[include(틀:군산시의 교통)] [include(틀:군산시의 버스 터미널 및 버스 정류장)] [[파일:external/www.japong.com/gunsan_express_bus_terminal_1.jpg]] == 개요 == [[전라북도]] [[군산시]] [[해망로]] 30(경암동 612-7)에 있는 고속[[버스 터미널]]이다. == 노선 == * 노선 정보의 출처 및 시간표 / 요금은 [[http://seochun.co.kr/221537075506|여기]]에서 확인할 수 있다.([[센트럴시티|서울호남]]행은 월요일 한정, 첫차는 5시부터다.(00, 20, 40)) 2019년 5월 14일 기준이다. ||<table width=100%><tablebordercolor=#002147><rowbgcolor=#002147><-3> '''{{{#ffffff 수도권}}}''' || ||<rowbgcolor=#002147><width=120px> '''{{{#ffffff 행선지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#002147> '''{{{#ffffff 정안알밤휴게소[br]서울}}}''' || 일 53회(월)[br]일 50회(화~일) || [[금호고속]][br][[중앙고속]][br][[천일고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#002147><rowbgcolor=#002147><-3> '''{{{#ffffff 군산발 서울행}}}''' || ||<rowbgcolor=#002147><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#002147> '''[[대야공용버스터미널|{{{#ffffff 대야}}}]]''' ||<-2> 발권불가 || ||<#002147> '''[[정안알밤 휴게소|{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}]]''' || 0:55 || ￦ 6,300[br]￦ 9,100({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#002147> '''[[센트럴시티|{{{#ffffff 서울(호남)}}}]]''' || 2:25 || ￦ 13,800[br]￦ 20,100({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 22,200({{{#ff0000 프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 26,100({{{#ff0000 프리미엄(금~일, 공휴일)}}})[br]￦ 22,100({{{#0000ff 심야우등}}})[br]￦ 24,400({{{#ff0000 심야프리미엄(월~목)}}})[br]￦ 28,700({{{#ff0000 심야프리미엄(금~일, 공휴일)}}}) || ||<#002147> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>{{{#0000ff 05:00}}}^^(월)^^, {{{#0000ff 05:20}}}^^(월)^^, {{{#0000ff 05:40}}}^^(월)^^, {{{#0000ff 06:00, 06:15}}}, 06:30, {{{#ff0000 06:45}}}, {{{#0000ff 07:00, 07:20}}}, 07:40, {{{#0000ff 08:00}}}, {{{#ff0000 08:20}}}, {{{#0000ff 08:40}}}, 09:00, {{{#0000ff 09:20}}}, {{{#ff0000 09:40}}}, {{{#0000ff 10:00}}}, 10:20, {{{#0000ff 10:40, 11:00, 11:20, 11:40}}}, {{{#ff0000 12:00}}}, {{{#0000ff 12:20}}}, 12:40, {{{#ff0000 13:00}}}, {{{#0000ff 13:20, 13:40, 14:00}}}, {{{#ff0000 14:20}}}, 14:40, {{{#0000ff 15:00, 15:20}}}, 15:40, {{{#0000ff 16:00}}}, {{{#ff0000 16:20}}}, {{{#0000ff 16:40, 17:00}}}, 17:20, {{{#0000ff 17:40}}}, {{{#ff0000 18:00}}}, {{{#0000ff 18:15}}}, 18:30, {{{#0000ff 18:45}}}, {{{#ff0000 19:00}}}, {{{#0000ff 19:20, 19:40}}}, 20:00, {{{#0000ff 20:20, 20:40, 21:00}}}, (심야){{{#ff0000 22:00}}}, {{{#0000ff 23:00}}}|| ||<-3><(>07:00 ~ 20:40 시간대에 [[정안알밤 휴게소]]를 경유한다.