[include(틀:회원수정2)] ||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[영등포역|{{{#000000,#ffffff 영등포}}}]] - ~~[[박람회역|[ruby(박람회, ruby=~1968)]]]~~ - '''시흥''' - ~~[[안양풀장역|[ruby(안양풀장, ruby=~1969)]]]~~ - [[안양역|{{{#000000,#ffffff 안양}}}]] || ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''금천구청역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광운대역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광운대 방면</font>}}}]][[독산역|독　산]][br]← 1.2 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#0052a4> [[수도권 전철 1호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">1호선<br>(P144)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신창역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">신창</font>}}}]]{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858"> 방면</font>}}}[br][[석수역|석　수]][br]2.3 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]]{{{-1 [[가산디지털단지역|가산디지털단지]]}}}[br]← 3.2 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#0052a4> [[천안급행 A|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">1호선<br></font>}}}]]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #FF0000; font-size: .85em" {{{#ffffff '''경부선 급행 A'''}}}}}}[* 평일 출퇴근 시간 한정] ||<width=120><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신창역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">신창 방면</font>}}}]][[안양역|안　양]][br]6.6 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>}}}]][[영등포역|영등포]][br]← 8.2 ㎞[br] [[서울역|서　울]][br]17.3 ㎞ → ||<width=120px><bgcolor=#0052a4> [[천안급행 B|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">1호선<br></font>}}}]]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #008000; font-size: .85em" {{{#ffffff '''경부선 급행 B'''}}}}}} ||<width=120><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신창역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858"></font>}}}]][[천안역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">천안 방면</font>}}}]][[안양역|안　양]][br]6.6 ㎞ → || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[영등포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">영등포 방면</font>}}}]][[독산역|독　산]][br]← 1.2 ㎞ ||<bgcolor=#0052a4> [[수도권 전철 1호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">1호선<br></font>}}}]]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #024999; font-size: .9em" {{{#fff '''광명셔틀'''}}}}}} ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[광명역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광명 방면</font>}}}]][[광명역|광　명]][br]4.7 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=금천구청역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Geumcheon-gu