[include(틀:다른 뜻1, other1=부산2호선의 전철역, rd1=금곡역(부산))] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''금곡역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 경춘선|[[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=30]]]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]][[사릉역|사　릉]][br]← 3.6 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#0c8e72> [[수도권 전철 경춘선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경춘선<br>(P127)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[춘천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">춘천 방면</font>}}}]][[평내호평역|평내호평]][br]4.0 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=경춘선금곡역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Geumgok || || [[한자]] ||<-2><|2> 金谷 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(金谷, ruby=クムゴク)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[남양주시]] 금곡로19번길 47[br](금곡동 404-276) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[춘천역]] 관리/[[한국철도공사]] 서울본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경춘선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경춘선]] ||<-2> 1939년 7월 20일 || ||<bgcolor=#0c8e72> [[수도권 전철 경춘선|{{{#ffffff 경춘선}}}]] ||<-2> 2010년 12월 21일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 4층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[망우역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">망우 방면</font>}}}]][[사릉역|사　릉]][br]← 3.6 ㎞ || '''[[경춘선]]'''[br]금　곡 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[춘천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">춘천 방면</font>}}}]][[평내호평역|평내호평]][br]4.0 ㎞ → || {{{+1 金谷驛 / Geumgok Station}}} [목차] == 개요 == [[파일:attachment/IMG_0940.jpg|width=500]] [br] 금곡역사 [[https://attachment.namu.wiki/IMG_0940.JPG|크게보기]] [[수도권 전철 경춘선]] P127. [[경기도]] [[남양주시]] 경춘로 903 (금곡동) 소재. == 역 정보 == [[파일:attachment/2013822.jpg|width=500]] 구역사 사진. 현재 이 건물은 장로회 소속 성시교회당으로 사용중인데, 특별히 이 교회의 담임목사님이 [[예비역]] [[특전병]] [[병장]] 출신으로 '예비군 특전사 목사'라는 제목의 유튜브로 [[https://www.youtube.com/watch?v=xkhkCErfdBg&feature=share|영상]] 조회수 123만회를 기록했다. [[코로나 19]]로 인해 '5분 설교'라는 제목의 콘텐츠를 매주 업로드하고 있다. 남양주시에서는 팔당역, 능내역과 더불어 남아 있는 몇 안 되는 구 역사 건물이다. 다만 경춘선 남양주 구간에선 유일하며 지금은 역명판이 제거되어 의미가 줄었다. 원래 역명은 금곡'''리'''(金谷里)역이었지만, 1989년 [[남양주시|남양주군]] 미금읍이 미금시로 분리 승격되면서 금곡리가 금곡동으로 전환되어 1993년 '리'를 떼고 금곡역으로 개칭되었다. 원래의 역사는 금곡동 중심에서 약간 벗어난 46번 국도 상행선측에 있었으나 전철 개통과 동시에 금곡동 시가지 북쪽으로 이전했다. 구 미금시 영역이 남북이 좁고 동서로 긴 형태이기 때문에 신설 금곡역 이북으로 조금만 넘어가면 바로 진건읍과의 경계선이 나온다. 작은 마을을 빼면 지방도만 있는, 말 그대로 야산과 허허벌판뿐. 금곡역과 [[평내호평역]] 사이에 [[차량사업소]]가 있다. 단, 차량사업소 입출고선은 평내호평역 방향으로만 나 있다. 전철 개통전에는 [[사릉역]]을 관리하던 보통역이었으나 전철이 개통하면서 [[무배치간이역]]으로 격하되었고, [[사릉역]]과 같이 [[퇴계원역]]의 피제어역이 되었다. 역 앞의 구 노반은 현재 자전거 도로로 바뀌어 있으므로, 자전거로 더 가면 평내호평역 앞으로 갈수 있다. 경춘선 자전거도로는 구 평내역이 있던 자리와는 연결되어 있지 않다. 구 평내역이 헐리고 역사와 주변 선로가 있던 자리에 일반도로, 건물, 아파트가 들어서 있기 때문이다. [* 현재의 평내호평역은 구 평내역이 있던 자리에 세워진게 아니다. 원래 구 평내역은 지금의 늘을3로와 늘을2로가 만나는 사거리 옆(늘을3로 40옆)에 있었다.] == 역 주변 정보 == 금곡동에는 남양주시청 제1청사가 있다. 미금시 시절 때만 해도 시의 중심지였으나, 평내, 호평 등근처에 새로운 신도시 택지가 많이 개발되면서 결국 급행도 무시하고 그냥 지나갈 정도. 참고로 제2청사는 [[도농역]]과 [[양정역(중앙선)|양정역]] 사이에 있다. 원래 남양주군청이었던 건물로, 1995년 남양주시로 통합되면서 설치된 것이다. 금곡 기준에서는 버스타고 금방. 