건설 예정 철도역. [[대구광역시]] [[달성군]] 산전남편교차로일대[* 종점부에는 회차선 건설로 인해 산전남편교차로 인근에 역이 세워지며 북으로는 산전삼거리, 남으로는 세현초등학교 인근의 출구가 만들어 질 것으로 예상된다.]에 건설될 예정이다. == 역 정보 == 여객과 화물을 동시에 취급하는 역으로 둘다 지상에 함께 건립하는 것으로 계획중이었다. 다만 창녕군과 경상남도가 계획 및 건의중인 [[창원산업선]]을 대구산업선과 직결하는 방안이 나오면서, 지상에 원안대로 화물역을 만들고 창녕방향으로 여객 전용 지하역을 추가로 건설하자는 방안이 나왔다. 이 경우 지하역을 추가건설해야하기에 비용이 더 든다.[* 다만 원래 대구국가산단역이 지하, 지상역 둘다 신설하는 것으로 계획되었다는 주장도 있다. 역을 이원화해서 지하화히기보단 그냥 지상역 하나 신설하는게 더 싸게 먹힐 수 있는데 굳이 이원화 방안을 냈기 때문.] [[청량리역]]과 [[가좌역]]하고도 비슷한 사례인데, 청량리역은 일반열차/전철 이원화 사례고 가좌역도 운행 계통에 따른 이원화라면 대구국가산단역에서 검토중인 이원화는 여객/화물을 아예 분리하는 것인 만큼 특이한 케이스가 될 것이다. 다만 대구산업선 가장 최근쟈료인 환경평가노선에는 여객역이 화물역과 같은 위치에 신설되어있어서 이원화가 실질적으로 검토되려면 아직은 갈 길이 멀어보인다. 또한 [[대구산업선]]의 종착역이기에 역 인근에 [[차량기지]]도 같이 신설될 예정이었다. 하지만 대구산업선 환경평가 초안이 나오면서 대구산업선 대안 1 에 의하면 물류역할을 없애고 서제세천지역 주민들의 의견을 반영하여 선형을 바꾼것으로 보인다. 또한 종점에서의 차량기지를 만들 곳이 없어 결국 국가산단북로를 사용해야 할 수 도 있다. 이를 위해 대안 2 를 남겨둔 것으로 보인다. 특히 초안에도 인적 및 물류수송을 목적으로 두고 있기 때문에 대안 1로 가면 대구산업선의 취지에 부합하지만 국토교통부에서 내놓은 안들이기 때문에 대안 1로 갈 가능성도 크다. 화물역과 여객역 이원화도 검토하였으나 창녕쪽에서 추후 연장시 화물역을 설치해달라고 요구하여 대구산업선이지만 창녕에 화물역을 설치하게 되어 국가산단 물류운송은 창녕 연장 전 까지 불가능하다(...) 결국 산전남편교차로에 여객역을 신설하고 차량기지는 신설 안하는 것으로 가닥을 잡았다. 역이 들어서면서, [[역세권]]개발과 [[구도심]]개발이 수립되고[[https://cafe.naver.com/dgsubwaylove/72963|#]][[https://cafe.naver.com/dgsubwaylove/72953|#]] 대니산 관광지 개발사업과 물산업클러스터 정주여건 개선사업과 될 확률이 높다. 주변아파트 소음등으로 역사가 [[대니산]]쪽으로 밀릴 것으로 예상된다. 참고로 [[국가산단]] 환경평가 초안에서는 국가산단역 주변 부지가 단독주택부지로 개발될 예정이었다. == 역 주변 정보 == [[대구국가산업단지]], [[대니산]], 구지면사무소가 위치해있다.