Office || || [[한자]] ||<-2> 衿川區廳 || || [[중국어]] ||<-2> 衿川区厅 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(衿川区庁, ruby=クムチョングチョン)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[금천구]] [[시흥대로(서울)|시흥대로63길]] 91 ([[시흥동(서울)|시흥동]]) || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[보통역]] / 3급[br]([[구로역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 수도권광역본부) || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' || || [[경부선]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || || [[경부고속선]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' || || [[경부선]] ||<-2> 1908년 4월 1일 || ||<bgcolor=#0052a4> [[수도권 전철 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 1974년 8월 15일 || || [[경부고속선]] ||<-2> 2004년 4월 1일 || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 2층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''승강장 구조''' || ||<-3> 2복선 [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>}}}]][[독산역|독　산]][br]← 1.2 ㎞ || '''[[경부선]]'''[br]금천구청[br][* 경부선 기점 17.3㎞ 지점] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>}}}]][[석수역|석　수]][br]2.3 ㎞ → || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">기점</font>}}} || '''[[경부고속선]]'''[br]시흥연결선[br][* 경부선 기점 17.7㎞ 지점] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산 방면</font>}}}]][[광명역|광　명]][br]4.3 ㎞ → || {{{+1 衿川區廳驛 / Geumcheon-gu Office Station }}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) ||[[파일:금천구청역.png|width=100%]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 1호선]] P144번. [[서울특별시]] [[금천구]] [[시흥대로(서울)|시흥대로63길]] 91 ([[시흥동(서울)|시흥동]])[* 시흥동 113-54번지] 소재. 관리등급은 3급이다. == 역 정보 == 3급 보통역으로 한때 [[광명역]]을 관리한 적이 있었다. 과거에는 일반열차가 정차했었다. 1990년대에는 [[비둘기호]], [[통일호]] 등의 완행열차가 일부 정차했으며, 1999년 6월 1일 [[군포역]], [[의왕역]]과 함께 일반열차 취급이 중단되어 이때부터 급행열차가 정차하기 시작했다. 본격적으로 [[경부고속선]]이 시작되는 역이다. 이 역 남쪽에 있는 시흥연결선의 연결선(경부선) 지점에서 경부선과 경부고속선이 나뉘어 총 3복선이 된 뒤 중앙의 지하 터널은 [[광명역]] 방면으로 통하고, 나머지 선로는 [[석수역]] 방면으로 통한다. 2019년 하반기에 1호선의 급행화를 위해 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=022&aid=0003290365|당 역에 대피선이 설치]][* 여담으로, 기사에 나온 사진은 [[천안역]]에 정차한 [[한국철도공사 1000호대 전동차|초저항]] 부수차. 무려 불연재 미개조이다(!!). 현재는 초록색 도색도 자석도색으로 바뀌었고, 코레일의 초저항은 부수차마저 모두 퇴역했고, 이제 저항차는 경인선 급행으로만 다니다가 2019년에 모두 퇴역하였다. 천안 연장 개통 초창기에 촬영된 것으로 추정된다.]될 예정이다. 대피선 설치가 완료되어 2019년 12월 30일부터 [[금정역]] 정차와 더불어 급행 배차시간이 50분에서 30분으로 단축되었다.[* 대피선이 [[서울 지하철 9호선]] [[송파나루역]] 처럼 지어졌다.] === 역사 [[재건축]](복합역사 신축) === [[파일:AKR20200518081800063_01_i_P4.jpg]] [[2020년]] [[5월 18일]], [[한국철도공사]]에서 금천구청역을 복합역사로 [[재건축]]하는 사업을 발주하였다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0011615732|기사]] 코레일 측은 [[국토교통부]], [[한국토지주택공사]], [[금천구]]와 협의해 사업을 진행할 예정이다. 