[[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1958년 개업한 철도역]][[분류:소부 본선]][[분류:무사시노선]][[분류:츄오-소부 완행선]][[분류:도쿄메트로 도자이선]][[분류:토요 고속철도 토요 고속선]] ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(西, ruby=にし)][ruby(船, ruby=ふな)][ruby(橋, ruby=ばし)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Nishi-Funabashi Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:jr_kin.png|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 니시후나바시역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[시모사나카야마역|시모사나카야마]][br]← 1.6 km ||<width=120px><bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[츄오-소부 완행선|[[파일:JR-Chuosobu_local.png|width=20]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오-소부 완행선</div>}}}}}}]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JB 30)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px> [[치바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">치바 방면</div>}}}}}}]][[후나바시역|후나바시]][* 도자이선 직통 열차의 경우 출퇴근시간 한정 츠다누마까지 직통][br]2.6 km → || ||<|3><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나카노역(도쿄)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나카노 방면</div>}}}}}}]][[바라키나카야마역|바라키나카야마]][br]← 1.9 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#009bbf> [[도쿄메트로 도자이선|[[파일:TM-T.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">도자이선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(T-23)</div>}}}}}} || ||<|3><width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토요카츠타다이<br/>방면</div>}}}}}}]][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]2.1 km → || ||<|2><width=120px><bgcolor=#5ab65c><color=#373a3c> [[토요 고속선|[[파일:ToyoTR.png|width=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">토요 고속선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(TR01)</div>}}}}}} || ||<bgcolor=#009bbf> [[나카노역(도쿄)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 츄오-소부 완행선<br/>직통</div>}}}}}}]] || ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[후츄혼마치역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">후츄혼마치 방면</div>}}}}}}]][[후나바시호텐역|후나바시호텐]][br]← 2.9 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#eb5a28> [[무사시노선|[[파일:JR-Musa.png|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">무사시노선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JM 10)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[이치카와시오하마역|{{{-1 이치카와시오하마}}}]][br]5.9 km → || ||<width=120px> [[카이힌마쿠하리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">카이힌마쿠하리<br/>방면</div>}}}}}}]][[미나미후나바시역|미나미후나바시]][br]5.4 km → || ||<-3> {{{-3 ※ 츄오-소부 완행선은 직결임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음.}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=西船橋駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 西船橋[br](にしふなばし) || || 영어 ||<-2> Nishi-Funabashi || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[치바현]] [[후나바시시]] 니시후나4초메 27-7[br]千葉県船橋市西船四丁目27-7 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#008900> {{{#ffffff 모든 노선}}} ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> [[1958년]] [[11월 10일]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[시모사나카야마역|시모사나카야마]][br]← 1.6 km ||<width=120px> '''[[소부 본선]]'''[br]니시후나바시 ||<width=120px> [[쵸시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">쵸시 방면</div>}}}}}}]][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km → || ||<width=120px> {{{#gray 기점}}} ||<width=120px> '''[[케이요선|케이요선[br]{{{-1 (후타마타 지선)}}}]]'''[br]니시후나바시 ||<width=120px> [[미나미후나바시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:11px">미나미후나바시 방면</div>}}}}}}]][[미나미후나바시역|{{{-1 미나미후나바시}}}]][br]5.4 km → || ||<width=120px> [[츠루미역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">츠루미 방면</div>}}}}}}]][[후나바시호텐역|후나바시호텐]][br]← 2.9 km ||<width=120px> '''[[무사시노선]]'''[br]니시후나바시 ||<width=120px> {{{#gray 종점}}} || ||<width=120px> [[이치카와시오하마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:10px">이치카와시오하마 방면</div>}}}}}}]][[이치카와시오하마역|{{{-2 이치카와시오하마}}}]][br]← 5.9 km ||<width=120px> '''[[케이요선|케이요선[br](코야 지선)]]'''[br]니시후나바시 ||<width=120px> {{{#gray 종점}}} || ||<tablebgcolor=#ffffff,#191919><tablebordercolor=#ffffff,#191919> [[파일:u7oxOJH.jpg|width=100%]] || [목차] == 개요 == [[일본]] [[치바현]] [[후나바시시]]에 위치한 [[JR 히가시니혼]], [[도쿄메트로]], [[토요 고속철도]]의 철도역이다. 단, 시설은 모두 JR에서 보유하고 있다. 3개 회사의 5개 노선([[츄오-소부 완행선]], [[무사시노선]], [[케이요선]], [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]], [[토요 고속선]])이 만나는 역으로써 치바현의 철도교통상 중요한 결절지 역할을 한다. 후나바시시의 중심지는 이 역 다음의 [[후나바시역]]이기는 하지만, 이 역 주변에도 상권이 형성되고 있을 정도로 중요한 곳이다. 그리고 [[케이세이 전철]]의 [[케이세이니시후나역]]과는 200m 정도로 가깝지만 환승은 안 된다. 정기권이 아니면 어차피 별도 운임이라 전철 경로안내 검색을 해보면 환승 안내를 해주는 경우도 있다. 역 주변에는 후나바시 시청의 출장소가 있으며, 니시후나바시역 플라자와 도서관도 있다. 각 출구에는 버스가 정차한다. == 쾌속 열차 정차 문제 == [[도쿄메트로 도자이선]]의 시발역이자, [[토요 고속철도]]와의 직통 운행의 경계가 되는 역이며 [[무사시노선]]도 들어오는 중요한 위치에 있음에도 불구하고, [[소부 쾌속선]] 열차가 정차하지 않는다. 1958년 [[소부 본선]] 상에 이 역이 지어졌고, 당시 1면 2선 섬식 승강장을 가진 형태였다. 그러다 1968년에 소부 본선이 2복선화되며 신설된 선로에 홈을 설치했고, 현재의 [[츄오-소부 완행선]] 열차가 정차하는 승강장이기도 하다. 기존에 있던 소부 쾌속선 상의 승강장은 철거되었다. 지금도 위성 지도를 확인해보면 니시후나바시역 구내에서 소부선 쾌속 선로의 상하행선이 승강장 폭만큼 벌어졌다가 합쳐지는 것을 확인할 수 있다. 선로 옆에 승강장 부지가 있어 승강장만 지으면 바로 쾌속 열차의 정차가 가능한 상황이지만, 바로 인접한 역인 [[후나바시역]]에 쾌속 열차가 서고 있어 쾌속 열차의 표정 속도가 떨어지는 문제가 있다. 그리고 치바현 이용객수 1위를 자랑하는 [[후나바시역]]에서 이미 꽉 들어찬 열차에 니시후나바시역 승객까지 가세하면 [[소부 쾌속선]]의 수송력의 한계를 넘어설 수 있다. 그리고 승강장 부지가 있다곤 하지만 매우 협소한 섬식 승강장이 들어갈 수 있는 정도라 안전 사고가 우려되는 상황이다. 소부선 복선화 전까지는 니시후나바시역이 매우 한산한 역이었지만, 1969년에 [[도쿄메트로 도자이선]]이 들어오고 1978년에 [[무사시노선]], 1996년에 [[토요 고속선]]이 들어와 교통 요충지가 되어버린 탓에 그 당시에 지어진 시설로는 현재의 승객을 감당할 수 없다. 표정 속도 감소, 수요 분산 문제, 시설 미비 등의 문제로 니시후나바시역의 쾌속 열차 정차는 곤란한 상황이다. 도쿄역 방향으로 빠르게 가야 한다면 [[도쿄메트로 도자이선]]이나 [[케이요선]] 열차를 이용하는 방법이 있다. 도자이선을 타면 [[오테마치역(도쿄)|오테마치역]] 에서 내려 5분 정도 걸으면[* 최단거리로 걸었을때 약 780m, 대략 800m라 생각하면 된다. 대충 서강대역에서 홍대입구역까지 최단거리로 이어도 800m를 조금 넘기는 수준.] 도쿄역인 반면 케이요선은 배차 간격이 긴 것과 [[도쿄역]]과의 환승이 너무 불편한 것이 단점이다. == 역 및 승강장 == === 지상 승강장 === [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]과 [[토요 고속선]]은 상시 직통 운행을 하고 있으며, 도자이선과 [[츄오-소부 완행선]]은 출퇴근 시간에 한해 직결 운행한다. 도쿄메트로와 토요 고속철도는 2면 4선을 함께 사용하며, 주로 외선은 상호 직통 열차가 사용하고 내선을 당역 종착 열차가 이용한다. 토요 고속선은 이 역의 동쪽에서 지하로 들어간다. JR은 2면 3선 승강장을 사용하며, 북쪽에는 [[소부 쾌속선]] 통과 선로가 있다. 중앙에 있는 선로는 이 역에서 종착하는 열차가 주로 이용한다. [[도쿄메트로 도자이선]]은 [[츄오-소부 완행선]]과 [[나카노역(도쿄)|나카노역]]과 니시후나바시역에서 두 번 만나고, 두 역이 모두 JR 관할이기 때문에 정확한 운임 정산을 위해 중간 개찰구가 놓여있다. 실질적으로 1-4번선과 5-8번의 운임 구역이 나뉘어 있다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/550px-Rail_Tracks_map_Nishi-Funabashi_Stn_GL.svg.png]] ||<-9> ↑ [[후나바시역|후나바시]] ||<-8> ↑ [[후나바시역|후나바시]] · [[히가시카이진역|히가시카이진]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 1}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 3}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 4}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#5ab65c> {{{#ffffff,#191919 5}}} ||<width=10px><bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 6}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 7}}} ||<width=10px><bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 8}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-9> [[시모사나카야마역|시모사나카야마]] ↓ ||<-8> [[바라키나카야마역|바라키나카야마]] ↓ || ||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 