[include(틀:김해시의 버스 터미널)] [[파일:external/gimhaein.net/1846029060_0dvAoJFZ_DSC021540.jpg|width=500]] 2013년 초, 가건물로 운영 중일 때의 모습. [[파일:external/db.kookje.co.kr/L20150108.22012193012i1.jpg]] 2015년 신 터미널 준공 후의 모습. 참고로 옆에 공사 중인 신세계백화점과 이마트는 2016년 완공되었다. [목차] == 소개 == [[경상남도]] [[김해시]] [[김해대로]] 2232 ([[외동(김해)|외동]])에 위치한 [[버스 터미널]]이다. 홈페이지가 따로 없었기 때문에 운행정보는 [[http://its.gimhae.go.kr|김해시 교통정보센터]]에서 확인할 수 있었고 모바일에서 시외, 고속버스 페이지로 가려면 PC판으로 전환해서 확인해야하는 불편함이 있었으나 2018년 1월 초 [[http://김해여객터미널.kr|새로 홈페이지를 만들었다]]. 이쪽은 모바일에서도 보기 편하게 나온다. 김해터미널이 운영하는 [[장유시외버스정류장]]의 운행정보도 확인 가능. 하지만 [[진영시외버스정류장]], [[장유고속버스터미널]]은 김해터미널에서 운영하는게 아니다보니 기존처럼 김해시 교통정보센터로 가야 한다. 김해터미널과 장유장류장 노선도 김해시 교통정보센터 홈페이지에서 동일하게 운행정보를 확인할 수 있다. == 역사 == === 서상동, 부원동 시절과 새벽시장 === 김해에는 오래 전부터 마종여객과 [[김해여객|동신버스]]가 있었는데 정류장이 따로 있었다. 동신버스는 지금의 서상동 국민은행 인근에[* 맞은편이라는 증언도 있고 현 서원요양병원 자리라는 증언도 있다.], 마종여객은 지금의 농협김해시지부 맞은편에 있었다. 이 두 회사와는 별도로 시외버스정류장이 서상동 신한은행 자리에 있었다. [[파일:external/www.gimhaenews.co.kr/1230_1936_222.jpg]] [[2011년]] 옛 터미널 자리에 들어선 새벽시장의 모습. 본격적인 장사가 시작하기 전이라 한산한 모습이다. [[1984년]] 산재해있던 정류장을 통합해 [[부원역]] 앞인 [[부원동(김해)|부원동]] 606-3[* 도로명주소로는 [[김해대로]] 2351]에 동신버스 소유로 터미널을 지었다. [[2000년]] 터미널이 외동으로 이전한 이후에는 새벽시장이 형성되어 나름 지역의 명물이 되었다. 그렇다고 아예 없던 것이 갑자기 생긴 것은 아닌데 터미널이 있던 당시부터 새벽시장은 존재하고 있었고[* 당시에는 노점상들이 줄줄이 늘어선 수준이었다고 한다.], 오늘날의 모습을 가지게 된 것이 터미널이 옮겨가고 난 뒤의 일. 부지가 잘 팔리지 않다보니 부지소유주인 박용일 전 김해시의회 의장이 상인들에게 저렴하게 자릿세를 받아 생겼던 것. [[6시 내고향]]에도 나올 정도이다. 안타깝게도 박 전 의장 측이 새벽시장으로 사용하던 기존 부지에 대해 소유권 매각 절차를 밟은 후 현재는 [[부원역 그린코아 더 센텀|2개동 지하 5층, 지상 39층 규모의 주상복합건물]]을 공사 중에 있다. 현재 새벽시장은 부원동과 동상동 소재 '''주차장'''에서 열고 있다고.(…) 정확하게는 부원동 [[롯데리아]] 옆, 동상동 동광[[우편취급국]] 건너편 주차장이다. 영업시간은 새벽 4시에서 정오까지. 공식적인 이전지는 동상동이지만 실질적 이전지는 부원동으로 본다고 한다. 동상동에 갔던 상인들 중 많은 수가 부원동으로 왔다고. 부원동 새벽시장은 민영 주차장에서 열리는데, 주차장 소유주가 손해를 감수하고 새벽시장을 열게 해주고 있다고 한다. === [[외동(김해)|외동]]으로의 이전과 터미널 신축 === [[1999년]] [[내외동]] 신도시 개발에 발맞춰 [[외동(김해)|외동]] 1264[* 도로명주소는 [[전하로(김해)|전하로]]304번길 24.]로 이전했다. 당시 [[부원동(김해)|부원동]] 터미널의 주인이던 [[김해여객|동신버스]]는 [[IMF]]로 인해 [[1998년]] 부도를 맞아 회사 자체의 존립이 위태로웠던 때였다.[* 결국 동신버스는 이듬해인 [[2000년]] 경상남도와 김해시에 의해 퇴출되고 [[천일여객]]을 중심으로 한 4개 회사가 현재의 [[김해여객]]을 설립하게 되었다.] 그래서 당시 김해시를 오가던 5개 시외버스 회사들이 연합해 '''김해여객터미널 주식회사'''를 설립해 터미널의 운영을 전담하게 했고 이 회사는 지금도 이어지고 있다. 그러나 이 중 일부 회사가 부도를 맞는 바람에 한동안 외동터미널에서는 [[서울고속버스터미널|서울]]행과 [[대전복합터미널|대전]]행만 운행하고 나머지 시외 노선은 기존 부원동 구 터미널에서 운행하였다. 당시 터미널 건물은 건물이 낡고 비좁아 눈물이 앞을 가렸는데(…) 주변의 공터가 전부 터미널 예정 부지였음에도 15년 동안 공터로 있었다. 처음에는 건설을 맡기로 했던 회사가 부도를 맞아 지연되더니 [[박연차]] [[태광실업]] 회장까지 엮이기도 했다. 결국에는 지금 외동차고지 부분을 축구장으로 쓰기도. 이곳에 [[이마트]]가 들어서는 것이 지역 내 문제가 되고 있어 외동시장 상인들이 반발했기 때문. 결국 참다 못한 외동시장 상인들은 [[이마트]]와 [[신세계백화점]] 둘 다 까 보려고 [[감사원]]에 신세계를 상대로 특혜의혹 감사~~병크~~를 청구했으나 감사원에서 예비감사단계부터 "아무 문제가 없음"이라는 답을 내놓음에 따라 신세계는 감사 결과가 나온 직후 최종건설신청서를 [[김해시]]청에 제출했고 이미 건설 발주까지 끝났으며 [[2013년]] 하반기부터 공사를 시작해 [[2014년]] [[8월]]에 준공할 예정. 단 [[김해시]]에서는 건설허가를 내주는 대신 상업 부문에 있어서는 외동시장 상인들과의 상생 조건을 걸었다고. 결국 진통이 많았던 터미널은 [[2013년]] [[9월]]부터 본격적으로 공사에 착수했다. 최근 국내 각지에서 안전문제가 화두가 되고 있는 가운데 추석연휴 임시개장도 없었고 [[버스 터미널]] 기능의 이전은 [[2014년]] [[9월]] 중이 될 예정이었으나 결국 [[2014년]] 개장 보도가 나간지 5개월 여가 지난 [[2015년]] [[2월 12일]]에 신 터미널로 이전하게 되었다. 터미널 옆에 [[신세계백화점]]과 [[이마트]] 건물이 공사 중이었는데 [[2016년]] [[6월 23일]]에 개장하였다. [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20151123_0010432776&cID=10401&pID=10400|신세계에서 김해점에 1,400평 규모의 뽀로로마을을 조성할 것이라는 언급이 나왔다]]. 결국 옥상에 조성되었다. 2011년 개통한 [[부산김해경전철]] [[봉황역]]과 연계되며 이 역은 김해여객터미널을 부역명으로 하고 있다. 이미 터미널 부지 쪽으로 육교가 건설되어 있기도 하고. 실제로 '''[[수로왕릉역]]의 부역명을 뜯어서 [[봉황역]]으로 옮긴''' 것을 목격. 터미널 개장을 앞두고 여러 언론의 보도에 의해 신축 터미널 부지의 버스 수용 능력이 현재 터미널 수준과 비슷한 정도밖에 안 된다는 문제가 제기되었던 적이 있었는데 이 문제에 대해 [[김해시]] 측에서는 터미널 내 주차 공간을 늘려 수용능력을 올렸다. 