[include(틀:폐선)] [목차] == 개요 == [[대원운수]]에서 [[남양주시]] 지금동(가운동 포함)이나 율석리의 교통 소외지역을 위해 운행되고 있는 노선들이다. 10-6번의 나름 독자적인 구간인 체육문화센터는 양정동(이패동)에 있긴 하지만 세 노선들의 성격이 비슷하여 같이 적는다. 따로 문서를 만들기에는 일단 일 운행회수가 적기도 하고, 2014년 4월 7일자로 10-1번과 10-3번이 가운주공 - [[도농역]] 순환하는 8번과 8-1번으로 변경된다. [[남양주 버스 8]] 참고. == 목록 == === 10-1 === 수석동 - 가운주공 - [[도농역]] - 남양주제2청사 - [[도농역]] - [[구리역]] - 돌다리 - 교문사거리 - 배탈고개 - 구리농수산물시장 1990년대 후반 수석동에서 퇴계원을 가는 10번[* 지금의 10번과는 다른 노선으로 당시 금곡 -퇴계원 간을 운행했었다.] 계통의 노선으로 출발했던 것이 농수산물시장으로 단축된 것. 수석동 주민들을 위한 노선이며 [[남양주 버스 166-1|166-1번]]이 생기기 전에는 가운지구 진입로를 들어가는 유일한 노선이기도 했다. 남양주제2청사를 양 방향 모두 들어갔다 나왔으나 언젠가 제2청사 대신 남양주체육문화센터를 들어갔다 나오는 것으로 바뀌었다. 상기한 대로 개편이 이루어지면 수석동 안동네는 더 이상 들어가지 않게 된다. 10-1번은 카운티로 운행한적이 있다. === 10-3 === 막자골 - 부영 3, 6단지 - [[도농역]] - 가운주공 - 미금중 - 빙그레 2001년 부영아파트 연계 교통편 확충 목적으로 사릉 - 부영아파트(막자골) 노선이 만들어졌으나 얼마 못 가 1대로 줄어들었고 노선도 농수산물시장으로 단축됐다. 이후 도농사거리에서 빙그레로 들어가도록 바뀌어 구리시를 경유하지 않게 되었고 가운지구를 들어갔다 나오는 구조가 추가되어 지금에 이른다. 부영아파트에서 이용하는 승객은 거의 없고 회차지점인 막자골 주민들을 위한 노선. 정확한 노선 순환은 다음과 같다. 미금중 차고지(경기여객 도농차고지)를 출발해 빙그레 - 가운지구 - 도농역을 거쳐 막자골(막작골)로 들어간다. 이후 막자골을 나와서 우회전해 미금중 차고지를 찍고 유턴해서 막자골로 다시 들어간다! 그리고 다시 나온다! 이제 도농역 - 가운지구 - 빙그레 순서로 해서 U자형 선형을 그려주고 미금중 차고지로 가면 1탕. 타지 않고는 이해하기 힘든 괴이한 회차인데, 미금중 학생들과 지금동원베네스트 주민들을 배려했다고 생각할 수 밖에.. 역시 이것도 개편이 이루어지면 막자골은 들어가지 않게 된다. === 10-6 === 사릉(용정리) - 뱅이마루터 - 퇴계원 - 배탈고개 - 교문사거리 - 돌다리 - [[구리역]] - [[도농역]] - 남양주종합운동장, 체육문화센터 - 삼패삼거리 - [[덕소역]] - 도곡리 2004년 10월 8일 사릉(진건), 퇴계원 일대에서 덕소와 체육문화센터를 연결해주는 목적으로 운행대수 3대, 약 35분 간격으로 개통했지만 파리만 날리고 2009년 이후로는 1대만 다니게 되었다. 거기에다가 거리까지 위 두 노선에 비해 기니 더욱 보기 힘든 레어 노선이라 할 수 있었다. 2011년 세계유기농대회가 열렸을 때 행사장까지 바로 연결해주는 역할을 했지만 시에서는 그냥 버리고 축제 기간에 임시 노선[* gbis에 90번이라는 번호로 등록됐었다.]을 만들어버렸다.남양주 종합운동장이나 체육문화센터를 이용하려면 [[도농역]]에서 1시간 간격으로 운행하는 셔틀버스를 타거나 [[직행좌석버스]] [[경기광주 버스 1000|1000번]]을 타야 한다. 10-3과 마찬가지로 1대만 굴리는 것 같은데, 10-3은 거리라도 짧지.. 10-6은 답이 없다. 2011년 카운티로 연명하다가 2012년 10월 소리소문없이 폐선됐다. 그리고 10-6이 다녔던 남양주 체육공원 구간은 현재 167번이 대체중이며[* 대체중이긴 하지만 배차가격이 30분에서 35분 이상으로 긴 편이다..]이 이후 뱅이삼거리까지는 10-5가 대체중이다. === 167-1 === 다른 노선이 전멸한 고로 항목 분리. [[남양주 버스 167-1]] 참조. [[분류:남양주시의 시내버스]][[분류:버스 템플릿 미반영]]