[include(틀:마포구의 버스회사)] [include(틀:서울특별시 주간선버스 업체)] [include(틀:다모아자동차 계열사)] [[파일:Seoul470-c.png]] 본 회사 소속 차량은 전부 차 앞면에 붙어있던 CNG 스티커를 제거하고 그 자리에 회사 자체 스티커를 붙이고 다닌다. [[파일:attachment/다모아자동차/damoatrs.gif]] [[http://www.damoabus.com/|홈페이지]] [목차] == 개요 == [[서울특별시]] [[마포구]] [[상암공영차고지]][* 그러나 상암동공영차고지에 입주해 있는 업체는 다모아뿐이라는 것. 물론 전체 면적이 타 공영차고지에 비해 좁은 편.]에 본사를, [[강서구(서울특별시)|강서구]] [[강서공영차고지(서울)|강서공영차고지]]에 영업소를 둔 [[주간선업체]]이다. 본사는 [[마포구]] 상암동 월드컵파크 7단지 건너편 인근에 있으며, 천연가스 충전소도 있다. 이 충전소는 [[서울 버스 171|상암동에서]] [[서울 버스 271|회차하는 노선들]]과 덕은동에 있는 [[신촌교통]] 차량들이 충전을 위해 방문하기도 한다. [[2004년]] [[서울특별시]]의 주간선 노선을 운행할 4개의 주간선업체 컨소시엄 입찰 당시 '''[[중부운수]] 컨소시엄'''이라는 명칭으로 은평권역 주간선업체 컨소시엄을 구성한 것이 시초이며, 후에 우선 협상자로 선정[* 당시 은평권역 2순위 입찰자는 '우리운수 컨소시엄'이었으며, [[상진운수]]의 주도로 [[신촌교통]], [[서부운수]], [[보광교통|SM버스]]가 출자한 회사였다. 우리운수 컨소시엄은 은평 권역과 강동 권역에서 전부 2순위 입찰자가 되면서 결국 주간선 업체로 선정되지 못했다.]됨에 따라 지금의 사명인 '다모아자동차'라는 이름을 얻게 되었다. [[중부운수]], [[선진운수]], [[김포교통]], [[공항버스]], [[도원교통(서울)|도원교통]]에서 출자했다. 한때 대주주는 [[중부운수]]이며 중부운수 회장이 다모아자동차 대표이사를 겸했다. 그러다가 중부운수 이경동 회장이 중부운수를 매각하면서 지금은 개인주주자격으로 남아있다. 예전엔 차고지를 [[은평구]] 수색동과 [[강서구(서울특별시)|강서구]] 방화동([[공항버스]] 차고지, [[김포교통]] 차고지)에 두었으며, [[2008년]] 이후 각각 [[공영 차고지]]가 신설된 상암동 및 개화동으로 이전하여 지금에 이르고 있다. 당시 [[서울 버스 710|161번]]의 단축 등으로 논란이 있었으나, 현재는 어느 정도 조용한 편이다. [[현대 슈퍼 에어로시티|현대자동차의 버스]]만 100% 운용한다. 초기에는 선진운수에서 컨소시엄으로 넘어온 [[자일대우버스 BS|BS106]] 차량을 [[서울 버스 270|270번]]에 투입했었으나 이후 전량 대차했다. 다른 주간선업체와 마찬가지로 [[이베코]] 굴절버스도 있었으나 일부는 매각했으며, 일부는 예비차로 남아 있다가 모두 대차되었다. 다모아자동차의 슬로건은 "안전하고, 친절하며, 질서있고, 깨끗하게", "사랑받는 간선버스"이다. 실제로 다모아 기사님들이 다른 노선에 비해 과속이 덜하고, 차 내부가 상대적으로 깨끗하며, 친절도도 좋은 편이다.[* 서울 시내버스 중에서는 다모아자동차 이외에도 과거 대주주였던 [[중부운수]] 그리고 [[신촌교통]], [[김포교통]], [[태진운수]], [[현대교통(서울)|현대교통]], [[북부운수]], [[도원교통]], [[경성여객]]이 차량 관리를 잘 하며 [[한남여객운수]], [[한성운수]], [[선진운수]], [[제일여객(서울)|제일여객]], [[서부운수]], [[영인운수]], [[상진운수]] 등의 회사들은 차량 관리를 정말 안 한다.] 2016년 여름부터 차 앞면에 붙어있던 CNG스티커를 제거하고 그자리에 회사 자체 스티커를 모든 차량이 붙이고 다닌다. 