과거 구터미널 사용하던 시기엔 주차공간이 부족하여 [[코리아와이드 경북]]이라던가 [[부산교통]]이라던가 [[금호고속]]이라던가 [[태영고속|창원고속]] 어느 노선이라던가 심지어는 KD라던가가 [[해운대고속]]의 어느 노선이라던가가 터미널 인근 민간 주차장에서 주박하는 모습이 있었으나 지금은 그럴 필요가 없어졌다. 이 과정에서 [[김해여객]]은 일부 적자 노선에 대해 매각, 정리를 통해 주차공간을 확보하는데 일조하였다. 당시 대동면-구포시장 노선의 매각, 진례경유 마산노선 폐지, 사상행 노선 대량감회가 이루어졌다. 하지만 2015년에만 벌써 3개 노선이 신규개통했고 그중 2대분은 주박. 이와는 별도로 시내버스 쪽 주차공간의 경우 신축건물의 할당공간이 부족한 상황이었으나 기존 터미널착발 노선의 수용을 위한 차고지 건립에 타협해서 노선 대개편은 없던 이야기가 되었다.[[http://www.knnews.co.kr/news/articleView.php?idxno=1148615|#]] 단지 기존 차고지보다 크기가 작아져서 얄짤없이 풍유동으로 보내는 노선이 생기긴 했지만. 시설로는 [[이마트24]] [[편의점]], [[이디야 커피]], [[던킨도너츠]]가 있고 [[기사식당]]도 있다. 백화점 연결 통로--라고 쓰고 멀티--인 2층에 [[맘스터치]]도 생겼다. == 노선 신설 == 2017년 신년 첫날부터 소리소문 없이 구포-상동(소락) 노선이 김해터미널까지 연장되었다. 터미널 내에는 어떠한 안내도 하지 않고 있었으나 설 연휴가 지난 시점에서 터미널에 안내되기 시작했다. 2017년 1월 2일부터 고성-통영, [[고현버스터미널|고현]]행 노선이 각각 1회씩 증회되었다. 2017년 1월 20일부터 삼천포, [[진해시외버스터미널|진해]] 노선이 장유를 경유하게 되었다. [[진해시외버스터미널|진해]] 노선은 장유 경유로 인해 일부 경유지 조정이 있었다. 2017년 2월 1일부로 [[군산시외버스터미널|군산]]행 노선 중 일부 배차시간이 시외우등으로 승격하였으며 같은달 24일에 시외우등이 1회 늘어났다. 2017년 4월 1일 부로 [[진주시외버스터미널|진주]]행 노선 중 직통 노선이 1회 증회되었다. [[해운대시외버스정류소|해운대]] 노선은 1회 감회와 동시에 심야요금 적용 시점이 23시에서 22시로 당겨졌다. 2017년 4월 7일 부로 김해-함안 노선이 개통되었다. 5월 2일에는 해당 노선의 증회가 이루어졌다. 특이점이 있다면 마산 합성동이 아닌 [[서마산IC]]를 이용해서 내서읍 경유. 2017년 상반기 [[프리미엄 고속버스]] 확대 운행에 의해 김해에도 6월 30일 부로 진출하게 되었는데, 대상 노선이 [[서울고속버스터미널|서울]]이 아닌 [[인천공항터미널|인천국제공항]]([[장유고속버스터미널|김해장유]], [[인천종합터미널|인천종합]] 경유)이다. 대체로 수요력보다 [[인천국제공항]] 노선이라는 특수성 때문이라는 의견이 많은 편. 7월 31일까지는 월 ~ 목 한정으로 15% 할인된 요금으로 탈 수 있는 이벤트를 열지만, 김해 출발편은 심야에만 [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]이 들어온다. 지방에서 [[인천국제공항]]으로 갈 때 야간에 이동하는 것을 고려한다면, [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]] [[공항버스]]의 역할을 겸하게 될 것으로 보인다. 2017년 8월 1일 부로 [[천일여객|천일.고려]]에서 [[동서울터미널|동서울]]행 노선을 개통했다. 예전부터 천일고려에서 운수권을 가지고 있었으나 개통하지 못한 노선 중 하나였는데, 1일 운행 횟수는 2회지만 서울행 일반고속 가격 수준으로으로 이용이 가능하다는 메리트가 생기게 되었다. 단, 좁디 좁은 [[동서울터미널]]의 사정상 증회가 쉽게 될지는 미지수인 데다가, 김해에서는 동서울행이 오전에 2회만 운행한다. 즉, 동서울에 주박을 안 한다는 것. 2018년 4월 30일부터는 진영읍을 경유하게 될 예정. 2017년 하반기 고속노선 신규인가 공고에 의해 [[천안종합버스터미널|천안]]행 노선이 추가로 들어오게 되었다. [[김해공항]] 경유로 2018년 1월부터 일 6회 운행 예정이며 주박사정때문인지 김해공항 기착이 아닌 김해터미널 기착이 된듯 하다. 중간에 김해공항을 거치게 되므로 계획대로 고속노선으로 개통할 경우 관련법상 장유에는 중간정차가 불가능하게 된다. --소식이 나온지 반년이 지났지만 아무런 소식이 없는걸 보니 묻히는듯-- 2018년 1월 18일부터 인천공항1터미널행 노선의 인천공항2터미널 개장과 함께 인천공항2터미널 연장이 이루어졌다. 2018년 2월 1일부로 해운대노선에서 [[경원여객(경남)|경원여객]]이 철수함에 따라 운행횟수가 줄어들었다. 2018년 2월 22일 마산 완행 노선이 [[김해 버스 140|김해 버스140번]]으로 형간전환 되었다. 2018년 4월 30일부로 동서울노선이 진영을 추가로 경유하게 됨에 따라 소요시간이 살짝 늘어나게 되었다. 2018년 6월 21일부로 대구서부 노선이 1회 증회됨과 동시에 전 시간대 창녕을 경유하게 되었다. 2019년 7월 11일부로 서울경부 노선에 [[프리미엄 고속버스]]가 1일 1회 투입되었다. 투입 차량은 실크로드. == 노선 안내 == 인터넷 예매가 안 된다는 주민들의 민원을 해결하기 위하여 터미널 개장 다음날부터 일부 시외버스노선의 인터넷예매가 가능해졌다. 아래 리스트는 예매 가능한 노선만 기입. ||<|5>[[http://www.kobus.co.kr/|KOBUS(고속버스)]] || 행선지 || 경유지 || 비고 || || [[서울고속버스터미널|서울경부]] || [[선산휴게소]] || || || [[인천공항터미널|인천공항T2]] || [[선산휴게소]], [[인천종합터미널|인천]], 인천공항T1 || [* 임시차량은 대부분 인천에서 종착한다.] || || [[용인공용버스터미널|용인]] || [[선산휴게소]], 신갈 || || || [[유스퀘어|광주]] || [[창원종합버스터미널|창원]], [[창원역]], [[마산고속버스터미널|마산(고속)]], 내서 || 광주→김해 || ||<|18>[[https://txbus.t-money.co.kr/main.do|티머니(시외버스)]] || [[동서울터미널|동서울]] || || || || [[성남종합버스터미널|성남]] || [[구미종합터미널|구미]] || || || [[안산종합버스터미널|안산]] || [[오산역환승센터|오산]], [[수원버스터미널|수원]] || || || [[원주시외버스터미널|원주]] || [[제천시외버스터미널|제천]] || 김해→제천-원주, 원주→김해 || || [[대전복합터미널|대전]] || [[창원종합버스터미널|창원]], [[창원역]], [[마산시외버스터미널|마산(시외)]] || [* 추가로 2019년 5월 1일부터 시외우등으로 전환되어 운행한다.] || || [[군산시외버스터미널|군산]] || [[전주시외버스공용터미널|전주]], [[익산공용버스터미널|익산]] || 김해→군산 || || [[유스퀘어|광주]] || [[창원종합버스터미널|창원]], [[마산고속버스터미널|마산]], 