[include(틀:나고야시 교통국의 차량)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-N3101H%EF%BC%86N3102H_in_Nissin.jpg]] 왼쪽은 히타치, 오른쪽은 일본차량제조에서 제작하였다. [목차] == 사양 == || 열차 형식 || 통근형 [[전동차]] || || 구동 방식 || 전기 [[동력분산식]] 열차 || || 급전 방식 || 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || 궤간 || 1067mm [[협궤]] || || 영업최고속도 || 지하 75km/h[br]지상 100km/h || || 설계최고속도 || 120km/h || || 기동 가속도 || 3.0km/h/s || || 감속도 || 상용 3.5km/h/s[br]비상 4.0km/h/s || || 전장 || 20,000mm || || 전폭 || 2,746mm || || 전고 || 선두차 3,620mm[br]중간차 3,600mm || || 신호 방식 || CS-[[열차자동제어장치|ATC]], M형 ATS || || 제작 회사 || [[히타치(기업)|히타치 제작소]](제1편성)[br]일본차량제조(나머지) || || 도입 연도 || 2011년~2022년 || || 제어 방식 || 도요전기제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] 2레벨 인버터 제어 || || 제동 방식 || 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 || || 구동 장치 || WN 구동방식 || || 편성 || 6량(3M 3T) || == 개요 == [[나고야 시영 지하철 츠루마이선|츠루마이선]]에서 운행하는 [[나고야시 교통국 3000형 전동차|3000형]]의 교체를 위해서 [[2011년]]부터 순차 도입된 열차이다. 2022년까지 16편성이 제작되며 현재 12편성까지 제작이 된 상태이다. [[나고야 시영 지하철 츠루마이선|츠루마이선]]에서 운행하는 열차인 만큼 [[메이테츠 이누야마선]], [[메이테츠 토요타선]]과의 직통운행도 한다. 차내에는 LCD형 안내기가 각 차량에 4대씩 설치되어 있고, 밖에서 개폐 여부를 알 수 있는 램프가 설치되어 있다. 또한 사람이나 물건이 끼었을 때, 누르는 힘을 줄여서 탈출할 수 있는 안전장치 등이 탑재되어 있다. 제1편성은 [[히타치(기업)|히타치]]에서, 나머지는 일본차량제조에서 제조되었다. 히타치 편성은 알루미늄, 일본차량제조 편성은 스테인레스 차체이다. 히타치 편성은 히타치답게 [[A-train]] 기술이 들어가 있다. 위에 있는 사진에서 볼 수 있듯이, 둘의 외관이 조금 다르다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[나고야시 교통국]] * [[전동차]] * [[A-train]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:2011년 출시]][[분류:2022년 단종]]