측면 CNG스티커는 놔두고, 뒤출입문 바깥쪽 위 공간에 '''다모아자동차 XXX'''(노선번호)라고 붙인다. 신차도 예외없이 모두 부착한다.[* 다모아자동차 외에는 도원교통, 경성여객, 신인운수가 이렇게 적용한다. 단 이 회사들은 노선 번호만 부착한다.] 주간선업체 중 유일하게 2017년형 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 고상형이 존재한다. 당시 보조금 부족으로 인한 현상으로 06년식 NSAC 저상 대차분이다.[* [[한국brt]]의 경우도 2017년 후반에 고상버스 출고를 시도했으나 주문 취소한 이력이 있다. 당시 360번의 [[BS110CN]] 대차분으로 출고될 예정이었으나 2017년 후반 주간선 업체 한정으로 저상 보조금이 확보되어 저상으로 그대로 대차되었다. 다모아는 스펀지 시트지만 이 취소분들은 투톤 로우백 시트가 적용되어 있다.] 2020년 1월 부로 서울 [[은평구]]에 소재한 [[시내버스]] 업체 [[보광교통]]과, [[중랑구]]에 소재한 [[시내버스]] 업체 [[보광운수]]를 인수하였다. 이후로는 두 회사 차량에도 다모아자동차 회사 로고가 부착되었다. 단 보광은 노란색 번호가 HY울릉도B체가 아닌 DIN체다. 다모아는 HY울릉도B체. == 운행 노선 == * [[서울 버스 270|270]] : [[상암공영차고지]] - [[수색역]] - [[디지털미디어시티역]] - [[가좌역]] - 연남동 - [[신촌역(도시철도)|신촌역]] - [[이대역]] - [[아현역]] - [[충정로역]] - [[서대문역]] - [[광화문역]] - [[종로]] - [[동대문역]] - [[신설동역]] - [[제기동역]] - [[청량리역]] - [[중랑교]] - [[중랑역]] - [[상봉역]] - [[망우역]] - [[양원역(중앙선)|양원역입구]][* [[경성여객]] [[서울 버스 271]]번과 동교동삼거리 - 중랑교 구간이 겹치고 종점인 [[상암공영차고지]]에서도 만난다. ][* [[상암공영차고지]]가 개장하기 전에는 [[은평공영차고지]]에서 출발했으며, [[중랑공영차고지]]까지 운행했었다.] * [[서울 버스 470|470]] : [[상암공영차고지]] - ([[MBC]], 디지털미디어시티[* 내곡동 방향만 경유]) - [[수색역]] - [[디지털미디어시티역]] - [[가좌역]] - 구 성산회관 - [[연세대학교]] - 이대후문 - [[서대문역]] - [[광화문]] - 종로2가 - [[남산1호터널]] - 순천향병원 - [[한남대교]] - [[신사역]] - [[논현역]] - [[신논현역]] - [[강남역]] - [[양재역]] - [[양재시민의숲역]] - [[내곡동(서울)|내곡동]](안골마을, 내곡2단지)[* [[상암공영차고지]]가 개장하기 전에는 [[은평공영차고지]]에서 출발했다.] * [[서울 버스 601|601]] : [[개화역]], [[강서공영차고지]] - '''[[김포국제공항]]'''[* 양 방향 차량이 정차하기 때문에 BMS나 전면 행선판 확인 필수] - [[송정역(서울)|송정역]] - [[마곡역]] - [[발산역]] - 강서구청사거리 - [[등촌역]] - [[염창역]] - [[성산대교]] - [[마포구청역]] - 구 성산회관 - [[연세대학교]] - 이대후문 → [[경복궁역]] → [[안국역]] → [[혜화역]] → [[종로]]3~1가 → [[서대문역]] → [[독립문]][[공원]] → 이대후문 * [[서울 버스 710|710]] : [[상암공영차고지]] - [[MBC]], 디지털미디어시티 - [[월드컵경기장역(서울)|월드컵경기장역]] - [[마포구청역]] - [[연세대학교]] - 이대후문 - [[경복궁역]] - [[안국역]] - 