[include(틀:토론 합의, 토론주소1=ASpiritualAndLopsidedField, 합의사항1=광주송정역 문서와 분리)] [include(틀:다른 뜻1, other1=호남선/호남고속선의 철도역, rd1=광주송정역)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''광주송정역(역)'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:광주1상징.png|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[녹동역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">녹동 방면</font>}}}]][[송정공원역|송정공원]][br]← 1.1 km ||<width=120px><bgcolor=#009088> [[광주 도시철도 1호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ffffff">1호선<br>(117)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[평동역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">평동 방면</font>}}}]][[도산역|도　산]][br]0.7 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=광주송정역 지하철, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광주송정역|{{{#0054a6 '''한국철도 기차역으로 갈아타기'''}}}]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Gwangju Songjeong[br]Station || || [[한자]] ||<-2> 光州松汀驛 || || [[중국어]] ||<-2> 光州松汀站 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(光州松汀駅, ruby=クァンジュソンジョンえき)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[광주광역시]] [[광산구]] [[상무대로]] 지하 201-99 ([[송정동(광주)|송정동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#009088> [[광주 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광주광역시도시철도공사|[[파일:광주광역시도시철도공사_Logo.png|width=170]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#009088> [[광주 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 2008년 4월 11일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[철도의 선로 구성 방식#s-2.2|복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || {{{+1 光州松汀驛(驛) / Gwangju Songjeong Station(Station)}}} [목차] == 개요 == [[광주 도시철도 1호선]] 117번. [[광주광역시]] [[광산구]] [[상무대로]] 지하 201-99 ([[송정동(광주)|송정동]]) 소재. == 역 정보 == 2008년 [[광주 도시철도 1호선]]의 2구간 개통과 함께 개통했으며, [[한국철도공사|코레일]] [[광주송정역]]으로 바로 갈 수 있는 연결 통로 (4번 출구) 도 개설되어 있'''었'''다.[* 역 구조확장으로 연결통로가 없어졌다.] 이 역이 개통할 당시 도시철도 역명은 [[호남선]] 역 이름과 같은 '''송정리역'''이었는데, [[2009년]] [[4월 1일]] 코레일 송정리역이 '''[[광주송정역]]'''으로 개명하면서 도시철도 역명과 일반철도 역명이 맞지 않는 일이 벌어졌다. 이로 인해 "철도역과 도시철도역의 역명이 달라 혼란스럽다"는 역명 변경 민원이 지속적으로 들어오면서 이 역도 2013년 8월 1일부로 광주송정역으로 [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20130723_0012243616&cID=10809&pID=10800|역명이 변경됐다.]] [[수도권 전철 1호선|서울]] [[수도권 전철 4호선|지하철]]의 [[서울역]]이나 [[부산 도시철도 1호선]]의 [[부산역(도시철도)|부산역]], [[대구 도시철도 1호선]] [[동대구역(도시철도)|동대구역]], [[대구역(도시철도)|대구역]]과 같은 형태가 되었다. 이 역 덕분에 그 동안 일반열차에서 [[지하철]]로 갈아탈 때 먼 거리를 이동해야 하는 불편함([[광주역]]에서 [[금남로5가역]]으로)이 완전히 해소되었다. [[2012년]] [[7월]]에 발표된 [[광주 도시철도 2호선]] 계획에서 2지선 환승역으로 계획되었다. [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?cID=&ar_id=NISX20120709_0011259589|기사]] 역 구내에 [[판소리]] 명창이었던 국창 임방울 전시관이 있다. 소태, 녹동방면 열차 진입 안내방송 직전에 남광주역과 같이 증기기관차의 기적소리가 송출된다. 