[include(틀:수도권 전철 차량사업소)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#0052a4><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''구로차량사업소'''}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=구로차량사업소, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || 영어 ||<-2> Guro Train Depot || || 한자 ||<-2> 九老車輛事業所 || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[구로구]] 구일로2길 2 (구로동) || ||<-3> '''시설 운영기관''' || || [[구로기지선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1974년 8월 15일 || ||<-3> '''관리''' || ||<-3> 수도권철도차량정비단,,(2020년 9월~),, || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px> [[구로역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 구로 방면}}}}}}]][br][[구로역|구　로]][br]← 1.4 ㎞ ||<width=120px> '''[[구로기지선|{{{#0052a4 구로기지선}}}]]'''[br]{{{-1 구로차량사업소}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">종점</font>}}} || {{{+1 九老車輛社業所 / Guro Train Depot}}} [목차] [clearfix] == 개요 == || [[파일:external/res.heraldm.com/20140801000263_0.jpg|width=100%]] || || 구로차량사업소 전경. 왼쪽 상단의 원형 건물은 철도교통관제센터다. [* 지금은 모두 폐차, 휴차된 중저항과 신저항도 보인다.] || >'''수도권 전철안전''' >'''우리가 책임지겠습니다.''' > - 구로차량사업소의 [[캐치프레이즈]] [[한국철도공사]] 수도권서부본부에 속한 [[차량사업소]]이자 [[1974년]] 수도권 전철 개통 이래 40년 넘게 현 자리를 그대로 지키고 있는 유서깊은 '''수도권 전철 최초의 차량사업소'''다. [[서울특별시]] [[구로구]] 구일로2길 2 (구로동)에 위치해 있다. 구로IC 포인트에서 구로차량사업소 정비고가 보인다. 또한 1호선 신창/서동탄 방면이나 인천역 방면, 어느 방면으로 가도 IC 포인트에 깔려있는 고가철도선을 타고 가기 때문에 1호선을 이용하는 사람들이 많이 보게 되는 곳이기도 하다. == 배속 차량 == [[경인선]]과 [[경부선]]을 운행하는 한국철도공사 전동차들이 이 차량사업소에 있다. --[[한국철도공사 1000호대 전동차]]--[* 1X74~86편성과 일부 내구연한 연장 판정을 받아 4량편성으로 조성된 1X73편성이 유치되어 있으며, 1X47도 4량으로 보존하고 있다.]와 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]][* 311X26~41, 311X48~53, 311X66~76, 311X83~90, 311X92~312X07,319001~319004,319006~319007편성]의 일부가 이 차량사업소에 입고하여 경정비를 담당하고 있으며, 중정비는 [[이문차량사업소]]나 [[시흥차량사업소]]에서 받는다. [[EEC 전동차]]가 현역이던 시절에는 여기서 정비를 받기도 했었다. [[구로역]]에서 경부선 본선 외에 이 역으로 난 [[구로기지선]] 및 승강장이 따로 존재해 이 선로를 통해 열차가 입출고된다. 이는 구로역이 [[서울역]]이나 [[용산역]]처럼 [[KTX]], [[ITX-새마을호]], [[무궁화호]], [[누리로]] 등 온갖 열차가 다 정차하는 역이 아닌데도 승강장과 선로가 엄청나게 많은 이유다.[* 물론 고속, 일반열차들이 구로역을 통과하는 경부선 선로도 존재한다.] 구로차량사업소 내에 자체적인 역은 없지만 바로 옆에 구로역이 있고, 서쪽과 남쪽으로 각각 얼마 떨어지지 않은 곳에 경인선 [[구일역]]과(인천 방면) 경부선 [[가산디지털단지역]]이 있다(서동탄/신창 방면). [[수도권 전철 3호선]]에서 운행하는 [[한국철도공사 3000호대 전동차]]도 서류상으로는 구로기지 소속으로 되어있지만 전력공급방식[* 구로기지 전력: 교류 25000V, 3호선 전력: 직류 1500V]과 신호의 문제[* 경부선: ATS, 3호선: ATC]로 자력회송이 불가능하기 때문에 [[서울교통공사]]에 유지관리업무를 위탁하여 실질적으로는 [[지축차량사업소]] 소속이다. [[한국철도공사 31x000호대 전동차|1호선]] ([[서울교통공사 1000호대 전동차|서울교통공사 차량]] 제외) 차량들 중에서는 이 차량사업소에 배속된 열차가 다른 차량사업소(이문차량사업소, [[병점차량사업소]]) 소속에 비해 많다. 1호선 뱀눈이 차량들은 구로기지에 배속된 열차가 다른 차량기지 (이문/병점) 소속에 비해 월등히 많다.[* 병점소속 4개 편성(311x77~80편성), 이문소속 2개 편성(311x81~82편성)을 제외하고 모두 구로기지 소속이다.] 1974년부터 1977년까지는 [[한국철도공사 1000호대 전동차|철도청 전동차]]와 [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차|서울시지하철본부 전동차]]가[* 서울지하철공사 출범전 상호가 서울시지하철본부였다.] 함께 배속되었으며 1977년 [[군자차량사업소]]가 완공되면서 [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차|서울시지하철본부 전동차]]들을 이전하였다. == [[구로차량사업소/이전 계획|이전 계획]] == [[구로차량사업소/이전 계획]] 문서 참고. [[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:경부선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]