[include(틀:대구광역시 간선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#01b3ed,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1f2023> [[파일:1604825187713.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 651번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 달성군 화원읍 명곡리(명곡미래빌1단지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 동구 동호동([[반야월역]]) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 || || 막차 || '''[평일, 토요일]''' 22:15 / '''[공휴일]''' 22:10 || 막차 || '''[평일]''' 22:17 / '''[토요일]''' 22:12 / '''[공휴일]''' 22:16 || ||<-2> 평일배차 || 15분 ||<-2> 주말배차 || 20분 || ||<-2> 운수사명 || [[경북교통]], [[대일버스(대구)|대일버스]], [[우창여객]] ||<-2> 인가대수 || 19대[* 경북교통 10대 / 대일버스 7대 / 우창여객 2대][* 토요일 18대 / 공휴일 15대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 명곡미래빌1단지[* 이 구간은 명곡지구 방면 운행시 명곡지구앞 - [[설화명곡역]] - 명곡미래빌 5단지, 2단지, 화남초교를 거쳐 명곡미래빌 1단지에서 회차한다. 출발시엔 명곡미래빌 3단지 건너편을 거쳐 달성중학교로 간다.] - [[대곡역(대구)|대곡역]] - [[상인역|상인네거리]][* 정류소 이름은 성모여성병원] - 월성2동 행정복지센터 - 본리네거리 - [[서부정류장]] - [[안지랑역|안지랑네거리]] - [[영남이공대학교|영남이공대]] - [[계명대학교 대구동산병원|동산의료원]][* 명곡 방면 정류소 이름은 [[서문시장(대구)|서문시장]]이다.] - 성내3동 행정복지센터 - [[대구역]] - [[신천역(대구)|신천역]] - [[신세계 동대구 복합환승센터|동대구역복합환승센터]] - [[대구광역시립 수성도서관|수성도서관]] - 인터불고호텔 - '''(강변동서마을→/←백자맨션)''' - [[율하역]] - 반야월역 || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''반야월역''' 방면 ||동산의료원^^평일, 토요일^^, 대명공연거리^^평일, 토요일^^, KT남대구지사^^공휴일^^, 월성주공2단지^^평일^^, 영남고등학교^^공휴일^^, 유천교^^평일, 토요일^^ || || '''명곡미래빌1단지''' 방면 ||서문시장, 동대구역복합환승센터, 우방강촌마을^^평일, 토요일^^ || ||<-2><bgcolor=#b2ebf4> '''중간 종료 정류소''' || || '''반야월역''' 방면 ||율하역^^평일, 토요일^^, 우방강촌마을, 동대구역복합환승센터 || || '''명곡미래빌1단지''' 방면 ||유천교, 월성푸르지오^^평일, 토요일^^, 대명역^^평일, 공휴일^^ || == 개요 == [[달성군]] 화원읍 명곡리 명곡주공미래빌1단지(6)에서 [[중구(대구)|중구]] 남산초등학교(0)를 거쳐 [[동구(대구)|동구]] 반야월역(8)[* 과거 종점은 망우공원(1)이었다.]까지 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행 거리는 61.8km. [[http://naver.me/5XhToyhm|전체 정류장 목록]] == 역사 == 2006년 개편 때 신설되었다.[* [[대구 버스 646|646(-1)번]]과 [[대구 버스 910|910번]]의 구간을 이어받았다.] 2006년 9월 24일 개편으로 명곡지구를 한 바퀴 돌아 가는 것으로 변경되었다. 