||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[노세 전철|[[파일:Noseden_logo.png|height=25]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" ||<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#ffffff><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=35%><color=#373a3c> [[파일:Noseden-NS.png|width=50]]||<width=65%>{{{#007c36,#83ffb9 '''能勢電 {{{+1 妙見線}}}'''[br]{{{-1 '''N'''o'''s'''eden}}} Myōken Line[br]{{{-1 노세덴}}} 묘켄선}}} ||}}} || ||<-2> [[파일:Noseden-3100.png|width=100%]] ---- [[노세덴 3100계 전동차]] || ||<-2><bgcolor=#f5f5f5,#191919> '''노선 정보''' || || '''분류''' || 간선 || || '''기점''' || [[카와니시노세구치역]] || || '''종점''' || [[묘켄구치역]] || || '''역 수''' || 14 || || '''노선기호''' || {{{#007c36,#83ffb9 {{{+1 '''NS'''}}}}}} || || '''개업일''' || 1913년 4월 13일 || || '''소유자''' ||<|2> [[노세 전철|[[파일:Noseden_logo.png|width=180]]]] || || '''운영자''' || || '''사용차량''' || [[노세덴 1700계 전동차|노세덴 1700]]·[[노세덴 3100계 전동차|3100]]·[[노세덴 5100계 전동차|5100]]·[[노세덴 6000계 전동차|6000]]·[br][[노세덴 7200계 전동차|7200계 전동차]] || || '''차량기지''' || 히라노 차고 || ||<-2><bgcolor=#f5f5f5,#191919> '''노선 제원''' || || '''노선연장''' || 12.2km || || '''궤간''' || 1435mm || || '''선로구성''' || 복선 (카와니시노세구치~야마시타)[br]단선 (야마시타~묘켄구치) || || '''사용전류''' || 직류 1500V [[가공전차선]] || || '''폐색방식''' || 자동폐색식 || || '''신호장비''' || 연속속도조사식 ATS || || '''최고속도''' || 70km/h || ||<tablebordercolor=#007c36><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [youtube(oHrxHyvE7gs)] || ||<bgcolor=#007c36> {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} || [목차] == 개요 == [[노세 전철]]의 노선으로, 모든 노선 중 가장 주가 되는 노선이다. 지선으로는 닛세이선이 있다. 사실상 [[타카라즈카 본선]]의 지선 역할을 하며, [[닛세이츄오역]]에서 한큐의 본진인 [[오사카우메다역]]까지 직통운행도 하며 구 한큐의 차량을 물려받아 운용하는 등 한큐의 영향력이 미치는 수준이 아니라 아예 한큐의 영향력의 바로 아래에 있다고 해도 과언이 아니다. 이 노선을 건설한 원래 목적은 노세묘켄구의 참배객을 수송할 목적이었기 때문에 야마시타 이후 구간은 단선이고 선형도 좋지 않다. 단, 노센묘켄구로 가려면 케이블카, 강삭선 등을 또 타고 가야 한다. 1913년에 노세구치(지금의 카와니시노세구치)-이치노토리이 구간이 처음 개업하였으며, 1923년 전 구간이 개통하였다. 1958년에는 2량 편성 운행을 개시하였으며, 점점 차량의 대형화가 추진되어, 1968년에는 3량, 1975년에는 5량 등으로 늘려나갔고, 1983년에는 대형차량 도입에 맞춰 사사베 제1터널을 개통하였다. 노선 길이에 비해 등급 분화가 잘 되어 있는데, 운행등급으로는 '특급 닛세이 익스프레스', '묘켄 급행', '닛세이 급행', 보통이 있다. 이들은 모두 기본적으로는 선내 구간운행을 하지만, 특급 닛세이 익스프레스와 같은 일부 열차는 타카라즈카선 및 닛세이선과 연계하여 오사카우메다-쥬소-이시바시-이케다-카와니시노세구치-히라노-우네노-야마시타-닛세이츄오 순으로 정차한다. == 역 목록 == || 표기 || 이름 || || {{{#ed6d3d,#c24111 '''日'''}}} || 닛세이 익스프레스 || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || ||<-2> 해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다. || ||<-7><tablebgcolor=#f5f5f5,#191919><bgcolor=#007c36> {{{#ffffff '''노세덴 묘켄선'''}}} || ||<rowbgcolor=#007c36> {{{#ffffff 역번호}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || ||<color=#373a3c><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> ---0.7-- ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> --[[카와니시코쿠테츠마에역|카와니시코쿠테츠마에]][br]川西国鉄前-- ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> --단선-- ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> ||<bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f>¶--'''[[카와니시이케다역]]''' : [[일본국유철도|국철]] [[후쿠치야마선]]--[br](1981년 폐역)||<|17> [[효고현]][br][[카와니시시]] || || ↖ ||<-5>'''닛세이 익스프레스''' : [[한큐 전철]] [[파일:HK-orange.png|width=17]][[한큐 타카라즈카 본선|타카라즈카 본선]] [[오사카우메다역|오사카우메다]]까지 직통|| || NS01 || 0.0 || [[카와니시노세구치역|카와니시노세구치]][br]川西能勢口 || 3면 5선 || {{{#ed6d3d,#c24111 '''日'''}}} ||¶[[한큐 전철]] [[파일:HK-orange.png|width=17]][[한큐 타카라즈카 본선|타카라즈카 본선]](HK-50)[br]¶'''[[카와니시이케다역]]''' : [[JR 니시니혼]] [[파일:JRW-G.png|width=17]][[후쿠치야마선|JR 타카라즈카선]](JR-G54)|| || NS02 || 1.2 || [[키누노베바시역|키누노베바시]][br]絹延橋 || 상대식 || {{{#e0e0e0 '''日'''}}} || || || NS03 || 2.1 || [[타키야마역|타키야마]][br]滝山 || 상대식 || {{{#e0e0e0 '''日'''}}} || || || NS04 || 2.7 || [[우구이스노모리역|우구이스노모리]][br]鶯の森 || 상대식 || {{{#e0e0e0 '''日'''}}} || || ||<color=#373a3c><rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> || --3.2-- || --야토[br]矢問-- || --?-- || || (구노선, 1953년 폐역) || || NS05 || 3.5 || [[츠즈미가타키역|츠즈미가타키]][br]鼓滝 || 상대식 || {{{#e0e0e0 '''日'''}}} || || || NS06 || 4.2 || [[타다역(효고)|타다]][br]多田 || 상대식 || {{{#e0e0e0 '''日'''}}} || || || NS07 || 5.2 || [[히라노역(효고)|히라노]][br]平野 || 2면 3선 || {{{#ed6d3d,#c24111 '''日'''}}} || || ||<color=#373a3c><rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> || --?-- || --시오카와 신호소[br]塩川信号所-- || - || || (1965년 폐역) || || NS08 || 6.4 || [[이치노토리이역|이치노토리이[br]{{{-2 (오사카아오야마 역사문학박물관 앞)}}}]][br]一の鳥居[br]{{{-2 (大阪青山歴史文学博物館前)}}} || 상대식 || {{{#e0e0e0 '''日'''}}} || || || NS09 || 7.1 || [[우네노역|우네노]][br]畦野 || 상대식 || {{{#ed6d3d,#c24111 '''日'''}}} || || || NS10 || 8.2 || [[야마시타역(효고)|야마시타]][br]山下 || 3면 4선 || {{{#ed6d3d,#c24111 '''日'''}}} ||¶[[노세 전철]] [[파일:Noseden-NS.png|width=17]][[노세덴 닛세이선|닛세이선]]|| || ↙ ||<-5>'''닛세이 익스프레스/보통''' : [[노세 전철]] [[파일:Noseden-NS.png|width=17]][[노세덴 닛세이선|닛세이선]] [[닛세이츄오역|닛세이츄오]]까지 직통|| || NS11 || 8.6 || [[사사베역|사사베]][br]笹部 || 단선 || || || ||<color=#373a3c><rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> || --?-- || --즈이도히가시구치 신호소[br]隧道東口信号所-- || - || || (1977년 폐역) || || NS12 || 10.3 || [[코후다이역(오사카)|코후다이]][br]光風台 || 상대식 || || ||<|3> [[오사카부]][br]토요노군[br][[토요노초]] || || NS13 || 11.2 || [[토키와다이역(오사카)|토키와다이]][br]ときわ台 || 단선 || || || || NS14 || 12.2 || [[묘켄구치역|묘켄구치[br]{{{-2 (토요노초 요시카와)}}}]][br]妙見口[br]{{{-2 (豊能町吉川)}}} || 상대식 || || || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1913년 개업한 철도 노선]][[분류:노세덴 묘켄선]]