[include(틀:다른 뜻1, other1=구 6-3번 고속도로, rd1=산업로(하동), other2=기업, rd2=부산신항제2배후도로주식회사)] [include(틀:대한민국의 고속도로)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#cd2e3a> {{{#fff '''{{{+1 남해고속도로제3지선}}}'''[br]南海高速道路第三支線[br]Namhae 3rd Branch Expressway}}} || ||<-2> [[파일:external/bs2road.co.kr/bg_routeMap.png|width=100%]] || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-2> '''105번''' || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-2> [[경상남도]] [[창원시]] [[진해구]] [[남문동(창원)|남문동]] 신항교차로 || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-2> [[경상남도]] [[김해시]] [[진례면]] [[진례JC]] || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-2> 15.26km || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 개통}}}''' || || 2017. 1. 13 || 신항교차로 - [[진례JC]] || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 관리}}}''' || ||<-2> [[부산신항제2배후도로주식회사|[[파일:external/bs2road.co.kr/top_logo.png|width=150]]]] || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || || 4차로 || 전구간 || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 구조}}}''' || ||<-2> [[나들목]] 3개소[* 진해IC, 대청IC, 남진례IC], [[분기점]] 1개소[* 진례분기점([[남해고속도로]])], [[터널]] 5개소[* 밤갓터널, 굴암터널, 관동터널, 장유1터널, 장유2터널][* 최장터널: '''굴암터널'''(김해방면: 3,285m, 부산신항방면: 3,300m)] || ||<-2><bgcolor=#0047a0> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-2> [[창원시|창원]]([[부산신항]]) ↔ [[김해시|김해]] || [목차] == 개요 == [[경상남도]] [[창원시]] [[진해구]]와 [[김해시]] 진례면을 잇는 길이 15.26km의 [[고속도로]]로 [[2012년]] [[7월]]에 착공하여 [[2017년]] 1월 13일 자정에 개통되었다. 노선번호는 '''105'''로, 민자운영사업자는 [[부산신항제2배후도로주식회사]]이다. 이 고속도로가 개통되어 [[남해고속도로]]는 국내에서 가장 많은 지선을 가진 고속도로가 되었다. [[부산신항]]의 일부 표지판에는 '''부산항신항고속도로'''로 명시되어 있다.(이것도 공식 명칭이다.) == 구간 == ||<-2><tablewidth=600px><rowcolor=#ffffff><rowbgcolor=#ff7f00> '''소재지''' || '''번호''' || '''이름''' ||<width=16%> '''접속[br]노선''' || '''비고''' || ||<|5> [[경상남도|경남]] ||<|2> [[창원시]][br]{{{-2 [[진해구]]}}} ||<colbgcolor=#ffffff,#191919> - ||<colbgcolor=#ffffff,#191919> 신항기점 || || || || 1 || [[진해IC]] || [include(틀:노선번호/국도, n=58)] || || ||<|3> [[김해시]] || 2 || [[대청IC]] || [include(틀:노선번호/지방도, n=1020)] || || || 3 || [[남진례IC]] || [include(틀:노선번호/지방도, n=1042)] || || || 4 || [[진례JC]] || [[남해고속도로|[include(틀:노선번호/고속도로, n=10)]]] || || == 여담 == [[네이버 지도]]에서 고속도로 개통 직후인 [[2017년]] [[1월]]에 대대적으로 모든 구간을 거리뷰를 촬영하여 가장 먼저 지도에 반영하였다. 그런데 무서운 점은 (이 시점에서) 아직 개통되지도 않은 [[진해IC]]도 모자라[[http://naver.me/x8R30FZS|#]], 접속도로인 소사~녹산간 도로 일대[[http://naver.me/5TUt7gh8|#]]는 아예 아직 '''차로 줄도 긋지 않은 상태로'''(...) 모두 촬영했다. 표지판의 상태를 볼때, 일단 웅동 일대와 진해IC를 잇는 진출입로 일대만 우선적으로 개통할 것으로 보인다.[* 소사~녹산간 도로-웅동~장유간 도로의 입체 교차로에는 소사~녹산간 도로의 진입로 부분에 '부산방면 진입금지'[[http://naver.me/x5SiI0UP|#]] 표지판이 있고, 소사~녹산간 도로 상의 진해IC 진입로에는 진해IC 부분만 차로구분선이 그어져있고 표지판 경로 안내가 완비되어 있기 때문이다. 2018년 1월 6일 개통되었다.] 진해IC를 제외한 중간 IC는 신항방면 진입로만 있다. 그 쪽 지역에서는 사실상 반쪽짜리 고속도로나 다름없는 셈. 차라리 남해고속도로 방면으로 진입로를 냈다면, 장유 일대에서는 [[남해고속도로제2지선]]의 바이패스 역할을 할 수 있었을 것이다. 이는 이 도로의 건설 목적이 신항에서 [[남해고속도로]]로 통하는 화물 수요를 잡는 것이기 때문이다. 실제로 이 도로를 이용하는 차량의 대부분이 화물차량이다.[* 화물 통행량이 적은 시간대에는 신항 방면으로 내려가면 갈수록 다니는 차들이 거의 없다.] 특히 [[대청IC]]는 부산신항과 부산, 창원을 잇는 중요한 역할을 한다. == 관련 문서 == * [[남해고속도로]] [[분류:남해고속도로제3지선]]