||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(能, ruby=の)][ruby(生, ruby=う)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Nō Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ee1528> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[에치고 토키메키 철도|[[파일:ETR_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[에치고 토키메키 철도|{{{#ffffff 에치고 토키메키 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 노우역}}}}}}'''|| ||<width=110px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[이치부리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이치부리 방면</div>}}}}}}]] [[우라모토역|우라모토]][br]← 5.1 km ||<width=110px><bgcolor=#3782bd> [[니혼카이 히스이 라인|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:12px">니혼카이 <br/>히스이 라인<br/></div>}}}}}}]] ||<width=110px> [[나오에츠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나오에츠 방면</div>}}}}}}]] [[츠츠이시역|츠츠이시]][br]7.5 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=能生駅, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[니가타현]] 이토이가와시 노 시라뵤시 2538[br]新潟県糸魚川市大字能生字白拍子2538 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#3782bd> [[니혼카이 히스이 라인|{{{#ffffff 니혼카이 [br]히스이 라인}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[에치고 토키메키 철도|[[파일:ETR_logo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1912년 12월 16일 || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:external/upload.wikimedia.org/NoSt.jpg|width=100%]] || [목차] == 개요 == 일본 [[니가타]]현 [[이토이가와]]시에 위치한 [[에치고 토키메키 철도]] [[니혼카이 히스이 라인]]의 역이다. 쌍섬식 승강장의 지상역으로 측선이 여러 개 있으며 구내에 차고가 병설되어 있다. 이 역에서 츠츠이시역까지는 쿠비키 터널, 우라모토역까지는 키우라 터널을 지난다. 2015년 3월 13일까지는 [[JR 니시니혼]]의 [[호쿠리쿠 본선]] 소속이었다. 이 역은 일본에서 로마자로 표기할 경우 가장 짧은 역명을 지닌 역 중 하나다. 역 주변은 '노우'라는 동네로 민가 및 편의점 몇 곳이 근처에 있으며, 노 어항 부근에는 천연기념물로 지정된 히메하루매미(ヒメハルゼミ)의 서식지가 있다. 그 외에 해수욕장이나 온천도 가깝다. ~~[[노역|죄를 지으면 이곳으로 온다 카더라.]]~~ == 특급 [[하쿠쵸]] 정차 소동 == 이 역은 원래 특급은 커녕 준급(지금의 [[쾌속]]에 해당)도 정차하지 않는 평범한 시골역이었다. 그런데 이 역 게시판에 1961년 10월 특급 하쿠쵸가 운행 개시에 따라 상행 열차가 이 역에 정차한다는 공지가 뜨게 되었다. 지역 주민들은 마을의 경사를 맞아 [[미인대회|미스 노]](!)를 선발하고, 마을 부녀회가 춤을 추면서 특급 하쿠쵸의 운전사에게 꽃다발까지 전달할 계획을 세웠다. 하쿠쵸가 정차하기로 한 1961년 10월 1일 오후 2시 34분 계획대로 하쿠쵸가 이 역 플랫폼에 정차하고 계획한 대로 운전사에게 꽃다발까지 전달되었지만, '''정작 열차 출입문은 열리지 않았고''', 하쿠쵸는 그대로 역을 출발하고 말았다(...) ~~꽃다발 [[먹튀]]~~ 이를 가리켜 노 소동(能生騒動)이라고 하며, [[아재개그|"노는 NO!"]]라는 말도 나왔다고 한다. --[[오노역|Oh no역]][* [[오노역(후쿠시마)|여기는]] 진짜 Oh No!... ]도 있다.-- 사실 이 소동은 이 역에 게시할 시각표를 제작한 [[일본국유철도]] 카나자와 철도관리국[* 옛 [[대한민국 철도청]]의 지방철도청과 같은 조직.] 직원이 [[교행]]으로 인한 운전정차를 '''여객취급 정차로 착각'''해서 벌어진 일이었다. 당시 이 역 부근은 단선이었기 때문에 교행을 위해 열차가 정차하기로 했었는데, 본사에서 '''여객취급을 하지 않는다는 지시가 없었기 때문에''' 정차한다고 기재한 것. 한편 본사에서는 준급조차도 정차하지 않는 ~~[[듣보잡]]~~ 역에 '''특급이 정차할 리가 없다'''는 반응이었다(...) ~~한마디로 [[아웃 오브 안중]]~~ 심지어 '''이 역에서 하차할 예정인 사람이 무려 2명이나(!) 있었다'''고 한다. ~~특급권은 어떻게 구했지?~~[* 승차권 전산발매 시스템인 [[MARS#s-2.6|마르스]]는 1960년에 도입되었지만, 당시에는 [[도카이도 본선]] 특급만 MARS를 썼기 때문에 수기로 발매한 것으로 추정된다. 마르스가 전국으로 확대된 것은 1964년 이후.] 이들은 노역에 정차하지 않는다는 이유로 [[나오에츠역]]에서 하차당했고, 관계자에게 거세게 항의했다고 [[카더라]]. [[분류:일본의 철도역]][[분류:ETR 니혼카이 히스이 라인]]