(프리미엄 제외) 일반은 중고생 할인이 적용된다. 만약 매진이 잦다 싶으면 [[군산역]]으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 단, [[군산역]]은 시내에서 멀리 떨어져 있고 주변 교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다.|| }}} || ||<#002147> '''{{{#ffffff 정안알밤휴게소[br]용인}}}''' || 일 4회 || [[경남여객]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<table width=100%><tablebordercolor=#002147><rowbgcolor=#002147><-3> '''{{{#ffffff 군산발 용인행}}}''' || ||<rowbgcolor=#002147><width=120px> '''{{{#ffffff 경유지}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' ||<width=120px> '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#002147> '''[[정안알밤 휴게소|{{{#ffffff 정안알밤휴게소}}}]]''' || 0:55 || ￦ 6,300[br]￦ 9,100({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#002147> '''[[신갈정류장|{{{#ffffff 신갈}}}]]''' || 2:05 ||<|2> ￦ 12,700[br]￦ 18,500({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#002147> '''[[용인공용버스터미널|{{{#ffffff 용인}}}]]''' || 2:25 || ||<#002147> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2><(>08:05, {{{#0000ff 10:45}}}, 16:05, {{{#0000ff 18:50}}}|| ||<-3><(>전 시간대에 [[정안알밤 휴게소]]를 경유하며, 경남여객 차량도 [[티머니]] [[E-Pass]]가 지원된다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 운행 횟수가 적고 막차도 이르기 때문에 [[군산역]]에서 [[수원역]]행 열차 탑승 후 [[수도권 전철 수인·분당선|분당선]]으로 갈아타는 것이 낫다. 단, [[군산역]]은 시내에서 멀리 떨어져 있고 주변 교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다.|| }}} || 노선은 서울과 용인 2개만 존재한다. [[고속버스 서울호남-군산|서울 ↔ 군산]] 노선은 [[센트럴시티]]발 고속버스 노선 중 3번째로[* 1위는 '''당연히''' 광주, 2위는 전주] 연간 이용객이 많은 노선으로, [[군산시|군산]]의 도시 규모와 비교할 때 배차간격은 오후 8시까지는 15~20분, 이후에는 30분~1시간으로 짧은 편이다.[* [[고속버스 서울경부-동대구|서울 ↔ 대구]] or [[고속버스 서울경부-부산|서울 ↔ 부산]] 노선보다 연간 이용객이 약간 더 많다. 2012년 기준 [[서울고속버스터미널|서울경부]], [[센트럴시티|서울호남]] 통합 이용객 순위에서 군산은 10위, 대구가 11위, 부산이 12위. 여기서도 1위는 광주. 2, 3, 4위는 각각 천안, 전주, 대전이다. 물론 이는 대구와 부산이 철도가 꽤 다니는 지역인 반면, 군산에서 서울로 갈 때 철도를 이용하기 불편한 점으로 감안할 수 있다. [[군산역]]이 외곽으로 이전한 데다가, [[용산역]] 가는 열차도 삥 돌아서 가니...] 2014년 4월에는 [[여천시외버스정류장|여천]] 경유 [[여수종합버스터미널|여수]]행이라는 신규 노선이 개통했다. 배차는 1일 2회, 운행은 [[속리산고속]]에서 하다가 2014년 7월 [[금호고속]]으로 변경되었고, 2015년 12월에는 [[정안알밤 휴게소]]와 [[신갈정류장]]을 경유해 [[용인공용버스터미널|용인]]으로 가는 노선이 생겼다. 배차는 1일 8회이며, [[중앙고속]]과 [[동양고속]]에서 운행한다. 2016년 4월 1일부터는 [[여수종합버스터미널|여수]]행 고속버스 면허가 시외로 전환되어 순천대, [[순천종합버스터미널|순천]], 광양, 동광양(중마동), 여천을 경유해 [[여수종합버스터미널|여수]]로 운행하게 되었지만, 2016년 6월 1일에 폐지되었다. 2016년 9월 9일에는 시외노선으로 [[익산고속버스터미널|익산]] 경유 [[울산고속버스터미널|울산]]행이 개통했다. 1일 4회 [[금호고속]]과 [[전북고속]] 공배로 운행하며, [[티머니]] 시외버스 사이트에서 예약/조회한다. 2017년 6월 28일부터 [[용인공용버스터미널|용인]]행에서 [[동양고속]]이 철수한 후, 시간표 조정으로 11월 중순에 [[중앙고속]]이 철수해 [[경남여객]]이 단독으로 운행하는 노선이 되었다. 