[include(틀:남양주시의 시내버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><width=46%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1670_fx116_3263.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:1670_3378.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><-6><bgcolor=#f00><:>[[파일:남양주배경제거.png|width=20]] {{{#ffffff 남양주시 직행좌석버스 1670번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=37.5%><:>경기도 남양주시 와부읍 도곡리(도곡리차고지)||<-2><:>종점||<width=37.5%><:>서울특별시 송파구 잠실동(잠실역)|| ||<|2><width=6.25%><:>종점[br]행||<width=6.25%><:>첫차||<:>05:07||<|2><width=6.25%><:>기점[br]행||<width=6.25%><:>첫차||<:>05:40|| ||<:>막차||<:>00:20||<:>막차||<:>01:00|| ||<-2><:>평일배차||<:>4~9분||<-2><:>주말배차||<:>10~14분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[대원운수]]||<-2><:>인가대수||<:>11대[* 2층버스 3대 포함.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>도곡리차고지 - [[도심역]] - 덕소삼거리 - [[덕소역]] - 수석동(토평IC) - {{{#cccccc [[강변북로]]}}} - [[잠실대교]] - [[잠실역]](하차: 잠실대교남단(중), 승차: 7번 출구)|| == 개요 == >'''날 서울로 늘 보내던 1670은 내 은인''' >---- >래퍼 [[창모]].[* 이 노선의 기점인 덕소에서 초중고를 모두 졸업했다. 다만 출생지는 덕소가 아닌 [[강원도]] [[정선군]].] [[주노플로]]의 '비틀어' 피쳐링 벌스 中 [[https://tv.naver.com/v/1992646|#]] >''학생 때 저길 지나는 1670번에 몸 싣고 창문을 응시해대곤 했어'' >---- >창모 'Hotel Walkerhill' 中 대원운수가 운행 중인 직행좌석버스 노선. 남양주시 덕소와 서울 잠실역을 잇는 노선이다. [[http://naver.me/GVbhv3Hd|전체 정류소 목록]] == 역사 == * 대원교통이 [[태화상운·와부마을버스|태화상운]] 인수 직후 신설되었다. 1670번의 서울면허 증차가 어렵게 되자 [[경기고속]]과 [[대원교통]]이 [[공동 배차]]하다 2004년 서울 버스 개편 이후 [[대원교통]] 운행분은 9203번으로 운행했는데, 노선 개편으로 인해 [[대원운수]]로 면허가 넘어가 지금에 이르고 있다. 이 과정에서 심야버스[* 정규막차 도곡리 23:30, 잠실역 00:10. 그리고 심야버스는 도곡리발 00:10, 00:30/잠실역 00:50, 01:00]가 없어지고 첫차는 더 빨라지고[* 서울면허 시절에는 도곡리발 05:30, 잠실역 05:50]막차는 더 늦어졌다[* 도곡리 00:20, 잠실역 01:00] * 2012년 9월 기준으로 배차간격이 전년에 비해 더 조밀해졌다. * 2013년 7월부터 6번출구 하차/9번출구 승차에서 1번출구 하차로 변경되으며, 회차 루트도 잠실대교 남단 - 1번출구 정차 - 송파구청 사거리 - 잠실나루 사거리 - 잠실대교 남단으로 변경되었다. 잠실대교 남단 진입 외에는 연속 좌회전. * 2014년 8월 29일부터 잠실역 1번/11번 출구의 버스정류장이 섬식 승강장으로 이전되면서 다시 정류장을 이전하였다. 6번출구 하차/7번출구 승차로 변경되었으며, 회차 루트는 잠실대교 남단 - 6번출구 정차 - 석촌호수 사거리 - 잠실 전화국 - 송파구청 사거리 - 7번출구 정차 - 잠실대교 남단으로 변경되었다. 곧 제2롯데월드가 개장하면서 교통 헬게이트가 벌어질 것을 감안하면 나름 선견지명이라는 평가. * 2015년 5월을 전후하여 배차간격이 막장으로 돌변하는 상황이 자주 발생하고 있다. 평일 저녁시간대에 버스가 20분 넘게 안와서 GPS를 들여다보니 단 3대만으로 노선을 돌리고 있었다던지, 버스 3대 분량의 승객들이 차를 기다린답시고 엄청난 길이로 줄을 늘어서 있다던지 하는 일이 잦아지고 있다. * 2015년 6월 기준, [[수도권 광역버스 입석금지]]에 따라 차량 중문(뒷문)을 막아버리고 좌석을 추가한 차량이 속속 등장하고 있다. 취지는 좋으나 좌석간격이 좁아진 게 함정. * 2015년 7월에 [[경기고속]]이 철수하고 [[대원운수]]에서 단독으로 운행하게 되었다. * 2016년 1월 기준으로 하차장소가 잠실역 중앙차로 정류장으로 바뀌었다. 덕분에 준법정신이 투철한 기사일지라도, 잠실대교에서 발을 동동 구르지 않아도 된다. * 2016년 12월 28일부터 [[2층버스]]가 투입되었다. [[볼보 B8R|B8RLE]] Daji 바디 차량이며, [[경기도 급행버스|굿모닝 급행버스]] 도색인 것이 특징. [[http://gall.dcinside.com/infra/9726|관련 게시물 1]] [[http://blog.naver.com/dljotvbe/220905295002|관련 게시물 2]] == 특징 == * 선형이 직선에 가깝고, 운행거리가 짧아 아무리 느리게 달려도 덕소에서 [[잠실역]]까지 30분이면 간다.[* 출근시간대에는 40분~1시간까지도 소요된다] 이러다보니 이용객도 많은 편. * 비슷한 노선으로 1670번 [[강남역]] 연장판인 [[남양주 버스 1700|1700번]](덕소 - [[강남역]])이 있다. * 2016년 이전에는 러시아워나 주말에 잠실 인근이 막히는 상황에서는 버스기사의 재량에 따라 소요시간이 고무줄처럼 바뀌었었다. 잠실대교 남단에 중앙차로를 이용해서 끼어들기를 시전하면 제 시간에 도착, 그렇지않으면 10~15분 정도가 지체됐었다. 한참 막히고 있는데도 융통성 없이 준법운행을 한다면 승객입장에서는 혈압이 오르는 실정.[* 여기서 끼어들기를 하지않으면 뒤에 1~2대가 연달아 붙어서 도착하는 경우도 태반이었다. 때문에 배차간격도 막장화.] 더불어 잠실대교 북단 나들목 정체구간도 포함. 하지만 2016년 1월부터 잠실역 중앙차로에서 하차로 바뀐 후 이같은 문제가 많이 사라졌다. * 고속화도로인 강변북로를 경유하기 때문에 '''[[수도권 광역버스 입석금지|입석금지]]''' 노선이다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[잠실역]] * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: [[잠실역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[도심역]], [[덕소역]] * 일반 철도역: 덕소역(무궁화호) ==# 둘러보기 #== [include(틀:2층버스 운행노선)] [include(틀:남양주시-잠실역간 버스)] [[분류:남양주시의 시내버스]] [[분류:2001년 개업한 버스 노선]] [[분류:경기도의 직행좌석버스]]