내서 || 김해→광주 || || [[중마동버스터미널|동광양]] || || 김해→동광양 || || [[순천종합버스터미널|순천]] || [[광양종합버스터미널|광양]] || 김해→광양 || || [[안동터미널|안동]] || [[창원종합버스터미널|창원]], [[마산시외버스터미널|마산]] || 김해→안동 || || [[포항시외버스터미널|포항]] || [[언양시외버스터미널|언양]], [[경주시외버스터미널|경주]] || 김해→언양, 경주, 포항 || || [[함안시외버스터미널|함안]] || 내서 || 김해→내서, 함안 || || [[진주시외버스터미널|진주]] || || 김해→진주 || || [[거창시외버스터미널|거창]] || [[현풍시외버스터미널|현풍]], [[고령터미널|고령]] || 김해→거창 || || [[통영종합버스터미널|통영]] || 배둔, 고성 || 김해→배둔, 고성, 통영 || || [[고현버스터미널|고현]] || || 김해→고현 || || [[남해시외버스터미널|남해]] || 진교 || 김해→진교, 남해 || || [[삼천포시외버스터미널|삼천포]] || [[사천시외버스터미널|사천]], 용현 || 김해↔사천, 삼천포 || ||<|5>[[https://bustago.or.kr/|버스타고(시외버스)]] || [[원주시외버스터미널|원주]] || [[제천시외버스터미널|제천]] || 제천→김해 || || [[군산시외버스터미널|군산]] || [[전주시외버스공용터미널|전주]], [[익산공용버스터미널|익산]] || [* 티머니는 군산방향만 예매가 되지만, 버스타고는 양방향 예매가 된다.] || || [[포항시외버스터미널|포항]] || [[언양시외버스터미널|언양]], [[경주시외버스터미널|경주]] || 포항, 경주→김해 || || [[진주시외버스터미널|진주]] || || 진주→김해[* 과거 터미널조합 때처럼 진주부산교통 항목에서 찾으면 나온다.] || || [[거창시외버스터미널|거창]] || [[현풍시외버스터미널|현풍]], [[고령터미널|고령]] || 거창→김해 || 위에 없는 노선들(또는 중간정차지)는 따지지도 묻지도 말고 조용히 현장발권해야 한다. 마산행 노선이 2015년 11월 9일부터 좌석지정제로 전환되어 한때 당일 탑승분이 아니더라도 예매가 가능했으나 양쪽 다 [[티머니(기업)|티머니]] 관할로 갈아타면서 예매기능이 날아가 버렸다. 2016년 11월 9일 부로 [[티머니(기업)|티머니]] 소속의 시외버스 예매사이트로 이동하게 되어 일부 노선 한정으로 티머니로 예발매가 가능해짐과 동시에 모바일 예매도 가능해졌다. 물론 예전 버스터미널조합 관할 때보다 예매가능노선이 조금 줄어들었다. 창원(공유)라던가[* 광주, 대전행 버스를 타고 창원에 가는 건데, 광주행은 일반, 대전행은 우등이다. 창원 종착 노선과는 달리 남산동에 정차하지 않으며, 대전행 버스를 이용할 경우 저렴한 운임으로 우등버스를 탈 수 있었다. 버스타고 사이트에서는 중부고속에서 운행하는 대전행 버스를 이용하여 창원까지 발권이 가능하다. 요금은 3,300원.] [[마산시외버스터미널|마산]]이라던가 라던가. 2016년 12월 1일부터 김해-구미-성남 노선의 예매가 지원되었다. ~~목적지터미널이 인터넷예매가 되는 터미널인데 노선 등록을 안했거나 전산망이 달라서 지원 안되는 경우도 더러 있다~~ === 고속버스 === 모든 김해 출도착 [[고속버스]] 노선은 [[장유(지역)|장유1동주민센터]] 근처에 있는 간이 터미널인 [[장유고속버스터미널]]에서 중간 승하차하기 때문에 [[남해고속도로제2지선]] [[장유IC]]로 진출입한다. 명절 기간을 제외하고 [[선산휴게소]]에서 환승 승객 처리를 한다. [[삼화고속]], [[천일고속]], [[한일고속]], [[동양고속]]이 들어오지만 이들은 모두 용인 및 인천으로만 다니며, 그 중 가장 최근에 들어온 [[삼화고속]]은 김해 - 인천 - [[인천국제공항]] 노선에 유로6 특A급 뉴프리미엄 우등 노블 2대를 투입 중이다.[* 4107호와 4137호 운행 중] 이에더해 김해 - 인천 - [[인천국제공항]] 노선에는 [[프리미엄 고속버스]]까지 운행이 확정되어[* 김해 출발은 심야에만 운행한다.] 신규차량이 더 들어오게 되었으며 [[삼화고속]]은 4167호, [[동양고속]]은 4228호로 신규 출고 차량이다. [[서울고속버스터미널|서울경부]]행은 [[천일여객]] 및 [[고려여객]]에서 운행하는 [[전환고속]] 노선이므로 고속버스용 [[티머니]] 단말기 및 [[E-Pass]] 미적용 노선이었으나 2015년 9월 18일부터 이 노선도 이용 가능하게 되었다. [[천일여객]]/[[고려여객]]에서 운행하는 서울경부 노선에도 유로6 뉴그랜버드 선샤인이 점점 증차되고 있다.[* 원래 우등 9315호가 1년 정도 다니고 있었는데 2016년 상반기부터 점점 초기 뉴 그랜버드의 대차분으로서 유로6 차량이 알게 모르게 지속적으로 도입되고 있다. 우등차의 경우 유로시트가 장착되어 있으며 먼저 도입된 9315호를 제외한 유로6 차량들은 [[USB]] 포트가 달려 있다.] ||<table width=100%><tablebordercolor=#002147><rowbgcolor=#002147><-3> '''{{{#ffffff 수도권}}}''' || ||<rowbgcolor=#002147><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#002147> '''{{{#ffffff 선산휴게소[br]서울}}}''' || 일 20회 || [[천일여객그룹]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#002147><rowbgcolor=#002147><-3> '''{{{#ffffff 김해발 서울행}}}''' || ||<rowbgcolor=#002147><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#002147> '''[[장유고속버스터미널|{{{#ffffff 장유}}}]]''' ||<-2> 발권불가 || ||<#002147> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 1:55 || ￦ 9,900[br]￦ 15,100({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#002147> '''[[서울고속버스터미널|{{{#ffffff 서울(경부)}}}]]''' || 4:40 || ￦ 24,000[br]￦ 35,800({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 39,500({{{#ff0000 프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 46,500({{{#ff0000 프리미엄(금~일, 공휴일)}}})[br]￦ 39,400({{{#0000ff 심야우등}}})[br]￦ 43,500({{{#ff0000 심야프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 51,200({{{#ff0000 심야프리미엄(금~일, 