문화재로는 [[고종(대한제국)|고종]]과 [[순종(대한제국)|순종]]의 능인 [[홍유릉]]이 있으며, 이 외에도 [[사릉]]과 [[광해군묘]]가 이 역과 가까이 있다. === 연계버스 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{+1 {{{#373A3C,#dddddd '''금곡역.어룡마을입구.주유소(23378)'''}}}}}}[br]금곡종점/홍유릉 방면 || ||<width=25%><bgcolor=#33cc99> [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||<width=75%>{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 23|{{{#ffffff 23(스타필드하남)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 55|{{{#ffffff 55(마석)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐30|{{{#ffffff 땡큐30(금곡종점)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐60|{{{#ffffff 땡큐60(금곡종점)}}}]]}}}|| ||<width=25%><bgcolor=#f99d1c> [[마을버스|{{{#ffffff 마을버스}}}]] ||<width=75%>{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 64|{{{#ffffff 64(금곡종점)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐20|{{{#ffffff 땡큐20(금곡종점)}}}]]}}}||}}} {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{+1 {{{#373A3C,#dddddd '''금곡역.어룡마을입구.주유소(23379)'''}}}}}}[br]사릉 방면 || ||<width=25%><bgcolor=#33cc99> [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||<width=75%>{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 23|{{{#ffffff 23(내촌)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 55|{{{#ffffff 55(사릉)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐30|{{{#ffffff 땡큐30(청학리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐60|{{{#ffffff 땡큐60(광릉내)}}}]]}}}|| ||<width=25%><bgcolor=#f99d1c> [[마을버스|{{{#ffffff 마을버스}}}]] ||<width=75%>{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 64|{{{#ffffff 64(봉인사)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐20|{{{#ffffff 땡큐20(별가람마을)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|{{{#ffffff 땡큐61, 땡큐88-1, 땡큐99(도곡리우성아파트)}}}]]}}}||}}} == 일평균 이용객 == 금곡역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#0c8e72> [[수도권 전철 경춘선|{{{#ffffff '''수도권 전철 경춘선'''}}}]] || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 1,958명 || 1,862명 || 2,285명 || 2,543명 || 2,725명 || 2,869명 || 2,949명 || 3,022명 || 2,999명 || 3,169명 || || 2020년 || || '''2,388명''' || * 2010년 자료는 개통일인 12월 21일부터 12월 31일까지 11일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실]] * 하루 평균 이용객은 3,000여 명 수준으로 수요가 매우 저조하다. 옆에 있는 [[사릉역]], [[퇴계원역]]의 절반에도 못 미친다. * 주 이용객은 금곡동 주민이지만 이들마저도 아직까지 대부분은 차로 10분 거리에 있는 [[도농역]]을 이용하거나 [[시내버스]]를 타고 서울까지 곧바로 가는 사람들이 더 많다. * [[경춘선]]이 단선이었던 시절에는 [[경춘로]] 옆에서 도농, 구리 방면으로 나아가는 출구 쪽에 역이 있어서 승객을 끌어모으기 유리한 위치에 있었던 반면에, 복선전철화를 하면서 시가지 북쪽 끝으로 역을 옮기면서 접근성이 크게 떨어진 것이 원인 중 하나이다. * 또한, 경춘선이라는 노선이 가진 여러 한계점으로 인해 수요를 더 끌어오지 못하고 있다. 금곡역의 경우엔 [[홍유릉]]이 있는 동네라 [[개발제한구역]]에 속해서 앞으로도 개발의 여지가 거의 없기에 [[공기수송(교통)|공기수송]]하는 현 상황이 꾸준히 이어질 것으로 보인다. == 승강장 == [[파일:attachment/Geumgokg.jpg|width=500]] [br] [[수도권 전철 경춘선]] 승강장 [[https://attachment.namu.wiki/Geumgokg.jpg|크게보기]] ||<-4> ↑ [[사릉역|사릉]] || ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[평내호평역|평내호평]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]] ||[[상천역|상천]]·[[가평역|가평]]·[[춘천역|춘천]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 2}}} ||[[퇴계원역|퇴계원]]·[[망우역|망우]]·[[상봉역|상봉]] 방면|| 2월 기준 스크린도어 설치가 완료되어, 가동 중이다. 이 역은 평내호평방면으로 4퍼밀 상구배가 있다. [[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 경춘선]][[분류:경춘선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:1939년 개업한 철도역]]