사업신청서 접수일은 [[2020년]] [[8월 17일]]이다. 연면적 900㎡짜리 작은 역사가 연면적 18,000㎡짜리 거대 역사로 탈바꿈한다. 역사를 재건축하면서 상업시설도 들어서고 [[행복주택]]을 230세대 건설하여 [[청년]]층 지원용도로 [[분양]]할 예정이다. === 역명 변경 === ||[[파일:external/pds26.egloos.com/c0209256_588951ec90d71.jpg|width=100%]]|| || [[금천구청]]으로 역명이 바뀌기 전의 모습.([[2004년]]) || 금천구청역은 처음에 [[경부선]]이 건설되면서부터 있던 역이다. 다만 실제 개업은 [[1908년]]에 이뤄졌다. [[경부선]]이 건설될 때까지만 해도 여기가 시흥군의 중심지였기에 '시흥역'이라고 이름을 지었다. 이 역 개통 후 3년 만에 군청이 [[영등포구|영등포]]로 옮겨져서 문제. 그러나 인근 지역들이 발전하면서 [[시흥군]]은 차례로 [[영등포구]], [[구로구]], [[금천구]], [[관악구]], [[동작구]], [[서초구]][* 현재 서초구 영역 대부분은 시흥군에서 유래한 것은 사실이지만 '''[[서초구]] 자체는 [[성동구]]와 [[강남구]]에서 차례로 분구되었다.''' 이는 강남구 분구 전, 관악구가 영등포구에서 분구할 때 동작대로 동쪽 부분이 [[방배동]]만 제외하고, 모조리 [[성동구]]에게 넘어갔기 때문이다.], [[안양시]], [[과천시]], [[의왕시]], [[군포시]], [[안산시]], [[광명시]] 등으로 쪼개졌다. 현재 남아 있는 [[시흥시]]는 알짜배기 지역을 다 주변 행정구역에 내주고 작아진 케이스이다. 문제는 그러한 찌끄레기 지역들이 [[1914년]] 이전에는 시흥과 '아무 상관이 없던 지역'이라는 것. [[시흥군]]과 [[시흥시/역사]] 문서를 참조하면 이 장구한 행정구역 변동의 역사를 볼 수 있다. 결국 금천구청역 인근 지역 역시 최종적으로 [[금천구]] [[시흥동(서울)|시흥동]]으로 행정구역이 바뀌기에 이른다. 물론 __{{{#red '''시흥동'''}}}에 있는__ 역이니까 [[거짓말은 하지 않는다|__{{{#red '''시흥역'''}}}은 틀린 게 아니__지만]], 이 역이 [[시흥시]]에 있는 줄 아는 사람이 간혹 잘못 오는 경우가 많았다. 온천도 없는데 온천 있는 줄 알고 찾아오는 [[안산시]]의 [[능길역|신길온천역]]처럼... 그래서 시흥역 시절에는 역장이 "여기는 [[서울특별시]] [[금천구]] [[시흥동(서울)|시흥동]]입니다. [[경기도]] [[시흥시]]를 찾아가실 분은 목적지를 다시 한 번 확인하신 후에 [[소사역]], [[안양역]] 등에서 버스를 이용하시거나, [[수도권 전철 4호선|4호선]] [[오이도역]], [[정왕역]] 등을 이용해주시기 바랍니다"라는 팻말을 개찰구에 붙인 적이 있었다.[* [[http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B8%88%EC%B2%9C%EA%B5%AC%EC%B2%AD%EC%97%AD|금천구청역, 위키백과]]] 결국 역명 변경 설문조사를 실시하여 주민들의 압도적인 찬성을 얻고 마침 금천구청이 인근에 거대한 새 청사로 이전하면서 [[2008년]] [[12월 29일]] 날짜로 금천구청역이라는 역명으로 변경되었고, 경부선 건설 당시의 시흥이 아닌 [[2018년]] [[수도권 전철 서해선|현재의 시흥으로 갈 수 있는 노선]]은 역명을 개정하고도 10년 후에나 만들어지게 된다. [[여담]]으로, 시흥동을 현 [[시흥시]]로 착각하는 사람이 있는 반면, [[시흥시]]를 시흥동이라 착각하는 사람들도 있다.~~그런데 원래 시흥 지명의 원조는 이쪽이다~~ 2020년 기준 역명이 변경된 지 12년이 넘어감에도 불구하고, [[https://n.news.naver.com/article/009/0004680421|아직도 시흥역이라 부르는 경우가 있다(...).]] 해당 기사를 보면 확인할 수 있지만 무려 '''2020년''' [[국정감사]]에서 등장한 자료이다. 이 정도면 제대로 확인하지 않은 [[국회의원]]과 팩트체크조차 제대로 안 한 [[기레기]]의 자질이 의심되는 상황(...).[* [[시흥시청역]]과 혼동한 것이 아닌가 싶지만, 해당 기사에 나와있는 시흥역 역세권 아파트의 평당가, 그리고 기사에 떡 하니 나와있는 '''금천구 시흥역'''이란 문구를 봤을 때 위 기사의 시흥역은 금천구청역이라 보는 것이 타당하다.][* 하술하듯 나이 드신 어르신들은 아직 이 역을 시흥역이라 지칭하는 경우가 있기는 하지만 어르신이 아니여도 오래 전부터 금천구에 살았던 주민들도 금천구청역이란 역명이 길기 때문에 시흥역이라고 부를 때가 있다.] == 역 주변 정보 == [[금천구]]청과 [[안양천]]이 있다. 역내 [[스토리웨이]][* 원래 편의점 부지 옆에 분식점이 있었으나 철수하고 그 부지를 사들여 확장한 것.]