[include(틀:서일본 철도의 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff><:>[[서일본 철도|[[파일:case_nishitetsu_000-1.png.png|height=30]]]] {{{#004EA2 '''{{{+1 北九州線}}}'''[br]Kitakyushu Line |키타큐슈선}}}|| ||<:><-2><bgcolor=white>[[파일:nnr_100.jpg|width=100%]] [[니시테츠 100형 전동차]]|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<bgcolor=white><:>'''현황'''||<bgcolor=white><:>폐선|| ||<bgcolor=white><:>'''기점'''||<bgcolor=white><:>기타큐슈 본선 : [[모지역(니시테츠)|모지역]][br]도바타선 : [[다이몬역(키타큐슈)|다이몬역]][br]에다미쓰선 : [[사이와이마치역]][br]기타가타선 : [[우오마치역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''종점'''||<bgcolor=white><:>기타큐슈 본선 : [[오리오역]][br]도바타선 : [[토바타역]][br]에다미쓰선 : [[추오마치역]][br]기타가타선 : [[키타가타역(니시테츠)|키타가타역]]|| ||<bgcolor=white><:>'''역 수'''||<bgcolor=white><:>기타큐슈 본선 : 55(최대일 때)[br]도바타선 : 10[br]에다미쓰선 : 9[br]기타가타선 : 12|| ||<bgcolor=white><:>'''개업일'''||<bgcolor=white><:>[[1906년]] [[6월 11일]]|| ||<bgcolor=white><:>'''최종폐지일'''||<bgcolor=white><:>[[2000년]] [[11월 26일]]|| ||<bgcolor=white><:>'''소유자'''||<bgcolor=white><|2><:>[[서일본 철도|[[파일:logo_1.png|width=230]]]]|| ||<bgcolor=white><:>'''운영자'''|| ||<-2> '''노선 제원''' || ||<bgcolor=white><:>'''노선연장'''||<bgcolor=white><:>44.3km(최대일 때)|| ||<bgcolor=white><:>'''궤간'''||<bgcolor=white><:>1435mm, 1067mm|| ||<bgcolor=white><:>'''선로구성'''||<bgcolor=white><:>복선|| ||<bgcolor=white><:>'''사용전류'''||<bgcolor=white><:>직류 600V 가공전차선|| [목차] == 개요 == [[서일본 철도]][* 서일본 철도는 기타큐슈선을 건설, 운영한 규슈전기궤도가 [[후쿠오카현]]내 타 궤도업자를 인수하여 형성된 기업이다.]가 운영하던 [[기타큐슈시]] 시내의 궤도선을 통칭하여 이르는 말로, 기타큐슈 본선(1911~2000), 도바타선(1912~1985), 에다미쓰선(1923~1985), 기타가타선(1906~1980)의 4개 노선으로 이루어져 있었다. 이 중 기타가타선은 1942년에 고쿠라궤도의 노선을 인수한 것으로, 궤간이 달라 별도의 운행계통으로 운영하였다. 개업 당시에는 각각 별도의 도시였던 모지, 고쿠라, 야하타 등을 잇는 광역노선 개념으로 건설되었다. 이 때문에 [[일본국유철도|국철]]이 장거리 운송에 치중하던 시기에는 기타큐슈 권역의 발로서 큰 기능을 하였으며, 거꾸로 전차 노선에 병행하던 국철 오쿠라선이 궤도선 개통에 맞춰 폐선되기도 하였다. 그러나 1970년대 이후로는 자동차 보급과 국철의 단거리 운송에 의한 이용 감소로 점차 노선망이 줄어든다. 1980년 기타가타선의 폐지를 시작으로 1985년 도바타선, 에다미쓰선의 전체와 기타큐슈 본선의 동쪽 전용궤도구간(모지-스나쓰)이 폐지되었고, 2000년 기타큐슈 본선이 전구간 폐지되었다. 철 다만 기타큐슈 본선의 일부 구간([[쿠로사키역|쿠로사키에키마에]]-[[쿠마니시역|쿠마니시역]]) 구간은 자회사 노선인 [[치쿠호 전기철도선]] 구간으로 여전히 남아있다. 2015년에는 해당 구간이 [[치쿠호 전기철도]]에 이관되었다. 또한 기타가타선의 선형을 따라 [[키타큐슈 고속철도 코쿠라선|기타큐슈 모노레일 코쿠라선]]이 운영되고 있다. == 역 목록 == === 키타큐슈 본선 === 시내구간인 스나쓰-[[쿠로사키역|쿠로사키에키마에]] 구간은 노면전차 구간이었다. 모지~스나쓰 구간은 1985년, 스나쓰~쿠로사키에키마에 구간은 1992년, 쿠마니시~오리오 구간은 2000년에 폐지되었다. ||역명||영업거리||환승노선|| ||모지[br]門司||0.0|||| ||히가시혼마치[br]東本町||0.3|||| ||친제이바시[br]鎮西橋||0.6|||| ||산바시도리[br]桟橋通||0.9|||| ||히로이시[br]広石||1.6|||| ||카자시[br]風師||2.3|||| ||쿠즈하[br]葛葉||3.0|||| ||니타마츠초[br]二タ松町||3.4|||| ||카타가미[br]片上||3.9|||| ||코모리에[br]小森江||4.5|||| ||시립모지병원앞[br]市立門司病院前||5.1|||| ||다이리히가시구치[br]大里東口||5.5|||| ||다이리[br]大里||6.1|||| ||모지에키마에[br]門司駅前||6.5||[[일본국유철도]] [[가고시마 본선]][br]([[모지역]])|| ||하라마치[br]原町||7.2|||| ||샤노키[br]社ノ木||7.6|||| ||신마치[br]新町||8.1|||| ||아카사카[br]赤坂||9.7|||| ||카미토미노3초메[br]上富野三丁目||10.3|||| ||카미토미노1초메[br]上富野一丁目||10.7|||| ||스나쓰[br]砂津||11.6|||| ||코메마치[br]米町||11.9|||| ||코쿠라에키마에[br]小倉駅前||12.3||[[JR 