1}}} ||<|4>[[파일:JR-Chuosobu_local.png|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]||<|2> 동행 ||<|2>[[후나바시역|후나바시]] · [[츠다누마역|츠다누마]] · [[치바역|치바]] 방면|| || ||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 2}}} ||일부 열차|| ||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 3}}} ||<|2> 서행 ||<|2>[[아키하바라역|아키하바라]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[미타카역|미타카]] 방면||당역 시종착|| ||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> {{{#000000 4}}} || || ||<|2><bgcolor=#5ab65c><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 5}}} ||[[파일:ToyoTR.png|width=17]] [[토요 고속선]]|| 하행 ||[[키타나라시노역|키타나라시노]] · [[토요카츠타다이역|토요카츠타다이]] 방면||<|3>[[도쿄메트로 도자이선|지하철]]에서의 직통|| ||<|2>[[파일:JR-Chuosobu_local.png|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]||<|2> 동행 ||<|2>[[후나바시역|후나바시]] · [[츠다누마역|츠다누마]] 방면|| ||<|3><colbgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 6}}} || ||[[파일:TM-T.png|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선]]|| 상행 ||[[우라야스역(치바)|우라야스]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[미타카역|미타카]] 방면||당역 시종착|| ||<|2>[[파일:ToyoTR.png|width=17]] [[토요 고속선]]||<|2> 하행 ||<|2>[[키타나라시노역|키타나라시노]] · [[토요카츠타다이역|토요카츠타다이]] 방면||평일 아침 · 저녁|| ||<|2> {{{#ffffff 7}}} ||[[도쿄메트로 도자이선|지하철]]에서의 직통(일부)|| ||<|2>[[파일:TM-T.png|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선]]||<|2> 상행 ||<|2>[[우라야스역(치바)|우라야스]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[미타카역|미타카]] 방면||당역 시종착|| || {{{#ffffff 8}}} ||[[토요 고속선]]에서의 직통[br][[츄오-소부 완행선]]에서의 직통|| === 고가 승강장 === 양방향으로 시종착 열차가 있어, 모든 홈에 [[케이요선]]과 [[무사시노선]]의 열차가 들어온다. 시종착 열차가 아니라면 9, 10번 홈이 [[무사시노선]], 11번 홈이 [[케이요선]] [[도쿄역]] 방면, 12번 홈이 [[케이요선]] [[카이힌마쿠하리역]] 방면이다. 우상부의 후타마타 지선을 통하는 열차는 케이요선의 미나미후나바시역과 연결되어 카이힌마쿠하리역까지 운행한다. 우하부의 코야 지선은 쾌속열차가 운행하며 케이요선의 이치카와시오하마역을 거쳐 도쿄역 방면으로 운행한다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/400px-Rail_Tracks_map_Nishi-Funabashi_Stn_VL.svg.png]] ||<-8> ↑ [[후나바시호텐역|후나바시호텐]] || || ㅣ ||<bgcolor=#eb5a28> {{{#ffffff 9}}} ||<bgcolor=#eb5a28> {{{#ffffff 10}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#d01827> {{{#ffffff 11}}} ||<bgcolor=#d01827> {{{#ffffff 12}}} || ㅣ || ||<-8> [[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]] · [[미나미후나바시역|미나미후나바시]] ↓ || ||<|2><bgcolor=#eb5a28> {{{#ffffff 9}}} ||[[파일:JR-Musa.png|width=17]] [[무사시노선]]|| 상행 ||[[신마츠도역|신마츠도]] · [[미나미우라와역|미나미우라와]] · [[후츄혼마치역|후츄혼마치]] 방면||[[미나미후나바시역|미나미후나바시]] 방면에서|| ||[[파일:JR-Keiyo.png|width=17]] [[케이요선]]|| 하행 ||[[미나미후나바시역|미나미후나바시]] · [[카이힌마쿠하리역|카이힌마쿠하리]] 방면||당역 시발|| ||<|2><bgcolor=#eb5a28> {{{#ffffff 10}}} ||[[파일:JR-Musa.png|width=17]] [[무사시노선]]|| 상행 ||[[신마츠도역|신마츠도]] · [[미나미우라와역|미나미우라와]] · [[후츄혼마치역|후츄혼마치]] 방면||[[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]] 방면에서|| ||[[파일:JR-Keiyo.png|width=17]] [[케이요선]]|| 상행 ||[[마이하마역|마이하마]] · [[신키바역|신키바]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면||당역 시발|| ||<|2><colbgcolor=#d01827> {{{#ffffff 11}}} ||[[파일:JR-Keiyo.png|width=17]] [[케이요선]]|| 상행 ||[[마이하마역|마이하마]] · [[신키바역|신키바]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면|| || ||[[파일:JR-Musa.png|width=17]] [[무사시노선]]|| 상행 ||[[신마츠도역|신마츠도]] · [[미나미우라와역|미나미우라와]] · [[후츄혼마치역|후츄혼마치]] 방면||당역 시발|| ||<|2> {{{#ffffff 12}}} ||[[파일:JR-Keiyo.png|width=17]] [[케이요선]]|| 하행 ||[[미나미후나바시역|미나미후나바시]] · [[카이힌마쿠하리역|카이힌마쿠하리]] 방면|| || ||[[파일:JR-Musa.png|width=17]] [[무사시노선]]|| 상행 ||[[신마츠도역|신마츠도]] · [[미나미우라와역|미나미우라와]] · [[후츄혼마치역|후츄혼마치]] 방면||당역 시발|| == 완급결합 == ||<-2><tablewidth=550px><tablealign=center> [[도쿄메트로 도자이선]] [[파일:TM-T.png|width=17]] ◀||<-2>▶ [[파일:JR-Chuosobu_local.png|width=17]] [[츄오-소부 완행선]][br]▶ [[파일:ToyoTR.png|width=17]] [[토요 