공휴일)}}}) || ||<#002147> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 06:00, 06:40, 07:20}}}, 08:00, {{{#0000ff 08:40, 09:40, 10:40, 11:30, 12:20}}}, {{{#ff0000 13:00}}}, {{{#0000ff 13:40, 14:20, 15:00, 15:50}}}, 16:30, {{{#0000ff 17:20, 18:10, 19:00}}}, (심야){{{#0000ff 00:30}}}, {{{#ff0000 01:00}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 서울경부-김해]] 참조. [[프리미엄 고속버스|프리미엄]]을 제외한, 06:00 ~ 19:00 시간대에 [[선산휴게소]]를 경유한다. 2019년 7월 11일부터 일 1회 [[프리미엄 고속버스]]가 투입되며, [[고려여객]], [[천일여객]] 차량도 [[티머니]] [[E-Pass]]를 지원한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 19:00 ~ 00:30 사이 배차가 없으므로 이 시간대에 서울로 가고 싶다면 [[마산고속버스터미널|마산]]이나 [[창원종합버스터미널|창원]]으로 가서 타거나 [[진영역]]으로 가야 한다. 단, [[진영역]]은 김해 시내에서 멀리 떨어져 있고 주변 교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다. || }}} || ||<#002147> '''{{{#ffffff 선산휴게소[br]인천국제공항}}}''' || 일 6회 || [[동양고속]][br][[삼화고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#002147><rowbgcolor=#002147><-3> '''{{{#ffffff 김해발 인천공항행}}}''' || ||<rowbgcolor=#002147><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#002147> '''[[장유고속버스터미널|{{{#ffffff 장유}}}]]''' ||<-2> 발권불가 || ||<#002147> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 1:55 || ￦ 15,100({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#002147> '''[[인천종합터미널|{{{#ffffff 인천}}}]]''' || 4:40 || ￦ 37,600({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 48,200({{{#ff0000 심야프리미엄}}})[*B 주말 10% 할인 적용으로 주중과 주말 요금이 같다.] || ||<#002147> '''[[인천공항터미널|{{{#ffffff 인천국제공항}}}]]''' || 5:30(T1)[br]5:55(T2) || ￦ 44,700({{{#0000ff 우등}}})[br]'''￦ 57,500({{{#ff0000 심야프리미엄}}})'''[*B] || ||<#002147> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:40, 10:30, 15:30, 18:20}}}, (심야){{{#ff0000 23:30, 00:30}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 인천공항-김해]] 참조. 07:40 ~ 18:20 시간대에 [[선산휴게소]]를 경유한다. 김해발 심야 프리미엄 차량은 '''전국 고속·시외버스 최고 운임'''(57,500원)이다.|| }}} || ||<#002147> '''{{{#ffffff 선산휴게소[br]용인}}}''' || 일 4회 || [[천일고속]][br][[한일고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#002147><rowbgcolor=#002147><-3> '''{{{#ffffff 김해발 용인행}}}''' || ||<rowbgcolor=#002147><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#002147> '''[[장유고속버스터미널|{{{#ffffff 장유}}}]]''' ||<-2> 발권불가 || ||<#002147> '''[[선산휴게소|{{{#ffffff 선산휴게소}}}]]''' || 1:55 || ￦ 9,900[br]￦ 15,100({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#002147> '''[[신갈정류장|{{{#ffffff 신갈}}}]]''' || 4:10 ||<|2> ￦ 23,400[br]￦ 34,800({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#002147> '''[[용인공용버스터미널|{{{#ffffff 용인}}}]]''' || 4:30 || ||<#002147> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 08:10}}}, 11:40, {{{#0000ff 14:50, 18:20}}}|| ||<-3><(>[[고속버스 용인-김해]] 참조. 전 시간대에 [[선산휴게소]]를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 운행 횟수가 적고 막차도 이르기 때문에 [[진영역]]에서 [[수원역]]행 열차 탑승 후 [[수도권 전철 수인·분당선|분당선]]으로 갈아타는 것이 낫다. 그러나 [[수원역]]행 열차는 1일 3회밖에 운행하고 있지 않으므로 그것도 안되면 어쩔 수 없이 [[동대구역]]에서 갈아타야 한다.|| }}} || === 시외버스 === ==== 수도권 ==== ||<table width=100%><tablebordercolor=#d60056><rowbgcolor=#d60056><-3> '''{{{#ffffff 수도권(시외)}}}''' || ||<rowbgcolor=#d60056><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#d60056> '''{{{#ffffff 동서울}}}''' || 일 2회 || [[천일여객그룹]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#d60056><rowbgcolor=#d60056><-3> '''{{{#ffffff 김해발 동서울행}}}''' || ||<rowbgcolor=#d60056><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#d60056> '''[[장유시외버스정류장|{{{#ffffff 장유}}}]]''' ||<|2><-2> 발권불가 || ||<#d60056> '''[[진영시외버스정류장|{{{#ffffff 진영}}}]]''' || ||<#d60056> '''[[동서울터미널|{{{#ffffff 동서울}}}]]''' || 4:35 || ￦ 36,500({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#d60056> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:30, 12:00}}}|| ||<-3><(>2017년 8월 1일 신규개통되었으며, [[전환고속]] 면허를 운용 중인 서울경부 노선과 달리 이쪽은 시외면허로 운행한다. 