2007년 8월 27일 [[대구 버스 달성공단1|달성공단1번]] 차량 확보를 위해 남도버스 차량 2대를 감편했다. 2008년 10월에 [[대구 버스 706|706번]]을 증편하기 위해 [[남도버스]]에서 차량 1대를 감편했다. 2012년 6월 16일 개편으로 만촌화성파크스위트아파트를 경유하게 되었다. 원래는 망우당네거리에서 아양아트센터[* 당시에는 동구문화회관이었다.]를 지나 바로 [[망우공원]]으로 갔지만, 개편 후에는 망우당네거리에서 만촌자전거경기장과 만촌화성파크스위트를 거쳐 망우공원으로 가게 되었다. 대신 이 곳이 [[일방통행]] 도로이므로 명곡 뱡향 한정으로 아양아트센터 미경유로 변경되었다. 2013년 2월 12일 개편으로 [[남도버스]]가 2대를 빼내 651번에서 완전히 철수하고 [[대구 버스 달서2|달서2번]]에 증차했다. 그런데 651번에서 감차된 2대 분량을 [[대일버스(대구)|대일버스]]가 다른 노선에서 가져오지 않았기 때문에 결국 배차간격이 늘어났다. 동시에 [[남도버스]] 유일의 [[수성구]] 노선도 날아갔다. 2014년 3월 17일 개편으로 만촌자전거경기장으로 곧바로 우회전하지 않고 인터불고호텔을 경유하여 만촌자전거경기장으로 들어간다. 2015년 8월 1일 개편으로 공동배차 노선으로 바꾸고, [[경북교통]]이 공동배차에 참여한다. 2016년 2월 13일 개편으로 [[동호공영차고지]]로 연장되고, [[우창여객]]도 배차에 참여한다. 또한 [[대구 버스 805|805번]]과 [[대구 버스 980|980번]] 차량을 1대씩 감차해서 이 노선에 증차했다. 2018년 3월 31일 개편으로 [[망우공원]] 구간이 폐지되고, 양방향 인터불고호텔을 왕복 경유로 변경되었다. 해당 구간이 [[일방통행]]에서 양방통행으로 바뀌었기 때문이다. 양방향으로 운행하여 이용 편의를 개선하고 노선 길이를 줄여 운행 시간을 단축하기 위해서이다. 원래 이 조정은 2018년 3월 10일에 [[대구 버스 618|618번]], [[대구 버스 칠곡2|칠곡2번]] 등의 노선과 함께 실시될 예정이었고 해당 내용은 정보공개포털[* 여객자동차운송사업 개선명령 및 협조(조치)사항 통보' (2018.2.21)]에서 확인할 수 있었으나, [[대구광역시 시내버스]] 안내 사이트나 언론에서는 651번의 개편 공지를 하지 않았고 시행되지도 않았다. 추가 주민 의견 수렴을 위해 시행이 보류되었다고 한다. 그리고 주민 의견 수렴에서 큰 반발이 없었던 모양인지, 조금 늦어지긴 했어도 2018년 3월 31일부터 아양아트센터 및 [[망우공원]] 구간을 폐지하고 인터불고호텔 구간을 왕복 운행하는 것으로 정식 변경되었다. 2020년 3월 2일부로 대일버스 배차분 1대가 빠지고 우창여객 배차분 1대가 들어온다. == 특징 == 실제 노선을 보면 608번에 가깝다. 0권역[* [[남구(대구)|남구]], [[중구(대구)|중구]] ]구간을 지나고 0권역 구간보다 5권역(성서) 구간이 훨씬 적으며, 사실상의 기점인 [[반야월역]]은 8권역이기 때문이다. 가스 충전에 상당히 애매한 노선이었다. [[대곡동공영차고지]]에서 가스를 충전해 왔으며 비슷한 이유로 [[대구 버스 600|600번]][* 더 심한 건 [[논공읍]] 하리충전소 입구에서 [[구지면]] 내리까지의 거리가 달성1차산단을 포함해 무려 22km다. 이 구간을 가스 충전 때문에 통으로 날린다고 하니 [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]][* 참고로 현풍에서 대곡충전소까지는 21km며 하리충전소가 생기기 전까지는 [[대구 버스 600|600번]]도 대곡에서 충전했다.]처럼 명곡지구에서 결행되는 일이 있다. ] [[남도버스]]가 철수한 후 배차간격이 늘어나서 시간표가 굉장히 빽빽해 가스 충전 문제 등으로 [[저상버스]]는 투입하지 않았다. [[대일버스(대구)|대일버스]]의 디젤차량도 한때 651번에 몰빵한 것도 가스 충전 때문이었다. 다만 2015년 5월부터 [[저상버스]]를 투입한 후 점점 [[저상버스]]가 늘어나고 있다. [[대곡동공영차고지]]가 포화 상태가 날이 갈수록 심각해져 가스 충전 여건이 더 나빠졌다. 