평동방면은 다른 역들과 똑같은 피아노 소리다. [[파일:송정-7.jpg]] [[상무역]]과 더불어 구내에 특이하게도 아이스크림 자판기가 있다. === 승강장 === [[파일:attachment/광주송정역(도시철도)/Songjeoung.jpg|width=600]] 역 안내도 ||<-4> [[송정공원역|송정공원]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#009088> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#009088> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[도산역|도산]] || ||<width=10px><bgcolor=#009088> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:광주1상징.png|width=17]] [[광주 도시철도 1호선]] ||[[상무역|상무]]·[[농성역|농성]]·[[금남로4가역|금남로4가]]·[[녹동역|녹동]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#009088> {{{#ffffff 하}}} ||[[도산역|도산]]·[[평동역|평동]] 방면|| 광주 도시철도 1호선 대부분의 역은 지하 1층 맞이방과 지하 2층 승강장을 연결하는 계단에 에스컬레이터가 1개씩 있고 모두 올라가는 방향으로 작동되고 있으나, 이 역은 시내 방면인 [[녹동역]] 방향 승강장으로 가는 에스컬레이터가 내려가는 방향으로 되어 있다. 아무래도 이 역이 평동역 방면으로 거의 끝단에 위치하고 있고 이 쪽 승강장을 이용하는 승객 대부분이 코레일 광주송정역에서 내려와 시내방향으로 들어가는 경우가 많기 때문인 것으로 보인다. == 역 주변 정보 == 당연히 고속철도 [[광주송정역]]이 있다. 4번 출구로 나오면 바로 옆에 승강장으로 직결되는 에스컬레이터가 있다. [[호남고속선]] 개통으로 인해 [[광주송정역]]을 선상역사로 공사하는 과정에서 출구가 오랫동안 폐쇄된 적이 있었으나 선상역사가 완공되고 [[호남고속선]] 영업이 시작됨에 따라 출구를 다시 공사할 필요가 생겼다. 과거 호남고속철도가 개통되기 전 지하철 4번 출구가 역과 바로 이어져 있었으나 고속철도 개통과 함께 역이 커지는 바람에 역 구조상 출구를 역과 바로 이을 수 없게 되었다.[* 구 역사는 [[서울역]]처럼 에스컬레이터로 지하철역과 바로 연결되었지만, 현재는 출구와 역이 분리되어 역 밖으로 나가 지하철을 이용하게 되었다.] 다만, 4번 출구가 폐쇄된 시절 5번 출구가 역과 가까웠는데, 출구가 외부에 있어 폭우나 폭설이 내릴 때면 여간 불편한 게 아니었다. 뒤늦게 4번 출구가 개방되어 눈, 비를 그나마 덜 맞고 역에 들어갈 수 있게 만들었지만, 과거 송정리역처럼 역 내로 이어진 출구가 아니고 이것 역시 역 외부에 출구가 있다. [[파일:external/tv.pstatic.net/%B8%DE%C0%CE.jpg]] 특히 4번 출구를 아치형태에 알록달록한 디자인으로 만들었다. 역 주변은 [[광산구청]][* 1번 출구로 나가서 3~5분정도 걸어가면 있다. [[송정떡갈비거리]]도 구청 앞에서 시작된다.], [[송정떡갈비거리]], [[송정5일장]][* 3일과 8일에 장이 서서 38장이라고 불리기도 한다. 송정떡갈비거리도 5일장에 붙어있으니 참고하자.]을 포함한 상가, 편의점 등이 자리하고 있다. 또한 1913송정야시장도 있는데, 아직까진 규모가 크진 않지만 다양하고 간편한 먹거리들을 판매하고 있고 시장이 잘 꾸며져 있어 젊은 세대들에게도 인기가 있다. '''심야버스를 이용하려면 광주송정역 1번 출구를 이용하면 된다.''' 1번 출구에서 약 20m 지점에 있는 버스 승강장에서 23시 10분, 00시 20분에 출발한다. 나주혁신도시 방면 심야버스는 5번 출구를 이용하면 되며 시간은 동일하다. 좌석02 와 상무22, 공항1000 이 심야버스를 운행하였으나, 현재는 좌석02 만 금요일, 토요일에 운행한다.(요금은 일반인 기준 1,700원[* 나주혁신도시 방면은 시외할증이 있으며, 거리에 따라 2,300원까지 부과될 수 있다.]) KTX의 막차 도착하는 시간이 00시 17분이며[* 참고로 SRT의 경우 막차 도착시간이 00시 37분이다.], 역에 도착하자마자 바로 버스정류장으로 가야 심야버스를 이용할 수 있다. 만약 열차가 지연도착하더라도 버스는 기다려주지 않는다. [[광주역]]으로 가는 [[셔틀열차]]가 00시 27분에 있으며, 요금은 1,000원이니 만약 목적지가 [[광주역]]이나 [[극락강역]]일 경우 좌석버스보다 셔틀열차를 이용하는 게 더 빠르고 저렴하며 여유롭다[* 셔틀열차도 탑승객이 워낙 없어서 적자로 허덕이고 있다. 2020년부터 요금을 2,600원에서 1,000원으로 인하한 대신 열차 운행을 감축하였으며, [[광주 도시철도 2호선]]이 개통되면 셔틀열차를 폐지할 계획이다.]. 참고로 도시철도는 광주송정역 기준 23시 31분이 막차. == 일평균 승차량 == * 2016년 이후 자료는 승하차량 합. * 2019년 부터선 통계청 자료를 기입함. 이전 자료는 광주도시철도공사 자료로 하차량이 집계가 되어있지 않아 실제와 오차가 있을 수 있음. ||<-6><bgcolor=#009088> [[광주 도시철도 1호선|{{{#ffffff 광주 도시철도 1호선}}}]] || ||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년|| ||1,474명||2,189명||2,367명||2,635명||2,687명||2,659명|| ||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||2,560명||3,372명||7,529명||8,478명||9,167명||'''9,415명'''|| * [[호남고속철도]]가 개통된 2015년부터 2019년까지 이용객이 무려 3,000여명[* 승하차량 기준] 가까이 늘어났다. 드디어 광주 지하철이 빛을 발하는 순간이다. [[호남고속철도]] 개통으로 [[광주역]], [[광주공항]], [[유스퀘어]] 이용객을 흡수하고 있다. 특히 [[광주역]]이 2015년 4월부터 KTX 운행을 하지 않게 되었고, [[광주공항]]은 [[김포국제공항]] 노선이 축소되어 [[광주송정역]] 승객이 대폭 늘어남에 따라 [[광주 도시철도]] 이용객도 덩달아 늘고 있다. [[광주 도시철도 1호선]] 역 중 [[상무역]], [[남광주역]]을 앞지르고 2018년 승객수 2위를 달성하였다. * 아직 확정되지 않고, 계획으로만 남어있는 [[광주 도시철도 2호선]]의 지선2(광주송정~[[운남역]])의 광주송정역이 개통한다면, 지선2구간의 광산구 주요 택지지구의 수요로 인해 이용객이 대폭 오를 수도 있다. [[분류:2008년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:광주 도시철도 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]