우리가 알고있는 ~~장유농협~~[[장유시외버스정류장]]이 아닌 장유대동1단지 앞 버스 정류장에 정차한다.|| }}} || ||<#d60056> '''{{{#ffffff 성남}}}''' || 일 4회 || [[코리아와이드 경북]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#d60056><rowbgcolor=#d60056><-3> '''{{{#ffffff 김해발 성남행}}}''' || ||<rowbgcolor=#d60056><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#d60056> '''[[구미종합터미널|{{{#ffffff 구미}}}]]''' ||<-2> 발권불가 || ||<#d60056> '''[[성남종합버스터미널|{{{#ffffff 성남}}}]]''' || 4:50 || ￦ 35,300({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#d60056> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:10, 10:10, 15:00, 17:40}}}|| ||<-3><(>개통 당시엔 KD의 무정차 노선과 [[코리아와이드 경북]]의 [[구미종합터미널|구미]] 경유 노선으로 나뉘었으나 2016년 6월 3일부로 KD가 배차에서 철수함에 따라 전 시간대에 [[코리아와이드 경북]] 일반차만 다니게 되었다. 운행 횟수가 적고 막차도 이르기 때문에 [[진영역]]에서 [[수원역]]행 열차 탑승 후 [[수도권 전철 수인·분당선|분당선]]으로 갈아타는 것이 낫다. 그러나 [[수원역]]행 열차는 1일 3회밖에 운행하고 있지 않으니 그것도 안되면 [[동대구역]]에서 갈아타거나 [[마산고속버스터미널|마산]]이나 [[창원종합버스터미널|창원]]으로 가서 타도록 하자.|| }}} || ||<#d60056> '''{{{#ffffff 오산[br]수원[br]안산}}}''' || 일 6회 || [[경남고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#d60056><rowbgcolor=#d60056><-3> '''{{{#ffffff 김해발 안산행}}}''' || ||<rowbgcolor=#d60056><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#d60056> '''[[장유시외버스정류장|{{{#ffffff 장유}}}]]''' ||<-2> 발권불가 || ||<#d60056> '''[[오산역환승센터|{{{#ffffff 오산}}}]]''' || 4:05 || ￦ 31,500({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 34,700({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#d60056> '''[[수원버스터미널|{{{#ffffff 수원}}}]]''' || 4:20 || ￦ 33,900({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 37,300({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#d60056> '''[[안산종합버스터미널|{{{#ffffff 안산}}}]]''' || 5:00 || ￦ 37,700({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 41,500({{{#0000ff 심야우등}}}) || ||<#d60056> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 08:00, 10:10, 11:50, 13:40, 18:40}}}, (심야){{{#0000ff 00:10}}}|| ||<-3><(>T/O는 17석이다. 우리가 알고있는 ~~장유농협~~[[장유시외버스정류장]]이 아닌 장유대동1단지 앞 버스 정류장에 정차한다. 만약 이 시간대 이외에 다음 목적지로 가려면 [[오산역환승센터|오산]] => [[진영역]]에서 [[평택역]]행 열차 이용 후 [[수도권 전철 1호선]]으로 환승. [[수원버스터미널|수원]] => [[진영역]]에서 [[수원역]]행 열차 탑승. [[안산종합버스터미널|안산]] => [[진영역]]에서 [[수원역]]행 열차 이용 후 [[수도권 전철 수인·분당선|수인선]]으로 환승. 그러나 [[수원역]]행 열차는 1일 3회밖에 운행하고 있지 않으니 그것도 안되면 [[동대구역]]에서 갈아타거나 [[마산시외버스터미널|마산]]이나 [[창원종합버스터미널|창원]]으로 가서 타도록 하자.|| }}} || ==== 강원권 ==== 강원권 노선은 매우 빈약하다. 단양, 제천경유 원주행 노선이 생긴 거 말고는 전혀 없다. 특히 삼척, 동해 방향으로 가기 매우 까다로우며, 같은 [[7번 국도]] 연선에 있는 영덕, 영해, 후포, 평해, 울진 등으로 가기에도 매우 까다롭다. 김해에서 포항으로 가는 노선이 있긴 하지만 운행횟수가 매우 적어서 포항에서의 환승이 까다롭기 때문이다. 게다가 김해에서 노포동으로 가기에도 매우 까다롭기 때문에 영덕 이북으로 가기 매우 까다롭다. 어차피 김해 출발 동해안 북행의 경우 이중환승은 피할 수 없으므로 영덕 ~ 동해 사이에 있는 지역이 목적지라면 [[부산김해경전철]]을 타고 [[부산서부시외버스터미널|부산사상]]으로 이동한 뒤, 포항행 시외버스를 타고 포항으로 이동하여 그곳에서 북행무정차 노선으로 갈아타고, 강릉, 속초, 거진 등 강릉 이북이 목적지라면 마산(고속)을 타고 마산으로 이동한 뒤 원주행 시외버스를 이용하여 원주에서 다시 강릉 혹은 속초행 버스로 갈아타야한다. ~~부산동부발 북행무정차를 일부 분리 혹은 증회하여 김해 혹은 창원발 동해안 북행무정차 만들면 안되나?? 울진이나 동해까지라도. 강릉 이북은 사상 출발 김해 ~ 영동고속도로 경유로 해서 만들던지.