이로 인해 반대편 종점인 [[망우공원]]에서 가장 가까운 충전소가 있는 [[동호공영차고지]]로 연장하게 됐다.[* [[동호공영차고지]]에는 651번 이전에 [[대구 버스 북구3|북구3번]], [[대구 버스 604|604번]] 주된 연장 이유도 충전 문제 때문이다. [[대구 버스 604|604번]]은 아예 [[대구 버스 403|403번]]에 인계하고 범물동에서 중간에 끊고 충전한다고 종이를 붙이고 다녔으며, [[대구 버스 북구3|북구3번]]은 노곡에서 검단동까지 가서 충전했다.] 2015년 8월 1일 개편으로 [[망우공원]]을 종점으로 삼는 유일한 노선이었다, 다만 2016년 2월 13일 개편으로 [[동호공영차고지]]까지 5.5km 연장되면서 현재 [[망우공원]]을 종점으로 삼는 노선은 없다. 옛 종점은 택시용 주차장으로 변경된 상태다. 명곡방면은 [[용계역]]매표소 건너편 직통이 아닌, [[대구 버스 518|518번]]처럼 방촌맨션 경유로 내려온다.[* 반야월삼거리 - 망우공원 노선 중 북구3번, 708번, 849(-1)번이 방촌맨션 미경유로 내려오며, 156번처럼 [[용계역]] 옆길의 파출소 쪽을 통해 내려온다.] 월성지구와 [[대명역]]을 돌고 가긴 해도, [[고령 버스 606|606번]]은 막차가 빨리 종료되는 편이고 [[대구 버스 600|600번]]이 단축되면서 2015년 8월 개편 이후 651번의 수요가 다소 늘어난 편이다. 경북교통 기사 교대는 팔공정보문화센터[* 같은 회사에서 참여하는 [[대구 버스 937|937번]]도 여기에서 교대한다.]와 동호공영차고지에서, 대일버스 기사 교대는 만촌체육공원에서 실시한다. 만촌스위트파크 왕복 운행 변경 이후 반야월 구간에서 수요가 제법 증가하였다. 동원중교,동문고교 통학 수요가 다수이며, 이 구간에서 반야월로 오가는 수요도 나온다. 특히, 타 노선들과 달리 동원중교,동문고교 바로 앞에 정차하는 이점이 있다. 이로 인해 타 학교 수요로 혼잡한 [[대구 버스 518|518번]]의 수요가 651번으로 꽤 분산되었다. 여담으로, 대일버스 운행노선들 중 유일하게 [[서구(대구)|서구]][* 503번은 성서산업단지 방향 한정으로 서구 내당4동을 경유한다.], [[북구(대구)|북구]]를 가지 않는다. === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처: [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10><bgcolor=#01b3ed> {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 651번}}} || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 9,870명 || 9,850명 || 9,884명 || 8,638명 || 8,686명 || 7,922명 || == 연계 철도역 == * [[대구 도시철도 1호선]] : [[설화명곡역]], [[화원역]], [[대곡역(대구)|대곡역]], [[진천역]], [[월배역]], [[상인역]], [[서부정류장역]], [[대명역]], [[안지랑역]], [[현충로역]], [[대구역(도시철도)|대구역]], [[신천역(대구)|신천역]], [[동대구역(도시철도)|동대구역]], [[용계역]],[* 명곡 방향 한정] [[율하역]], [[신기역(대구)|신기역]], [[반야월역]] * [[대구 도시철도 2호선]] : [[청라언덕역]] * [[대구 도시철도 3호선]] : [[남산역(대구)|남산역]][* 경북공고 하차], [[청라언덕역]], [[서문시장역]] * 일반 철도역 : [[대구역]](ITX-새마을, 무궁화호), [[동대구역]](SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호) == 관련 문서 == * [[대구광역시 시내버스]] * [[대구광역시 시내버스/목록]] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:2006년 개업한 버스 노선]]