{{{+1 南浦驛 / Nampo Station }}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''남포역'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=북한평남남포역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Nampo || || [[한자]] ||<-2><|2> 南浦 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(南浦, ruby=ナンポ)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[남포특별시]] [[항구구역]] 역전동 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' || ||<-3> 불명[br](평양철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영기관''' || || [[평남선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[평남선]] ||<-2> 1910년 10월 16일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[신남포역|신남포]][br]← 0.3 ㎞ ||<width=120px> '''[[평남선]]'''[br]남　포 ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">종점</div>}}}}}} || ||<width=120px> {{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">기점</div>}}}}}} ||<width=120px> '''[[도지리선]]'''[br]남　포 ||<width=120px> [[도지리역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">도지리 방면</div>}}}}}}]][[도지리역|도지리]][br]8.8 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[평남선]]의 종착역. [[남포특별시]] 항구구역 역전동(광복 당시 평안남도 진남포시 한두리) 소재. 원래 이름은 진남포역이었다. == 역 정보 == 남포항과 연결되는 화물역으로 현재 수백만 톤의 화물을 취급한다. 평양, 신의주, 해주, 덕천, 평남온천, 철광, 도지리 방면으로 가는 열차가 다닌다. 도지리선은 이 역과 신남포역 사이에서 분기하는데 기점은 이 역으로 되어 있다. 남포항은 평양의 외항이므로 중요한 항구이다. 평양을 [[서울]]이랑 동급으로 취급한다면 남포는 [[인천]]이랑 동급으로 볼 수 있겠다. 특히 북한 정권수립 이후 더 중요성이 늘어났다. 현재 평안선이랑 통합되었는데 어떻게 거리표에서 취급되는지는 확인되지 않았다. [[분류:평남선]][[분류:도지리선]][[분류:북한의 철도역]][[분류:1910년 개업한 철도역]][[분류:이름이 같은 철도역/대한민국]]