~~ ||<table width=100%><tablebordercolor=#00a885><rowbgcolor=#00a885><-3> '''{{{#ffffff 강원권}}}''' || ||<rowbgcolor=#00a885><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#00a885> '''{{{#ffffff 단양[br]제천[br]원주}}}''' || 일 2회 || [[대원고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#00a885><rowbgcolor=#00a885><-3> '''{{{#ffffff 김해발 원주행}}}''' || ||<rowbgcolor=#00a885><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#00a885> '''[[단양시외버스공영터미널|{{{#ffffff 단양}}}]]''' || 3:00 || ￦ 25,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#00a885> '''[[제천시외버스터미널|{{{#ffffff 제천(시외)}}}]]''' || 3:30 || ￦ 31,000({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#00a885> '''[[원주시외버스터미널|{{{#ffffff 원주(시외)}}}]]''' || 4:20 || ￦ 38,000({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#00a885> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 09:10, 16:10}}}|| ||<-3><(>김해-[[성남종합버스터미널|성남]] 무정차를 운행하던 KD가 2016년 6월 3일 배차에서 철수하고 신규개통한 노선. [[제천시외버스터미널|제천]]을 경유하며 성남노선에 뛰던 시절 넣던 우등차량이 그대로 들어간다. 김해터미널 최초의 [[강원도]]행 노선. 부산에서 제천 가는 노선이 있긴 한데, 아주 완행 수준이므로 서부산권에서 출발한다면 김해로 와서 환승하는 것이 낫다. 2019년 10월 26일부로 단양도 경유한다. 그러나 이쪽도 일 2회밖에 운행하고 있지 않으므로 시간대가 안 맞다 싶으면 [[김해국제공항]]에서 동대구행 공항버스를 타고 가서 환승하도록 하자. 원주행의 경우 싸고 빠르게 가고 싶다면 [[마산시외버스터미널|마산]]이나 [[창원종합버스터미널|창원]]으로 가서 타는 게 낫다.|| }}} || ==== 충청권 ==== ||<table width=100%><tablebordercolor=#ba66a4><rowbgcolor=#ba66a4><-3> '''{{{#ffffff 충청권}}}''' || ||<rowbgcolor=#ba66a4><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#ba66a4> '''{{{#ffffff 대전}}}''' || 일 7회 || [[중부고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#ba66a4><rowbgcolor=#ba66a4><-3> '''{{{#ffffff 김해발 대전행}}}''' || ||<rowbgcolor=#ba66a4><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#ba66a4> '''[[창원종합버스터미널|{{{#ffffff 창원}}}]]''' ||<|3><-2> 발권불가 || ||<#ba66a4> '''[[창원역|{{{#ffffff 창원역}}}]]''' || ||<#ba66a4> '''[[마산시외버스터미널|{{{#ffffff 마산(시외)}}}]]''' || ||<#ba66a4> '''[[대전복합터미널|{{{#ffffff 대전}}}]]''' || 3:35[* 창원역 경유][br]4:00[* 마산 경유] || ￦ 25,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#ba66a4> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 07:20(마산 경유), 08:50, 10:50, 13:20, 15:10(마산 경유), 17:20, 18:50}}}|| ||<-3><(>1일 2회는 [[마산시외버스터미널|마산]]을 경유하며 이 경우 [[창원역]]을 경유하지 않는다. 과거 한때 터미널협회의 김해발 T/O에 제한이 걸려 있었으나 현재는 모든 좌석에 예매가 가능해졌다. 2019년 5월 1일부터 시외우등으로 전환되어 운행한다. 경전선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 [[마산시외버스터미널|마산]]이나 [[창원종합버스터미널|창원]]으로 가서 타거나 [[진영역]]으로 가야 한다. 단, [[진영역]]은 김해 시내에서 멀리 떨어져 있고 주변 교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다.|| }}} || ==== 호남권 ==== ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 호남권}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 광주}}}''' || 일 5회 || [[금호고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 김해발 광주행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[창원종합버스터미널|{{{#ffffff 창원}}}]]''' ||<|3><-2> 발권불가 || ||<#039b43> '''[[마산고속버스터미널|{{{#ffffff 마산(고속)}}}]]''' || ||<#039b43> '''[[내서고속버스터미널|{{{#ffffff 내서}}}]]''' || ||<#039b43> '''[[유스퀘어|{{{#ffffff 광주(유스퀘어)}}}]]''' || 3:50 || ￦ 18,600 || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>07:20, 11:20, 14:15, 16:20, 18:10|| ||<-3><(>[[금호고속]] 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 [[티머니]] [[E-Pass]]를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다. 덤으로, [[섬진강휴게소]] 환승이 불가능하다. [[창원종합버스터미널|창원]], [[창원역]] 경유였는데 2014년 1월 하순경 [[마산시외버스터미널|마산]]을 추가로 경유하게 되었고 4개월 뒤 또 개정이 이루어져 김해국제공항까지 연장되었다가 2015년 5월 12일부터 마산구역에서 [[마산고속버스터미널|마산]], 내서 경유로 경유지를 변경. 김해국제공항 추가연장이 이루어진 이후부터 해당 노선은 지정좌석제로 전환되어 운영 중이다. 김해발 T/O는 12석. 과거 잠깐동안 김해공항/김해-창원-마산-광주-목포라는 아주 아스트랄한 노선계통이 있었지만, 그로부터 1년여 뒤 마산-광주 고속노선의 창원 연장과 더불어 해당 노선을 [[마산고속버스터미널]], 내서 경유로 바꾸어버려 고속노선처럼 만들어버렸다. 실제 코버스 전산망에서 창원-광주 구간의 해당 노선 다이아는 당당하게 일반고속으로 뜬다. 대신 운행횟수는 1회 줄어든 일 5회이며 김해국제공항까지 가는 노선은 일 3회. 예전과 마찬가지로 김해국제공항, 광주출발기준으로 계산 시 김해공항-김해는 40~50분, 김해-창원간 50분, 창원-마산간 25분이 거의 정확히 맞아떨어진다. 