고속선]]|| ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[우라야스역(치바)|우라야스]][br]← 8.0 km ||<|2><-2><width=32%><bgcolor=#ff3300> {{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">츠다누마 방면</div>}}}}}}]][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km → || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토요카츠타다이 방면</div>}}}}}}]][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]2.1 km → || ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[우라야스역(치바)|우라야스]][br]← 8.0 km ||<|2><-2><width=32%><bgcolor=#339966> {{{-2 {{{#ffffff 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">츠다누마 방면</div>}}}}}}]][[후나바시역|후나바시]][br]← 2.6 km || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토요카츠타다이 방면</div>}}}}}}]][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]← 2.1 km || ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[바라키나카야마역|바라키나카야마]][br]← 1.9 km ||<-2><width=32%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 15px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #009bbf 25%, #FFD700 75%);" {{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">츠다누마 방면</div>}}}}}}]][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km → || ||<-2><width=32%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 15px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #009bbf 25%, #5AB65C 75%);" {{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토요카츠타다이 방면</div>}}}}}}]][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]2.1 km → || == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 히가시니혼|{{{#ffffff JR 히가시니혼}}}]] || ||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년|| ||13,963명||28,690명||52,952명||70,756명||69,965명||63,415명||66,200명||66,769명||68,911명||73,074명|| ||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년|| ||74,236명||75,929명||77,972명||81,445명||84,545명||86,559명||91,161명||95,317명||105,377명||117,751명|| ||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년|| ||129,775명||121,287명||120,578명||122,275명||124,816명||126,843명||126,085명||126,085명||124,803명||118,907명|| ||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년|| ||108,943명||106,351명||106,048명||106,277명||106,845명||105,895명||105,230명||105,892명||108,717명||123,619명|| ||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||125,785명||125,114명||125,855명||125,276명||126,834명||130,814명||131,895명||134,362명||136,067명||138,177명|| ||2018년|| ||'''139,347명'''|| ||<-10><bgcolor=#009bbf> [[도쿄메트로 도자이선|{{{#ffffff 도자이선}}}]] || ||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년|| ||37,001명||90,956명||96,449명||92,382명||95,843명||99,879명||104,844명||105,902명||108,916명||112,869명|| ||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년|| ||116,659명||123,942명||128,164명||130,921명||120,788명||116,821명||117,824명||117,013명||117,552명||116,724명|| ||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년|| ||114,021명||123,272명||122,979명||123,070명||120,480명||121,330명||122,314명||121,675명||119,657명||117,559명|| ||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년|| ||116,808명||119,305명||137,363명||138,461명||136,652명||137,062명||136,190명||138,655명||139,275명||141,814명|| ||2015년||2016년||2017년|| ||141,814명||143,909명||'''145,674명'''|| ||<-10><bgcolor=#5ab65c><color=#373a3c> [[토요 고속철도|{{{#ffffff,#191919 토요 고속철도}}}]] || ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년|| ||44,830명||45,603명||45,173명||44,683명||45,224명||46,592명||51,701명||53,150명||52,418명||52,450명|| ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||52,004명||52,571명||53,887명||54,701명||56,373명||57,689명||'''59,682명'''||