이에따라 [[경남여객]] 시간대는 [[고속버스모바일|E-Pass]] 사용이 가능하다. 2018년 7월 20일부터 [[고속버스 서울호남-군산|서울 ↔ 군산]] 노선에 [[프리미엄 고속버스]]가 운행 중이며, 2019년 1월 1일부터 기존 [[금호고속]]과 [[천일고속]]만 운행하던 [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]의 배차에 [[중앙고속]]도 참여하여 운행 횟수가 1일 3회에서 1일 7회로 늘어났다. 심야 [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]이 생긴 것은 덤.[* [[양양고속시외버스터미널|양양]]~[[인천공항터미널|인천공항2터미널]] 노선의 수요 저조로 1일 2회 모두 우등으로 다운그레이드됐기 때문이며, 결국 이 노선은 2019년 8월 26일에 폐지됐다. [[동부고속]]의 실크로드 [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]은 [[고속버스 서울경부-강릉|서울 ↔ 강릉]]으로 이동했고, [[중앙고속]]의 실크로드 [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]은 예비차로 뛰다가 [[고속버스 서울호남-군산|서울 ↔ 군산]] [[프리미엄 고속버스|프리미엄형]]의 증회에 따라 넘어왔지만 두 달 후 [[고속버스 서울호남-광주|서울 ↔ 광주]]로 이동했고, [[고속버스 서울호남-광주|서울 ↔ 광주]] 출신 2016년식 [[현대 유니버스|프레스티지]] 2대가 고정으로 운행하고 있다.] 2019년 12월 1일, [[전북고속]]이 철수하고, 2020년 1월 8일에는 [[금호고속]]이 철수하면서 군산, 익산-울산 노선이 폐지되었다. 이유는 수요 저조. 울산을 가려면 부산으로 가서 환승해야 된다. 2020년 6월 1일부터 [[고속버스 서울호남-군산|서울 ↔ 군산]] [[프리미엄 고속버스]]가 증회되어 1일 20회 운행한다.[* 3사 모두 타 노선 출신 격하차량을 투입한다.] [[고속버스 서울호남-군산|서울 ↔ 군산]] 노선은 1일 3회 대야면에서 중간 승하차한다. [[대야공용버스터미널]]에 직접 들어오지 않고, 대야성당과 [[동군산IC]] 사이에 있는 [[고속버스]] 중간 정류장을 이용한다. == 연계교통 == [[군산시외버스터미널]]의 [[군산시외버스터미널#연계교통|연계교통]] 문단 참조. == 일평균 이용객 == 군산고속버스터미널을 이용하는 이용인원 일일 승객 수이다. ||<:><-10><bgcolor=#737373>{{{#FFFFFF '''군산고속버스터미널 이용인원'''}}}|| ||<:>2015년||<:>2016년||<:>2017년||<:>2018년||<:>2019년||<:>2020년||<:>2021년||<:>2022년||<:>2023년||<:>2024년|| ||<:>1,241명||<:>1,089명||<:>누락됨||<:>'''1,269명'''||<:>||<:>||<:>||<:>||<:>||<:>|| * 2017년 자료는 누락되었다. * 출처: [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/cross/use|한국교통안전공단 국가대중교통DB 지역간 대중교통 이용지표]] 전라북도의 고속 터미널 중에서는 이용인원이 2위인 터미널인데, 이는 서울을 갈 때 [[군산역]]을 통해 여객열차를 타는 것보다 고속버스를 타고 가는 수요가 많아 이런 것으로 보인다. 그러나, [[군산시]] 자체 수요의 한계 및 다양하지 않은 노선[* 용인, 울산으로 가는 노선도 있지만, 사실상 [[고속버스 서울호남-군산|서울 ↔ 군산]] 노선이 99% 이상의 비중을 차지하고 있는 상황이다.]으로 인해, 이용인원이 1위인 [[전주고속버스터미널]]에 비하면 무려 4~5배나 이용인원이 적다. == 여담 == 옆에 있는 [[군산시외버스터미널]]과 마찬가지로 터미널 건물이 노후화되었다. 그나마 [[군산시외버스터미널]]은 리모델링을 거쳤지만, 군산고속버스터미널은 여전하다. 수송동에 새로운 종합 터미널이 건설된다는 떡밥이 돈 적도 있지만, 2015년 5월에 [[http://www.jjan.kr/news/articleView.html?idxno=548824|그냥 현재 위치를 활용하는 것이 가장 낫다는 결론이 나와 버렸다]]. 심지어 수송동은 후보에 끼지도 못했다. == 버스회사 == * [[전국고속버스운송사업조합]] 회원사 * [[금호고속]], [[중앙고속]], [[천일고속]] * [[시외버스]] 회사 * [[경남여객]] [[분류:전라북도의 버스 터미널]] [[분류:군산시의 교통]]