옆으로 계단이 있는데 광명 및 독산1동 일부 지역으로 넘어가는 독산교와 바로 다음에 나오는 육교[* 역 구내는 시흥동인데 바로 옆 안양천 둔치는 [[독산동]] 영역이다. [[금정역]] 문서에도 있는 [[https://youtu.be/tr-EtnJ89GI|해당 영상]]의 당시 시흥역을 보면 저 때에도 있었던 시흥대교, 성지아파트와 남서울럭키아파트하고는 달리 넘어가는 통로가 없었는데, 독산한신아파트가 완공된 시기쯤에 개통된 것으로 추측된다. 해당 독산교와 바로 다음 육교 개통 모두 해당 아파트 주민들의 민원으로 만들었다고 한다.], 금천한내공원으로 가는 계단이다. 그 계단이 현재 노후화가 심하게 되었는데, 만약 복합역사 계획이 예정대로 진행된다면 안양천 방향 출입구도 만들 것이므로 이 문제는 자연스레 해결될 것으로 보인다. == [[자살|자살사건]] 문제 == 서울에서 자살사고가 많이 일어나는 역으로 유명하다. 대부분 서울지역 전철역에 [[스크린도어]]가 설치되어 있으나, 금천구청역은 스크린도어가 설치되어 있지 않았고, 서울에서 스크린도어가 없는 역 중 하나였기 때문에 자살사고가 많이 일어난 것으로 추정된다.[* [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=449&aid=0000046458|「서울 금천구청역서 20대 男 전동차 투신」, 2015-01-23, 채널A]], [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0001757676|「지하철 1호선 금천구청역서 中국적 50대男 선로에 투신 사망」, 2015-11-27, 뉴스1]]] 드디어 [[2016년]], 외선 쪽에 스크린도어가 완공되어 운영 중이다. 수많은 열차들이나 통과하는 내선 쪽에는 2020년 4월전까지 스크린도어 없이 쇠사슬만 쳐놓고 있었다. 2020년 4월부터 스크린도어 공사를 시작하여 2020년 12월 설치가 완료되어 작동 중이다. == 일평균 이용객 == 금천구청역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#0052a4> [[수도권 전철 1호선|{{{#ffffff '''수도권 전철 1호선 (경부선)'''}}}]] || ||<-10> {{{#!folding [ 1974년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<-4><|2> || 1974년 || 1975년 || 1976년 || 1977년 || 1978년 || 1979년 || || 3,361명 || 3,692명 || 4,543명 || 5,685명 || 7,795명 || 8,899명 || || 1980년 || 1981년 || 1982년 || 1983년 || 1984년 || 1985년 || 1986년 || 1987년 || 1988년 || 1989년 || || 6,982명 || 7,661명 || 9,384명 || 11,137명 || 12,271명 || 12,452명 || 12,655명 || 11,662명 || 13,677명 || 15,744명 || || 1990년 || 1991년 || 1992년 || 1993년 || 1994년 || 1995년 || 1996년 || 1997년 || 1998년 || 1999년 || || 18,599명 || 23,207명 || 27,223명 || 26,051명 || 23,435명 || 24,555명 || 22,351명 || 22,837명 || 20,446명 || 18,948명 || || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 17,613명 || 21,743명 || 23,291명 || 27,425명 || 21,414명 || 20,916명 || 21,132명 || 21,504명 || 21,765명 || 22,084명 ||}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 22,834명 || 22,646명 || 23,408명 || 22,985명 || 22,509명 || 22,557명 || 22,443명 || 22,267명 || 22,645명 || 24,555명 || || 2020년 || || '''18,674명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보(~2004년)]], [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(2005년~)]] 2004년 이후 22,000명 내외의 이용객을 꾸준하게 유지하고 있다가, 2019년 24,555명이 역을 이용하면서 완연하게 이용객 수가 증가하는 추세를 보이고 있다. 2010년대 초반까지만 해도 역 앞 군부대의 존재 때문에 역세권이 형편없었고, 주 교통망인 [[시흥대로(서울)|시흥대로]]와 한 블럭 떨어져 있다는 점을 고려하면 입지가 좋다고 할 수는 없지만 [[서울 버스 금천01]]을 타고 내려와서 환승하는 벽산타운 주민, 시흥대로 인근 주택가 주민, 역 뒤편 [[안양천]] 건너편에서 도보로 이용하는 [[독산동]] 월경지 및 [[광명시]] [[하안동]], [[소하동]] 주민들이 있어 이용객수가 꾸준히 유지되고 있었다. 