니시니혼]] [[산요 신칸센]][br][[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]], [[닛포 본선]], [[히타히코산선]][br](이상 [[코쿠라역]])|| ||우오마치[br]魚町||12.4||[[니시테츠]] 키타가타선|| ||무로마치[br]室町||12.9|||| ||다이몬[br]大門||13.3|||| ||<-5> ↙도바타선 || ||타테마치[br]竪町||14.0|||| ||카나다[br]金田||14.4|||| ||시모이토즈[br]下到津||15.4|||| ||이카다이가쿠마에[br]歯科大学前||16.0|||| ||유엔마에[br]遊園前||16.3|||| ||유엔마에버스영업소[br]遊園前バス営業所||16.6|||| ||쇼와[br]昭和||17.2|||| ||시치조[br]七条||17.6|||| ||아로다[br]荒生田||18.0|||| ||산조[br]三条||18.4|||| ||오쿠라[br]大蔵||18.9|||| ||카미혼마치[br]上本町||19.3|||| ||<-5> ↖에다미쓰선 || ||추오마치[br]中央町||19.9|||| ||하루노마치[br]春の町||20.6|||| ||오구라[br]尾倉||21.1|||| ||야하타에키마에[br]八幡駅前||21.6||[[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]] ([[야하타역]])|| ||세이테츠니시몬마에[br]製鉄西門前||21.8|||| ||마에다[br]前田||22.2|||| ||모모조노[br]桃園||22.6|||| ||진야마[br]陣山||23.0|||| ||코나이[br]紅梅||23.4|||| ||후지타[br]藤田||23.8|||| ||[[쿠로사키에키마에역|쿠로사키에키마에]][br]黒崎駅前||24.3||[[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]] ([[쿠로사키역]])|| ||쿠로사키샤코마에[br]黒崎車庫前||24.5|||| ||[[니시쿠로사키역|니시쿠로사키]][br]西黒崎||24.6|||| ||[[쿠마니시역|쿠마니시]][br]熊西||25.0|||| ||<-5> ↙[[치쿠호 전기철도]] || ||코카사키[br]皇后崎||25.6|||| ||[[진노하루역|진노하루]][br]陣の原||27.0||[[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]] ([[진노하루역]])[* JR 진노하루역은 2000년 11월 21일에 개업하였고, 니시테츠 진노하루역은 2000년 11월 26일에 폐지되었으므로 단 5일간만 환승역으로 기능하였다.]|| ||오리오히가시구치[br]折尾東口||28.6|||| ||[[오리오역|오리오]][br]折尾||29.4||[[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]], [[치쿠호 본선]][* 치쿠호 본선의 운행계통인 [[와카마츠선]]과 [[후쿠호쿠유타카선]]은 [[2001년]]에 개업했다.]|| === 도바타선 === 1985년 폐지되었다. ||역명||영업거리||환승노선|| ||<-5> ↗키타큐슈 본선 || ||다이몬[br]大門||0.0|||| ||히아카리[br]日明||0.9|||| ||히아카리니시구치[br]日明西口||1.4|||| ||나카이구치[br]中井口||2.1|||| ||나카하라[br]中原||2.8|||| ||코다이마에[br]工大前||3.5|||| ||산로쿠[br]三六||4.1|||| ||사이와이마치[br]幸町||4.8|||| ||<-5> ↘에다미쓰선 || ||모토미야초[br]元宮町||5.0|||| ||토바타[br]戸畑||5.5|||| === 에다미쓰선 === 1985년 폐지되었다. ||역명||영업거리||환승노선|| ||<-5> ↑ 토바타선 || ||사이와이마치[br]幸町||0.0|||| ||아소[br]浅生||0.4|||| ||오키다이도리[br]沖台通||0.9|||| ||마키야마[br]牧山||1.8|||| ||아라테[br]荒手||2.4|||| ||[[에다미츠역|에다미츠에키마에]][br]枝光駅前||2.8||[[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]] ([[에다미츠역]])|| ||에다미츠혼마치[br]枝光本町||3.5|||| ||산노[br]山王||4.0|||| ||추오마치[br]中央町||4.8|||| ||<-5> ↓ 키타큐슈 본선 || === 기타가타선 === 1980년 폐지되었다. 다른 노선들과 달리 1067mm 협궤인지라, 직결운행을 하지 않았다. ||우오마치[br]魚町||0.0||[[니시테츠]] 키타큐슈 본선|| ||탄가바시[br]旦過橋||0.3|||| ||시립코쿠라병원앞[br]市立小倉病院前||0.4|||| ||카와라구치[br]香春口||0.9|||| ||미하기노[br]三萩野||1.3|||| ||카타노[br]片野||2.0|||| ||[[조노역(JR)|조노에키마에]][br]城野駅前||2.7||[[JR 큐슈]] [[닛포 본선]], [[히타히코산선]] ([[조노역(JR)|조노역]])|| ||후지미초[br]富士見町||3.0|||| ||조노[br]城野||3.3|||| ||키타가타샤코마에[br]北方車庫前||3.8|||| ||키타가타1초메[br]北方一丁目||4.3|||| ||키타가타[br]北方||4.6|||| [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:1906년 개업한 철도 노선]][[분류:2000년 폐지된 철도 노선]][[분류:니시테츠 키타큐슈선]]