사실 예전의 김해공항-목포 구간 풀코스 뛰는 기사의 경우 정규 다이아 기준 한코스 뛰는 데만 대략 6시간 가량을 운전하게 된다는 소리인데 최근 [[7번 국도]]의 고속화로 부산-거진 시외버스노선이 6시간 초반대에도 완주한다는 걸 감안하면 얼마나 힘들었을지 대략 체감이 가능한 대목.|| }}} || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 동광양(중마동)}}}''' || 일 2회 || [[금호고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 울산발 여수행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[중마버스터미널|{{{#ffffff 동광양(중마동)}}}]]''' || 2:00 || ￦ 14,100({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''[[여수종합버스터미널|{{{#ffffff 여수}}}]]''' ||<-2> 발권불가 || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 15:30, 20:40}}}|| ||<-3><(>원래 노선 자체는 울산-김해-동광양-여수임에도 김해-여수간은 김해와 여수 양쪽에서 발권 불가. 과거에 잠깐 같은 사업자가 김해-창원-동광양-광양 노선을 운행했다가 말아먹은 적이 있었다고 한다. 김해발 T/O는 10석.|| }}} || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 광양[br]순천}}}''' || 일 2회 || [[금호고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 울산발 순천행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[광양종합버스터미널|{{{#ffffff 광양}}}]]''' || 2:00 || ￦ 14,100({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''[[순천종합버스터미널|{{{#ffffff 순천}}}]]''' || 2:40 || ￦ 17,000({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 10:00, 17:40}}}|| ||<-3><(>원래 울산-양산-김해-순천이었으나 노선사업자가 경남고속에서 금호고속으로 바뀌면서 [[광양종합버스터미널|광양]] 경유로 변경하는 대신 양산을 통과하게 되었다. 김해발 T/O는 20석.|| }}} || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 전주[br]익산[br]군산}}}''' || 일 4회 || [[금호고속]][br][[전주고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#039b43><rowbgcolor=#039b43><-3> '''{{{#ffffff 양산발 군산행}}}''' || ||<rowbgcolor=#039b43><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#039b43> '''[[전주시외버스공용터미널|{{{#ffffff 전주(시외)}}}]]''' || 3:00 || ￦ 22,900({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''[[익산공용버스터미널|{{{#ffffff 익산(시외)}}}]]''' || 3:30 || ￦ 27,200({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''[[군산시외버스터미널|{{{#ffffff 군산(시외)}}}]]''' || 4:00 || ￦ 30,600({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#039b43> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 08:40, 10:40, 16:10, 19:00}}}|| }}} || ==== 영남권 ==== || 권역 || 행선지 || 경유지 || 업체 || 배차간격 || 비고 || ||<|18> 영남권 || [[서부정류장|대구서부]][* 동대구행은 없으며, 완행이므로 [[대구광역시]]로 바로 가려면 ~~[[진영역]]~~ [[부산 버스 127|127번]]을 타고 [[구포역]]에서 열차를 이용하는 것이 낫다. 아니면 [[부산김해경전철]]을 타고 [[김해국제공항]]에 내려서 [[코리아와이드 경북]]에서 운행하는 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]]행 [[공항버스]]를 추천한다. 원래 이 노선은 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|대구]]에서 [[김해국제공항]]으로 가는 공항 이용객들을 대상으로 한 노선이지만, 100% [[김해국제공항]] 이용객만 타지 않으며 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|대구]]에서 운행 횟수가 적은 편인 서부산권(특히 [[부산서부시외버스터미널|사상]])으로 가는 승객들도 많이 이용한다. 이후 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]] ↔ [[부산서부시외버스터미널|사상]] 노선이 부활하긴 했지만, [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]]발 막차 시간이 [[김해국제공항]] [[공항버스]]보다 이르다.] || 부곡, 영산, [[창녕시외버스터미널|창녕]] || [[천일여객|천일여]][[고려여객|객그룹]] || 1일 9회 || || || [[포항시외버스터미널|포항]] || [[언양시외버스터미널|언양]], [[경주시외버스터미널|경주]] || [[금아여행]] || 1일 12회 || || || [[안동터미널|안동]][* 김해에서의 좌석 T/O는 5명이다. 만약 한 일행에 5명이 넘어갈 경우 인원수를 분산시키거나 몇몇은 창원이나 마산까지 가서 타야 된다.] || [[창원종합버스터미널|창원]], [[마산시외버스터미널|마산]] ||<|2> [[김해여객]] || 1일 4회 || 인가 문제로 안동발은 마산 종착 || || [[부산서부시외버스터미널|부산서부]][* 직통과 [[김해국제공항]] 경유로 나눠져 있었으나 2015년 8월 1일부로 김해국제공항 경유 노선은 운행이 중지되었고 2016년 11월 ~~대량 칼질~~추가 감회가 이루어졌다. 실제로 수요의 대부분은 가락동 - 사상에서 나온다. ~~바로 앞 [[봉황역]]에서 경전철을 타는 게 훨씬 낫다~~ 다만 소요시간이 30분이라 시간이 맞는다면 이걸 타는 것도 나쁘진 않다.][* 거기에 사상에서 7시 20분에 김해로 출발하는 차량은 9시 출발 원주행 버스로 연계가 가능하나 김해에서 1시간 이상의 레이오버가 필요하고, 오후 4시 10분에 출발하는 원주행 버스와는 연결되지 않는다. 원주발 김해행의 경우 이 노선과 연계되는 배차가 없다. 게다가 부산사상발 대전, 안산, 고양, 인천 등 다른 목적지로는 부산사상에서 바로 가는 노선이 있거나, 없다고 해도 마산발 배차가 더 좋아 마산에서 갈아타는 것이 더 낫다. 