옛 군부대 자리에 개발된 롯데캐슬골드파크, [[대한전선]] 시흥공장 자리에 개발 예정인 부영타운 등 역세권에 아파트가 지속적으로 공급되고 있어 수요의 증가가 기대되는 곳이나, [[신안산선]]이 근처의 시흥대로로 지나갈 예정이어서 수요가 감소할 수 있는 여지도 남아 있다. 일단 2019년에 17년 만의 최고 이용객수를 기록하면서 지역 개발의 혜택을 톡톡히 받는 중. == 승강장 == [[파일:attachment/Geumcheonguo1.jpg|width=500]] [* 스크린도어 설치 전 사진이다.] 2면 6선의 쌍[[섬식 승강장]]이다. [[영등포역]]에서 [[광명역]]을 오가는 셔틀열차는 외선 승강장에 정차한다. 가장 바깥쪽 선로는 급행열차가 선행열차를 추월하기 위해 사용된다.[* 선로 분기 문제로 약 45km/h 속도로 통과해, 선행열차가 없을 경우 본선으로 고속통과한다.] 전철 승강장 북쪽으로는 저상 승강장이 보이지만 여객취급이 중지된 이후 쓰지 않는다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 가동중이다. ||<-10> ↑ [[독산역|독산]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ || ||<-10> [[광명역|광명]]·[[석수역|석수]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 1}}} ||<|4> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] || 완행·급행 ||[[광명역|광명]]·[[서동탄역|서동탄]]·[[천안역|천안]]·[[신창역|신창]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 2}}} || 급행 ||[[수원역|수원]]·[[천안역|천안]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 3}}} || 급행 ||[[영등포역|영등포]]·[[서울역|서울]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#0052a4> {{{#ffffff 4}}} || 완행·급행 ||[[영등포역|영등포]]·[[서울역]]·[[청량리역|청량리]]·[[광운대역|광운대]] 방면|| * 이 역 4번홈에서 동묘앞/청량리/광운대행 열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 오른쪽)이 다시 열리는 역이 10정거장이나 차이가 나는 [[남영역]]이다. == 여담 == * SNS에서 어떤 사람이 금천구청역이 [[쿰척쿰척]]역으로 들린다는 [[몬더그린]]이 한때 이슈가 되었다. * [[http://www.wikitree.co.kr/main/news_view.php?id=236329|"이상하게 들려요''...수도권 1호선 쿰척쿰척역?]] * 인근 주민들은 이 역을 줄여서 '금구역' 또는 '구청역'이라 부른다. '금천역'이라고도 부르기도한다. 노인분들은 금천구청역의 옛 역명인 '시흥역'이라 부르기도 한다. * 이 역 이남에 설치된 고속선/기존선 분기기는 F26분기기로 기존선에서 제한속도가 가장 높은 130km/h로 설정되어 있다. 하지만 하행은 기존선 제한속도가 80km/h에 불과하고, 상행도 궤도 문제로 80km/h의 제한이 붙어 제대로 활용하지는 못한다. * 엘리베이터 설치 전까지 계단 구조가 이상했는데 역내 스토리웨이와 개찰구가 같은층인데도 중간이 계단 한칸이 또 있었던 어쩡정한 구조였다. 엘리베이터 설치와 함께 스토리웨이 쪽 계단을 올려서 아예 출구에서 마저 한칸 더 올라오게 계단 개소를 줄였다. 역내 카페앞에 흔적이 남아 있다. * 2019년 1층에 있는 화장실이 리모델링 되었다. 뒤이어 승강장으로 가는 계단과 복도도 리모델링했다. * 금천구 지역에서 유일하게 마을버스만 직접 연계되는 노선이다.[* [[서울 버스 금천01]], [[서울 버스 금천01-1]], [[서울 버스 금천02]], [[서울 버스 금천04]], [[서울 버스 금천06]], [[서울 버스 금천07]], [[서울 버스 금천08]]] 간선버스나 지선버스를 타기 위해서는 금천구청, 금천경찰서 정류장이나 시흥대교 정류장까지 걸어가야 한다. * 이 역 역세권이 [[금천구]] 일대에서 지가가 가장 비싼 지역이다. 2020년 기준 금천구청역 역세권 아파트 평당가가 3,000만 원은 우습게 넘어가는 상황. [[금천구]]에서 흔치않은 역세권 지역에다, 무지개아파트 재개발 이슈, [[대한전선]] 시흥공장부지 개발 이슈(종합병원 건립 및 아파트 신축), [[신안산선]] 호재에 [[부동산]]시장 호황까지 겹치며 지가가 천정부지로 올라버렸다. [각주] [[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:1908년 개업한 철도역]][[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:경부선]][[분류:경부고속선]][[분류:서울 금천구의 교통]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]