창덕궁 - ([[혜화역]][* 수유역 방향만 경유]) - [[한성대입구역]] - [[성신여대입구역]] - [[길음역]] - [[미아사거리역]] - [[미아역]] - [[수유역]], 강북구청 * [[서울 버스 N26|N26]] : [[개화역]], [[강서공영차고지]] - [[공항시장역]] - [[송정역(서울)|송정역]] - [[마곡역]] - [[발산역]] - 강서구청사거리 - [[등촌역]] - [[염창역]] - [[당산역]] - [[양화대교]] - [[합정역]] - [[홍대입구역]] - [[신촌역(도시철도)|신촌역]] - [[이대역]] - [[아현역]] - [[충정로역]] - [[서대문역]] - [[종로]] - [[신설동역]] - [[제기동역]] - [[청량리역]] - [[중랑교]] - [[중랑역]] - [[상봉역]] - [[망우역]] - [[중랑공영차고지]], [[신내역]]([[메트로버스]]와 공동배차) == 폐선된 노선 == * 161 : 방화동 - 도봉산역(2008년 12월 19일 방화동 - 마포구청 단축 및 상암동 연장과 710번으로 변경) * [[서울특별시 시내버스/폐선/간선버스 #s-38|700]] : 상암동 - 동대문역사문화공원(2005년 8월 1일 폐선) * [[서울 버스 6600|6600]] : 개화동 - 경인아라뱃길(2011년 11월 7일 폐선, 김포교통, 공항버스, 오케이버스와 공동 배차) * [[서울 버스 8620|8620]] : 한강시민공원 - 장충체육관(2011년 11월 7일 폐선, 중부운수, 공항버스와 공동 배차) * [[서울 버스 8663|8663]] : 가양역 - 여의도(2016년 10월 31일 폐선) == 면허 체계 == * 서울 '''70''' 사 '''65##'''호, '''7812'''호[* 74사 7561호에서 전환되었다.] * 서울 '''74''' 사 '''13##'''~'''14##'''호, '''18##'''호, '''23##'''~'''25##'''호, '''30##'''호, '''41##'''호, '''46##'''호, '''54##'''호, '''57##'''호, '''62##'''호, '''65##'''호, '''72##'''호, '''76##'''호, '''80##'''호, '''95##'''~'''97##'''호 * 서울 '''75''' 사 '''11##'''~'''13##'''호, '''16##'''호, '''26##'''호 == 보유차량 == === 현재 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스]] === 과거 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 슈퍼 에어로시티 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스]] ==== [[자일상용차]] ==== * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 천연가스버스]][* [[선진운수]] 출신이며 2005년경에 저상 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차하였고 해당 차량들은 [[군포교통]] 등으로 매각했다.] ==== [[이베코]] ==== * 이베코 Irisbus Cityclass 천연가스버스 == 지분구조 == || 주주명 || 지분율 || 비고 || || 이경동 || 33.4% || 대표이사 || || 이준석 || 19.5% || 대표이사 || || 특수관계인 || 29.5% || || || 자사주 || 17.6% || || [[분류:서울특별시의 시내버스 회사]][[분류:서울 마포구의 교통]][[분류:다모아자동차 계열사]][[분류:2004년 설립]]