[include(틀:대구광역시 간선버스)] ||<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:Daegu300.jpg|width=100%]] || [목차] [clearfix] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 300번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:대구300_지도형노선도.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 북구 산격동(유통단지회차지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 남구 봉덕동(앞산공원) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || '''[평일, 토요일]''' 05:35 / '''[공휴일]''' 05:30 || || 막차 || 22:43 || 막차 || '''[평일]''' 22:33 / '''[토요일]''' 22:25 / '''[공휴일]''' 22:24 || ||<-2> 평일배차 || 15분 ||<-2> 주말배차 || 21분 || ||<-2> 운수사명 || [[달구벌버스]] ||<-2> 인가대수 || 11대[* 토요일 9대 / 공휴일 8대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 유통단지 - (베어산업→/←대구우편집중국) - 검단동행정복지센터 - 성화여고 - [[경북대학교|경북대]]북문 - 침산네거리 - 북구청 - [[서문시장(대구)|서문시장]] - [[영남이공대학교|영남이공대]] - 앞산공원 || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''앞산공원''' 방향 ||경북대학교북문^^평일, 토요일^^ || || '''유통단지''' 방향 ||북구청, 대구교통방송^^평일, 토요일^^ || ||<-2><bgcolor=#b2ebf4> '''중간 종료 정류소''' || || '''앞산공원''' 방향 ||대구교통방송 || || '''유통단지''' 방향 || 없음 || == 개요 == [[대구광역시]] [[북구(대구)|북구]] 산격동 오뚜기물류센터(3)에서 [[대구광역시]] [[중구(대구)|중구]] 대신동 서문시장(0)을 거쳐 [[대구광역시]] [[남구(대구)|남구]] 봉덕3동 앞산공원(0)까지 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 33.9km다. [[http://naver.me/5Z8j1Rxn|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2006년 2월 19일에 신설되었다. 90년대 50번, 88번, 101번[* 101번의 역방향은 111번이었다. 폐선 이후에 일부 구간은 403번과 564번으로 분할했다.] 일부구간을 통합한 노선으로 보면 된다. * 2009년 4월 [[대구 버스 410|410-1번]] 증차를 위해 2대 감차되었다. * 2015년 8월 1일 개편 때 [[우진교통(대구)|우진교통]] 대신 달구벌버스가 운행한다. * 2016년 2월 13일 [[대구 버스 425|425번]] 증차를 위해 1대 감차되었다. 배차간격은 13분에서 15분으로 대폭 늘어났다. * 2020년 9월 19일 종점이 기존 오뚜기물류센터에서 유통단지 회차지로 변경되었다. == 특징 == * [[우진교통(대구)|우진교통]] 첫 [[저상버스]]가 2007년에 투입되었다. 인가대수 절반 6대를 [[저상버스]]로 투입했었다. [[대구 버스 달서4|달서4(-1)번]]과 이 노선에 저상버스를 집중 투입했었다. * 경상고등학교 입구로 들어가므로, 아침 시간 [[북구(대구)|북구]] [[복현동]] 중·고등학교 통학생들 이용률이 높다.[* 경상고등학교, 북중학교, 성화중학교, 성화여자고등학교, 성광중고등학교. 이 학교들은 모두 [[복현동]]에 있다. 이는 [[대구 버스 503|503번]], [[대구 버스 523|523번]]도 마찬가지다. 아침에 503번을 타 보면 알겠지만, '''[[침산동(대구)|침산동]]과 대현동에서 중고교생들이 [[벌(곤충)|벌]]떼같이 몰려 탄다.''' 단, 이 노선은 북중학교로 가기 때문에 동북로로 들어가지 않으므로, 동북로와 가까운 [[영진전문대학교]] 옆 [[영진고등학교]]는 여기서 제외한다.] 이는 [[칠곡(대구)|칠곡]]을 제외한 대구 [[북구(대구)|북구]] 소재 고등학교들이 대부분 [[복현동]]에 집중되어 있기 때문이다. * [[경북대학교|경북대]]생 수요도 꽤 있다. [[북구(대구)|북구]] 거주 경북대생과 [[북구청역]]에서 환승하는 경북대생이 주로 이용한다. [[북구청역]]을 이용하는 북구 거주민 수요도 꽤 있다.[* 이는 [[대구 버스 523|523번]]도 마찬가지다. [[대구 도시철도 3호선|3호선]]과 선형이 겹치는 동산네거리 방면이 북구 수요가 조금 더 많다.] * [[남구(대구광역시)|남구]] 지역과 [[서문시장(대구)|서문시장]]을 오가는 남구 거주민 수요도 많다. * 전체 운행시간은 47분에 불과한다. 물론 [[교통 체증|체증]]이 없을 때다. * [[달구벌버스]] 2010년식 [[ZF]] 에코라이프 구도색 [[저상버스]] 1대가 이 노선에 운행한다. * 본래 14대로 운행하다가, [[대구 버스 410|410-1번]]에 2대 넘겨 주면서 배차간격이 길어졌다. 2015년 개편 후 [[대구 버스 425|425번]]에 또 1대 빼앗겼다. * 노선 기종점에서 상당히 먼 [[달구벌버스]]가 운행한다. 이는 [[북구(대구)|북구]], [[수성구]] 쪽 업체 차량 여분이 전혀 남지 않았으므로, 달구벌버스가 [[지원운행]] 개념으로 배정되었을 수 있다. 그 근거로 [[경북교통]]과 [[세진교통]]의 수성구 권역 노선 참여가 더 늘어났다.[* 달구벌버스 [[수성구]] 노선은 156번, 518번, 북구3번, 8140번이다. 8140번 제외 노선들은 [[동구(대구)|동구]] 신천동/[[효목동]] 경계선을 따라가기 때문이다.] * 달구벌버스 노선들 중 유일하게 [[동구(대구)|동구]]로 가지 않는다.[* 강 건너 [[동구(대구)|동구]] [[불로동(대구)|불로동]]인 [[공항교]]에서 멀지 않은 복현우방아파트 네거리로 다니므로, 달구벌버스 노선들 중 [[불로동(대구)|불로동]] 및 [[지저동]]과 가장 인접한 곳을 다니는 노선이다. 왜냐하면 달구벌버스의 노선들 중 [[대구 버스 동구4|동구4번]]을 제외한 반야월방면 노선들은 [[아양교]] 및 동촌 신길로 가는 노선이 아예 없고, 모두 [[화랑교]]를 건너가기 때문이다.] * [[대구 버스 518|518번]]과 더불어 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]] 일반버스에 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]] [[자동변속기]]가 달린 차량이 운행하며, 대구 최초로 뉴 슈퍼 에어로시티에 숏 기어가 달린 차량이 운행한다. * 기사 교대는 남산초교([[청라언덕역]])에서 실시한다. === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처: [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10><bgcolor=#01b3ed> {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 300번}}} || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 5,063명 || 5,118명 || 4,424명 || 4,161명 || 3,431명 || 3,236명 || == 연계 철도역 == * [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] : [[현충로역]] * [[파일:Daegu_Metro_Line_2.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 2호선]] : [[청라언덕역]] * [[파일:Daegu_Metro_Line_3.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 3호선]] : [[북구청역]], [[달성공원역]], [[서문시장역]], [[청라언덕역]], [[남산역(대구)|남산역]] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:2006년 개업한 버스 노선]]