따라서 부산사상 ↔ 김해 시외버스는 내항기 역할도 못하는 편이다.] || 가락동 || 1일 5회 || || || [[해운대시외버스정류소|해운대]][* 이 터미널의 간판 노선이지만, 정작 [[해운대시외버스정류소|해운대]] 쪽의 간판노선은 [[울산시외버스터미널|울산]] 직행이라는 함정.] || [[동래역(도시철도)|동래역]], 동래고교, [[BEXCO]] || [[해운대고속]] || 일 31회 || 1일 심야 6회 운행 || || [[울산시외버스터미널|울산]][* [[금호고속]]의 순천/동광양 출발 노선으로는 김해에서 이용이 안 되니 주의.] || [[양산시외버스터미널|양산]] || [[경남고속]] || 20-40분 || || || [[창원종합버스터미널|창원(완행)]][* 창원(공유)를 선택하여 표를 구입할 경우 우등은 대전행 버스에, 일반은 광주행 버스에 오르게 된다. 그러나 창원에서 김해로 돌아오는 것은 대전/광주발 김해행 버스에 오를 수 없다. 또한 지정좌석을 받아서 창원에 가는 경우 애초부터 대전, 광주행 버스를 이용해서 가는데 본 노선과는 달리 남산동정류장에서의 하차가 불가능하므로 주의.] || [[장유시외버스정류장|장유]], 남산정류장 || [[김해여객]][* 창원을 경유하여 대전 혹은 광주로 가는 버스 (창원공유)의 경우 각각 [[중부고속]]과 [[금호고속]].] || 1일 15회 || 1일 9회 주촌 경유 || || [[창원종합버스터미널|창원(직통)]] || || [[신흥여객(경남)|신흥여객]] || 1일 2회 || || || [[마산시외버스터미널|마산]] || || [[신흥여객(경남)|신흥여객]]ㆍ[[김해여객]]ㆍ[[태영고속]]ㆍ[[부산교통]] || 30분 || || || [[진해시외버스터미널|진해]] || [[장유시외버스정류장|장유]], 용원 || [[동아여객]] || 1일 4회 || || || [[함안시외버스터미널|함안]] || [[장유시외버스정류장|장유]], 내서 || [[태영고속]]ㆍ[[김해여객]] || 1일 5회 || [* 노선운행협의가 제대로 되지 않은 것인지 당초 7회 배차 중 3회를 배차하기로 했던 신흥여객, 동일익스프레스가 이탈함에 따라 운행횟수가 줄어들었으나 다시 증회하였다. 하지만 수요가 저조했는지 2017년 11월 중순경 1회 감회.] || || [[진주시외버스터미널|진주]] || || [[신흥여객(경남)|신흥여객]]ㆍ[[경전여객]]ㆍ[[부산교통]] || 1일 17회 || 1일 10회 [[장유시외버스정류장|장유]] 경유[*C 우리가 알고있는 ~~장유농협~~[[장유시외버스정류장]]이 아닌 장유대동1단지 앞 버스 정류장이다.] || || [[밀양시외버스터미널|밀양]] || 진영-수산, 삼랑진-임천, 삼랑진-평촌 || [[밀성여객]] || 1일 7회 || 운행여건상 구포역/진영역에서 철도로 이동하는게 나을수도 있다 || || [[거창시외버스터미널|거창]] || [[창원종합버스터미널|창원]], [[마산시외버스터미널|마산]], [[현풍시외버스터미널|현풍]], [[고령터미널|고령]] || [[김해여객]] || 1일 2회 || || || [[통영종합버스터미널|통영]] || [[장유시외버스정류장|장유]][*C], 배둔, 고성 ||<|2> [[신흥여객(경남)|신흥여객]]ㆍ[[경전여객]]ㆍ[[부산교통|대한여객]][br][[경원여객(경남)|경원여객]]ㆍ[[김해여객]]ㆍ[[거제현대고속]] || 1일 7회 || || || [[고현버스터미널|고현]][* 김해공항 경유 통영행 노선을 분리시켜 2015년 10월 24일 개통. [[거가대로]] 경유.] || 장유(김해외고앞) || 1일 7회 || || || [[남해시외버스터미널|남해]] || 진교, 고현면 || [[남흥여객]] || 1일 1회 || || || [[삼천포시외버스터미널|삼천포]] || [[장유시외버스정류장|장유]][*C], 사천, 용현면 || [[부산교통|부산교통ㆍ영화여객]] || 1일 4회 || || === 시내버스 === [[김해 버스 140|김해 버스 140번]]이 이 터미널에서 출발한다. 이는 과거 이노선이 김해-마산간 완행시외버스였기 때문이다. 참고로 이 노선을 터미널 안쪽에서 타면 교통카드사용이 불가해 환승할인이 되지 않는다. 환승할인을 받으려면 터미널 바깥 정류장에서 승차하면 된다. 그 외 노선은 [[김해시 시내버스]] 문서 참조. == 승차 홈 == * 1번: 내서, [[함안시외버스터미널|함안]] * 2번: [[부산서부시외버스터미널|서부산]], [[진해시외버스터미널|진해]], [[구포시장]] * 3번: 장유, [[창원종합버스터미널|창원(완행)]], [[안동터미널|안동]], [[현풍시외버스터미널|현풍]], [[고령터미널|고령]], [[거창시외버스터미널|거창]] * 4번: [[동래역(도시철도)|동래역]], 동래고교, [[BEXCO]], [[해운대시외버스정류소|해운대]] * 5번: [[김해 버스 140|김해 버스 140번]] * 6번: [[마산시외버스터미널|마산]] * 7번: 배둔, 고성, [[통영종합버스터미널|통영]], [[고현버스터미널|고현]] * 8번: [[진주시외버스터미널|진주]], 진교, [[남해시외버스터미널|남해]], [[사천시외버스터미널|사천]], 용현, [[삼천포시외버스터미널|삼천포]] * 9번: 부곡, 영산, [[창녕시외버스터미널|창녕]], [[서부정류장|서대구]], 진영, 가술, 수산, 생림, 삼랑진, 임천, 평촌, [[밀양역]], [[밀양시외버스터미널|밀양]] * 10번: [[양산시외버스터미널|양산]], [[울산시외버스터미널|울산]] * 11번: [[언양시외버스터미널|언양]], [[경주시외버스터미널|경주]], [[포항시외버스터미널|포항]] * 12번: [[중마동버스터미널|동광양]], [[광양종합버스터미널|광양]], [[순천종합버스터미널|순천]], [[유스퀘어|광주]], [[익산공용버스터미널|익산]], [[전주시외버스공용터미널|전주]], [[군산시외버스터미널|군산]] * 13번: [[대전복합터미널|대전]], [[창원종합버스터미널|창원(우등)]][* 대전행의 창원경유 직통 노선이다. [[대전복합터미널]]에서 충청권 전역으로 환승이 가능하다. 다만 목적지가 [[서천군]]이거나 [[보령시]] [[대천해수욕장]] 쪽이면 익산행 버스를 타고 익산에서 내려서 [[장항선]] 열차를 이용하거나, 휴가철 한정으로 전주로 가서 대천행 버스로 갈아타는 것이 낫다. 어디까지나 김해에서 출발하여 대전 환승이 유리한 곳은 [[홍성군]], [[예산군]] 이북 지역이다.] * 14번: [[동서울터미널|동서울]], [[구미종합터미널|구미]], [[성남종합버스터미널|성남]], [[제천시외버스터미널|제천]], [[원주시외버스터미널|원주]], [[선산휴게소]], 신갈, [[용인공용버스터미널|용인]] * 15번: [[오산역환승센터|오산]], [[수원버스터미널|수원]], [[안산종합버스터미널|안산]] * 16번: [[선산휴게소]], [[인천종합터미널|인천]], [[인천공항터미널|인천국제공항]] * 17번: [[선산휴게소]], [[서울고속버스터미널|서울경부]] * 18~23번: 하차장 [[분류:경상남도의 버스 터미널]][[분류:김해대로]]